Морские подначки

не бывает котельных мотористов-есть котельные машинисты если что!

Слушай, пока в гараже - скажи, чтоб клиренс захватил!

Насколько помню у все суда "Ледового класса" по регистру запасной винт и запасной якорь должны иметь. Совсем не деревянный.
С кем то из "морковок" стояли рядом в Росте в СРЗ. Они там якорь как раз грузили. Своим краном на штатное место ставили. Тогда и узнал про запасной винт и запасной якорь.

Это сообщение отредактировал зудука - 12.11.2016 - 21:14

Тут засветили творчество одного из командиров корабля, на котором я служил когда то.
Так вот в его рассказе описан случай с утерей РГБ (реактивная глубинная бомба, такая военно-морская версия "Града" или "Катюши"). Утопили при погрузке-выгрузке боезапаса.
Умелец за шило сделал деревянный макет и его благополучно в погребе повесили на конвейер автоподачи.
Так что деревянной кувалдой на флоте вообще ни кого не удивишь.

Это сообщение отредактировал зудука - 12.11.2016 - 21:07

Вставлю свой старый камент из "Кулинарии"

Выбирается недалекий, зашуганый матросик из глубинки . Идеально - представитель Средней Азии или Закавказья. При заступлении матросика рабочим по камбузу (почти самая нижняя ступень в несении дежурно-вахтенной службы) ему поручают готовить ингредиенты для макарон по флотски. Он их ни когда не ел и даже не видел. Но возможно слышал. И когда готовится фарш он нормально помогает коку разделать мясо, работает на мясорубке. А потом ему дают карандаш и объясняют, что надо фарш заталкивать в макароны. И сидит он, бедный и грустный до четырех утра, когда дежурный кок приходит жарить рыбу на завтрак. В четыре утра его провожают спать комментируя его медленную работу словами, что экипажу обедать нечем будет. Потом макароны (обычные) высыпают в лагун (большую кастрюлю), сверху присыпают "заряженными" и отправляют все в морозилку. Типа "мы тут за два часа сделали то, что ты за ночь не успел".
При приготовлении обеда матросику дают покемарить "ты ж ночь не спал", а на самом деле что б не распознал подвоха.
И вот кульминация. За обедом кому-нибудь попадается толстенная фаршированная макаронина. Частота попадания зависит от старательности исполнителя. Некоторые успевают дофига натолкать. Поедание сопровождается дружным ржанием.
Примечания:
Для сохранения интриги требуется дружный камбузный наряд умеющий сохранить покерфейс до конца.
Макароны нужны крупные, типа перьев. В 80е у нас их "польскими" называли.
Для поборников гигиены. Фарш используется свареный и обжареный. Карандаш берут новый и "дезинфицируют" в кипятке.

Это сообщение отредактировал зудука - 12.11.2016 - 21:42

Нормальные брюки. И работать в них удобно, если речь о брюках от рабочего платья, а не о суконных, парадных. Ничем, кроме клапана, от обычных не отличаются.

это был простой военно-морской йумор ))))) не принимайте близко к печени )))

Делаются карманы в таких штанах..

Мы как то застали волну миграции португальских корабликов. Это медузы такие, симпатичные. Много их было, очень Мелкие еще все. Сверху на презервативы использованные похожи. Ну с нами шли люди, которые первый раз в море вообще были. Я им и задвинул, что это судно-бордель груз вывалило. И типа мы уже доложили и их накажут теперь.
Поверили.

Сколько мореманов на ЯПе, интересно? Я электромеханик на торговом флоте лет 15 уже. И якоря и винты запасные видел. Ну а подьебки-это не только на флоте, но на флоте без них точно никуда. Когда здоровый мужской коллектив много дней на одном судне, а вокруг никаких развлечений-тут начинается. Было раз попадал в скучный экипаж, чуть не повесился с этими пенсионерами

Чем отличается штурман от механика?
Штурман моет руки после туалета, а механик перед.

Это сообщение отредактировал речник - 13.11.2016 - 13:10

А зачем хуй на фото заретушировали?
на ЯПе можно 45 же есть...

Подтверждаю.

Видел и презервативы и португальские кораблики - они совершенно непохожи...

"Приключения катера "Смелый"", "Адмирал Ушаков", и еще несколько книг о море - все эти "байки" списаны оттуда. Плагиат голимый, ТС!!!

...эт схуяле ТС на "флотских" бруках карманов "никогда не было"?
они там были! я те даже больше скажу - были всегда!

Специально прочитал мемуары Кренкеля, а там об этом ни слова. Кто-то врёт и, сдаётся мне, что Веллер.