Как продать китайскую машину?

А че у нас машины начали дешеветь? Пох что китайские, сейчас других и нет или нас где-то наебывают?) Мы не в той стране живем где что-то дешевеет кроме зарплаты. Есть сомнения, что китаец стоит дешевле говноваза)

Вполне ничего для пункта приёма металлолома.

курс доллара на 10% "обвалился", наверняка в этом причина

Действительно.
Если спросить себя насчет пркупки бу авто.
Китайца сам-то будешь рассматривать?
Уверен, что только если цена будет очень привлекательная и то...
Вот и весь вопрос.

О, ну такого я, по моему, ещё не видел- стоЙмость!)))🙄

10 лет назад китай был совсем никакой.
Так что, некорректное сравнение.
Сейчас они технологии подтянули.
А надрачивать на 10-летних европейцев и японцев - не вижу смысла.
Императорское качество закончилось в 90-х. Сейчас они делают такие же машины, из разряда "покупатель откатал гарантию и должен купить новый автомобиль".
"Вечные" машины сейчас не делает никто, прошло время инженеров, сейчас маркетологи у руля.

Ты хочешь сказать, что он заработал при продаже?
А тебя не смущает, что с 2019 года прошло 6 лет, за это время инфляция уже выше 100%, за это время по покупательской способности миллион превратился в тыкву? По факту, нынешний миллион - это полляма в 2019 году.

Это сообщение отредактировал p748mx - 10.03.2025 - 06:05

30-ти летний баварец?
Да это уже не машина, а ведро с болтами.
Музейный экспонат, для любителей ретро.
Не знаю, кто в здравом уме может купить для повседневного пользования 30-ти летнее корыто.

ruefim

Знали. И 25 лет назад знали, но не имели технологии. Сейчас имеют. Купили с потрохами.

Вам, балбесам, стопицот раз владельцы писали, но вам, хоть кол на голове теши.
Было уже не раз, примерный диалог:
- Пацаны, купил китайца недавно, вроде норм тачка. Ничуть не хуже тех же корейцев или европейцев в равной ценовой категории.
- Вот пусть он у тебя зиму переживёт и не сгниёт, тогда и говори. Они гниют сразу, как от дилера выезжают, так мне кум соседа по гаражу двоюродного племянника свата, который гонял прулек ещё в начале 90-х, сказал.
- Пацаны, год прошёл, ни паучка даже на сколах, накатал уже 10 тыс.
- Вот пусть он у тебя хотя бы 50 тыс. проедет, у них движки из фольги, рассыпаются, это те же подтвердили.
- Народ, вот уже 100 тыс. на одометре, кроме планового ТО и расходников в виде колодок, стоек стабилизатора не требовались.
- Нуу, посмотрим, как он у тебя пять лет проживёт.
- Чуваки, шестой год пошёл и пробег уже к 150 тыс.
- Посмотрим на твоего китайца через тыщу лет и после миллиарда км. пробега. Да и вообще, хуй ты его продашь. Да и планшеты на приборке не нравятся.

Кстати, авто не без недостатков. Мне, к примеру, не очень-то нравится расход по городу зимой, где-то литров 15-16 на сотню. ДВС 2,4 атмосферник, AWD.
Не нравится, что жопогрейка одноступенчатая. Жопа подгорает Не нравится салонное зеркало с ручным "затемнением". В целом отсутствие плюшек, которые были у тачек для китайского рынка.
Не очень ГУ. Вроде бы и андроид, но без танца с бубном, фиг что сделаешь. Поменял нах на другую.

P.S. Вчера на одометре зафиксировал число. 110 011 км пробега.

А у которых есть на скрепную Весту или Ниву?

Ну 30 летний это перебор, а вот 10-15 летние выглядят достойно.


Из многочисленных обсуждений понял, что китайцам знатно срут в репутацию весь концерн Чери и Джак.

Это сообщение отредактировал Сомег - 10.03.2025 - 07:53

Фломастеры.
Очень спорно.
Я, когда взял первую, новую машину из салона - понял, что пока позволяют финансы - никогда больше не буду брать б/у.

Вот, кстати.
А во сколько оценивается удовольствие от обладания новым, с салона, авто?

Я, когда надумал менять авто, которое было во владении, а это был Sportage III, взятый в своё время с рук пятилетним, и у которого я капиталил движок, у которого на тот момент уже слизало шлицы в раздатке, т.е. он стал моноприводным, стоимость аналогичного, но нового и изначально моноприводного на мешалке была около 1,7 млн. рублей. Прочие "кроссовки" были ещё дороже.
Атлас стоил 1,6 млн, но комплектация гораздо богаче и по движку, и по приводу, и по КПП, я уж не говорю о всяких удобных мелочах в виде пяти USB, электронных ассистентов, круиза и т.п.
Выбор очевиден. Причём тоже был настроен скептически изначально, но беспроблемная 2-х летняя эксплуатация корешем этой модели, склонила к китайцу. О чём и не жалею ни разу.
Но ностальгически провожаю в потоке взглядом Sportage III в рыжем окрасе Нравилась очень машинка, несмотря на заводские болячки с ДВС и раздаткой.

У всех критерии оценки разные.
Я покупаю автомобиль, чтобы ездить на нём. А не он на мне.
Мне не интересно искать самого пряморукого дядю Васю в гаражах.
Не интересно вымучивать запчасти по дешману.
Мне нужно просто ездить, что я и делаю.
Отходит гарантию - сдам в трейд-ин.
Пусть любители прямых рук сами ищут всё, что им интересно.

Это сообщение отредактировал p748mx - 10.03.2025 - 09:03

У популярных китайских внедорожников Geely Monjaro не срабатывают подушки безопасности при столкновении. На это жалуются автовладельцы.

Ловите кейс из Подмосковья. Владислав зимней ночью ехал со скоростью 90 км/ч и столкнулся на своём внедорожнике с лосем на трассе в лобовую. Зверь погиб, перед тачки — всмятку, даже торпеду выдавило в салон.

По словам владельца машины, ни одна подушка безопасности не раскрылась. Взволнованный, но живой фанат китайского автопрома написал официальному представителю Geely в РФ. Попросил разобраться в инциденте и понять, почему подушки не сработали.

Ему прислали отписку: в чём косяки — не знают, и вообще, где тачку покупали, туда и идите. Просьбу провести экспертизу представитель проигнорировал.
© Мэш https://t.me/mash/62153

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как страшно жить.
А прикинь, и Мерсы ломаются. И Японцы.
Это техника.
Определённый процент отказов есть у всех.
Даже в авиации и ракетостроении, где всё на 100500 раз перепроверят.

Единичный случай - не показатель, а просто вброс.

UPD: А вот и снова подтянулись диванные эксперты-минусаторы
Господи, какие же вы ограниченные в своём мировоззрении, дальше своего носа ничего не видите.

Только и можете бухать, сидя на диване, и вспоминать свою юность, когда трава была зеленее, а девки молодее.

Впрочем, ладно.
Собаки лают, караван идёт.
Монописуально на древних ретроградов, не признающих новую реальность.
Дрочите дальше на диване на свои 90-е.

Это сообщение отредактировал p748mx - 10.03.2025 - 09:16

В соседней теме Мерс C 2019 года за 3 ляма пытаются продать, там тоже толпа адептов набежала с мантрами «нахуй надо», «должен стоить на лям дешевле» и т.д. Как будто у нас реальная инфляция не равна ставке ЦБ, т.е. 20-21% в год, а верят заявленным 7%.
Любая машина - это не инвестиция, а расходник. Кто ездит 5-10 тысяч в год и не понимает, что такси дешевле, тот может надрачивать на свою некроиномарку или зомбиладу , «которая ни разу не подвела». При пробеге 45-50 тысяч в год спокойно берёшь новую машину и через три года сдаёшь в трейд-инн, это все равно выгоднее, так как за это время в нашей реальности деньги успевают обесценится на 50-60%, примерно так же сумма, на которую дешевеет бэушная машина с пробегом за 100 тысяч км. Математика, 3 класс.

Сейчас тебе тут местные некроманты накидают минусов, расскажут об гейропЭйском и императорском качестве, скажут что ты лошара и нужно было брать 10-ти летнего баварца/японца, которого ты починишь за копейки в гараже у дяди Васи

Это сообщение отредактировал p748mx - 10.03.2025 - 09:23

Чуть-чуть добавляем правды в текст, а не отсебятины, и он звучит иначе

Массово? Нет.
А написали, будто прям толпы там лосей сбивают и в ДТП попадают и у всех не работают подушки.

Гыгыгы, вот прикол. В соседней теме лося сбила некая Анна на таком же авто
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2903991.html

Это сообщение отредактировал techNICK - 10.03.2025 - 09:27

Подождите годик- два.
Китайцы превзойдут всех.
У них везде так, сначала - говно, потом ничетак, потом - круто.
Те же телефоны.

Вранье, покупают очень даже хорошо в регионах, где много китайской техники, например Иркутск. Но все зависит от марки и цены.

Покупать машину, чтобы потом её продать через 6 месяцев, это скорее обман.

Да и вариатор, намного интереснее многих коробок с роботом. Сужу по Xtrail, Forester и другим. А вот робот, например на Ford или тойота ломается до 100 тыщ, современный робот например на упомянутом Volkswagen, Skoda, Haval с 2019 по 2023 год дергается и тупит.

Кто хочет тот выбирает Китайский автопром . Своя голова на плечах должна быть кому то нравится кому то нет.

Тоесть если и китайцы нам покажут жопу- пойдешь в салон за новой 'грантой' вместо трехлетнего 'лексуса"?

Если бы да кабы.
Живи здесь и сейчас, а не фантазируй.

Друзья как в сказке, купил за 1.8 продал за 3.8. Уж не пиздели бы, два года назад туареги за 1.8 были на коленях в старой будке и за 3.8 его не продать никогда в жизни. Ну а то что друг взял кетай за 2.8 стоящий 2 дак то кредит допы , сам гривой кивал в салоне вот и навесили всего. И о какой конкретно машине идёт реч ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ