На «АвтоВАЗе» закрыли цех по производству Lada 4x4, после 54 лет работы...

почитал первых две страницы комментариев. ну вы чудные шопипец. никто ниву выпускать не прекращал. ее решили перенести на главный конвейер, пятидверку после закрытия ОПП уже давно там собирают, теперь и базовую трехдверку туда же отправили, а старый цех под реконструкцию. все.
в связи с этим можно надеяться на лучшее качество окраски и большее разнообразие цветов, так как пятидверка, собираемая еще в ОПП, была более качественно окрашенной, да еще и металлик встречался.

Ошибаешься!
Я владел Нивой. Осенью продал... финансы нужны били. пиздец! до сих по снится и душа болит.
Нива для тех людей у которых руки не из жопы растут, тогда и будет виден весь потенциал этого ДЖИПА!

А такие камменты лепят только дрочеры на пузотёрках, которые записываются в сервис что бы незамерзайку долить

И да...

Нива расходится на экспорт больше чем в России к вашему сведению.

Это сообщение отредактировал REDDEVIL4700 - 25.12.2016 - 23:08

Mitsubishi Pajero и Toyota LandCruiser аж со смеху с автовоза попадали
з.ы. как автомобилль для села и прочего да, очень хороший аппарат, а на каждый день упаси Бог

Это сообщение отредактировал Darthlexx - 25.12.2016 - 23:13

Надо было весь автотаз к хуям закрывать

Да пиздец бля! С каких хуёв лучший и непревзойдённый внедорожник? Двиг овощ, коробас и раздатка времен застоя, лучшего и не придумали, современного ничего нет, салон гавнище. Хуй с ним с внешним дизайном, но уж бля начинку-то можно было осовременнить...Хотя бы двиг в 2 литра воткнули бы. Автоваз по ходу производит по принципу - работает, не трогай. Чтобы внести какие-либо новшества - ну на хуй! Пипл хавает и хуй с ним....Пиздец, лучший и непревзойдённый..ну насмешил...

вот машина 1991 года, то есть ей уже далеко за 20 лет.
живая, некрашеная, не ржавая нигде, выглядит как новая, без капиталки, только расходники.

в Латвии постоянно в автосалон привозят тралы с нивами, в неделю точно один приходит, где еще взять новый внедорожник по таким ценам.

2016-1977=39 ... Откуда 54 года?

Нива была первый автомобиль в котором мне довелось ехать. Батя забирал из роддома меня и маму на бежевой Ниве

Ну, и в чём проблема? Было плохо, станет хорошо. У нас не хватает производства штампов. Работал в 2000-м году на СИТО, мы делали пресс-форму для ВАЗа, они по всей стране искали завод, где её можно было заказать. СИТО давно уже нет, фиг его знает, что у нас сейчас с производством пресс-форм.(Я не производственник, не в теме, но в 2000м-го году была жопа по этой теме).

Автовазу 50 лет (с основания, а с начала выпуска- на 4 года меньше), а цеху 54?

Это сообщение отредактировал chupacabrass2 - 25.12.2016 - 23:36

там про цех, он до нивы тоже что-то клепал. но не 54 года, точно.

Cheka
21 ещё. Охуенчик.
Кто пишет про патриот, типа он ебей, мы как-то с товарищем приехали года два тому назад на тест-драйв евоный. Зимой приехали, на Ниве.
Да, сарай внушительный, но реально сарай. Чёт там тарахтит, я уточнил у менеджера тогда - не дизель это?
Не дизель. Юзом его тащит по гололёду, как корову на льду, короче, нам не понравилось. А приехали на ниве, и уехали на ниве, так после патрика впечатление, что уехали на ламборгини, ёмана!
Но тут на вкус и цвет, конечно.

Да, движочек у нивы слабоват, но при короткой первой передаче она может ещё с места даже кого-то наебать.
А вообще, моя первая машина, и мне в ней нравится всё. И экстерьер тоже. Она имеет свой стиль, своё лицо. Ты вот в потоке едешь, и вокруг тебя всякие однотипные проезжают агрегаты, а тут хопа - нива. Ты оглядываешь её, а она такая вся на песдатых тапках, ухоженная вся такая...
И ты себе говоришь - хороший человек едет, грамотный посан. Знает, чего хочет, и имеет вкус.
Вот так-то.

Вместо тупой иронии, лучше бы спасибо сказали, что Путин лично это болото до сих пор не осушил и кормит подачками их семьи. Работали бы лучше, рукожопы, иронизируют они.

Наконец то. Можете минусить, но 40 лет выпускать этот кирпич, это просто неуважение к народу

Это сообщение отредактировал Mille - 25.12.2016 - 23:45

Где ж оно дешовое-то? У друга тут цены на машины смотрели, от цены Логана несчастного охуели. Был он дешев, а сейчас за него чуть ли не 600 тыров хочут.

Не, ща там церквей настроят и отмолят, все получится. Есть линейка весты (старое надо забыть по вопросу безопасности) и больше платформа готовится. Газ тоже повысил сортамент с газелью перекрыв и дома колесах.
Для гурманов тоже есть чо и правильно что с категорией С, ибо нех...
зы. уже с тундрой можно письками меряться

Это сообщение отредактировал Stavka100 - 25.12.2016 - 23:55

У меня была нива. Количество мата и проклятий которые были мною озвучены в отношении сборщиков в процессе ремонта не поддаётся исчислению. Ломается все. Поэтому даже не знаю как реагировать на новость.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал RealFair - 25.12.2016 - 23:59

эээ, ну как бы, давно опИсано))

Бля, я хуею от знатоков и умельцев. В один голос все кричат, Нива для рукастых, нива дешевле всех, ей бы 2л мотор, ей бы дизель, и т.д. Так какие вы нахуй знатоки и умельцы, после своих "доводов". А включить голову и понять, что с более мощным мотором надо менять всю трансмиссию и ходовку- не судьба? Она с этим мотором и то не ахти надежна, а если еще добавить мощности и момента? Дизель? А нахуя? Экономичнее? Сколько расход у подходящего дизеля и сколько стоит солярка? А подумать и понять, что разницу в первоначальной стоимости дизеля и бензинки никогда и ни при каких обстоятельствах не отбить. А нахуа в деревне, зимой, в мороз, когда самое время для этого авто, еще дополнительная ебля владельцу с замерзшей солярой. Ибо зимнее ДТ стоит еще дороже и не везде оно есть. Ремонтируется Нива легко, с помощью говна и палок? А нахуя мне машина, которая ломается? Нива дешевая? С чем сравнивать.. Если отбросить понты и манагерские выебоны, то 10летний инопроходимец затыкает Ниву по всем показателям, и по цене тоже.
зы. в который раз повторю, я своего 30 летнего Кариба (Терсела) не променяю на новую Ниву. По проходимости не уступлю, а часто и превзойду.. При расходе до 8л на 100, максималке в 160 (легко), ГУРе и кондее в самой бедной комплекташке, а самое главное, после пробега в 400-500км выходишь из салона не скрюченным

У нас президент за всё отвечает, даже за качество сборки Автоваза.

Fenya, дорогой мой гаф!
Это как у Окуджавы - "Видите-ли, мой корнет, очаровательный корнет..." а там пиздец после начинается.
Завод уничтожают планомерно и системно, вы, как инженер, должны понимать. Уничтожают наработки, уничтожают школу. Это ведь не на пустом месте всё происходит, взял и начал шлёпать, это определённый коллектив, какие-то познания, исследования... Это не ключ на тринадцать взял и болт закрутил.
А тут и библиотека сгорела вазовская, и вообще "кому эта Нива нужна". Есть же Дастер!

Конечно, можно вот так огульно всех вазовцев обвинить в разгильдяйстве и лени.
Но ведь всем уже понятно, что на самом деле происходит, не правда ли?

Лучшее, что у меня было. моя нива 4х4 (пох на проданный бренд) я любил ее всем сердцем. я был счастлив за каждый вложеный рупь: колеса, пороги, музыку, шумку, защиту днища, опорки и тд и тп. продал её с любовью. МОЯ НИВКА

Вот вы не поверите, но я когда увидел Ниву, то как-то меня смутило в ней ВСЁ!
Вроде и советский автотазик, и комфорта ноль, и дизайн не очень. Но когда проехался, то что-то в голове переклинило.
Знаете, это сродни некому извращению от которого не страдаешь, а которым наслаждаешься.
Купил себе Ниву. Да, вопросы есть, но, честное слово, много раз подумаю, чтобы пересесть на что-то другое.
Ездил на Вольво и всё ещё есть Мазда 6, но никакого желания садиться туда за руль нет.
И, да, я - извращенец!

Теперь понятно, это оказывается президент России и Автоваза виноваты в том, что болты не докрученные, со свернутой резьбой, а мож и просто забитые молотком, криво врученные саморезы, ни чего не подогнано, всё в кривь и кось. И в целом неплохая машина из за качества сборки превращается в нечто. Добавьте экономию на комплектующех, вот в итоге и получается такая машина. Странный этот автоваз, по сути за последние двадцать лет, не предложил ни чего нового, хотя для него создавались тепличные условия, вводились пошлины, государство вкладывало деньги. За куда более короткий срок китайские автопроизводители, уже по нескольку раз провели рейсталинг, создавали машины разнообразных классов, от мини до макси, а автоваз, смог за все эти года выстрадать еле еле калину и родить одну единственную новую модель похожую на современную машину-весту, ну пускай и иксрей, хоть от автоваза там только шкурка. Как так, не хера понять не могу. Причем единственнный автозавод страны, не в состоянии даже выпускать машины разных классов, интересно такое вообще бывает... Обидно чесно слово, очень обидно. Блин а ведь были отличные проекты у газа, на выставках постоянно выставлялись, в итоге легковухи и внедорожники сдулись, что то пытался делать ижмаш, то же сдулся. Как так.....