Перелетчики гражданской авиации

Таджиков набирайте .

чего молоть языком зря, рыба где глубже , человек где лучше, тварей этих которые по кабинетам сидят , и только и думают как денег с людей срубить убивать надо , но у нас по путинтв все заебись, везде вперде..... , навальные и ежи с ним идут лесом, нужен сталин, который бы посадил половину чинуш , а остальную бы расстрелял, вот теперь по другому на историю посмотрим , Сталин крыс давил , а его тираном выставили.
вся эта шобла в кремле давно на вилы просится, за....ли уже над народом издеваться, что борька алкаш не доделал. теперь кгб шник доделывает, сколько еще терпения у народа?
и не допустить чтобы во главе протестов, встали каспаровы , шлосерберги , навальные , а то потерям Россию

Еще и право шпилить лучших стюардесс!

Но и стресс постоянный.

нет, в Оман, по флагу на борту

Савельев пиздун и провокатор. Не получает второй пилот в Аэрофлоте 350 штук. Тварь, и как только совести хватает так откровенно пиздеть!

НЕ, а почему командиры атомных подводных лодок никуда не уплывают?
А командиры Ту-160 не улетают?
Вряд ли у них зарплата 500 000 ?
А ответственность у них?

Как же так?
Ведь :
Где хорошо- там и Родина! - Лозунг поколения Некст?
А может правда надА и дома ЦЕНИТЬ СВОЙ НАРОД?
А не токо разжиревших олигархов?

А может это политка ВЫДАВЛИВАНИЯ особо активных и умных из страны?
Дебилами, б2ялдь, легче управлять?
На фиг всех!
Таджиками заменим!

Ты поинтересуйся, сколько у нас пилоты получают. Другое дело что там дадут больше.

А ещё пусть савельев озвучить зарплаты своих офисных крыс, и особенно премиальные по "итогам года"... Вот где многие охуеют...

Откуда иностранных возьмут - с Украины щас понабирают :)

И вот тебе 3 причины:
- во первых - языкового барьера нет.
- а во вторых - там то и самолетов почти нет.
- ну и в третьих - з/п там вообще нет.

А почему бы и нет? Причем возьмут тех "пилотов" которых с газелей сняли.

DreamArt

Ты видел то пилотов из Средней Азии? Там в основном, русские были. В 90-е куча народа летала в Руанде и прочей Африке, потому что региональные перевозки схлопнулись.

Зарплаты даже больше. Журналистов просто попросили не писать, чтобы российские пилоты не встали на дыбы. А так по последним сведениям, в Китае капитанам платят 20 тысяч евро.

Однако, сомневаюсь, что русских там охотно берут. Причина в следующем:

В китайской культуре преклонение перед вышестоящим настолько сильно, что даже если капитан будет творить откровенную хуйню, то второй пилот ничего не скажет против. И они уже теряли самолёты именно из-за этого. Поэтому, ради экономии самолётов, жизненно необходимо сломать этот power barrier. Для этого они и берут капитанов из Европы.

А русская авиация примерно такая же, как китайская: "я начальник, ты дурак". Какую хуйню не творил бы командир - правак будет сидеть и молчать, а то ещё и помогать. Так что вряд ли они горят желанием брать русских.

там не работают - там служат ( это я про подлодки и бомбардировщики)
а на гражданской авиации - обычные наемные работники. у нас крепостного права больше нет, хочет работает , хочет не работает.
Поколение Некст получило от "хорошего" поколения 70-80х годов проданную за Джинсы и разорванную на клочки страну, смотрели на 2 гражданские войны в детстве и проходили 90е и 20е, а воспитывали их как раз те кто скакал в 91 и 93 году за Елцина и требовал перемен.
и нет смысла возмущаться теперь этому поколения что оно " нетакое как хотелось бы" оно ровно такое каким его ВОСПИТАЛИ его родители бабушки и дедушки проебавшие целую страну.

Лицензии стали аннулировать - потому что слишком много зверьков стало покупать эти сами лицензии в переходах, а после устраиваться в те самые авиакомпании на должность запасного пилота. Летать не нужно, денежки сами капают, хотя половину нужно отдавать на верх.

По бумагам вроде как пилот летает, а в реальности даже штурвал в руках не держал.
По идее, проверку квалификации можно проводить на земле, в настоящих профессиональных авиасимуляторах. Но и тут облом. Проверяющие подались в бизнес.

Да не, в наших новостях такого не скажут, не положено.

А что они хотели, это рынок , не хочешь платить ты будут платить другие. В научной части та же фигня (не считая нефтянки и смежников само сабой). почти все адекватные специалисты уже давно либо в китае либо в германии. Остались либо старпёры досиживающие свой век, либо зелень которая ещё не поняла куда попала, либо чиновники которые гранты пилить умеют а работать нет. Раньше только технари уезжали а сейчас уже нормального гуманитария фиг найдёшь

Почему журналисты у пилотов не спросят о причине ухода?! И откуда такие цифры по зарплате? Ни разу таких цифр в расчетке не видел. Пиздаболы...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Схуяли там "приличная летная школа", откуда она взялась, если они с нами в УВАУ ГА учились с 95-го по 2005 (примерно, может и больше) и отзывы о них у преподавателей и инструкторов не самые лестные, они на коммерческом учились. И за десять лет там охуительная подготовка появилась? Может с Актюбинском путаете, хотя я не знаю как там сейчас дела, но это Казахстан.

А так по 500, это АФЛ только сказал, раньше Норды и больше платили, а друган мой уволился из ЮТэйра, на ATRе летал, з/п 150 при вылете сан нормы.
За бугор многие едут, в Катар тот же, в Корею (южную есесно). Одногруппник семь лет назад в Туркише летал.

А за лям в месяц- уедут и правильно сделают, хотя я тоже считаю, что зарплаты охуевшие, на автобусе тоже ответственность (в СССР кстати более/менее сопоставимо получали). Но если платят, приучили к таким деньгам, то деваться некуда. Знакомый из одной а/к в другую перешел по сокращению с 757 на 737 он КВС, с 500 на 300 т.р. вопит- я нищий блеать подъёбывает конечно, но он к тем деньгам привык.

Это сообщение отредактировал Чтозанах - 9.06.2017 - 17:13

Да ладно.. Так обеспокоены что все гражданские учебные заведения запретили.. Дебилы из правительства..

И продолжает съебывать - у меня друг высочайшего класса программер - в течении месяца в Германию... на работу уже взяли! да и я подумываю...
Заебали обещания завтрашнего дня и полная неопределенность.

Без особых трудов???? Ты бля ДАЖЕ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ сколько надо учиться и работать чтоб стать пилотом.
И,заметь,учиться и сдавать экзамены и зачёты потом придётся ВСЮ ЖИЗНЬ!!!! Каждые полгода. А на сегодняшний день к тому же на английском языке. Готов к такому?
Ну как-то так...

вредность и условия работы ,
хотя бы примерно представляете ?

Петушня в правительстве все равно не будут платить людям в РФ достойные зп ...Эм денег нет ,ну вы там держитесь типа(((

AVIcrak

Да ладно? Я не в теме, но, имхо, продажа лицензий может вылезти таким боком... Там ИКАО взятки не дашь, если что, натянут АК по самые помидоры элероны. И пилот, вроде, без полетов должен сдавать некий допуск каждые полгода? Ибо, пилот без полетов - не пилот. Чистое имхо.

Стесняюсь спросить, а что закрыли-то. Некоторые АУЦы? Ну катастрофу в Казани вспомните, за штурвалом переученные штурман и бортинженер. Вот пиздец их переучили, да? От высших Ульяновска и Питера по несколько училищ.