Взгляд изнутри на автохаос после 1 декабря

Не только он, Евраев тоже. Сплошные платные парковки, причем после снегопада недели две их почистить не могли.

Ну полисад еще мб, но соренто во всем мире считается шушлайкой. Хорошей базара ноль, но корейская жоповозка. В штатах бюджетный внедорожник

Похоже власти не верят в долгосрочное существование государства. Ибо ежу понятно, что введя более-менее адекватный утильсбор, а не такой как сейчас получили бы гораздо больше денег - народ покупал бы машины из за рубежа и продолжал бы покупать. А тут смысл - выжать побольше, а дальше ебись оно конём, нас не касается, свалим к деткам и капиталам за рубеж.

По городу, где скорость от 40 до 60 км/ч 105 сил за глаза. Там и езда то от светофора до светофора.
А вот на трассе, когда надо обогнать фуру и дачника с рассадой, уже и 160 сил маловато бывает.
Второе. Не суть какую мощность тебе надо. Суть, иметь возможность выбора за адекватные деньги.
Или ты из тех, кому рутуб за радость безальтернативный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это их раньше покупали люди с зарплатой 17000 р.

Там на самом деле и не 160. Надо точно смотреть паспортную мощность в кВт. Может быть что одну машину 160 можно привезти, а другую нет.

Не уходит. Она уже на учёте и тебе по суду придется платить. Снять с учёта тоже не сможешь, там арест наложат.

Вообще всё правильно делает. В мегаполисах всего мира избавляются от автомобилей. Там уже всё перегружено. Вон опять сегодня была новость, что из-за авто во дворах не смогла проехать пожарная машина.

Сам пока за переварку по совести и всем прааилам,стаканов на новые оригинальные,потратил 260 000 руб.
И еще предстоит тыс 400. И это для 25летнего авто.
Но вот,загвозка,если эти суки ограничат возраст авто? А она у меня наоборот отреставрированна по заводу?что тогда?

Солярис - это бедняки, не нищеброды, но и уж точно не средний класс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В каких дворах? В гетто,где метро в планах в 2030 году?
Или в Новосибирске,где ебун -40 и ждать автобуса мин 20,и чапать до него 15?
Или в Красноярске,Томске,где метро нет,человейники построили на месте 2х гаражей,при морозе в -45?
Москвичи хоть имеют альтернативу,метро;электробус,МКЦ,шныряющие красивые трамваи(а не устькатовского вагонного завода)

Это сообщение отредактировал короллыч - 23.01.2026 - 12:28

Знаешь, глядя на свой двор и соседние, я порой его понимаю. Уже две недели прошло после снегопада, а каждая вторая машина-сугроб. То есть это даже не машина для магазина на выходных.
Был один чудик, на букву "м". Покупал осенью 2-3 убитые шушлайки, ставил во дворе до весны. Типа на перепродажу. И все время до весны они так и стояли. Зимой сугробы, в остальное время просто хлам. Весной куда то исчезали. Иногда вывозили коммунальщики как хлам.
Много знакомых/коллег покупт машину ездить 15 минут на работу. Типа, "чё это я поеду на ОТ как лох".
Я не против, хочешь покупать что бы стояла, покупай, это не мои деньги, но будь добр, иногда убирать недвижимость, хотя бы, для нормальной очистки снега.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой-то не очень правильный вывод. ПОТРЕБУЮТ бабла - это да! А вот кто им его даст? Это большой вопрос. "Набрать" - это когда есть с чего брать. А меня что-то очень терзают сомнения, что те, кто кроил на ввозе тачки "по серому" - ахуенно богатые люди, располагающие СВОБОДНЫМ баблом. Пугать - да, будут, тачки отбирать и иное имущество возможно тоже будут, но вот только это НЕ БАБЛО! Хули толку они зарестуют тачку или опишут хату? Сколько именно БАБЛА им это принесет? Минус дохуя? Расходы на стоянку?... Продать-то они ее кому продадут? Рынок недвиги колом стоит, авторынок - примерно также. Кто отжатое купит-то сейчас? Да никто! Поэтому мое мнение - НЕТ! Нихуя они не наберут никаких триллионов. Триллионы неликвидного ржавого говна - да, наберут. Но не денег.

Не надо путать АКТИВЫ населения с БАБЛОМ. Это нихуя не одно и тоже. Если АКТИВЫ пока еще какие-то и есть, они весьма сложно сейчас монетизируются. И активами они остаются ровно до тех пор, пока их истиный владелец их имеет и использует. Если их оторбрать, они моментально превратятся в как минимум "проблемные активы", а как максимум - в неликвид.

Это сообщение отредактировал Naibu - 23.01.2026 - 12:30

Я просто хочу поделиттся с тобой.
Где в мск и спб бы купить гвраж рчдом с домом?а просто в своем районе,если ты не за мкадом? Нигде! Их сносят пачками.
Есть в новосибирске один древний ГСК с 65 года.на три тысячи боксов.
Город расстраивается и этот клачек теперь отнимают.
Я не хочу отдавать.я ставлю тачку там,дома рядом наши.много кто стааит туда авто на ночь. Но эти земли хитро перевели как под Т.Ц. а теперь они попали под РЕНОВАЦИЮ.
И ПОХ что они в собственности,за которую с нас еще и дерут налог на нашу же србственность,на нашу землю!!!

Бюджетники - это самые дешевые китайцы? мда... очень бюджетные

Совет
Закупайся масленными фильтрами,маслами.
Не сакурай какой нибудь,а хорошими.
Грядут потделки,китайские дешевки и пр.

ну вроде льготный утиль остался для машин менее 160 л.с. А там и Мазда СХ-5, и Ауди Q3, Тигуан, Ниссан Кашкай, BMW X1, Ниссан Х-трэйл. Есть еще кое-что из чего можно выбрать. Если кому-то 160 л.с. сил не хватает - то тут да, проблема...
ну и в этих вариантах они все без полного привода. Печалька.

Это сообщение отредактировал Самурайко - 23.01.2026 - 12:57

Сразу встречный вопрос - а нахуя покупать машину, если тебе некуда её ставить? Просто потому, что хочется или ради статуса?

Вот у меня в подъезде был сосед, молодой долбоёб. Завёл собаку, помесь питбуля или хз кого, купил "четырнадцатую". А потом пошёл в армию. Собака гуляла сама по себе, потому что его мать просто тупо не могла удержать собаку на поводке. А тачила так и стояла во дворе целый год, занимая и праковочное место и мешая уборке снега.



П.С. пересекался когда-то давно с одним челом, который считал, если у мужика нет автомобиля, то он не мужик.

Если бы мне 10 лет назад бы сказали что я буду рассматривать покупку бушной китайской машины.... Я бы ему в лицо рассмеялся и послал бы нахрен... А не.. Реальность...

РАВ4 с мощностью 149 л.с. были только для Российского рынка. В других странах тот же движок 2,0 выдает от 171 (Китай) и выше (в ЕС - 175).
Так что Рав стал непроходным. За машину возрастом от 3 до 5 лет - 491 тыс.р. пошлина и 1 492 тыс.руб. - утиль. т.е. почти 2 ляма.
На новые утиль меньше, а пошлина больше и по факту те же 2 ляма получается.
Новый Рав4 в РФ обойдется примерно от 4,2 млн.руб.
с пробегом 40-50 тыс.км 3-х летний обойдется примерно 3,5 млн.руб. (цена во Владивостоке без учета стоимости доставки до региона)
Рав, конечно, хорошая машина, но тут перебор уже...

Это сообщение отредактировал Самурайко - 23.01.2026 - 12:55

Очередная хуета.
Машин до 160 сил просто жопой жуй, хочешь бичевку хочешь самый фарш (как все сейчас любят чтоб все ебло в экранах было). Разница будет у них в миллион.
А на трассу если выехать, то мы увидим, что из 10 фур будет минимум 4 автовоза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне ответили так:

В ПТС на моей стоит объем 1999 см3, и 149 лошадей.
До двух литров?
Да.
До 150 л.с.?
Да.
Сами японцы так нарисовали. Минус кубик, и минус лошадь. Там тоже нолог не детский.
И у предыдущей так же было. Форестер третий, и Митсубиси ЯVR SportGear.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

школьник, иди уроки делай. Машина на КЫРГЫзских номерах и учете. Три года. Потом металлолом.(или продавать на запчасти или продавать обратно в Киргизии). НИКТО И НИКОГДА не сделает доначисление по ТАМ.СБОРАМ за машину, которая на учете в другой стране. ДБЛ бл*дь.

Это сообщение отредактировал denis111111 - 23.01.2026 - 13:23

И сколько из них будет полноприводных?