В Испании машинист остановил поезд на полдороге из-за окончания рабочего дня

Сдается мне это был его последний рабочий день.

Кто его вообще отправил в этот рейс, если ему через треть пути уже домой пора??

у нас бы так не прокатила - уволили нах бы..

Ну обиделся немножко

Я 15 в ржд отработал, могу даже пример привести. Было на ст. Инская сортировочная, устроился помощником машиниста парень один, наобещали ему зарплату в 20т.р. Отработал месяц, выходит вечером на смену, а там в тепловозе расчетка с зарплатой 11т.р. развернулся и ушел обратно. Полночи станция стояла. Машинисту в одно лицо запрещено ездить. Там такой кипиш был.

Был водитель у нас еще на ржд заводе. Так его как то не по справедливости наказали за нарушение трудового распорядка дня. Там реально он не виновен был. Так научили на всю жизнь. Везет допустим срочные запчасти на станцию для погрузки. Остается километр-полтора, а на часах уже ровно 12.00 у него обед. Сидит ровно час и обедает. Поезд уходит, там свое расписание. Запчасти с чистой совестью везет обратно домой, за 100км. говорит как есть, не успел разгрузиться, так как обед начался. Все по закону и расписанию.

Прокатывало сколько раз, только там люди сразу сами увольнялись. Терять нечего было.

Я не думаю что машинист такой вот уебан, скорее всего это сделано специально, именно потому, что их всех заставляют работать сверхурочно не доплачивая. Теперь почешутся.

У нас была ситуация этим лето в Испании. Ездили мы на экскурсию в Валенсию. Практически по окончании экскурсии, когда нас уже почти довезли до места, экскурсовод сделала объявление. Типа тех туристов которые живут совсем рядом, довезут до места на этом же автобусе, тех же кто живет дальше, просят извинить и пересесть в другой автобус. Так как у водителя закончилось время работы. Если он продолжит маршрут компания заплатит штраф в 10000 евро.

Второй автобус ждал тут же. Туристы пересели, нас отвезли по нашим отелям их повезли дальше. Я так понимаю там они должны типа карточкой время выхода на работу и окончания работы отмечать. Это правильно, потому мы за 2 недели там ни одной аварии не встретили, так как права трудящихся защищаются и нет никаких переработок. А это прежде всего безопасность пассажиров. Но другое дело что тут же был дан другой транспорт взамен.

Это сообщение отредактировал vobla - 15.09.2016 - 09:01

Напомните мне, пожалуйста, не летать самолётами испанского аэрофлота.

Вообще-то долб..еб детектед, не? Тёрки у тебя с руководством - иди протестуй, в профсоюзы жалуйся, директору под дверь насри... Нахера пассажиров подставлять? Они, сцуко, виноваты в твоем "законченном рабочем дне"? А если там следом еще поезда шли?!

Идиот он, короче.

Даже если действительно была переработка незаконная - это надо было на берегу решать. Он что, не знал, что во время пути рабочее время выйдет? Короче, так и так идиот.

Это сообщение отредактировал menar - 15.09.2016 - 09:20

да ладно....работал на ржд и не однократно видело как бросали поезда,правда грузовые.
Локомотивные бригады некоторые очень не любят переработки.и у них все серьезно

12 часов откатал,потом приказ на переработку дают,если вдруг надо,но машинист может отказатся и НИКТО его не заставит,машинист даже в середине смены может отказатся везти состав мотивировав усталостью или состоянием здоровья,и его семенят,правда потом мозги ебать будут

я бы посмотрел на вас в этом поезде когда машинист просто уснет от усталости,что тогда орать будете?

100% тут вина поездного диспетчера,ну или ихний аналог,он не мог не знать сколько до конца смены у данной бригады

Молодец. Работодателя надо учить.

Это вроде Итальянская забастовка называется. Всё норм.

А кто мешает тебе остановить поезд?

Ага, а заодно и сотни пассажиров, которые вообще не причем и билеты оплатили. И маленькие дети в поезде наверняка были... Мудак машинист.

Ага, и именно поэтому нужно было не отказаться от поездки вообще, а бросить ее на трети пути со всеми пассажироми. Логично, хули.

вот твоя идея

это ваш личный выбор

если бы профсоюзные движения 100 лет назад не устраивали забастовок
и не дрались с полицией и нанятыми бандитами
ты бы сейчас вобще не знал что такое техника безопасности
и нормированный рабочий день

Есть правила и график и еще зп. Давай за бесплатно повкалывай после работы.

Ключ от поезда с собой забрал

У нас на участке возят. Но, естественно, стараются не доводить до такого.

скорее всего ему бы влетело если бы не остановил поезд. Он же жизнью пасажиров рисковал бы, если бы продолжит движение, ведь он уже уставший и невнимательный. А если бы еще и какое ЧП произошло в то время как он перерабатывал, то ваще пизда машинисту.
В европе за переработки ебут во все щели. И контроль четкий, что бы этих переработок не было: у наших водил шайбы это ж с европы взяли. И в принципе правильно: нехуй ездить на машине, на которой можешь угробить кучу народу, когда у тебя глаза слипаются.