Ох уж этот АВТОВАЗ.

а вот тесная тиида

а вот места сзади у "тесной уступающей лучшему в классе по просторности калине" тииды

Тиида в принципе тоже ничего (по просторности, с виду - жуть), вообще она в профиль на Логан похожа, но в Калине места уж точно не меньше.

и вот фото просторного дивана калины

А ты сидения ещё подальше не мог откатить?

ты поставь на улице эти две машины рядом хотябы.калина по габаритам будет напоминать окушку .Откуда там будет места больше?Ладно спор заканчиваю.кто действительно ездил на этих машинах лишь посмеется над такими сравнениями.

Как там это в России называется? Импортозамещение!?

Ну я ездил. Дальше что.

Добавлено в 11:56
А уж сколько ниссан хочет денег за уродливую машину B-класса - это вообще разуму не поддается.

Ты можешь пороть всё что угодно, хоть Окушку, хоть Опушку.

Калина ________________________ Тиида

РАЗМЕРЫ В ММ

Ширина1700 _____________________- Ширина1695

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 23.12.2015 - 11:58

Всегда было интересно, что заставляет людей покупать российский автопром за полмиллиона рублей?

Стыдоба! Половина сообщений- знакомый, друг, у подруги и т.д. и при этом говорят за них. И машиной такой не владели. А пишут плохо.

На первой Калине куда только не ездил , за три года перегорела только лампа ближнего света. И плановое ТО не у официалов.
За эти три года машина была успешно продана с уценкой 35 тысяч от первоначальной стоимости 280 тыс.

Единственное что смущало это маленький багажник.

Судя по картинке, Тиида всё же больше, так что видимо был не прав, что "калина уж точно не меньше". Наверное, дело в том, что при росте 190см, мне в моей Калине было вполне удобно садить самому за собой.

Добавлено в 12:05
Возможно, в тииде завал крыши сзади прямо над головой

Тиида длина – 4205 мм, ширина – 1695 мм, высота – 1535 мм.
Калина длина – 3850 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм.
если быть совсем точным

про форик лично голову задирал и читал))))))))) Он вроде ваще напротив салона субаровского висел ))))))))))
А про ниссан...... Честно говоря не знаю эту историю с колесом,но знаю историю с маздой трешкой. У ней двигло стуканул за месяц до окончания гарантии. Поменяли на новый. Правда через суд,но не два года,как с этой грантой. Меньше полгода что ли.... Признали,заменили и неустойку оплатили.
Как это и принято в УВАЖАЮЩЕЙ себя и своих покупателей,фирме.
А ВАЗ хуй ложит (кладет) на свою продукцию и её потребителей. Вот из за чего я не люблю его.

и чего у бати приус даже при максимально от катанных назад сидениях смотрится на фоне этого убожества как автобус. также и в хонде фите.
моя Liana тоже не особо велика но при отодвинутых до упора сидухах. колени задних не упираются в них.

Это сообщение отредактировал panda1945 - 23.12.2015 - 13:44

Ага, мне счастливый обладатель Чевролет Авео хвалил своё ведро, рассказывал как там места много после Калины. Я посмотрел - места реально меньше, а человек-то - выше меня! В чем дело? А в том, что он откатывает водительское кресло до упора назад, а в Авео оно откатывается дальше, чем в Калине. То, что после этого сесть сзади нельзя - его не волнует. Так что в этой ситуации получается оба были правы.

В 10 году купил класику, по утилизации, надо было скинуть хлам, так вот я до дома только доехал, а машина уже все скрипела и бренчала, автоваз=гамно, ни когда в жизни не куплю данное авто, даже если оно будет под брендом датсун или мерседес.

Т.е. у нас в длине направляющих вопрос?

Прочел и взоржал неистово! Впечатление, что половина автовазовцев направили сюда комментировать и поддерживать свои тазы, причем с лозунгом " слабоумие и отвага". Какая НАХ надежность, какое качество? С какого перепуга я должен дорабатывать свою машину напильником? ( антикором, термоусадками, менять релюхи на нормальные и т.п.) У самого были и "москвич" и восьмерка с девяткой и шоха... Последние 10 лет езжу на Элантре и есть с чем сравнить. Если ты заказываешь оригинальную запчасть, то она и прослужит сколько ей положено, а у нас лотерея - наши рекламационщики уже психами стали от криков покупантов ( работаю в холдинге автозапчастей и вся "кухня" перед глазами). Я вот попробовал поиграть в хитрого еврея и проиграл, поскольку китайский ступичный подшипник прослужил меньше 2 месяцев и развалился к ипеням, заменил его на Мобис - теперь все шикарно. Кстати, моя Элантрочка пережила за 200тыс.км разное ( АКПП перебирали, стойки меняли, радиаторы текли и еще по мелочам) НО!.... всегда довозила из последних сил до пункта Б из А. А вот в отечественных погремушках я возил пол багажника запчастей, поскольку стал уже неплохим механиком и привык менять на обочине что угодно - от бензонасоса и датчиков до помпы и ремней ( причем не потому что мудак и не слежу за машиной, а потому что викторина " а что у нас сегодня?" всегда была на первом канале)
О, минусаторы на тазике приплыли! Поймите же вы, до сих пор сертификаты на запчасти к нашим авто подделывают, половина идет некачественная, я уже не говорю о "фирмочках" выпускающих откровенное говно. Кстати - что то маловато слов о безопасности. Как там с зонами деформации, подушками безопасности, у многих есть ABS, ESP? ( а ведь пусть в стареньких немцах, корейцах, японцах они есть) Ведь в этих машинах ездят ваши жены, дети, родителей на дачу возите...

Это сообщение отредактировал vatokatatel - 23.12.2015 - 15:11

Твои старенькие немцы и япы, когда были новые, стоили с 10-ок жигулей.
И ты извини, вкладываться в какой нибудь Е39 придётся далеко не как в Жигули

ESP на 11 летней элантре??? Вы мне лжёте!

" я возил пол багажника запчастей," - так потому и возил, что машину ушатал.

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 23.12.2015 - 15:26

Вот моя ласточка, Акцент на автомате. 8 лет, а бегает отлично. Не скрипит, не жужжит, и в сервисе раз в год бываю расходники поменять.

Это сообщение отредактировал Xenom - 23.12.2015 - 15:41

ESP нет, к сожалению. Месье, я где то написал про новые иномарки? Сейчас буду менять Элантру на Сид универсал, но только потому что седан уже не подходит и скать буду 4-5летку от аккуратных людей а не после таксеров-моджахедов. К слову, недавно поменял шрусы в сборе, заднюю подушку опоры двигателя, сальники и прокладки АКПП, подшипник ступицы, все ремни - и это обошлось с работой в 25т.р. ( запчасти по закупке почти выписывал). Авто должно достаться следующему владельцу без нареканий, чтобы не икалось мне. А глядя на ржавеющие кузова наших машин и бродя по накопителю и замеряя пальцами неровные дверные зазоры ( пальцами КАРЛ) - мне хочется плакать. Увы, я слишком долго варился в кухне отечественного автопрома и знаю из какого говна и какими методами машины доходят до покупателей и каких запчастей ( из отбраковки) вы можете на них ждать в магазинах. Даже на Ижевские Спектры умудрялись ставить пол года АКПП с браком, несмотря на письмо о приостановке поставок в дилерские центры - такие машины продавались ( и половина сразу в ремонт). Удачи на дороге и пусть железный конь не подведет.

Это сообщение отредактировал vatokatatel - 23.12.2015 - 15:44

Вы, видимо, плохо читали.
Некорректно сравнивать шоху и девятку, которые у вас были, с современной продукцией автоваза.
Люди покупают новые ВАЗы и катаются, не парясь. Комфорт и качество вполне стоят своих денег.
У меня была приора 2007 года, проблем не долставляла. Возила каждый день на работу, меня только расходники.
В прошлом году продал приору, купил жене новую Калину-2, и даже не в кредит, и так же катаюсь, не парясь. Умею считать деньги. В сервисе ни разу не был, и не ломалось ничего.
Вы же на своей "Элантрочке" полмашины уже перетряхнули, а не имели бы доступа к нормальным запчастям - вообще б из сервиса не вылазили бы.

И да, на моей калине есть и ABS, и ESP, и BAS, и антибукс, полный электропакет, климат, подогрев попы/зеркал/лобового, сенсорная мультимедиа на 7 дюймов.
И все это работает, представьте себе, и работает отменно.

Платить за машину больше, либо покупать авто б/у - извините, я не настолько богат.

ага. писали тут уже:

ваще не парился ездил. аж 7 дней, а потом еще 3,5 месяца.
и про печку на новой приоре тоже писали.

Это сообщение отредактировал Andrewice - 23.12.2015 - 16:45

сравнивают не по классу, а по стоимости, полагаю! То есть, тот же Лансер можно взять за 400р годов так 2007х или новую Приору (за теже 400). И лансер окажется лучше. Вот отсюда и сравнения. Так же сейчас и с новым творением Вестой будет. Что брать - Весту в фарше или Солярис голый.

Это сообщение отредактировал DBSH - 23.12.2015 - 16:47