«30 ноября поедем в Москву и остановим МКАД!»

Последний коммент и на боковую...
Контроль за движением, говоришь? Да вот и мне тоже кажется, что дело не только в деньгах... Поводка боятся.
В принципе, правильно боятся, особенно если про южные регионы говорить - кто там что кому и как возит?
Вообще, сама технология может быть интересна для отслеживания трафика и маршрутов, анализа "горячих" направлений для эффективного инвестирования денег в прокладку дорог туда, где нужно сокращение расстояний по трассе между точками - технологии сейчас позволяют делать анализ больших объёмов данных (твиттеры шерстят с текстом, а тут вообще формат один будет).
Думаю, что в будущем, датчики будут ставить в обязательном порядке и на легковые автомобили...
Разогнался - штраф, проехал под кирпич - штраф, да, никто не видел, но координаты твои записаны, проехал по дороге под кирпич...
Неадекватное изменение траектории движения - сигнал патрульной машине на перехват. =) Сказка! Вылетел с дороги - помощь уже в пути.
Поживём - увидим. Хочется верить в лучшее!

Так я и говорю, у нас цивилизованное правовое государство, независимые и справедливые суды, честные чиновники. У нас все хорошо

Нет, насколько я знаю, с платных участков "платон" не собирает. Другое дело, что система, конечно, кривая и сырая - мне наши БДД-шники показали. Это оно еще при мне из-за "админского эффекта" не тормозило, а то, жаловались, что тупняк лютый.

А мелкий торговый бизнес берет пример с крупных ритейлеров. Например у нас есть супермаркетов маленькая сеть в городе - 4 магазина, владелец хач.
Там цены выше чем в "Пятерочке".
Та же "Пятерочка" легко может снизит цены за счет вала. Поэтому у них и бывают всякие акции и т. д. Ну или у товара скоро срок хранения выйдет.
Например, пиво с окончанием срока хранения через 3 месяца. Пить можно, и вы же купите и выпьете его сегодня, а не хранить собрались? Или жратва какая - тоже самое. На хрена например окорочка месяцами дома хранить.
Продукты имеют сойство портиться.

Это сообщение отредактировал apollion - 22.11.2015 - 03:40

Еше один. Оду тут уже нахер послали за скудоумие и шизофрению, дорожка протоптана уже. Отправляйся с миром, не задерживайся. Тебе же не понятно, что по другому их никто слушать и разговаривать с ними не будет.

Это сообщение отредактировал alex47 - 22.11.2015 - 03:55

В идеале - да, такое возможно. Посмотрим, будет ли в реальной жизни. Вообще порой в России некоторые технологии и идеи внезапно быстро внедряются. За последние годы (помимо всяких неудобных законов) добавилось много всяких приятных мелочей (типа получения большинства услуг через интернет)

блядь,и страховщики у нас тоже народ и банковские наёбщики со своим мелким шрифтом

После того как за воровство бюджета , взяточничество , оффшоры , отмывки , подкупы и прочее баловство введут растрелы , я еще может солашусь с налогами

А сейчас не платишь налоги? Вангую, что в первых рядах тебя и расстреляют тогда. Аккуратнее с желаниями, они иногда осуществляются, и не всегда так, как это видится нам.

Не далее как неделю назад ездил я по Симферопольке (ее как раз чинят и реконструируют) на дачу. Как раз снежок шел легкий.
Как раз наблюдал. И асфальт в снег. И полное отсутствие тех самых "4 метров".

Сняли старый слой с колеями в 2-3 см колеи. Положили под снегом новый. 2-3 сам.
Уже следующим летом будут колеи в те самые 2-3 см. Во всех четырех полосах.
Ибо не первый год наблюдаю.

я тебе приведу пример:
есть такой город алексеевка, так вот, там сделали акуенную объездную дорогу, радовался, когда по ней ехал. но, через 2 года мне было жалко машину и я по этой дороге не поехал. из-за пидарасов, которые с перегрузами разъебали дорогу.
а восстановить дорогу у местного бюджета уже нет денег.

Живу недалеко от МКАДа, если будут этот митинг организовывать, то я против, хотя бы как житель прилегающих к МКАДу домов. Почему должны страдать люди, которые к этому вообще никакого отношения не имеют?

Те, кто пишут "Фигли дальнобои бастуют, они заложат этот взнос в стоимость перевозки". Представьте. Есть Вася. У Васи фура. Вася работает на фирму. Поставили Васе платона. Вася идёт в фирму и говорит "Мне поставили платона, оплачивайте мне". Как вы думаете, что ответит Васе фирма. В итоге Вася выбирает, либо Васе продавать фуру и идти на завод, либо Васе прогнуться и работать. Если Вася уйдёт, найдутся прогнутые, которые будут работать.

Я ездил от Воронежа и на юг, чего-то вопиющего не заметил.
И потом - у нас же ничего не чинят, всё украл ротенберг, чего вы могли видеть?

В ЕС - дальнобои платят, в среднем, 15 местных центов за километр (9,5 рублей по местным обменным тарифам). Цена километра закладывается в стоимость услуги, и оплачивает её заказчик. Я читаю-читаю эту хуйню про оплату дорог в РФ, и никак не могу понять, каким образом это станет проблемой дальнобоев? Дополнительная строка в счёте-фактуре и похуй дым.

Товары подорожают? Ну, скажем, фура с загрузкой 20 тонн. Чего? Ну, допустим, той же гречки. Надо отвезти на 1000 километров. К стоимости услуги добавится 1530 рубля (насколько я понял - установлен тариф 1,53 рубля до марта месяца и 3,06 с марта). На 20 тонн. Подорожание - 7,65 копеек за килограммовую пачку. Пусть 8, для округления. С марта - 3060 и 15,3 (16) соответственно.

В чём трагедия и из-за чего шум?

Ясен пень найдутся, а скорее уже нашлись. Т.к. бастуют десятки и сотни, а фур наверняка тысяч сто по стране, если не больше.

Добавлено в 03:59

Повод поднять волну.

В Правительстве дебилы сидят, теперь для Якутии продукты и так недешевые станут вообще драгоценными. Всё ведь возят фуры.

А я разве сказал что "у нас не чинят"?
Чинят. Круглый год чинят и чинят, кладут и кладут.
Вот только так чинят и такое кладут что колея через два месяца образуется.
А на боковых (там где дальнобоя в глаза не видели) асфальт через полгода в труху.

Читаем последний плач в посте. Сломался в Волгограде. 20 тысяч - половина ПРИБЫЛИ за рейс. Расстояние от Волгограда до Краснодара - 700 км. Это по посту ТС.

Минусуют дальнобойщики? Простейший вывод на основании поста не понравился?

Это сообщение отредактировал advokat999 - 22.11.2015 - 04:10

Оно было бы хорошо конечно, если бы построили хорошие трассы. Но ведь не построят. - Попиздят деньги по карманам. А дороги останутся как есть.

Я рискую поймать кучу шпал, но смотреть на цитирование этой статьи конституции больше не могу.
Ограничения перемещению товаров - НЕТ! Не надо передергивать. Берете товар в газельку и ЖД вагон и везете. Нет проблем с перевозкой и Конституцией.
Плата не за провоз товара, а за проезд ФУРЫ!
Если будете шпалить, то , пожалуста, пишите в чем я не прав, а то знаю я ваши ночные посты.

Объясню за экономику:
1.Повышение перевозки дальнобои перекладывают на покупателя условно на 1 рубль.
2.Покупательская способность у населения на том же уровне.
3.Приобретать в результате начинают на этот же рубль меньше (зарплату в кошелёк не доложили).
4.Потребность в перевозках снижается на тот же 1 рубль.
5.Т.к. всё подорожало на 1 рубль, то и дальнобои (которым даже запчасти привозят другие дальнобои) начинают за всё платить на 1 рубль больше.

Вывод делать надо?

Опять минусы )))
А может вся правда в том, что не хотят платить (судя по посту зарабатывают они ВЫШЕ чем большинство населения)?

Это сообщение отредактировал advokat999 - 22.11.2015 - 04:36

Бортовые устройства бесплатные. Нет той проблемы о которой вы написали.

Добавлено в 04:16

Неизвестно чему будет равен этот рубль.
Слишком много факторов не учтено. Самолеты, поезда,пароходы, не федеральные трассы.
То, что подорожает факт, но на сколько? Можно в небо пальцем тыкать и гадать.

Это сообщение отредактировал MeXVoD - 22.11.2015 - 04:26

Товарищи дальнобои! Не обижайтесь, пожалуйста, но вы такой акцией насрете (извините за мой французкий) простым водилам. И скорой помощи. И воякам. И ментам. А ведь депутатам пофиг будет. Ну и остальным чинушам. У нас на вертолете на работу прилетает. Лысый такой. Корефан президента. Может открытое письмо написать? Такой акцией один фиг ничего не добиться. Людей только озлобить. Поправьте, если я не прав.

По секрету скажу, что цена сахара очень зависит от доллара! Потому как внутреннее производство России, обеспечивает спрос только на, чуть менее 30%. Так как не сажают почти уже у на свеклу, и заводы развалены. А те что ещё функционируют, - работают на оборудовании, сделанном в те времена, когда мой папа учился на слесаря аппаратчика сахароварения (примерно 1954 - 1958 г.г.) А весь остальной процент сахара, варится из сырца, привезённого в основном из Бразилии. А готовый развозится таки фурами по стране. Очень большие партии конечно вагонами ржд. Но потом всё равно фурами. А фуры это бензин и солярка.