Илон Маск таки скоро всё?

у вас есть документальные свидетельства, что с 2009 нет бюджетных вливаний в автотаз?

продаются гораздо дешевле чем за теслу )))

за одну теслу можно всех местных купить, и еще останется

Это сообщение отредактировал Виконт - 25.08.2018 - 08:52

И все бы ничего, но пересчитать циклы в километры невозможно. Одно дело - гонять аккумуляторы при стабильной температуре циклами чуть ли не по даташиту, и другое - несколько месяцев в году их промораживать при каждой стоянке, а потом грузить пусковым током двигателя, толкаясь в пробке.
Так что все эти говностатейки - банальная реклама, к реальной эксплуатации мало относящаяся.

А ты, небось, и жопу бы за нее продал?

Какой ты опытный. Ну и за сколько вас с Золотарем можно купить? Он будет выгребать, а ты в бочку сливать, все строго по вашему профильному образованию.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

граждане, я вас умоляю! был у нас в Кузбассе свой Илон 20 лет оферы мутил -Аман-Гельды Молдагазиевич. он и автомобильный завод открывал: целых 3 Huyndai собрали на нем, потом обанкротили. и автобусный завод строил так и не достроил, и открытую экономическую зону организовывал, и электричество вместо угля продавать хотел, и золого с прочими редкими металлами из угля добывать хотел. и все за счет бюджета. теперь вся область в разрухе, а он почетный гражданин на заслуженной пенсии. поместье а счет бюджета опять же. ну хоть в космос никого не запускал-чего не было того не было. сейчас новый "эфективный" появился. нашел летопись, в коей ковориться, что городу Кемерово чарез 2 года будет 300 лет. хотя 100 лет только в этом году исполнилось. ну

Не БЫ. Он УЖЕ.))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Усманов много платит за пост или ты на зарплате? Твой начальник выкупить решил свои же акции с лондонской биржи на средства Газпромбанка (читай за деньги за проданный наш газ), а не за свои. И это не покупка, а побег с лондонской биржи. А то прижмут ещё и писец

Спасибо ТС, я знал что правильно поступаю, когда взял себе отечественную Гранту произведенную нашей высокотехнологической, приносящей прибыль компанией с многолетним опытом автомобилестроения, а не это американское электрическое дерьмо у потенциального банкрота Маска.

представь как то без машины обхожусь) и не хочу, хотя права покупал и они окупились , а сейчас удобнее такси и несколько друзей, с которыми есть договоренность о взаимных услугах.

Aspeed09
Ебать ты контуженный, дядя. Бомбит у тебя и горит от Илошки.
У тебя проблемы с либералами и с онанизмом?
И, судя по всему, ты на кортах по жизни, все у тебя вприсядку.
Где таких эталонных долбоебов плодят?

Ты всегда этот вопрос можешь задать своей маме, только ей.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А, я понял. У вас тесная мужская дружба, и продажу жопы они не оценят.

Если пенсионеры РФ бабла " Газпрому" не отсыпят, то и этому котенку пиздец, с его бесплатными трубопроводами в Китай и Турцию)))
Помнится Миллер хвастался в 2002 году"Газмяс" будет строить триллион на бирже, увы он эффективный менеджер, 57 лярдов, дачное строительство нынче дорого

Это что еще за насрано?
Тебя кто вообще спрашивал, мальчик?
Тоже кругом враги и либералы? Илошка спать спокойно не дает?

Вот у нас в Сибири ебуны под -50, дороги разъебаны в хлам, нечищены, разметки нет от слова совсем, ездят все как пидарасы, какой нахуй автопилот, Илон маск? нам нахуй не нужна тесла ваша!!

Все верно. Срач в любой теме разведут.
А смотрите как хуево в америке, а илон шарлотан, а тесла в убытке.
Эпл говно дорогое, все пидарасы, одни мы Д'Артаньяны.
Хоть перестали везде хохлов видеть.

задеть меня тупая затея )

в 70 году я знал всех космонавтов, найди мне сейчас первоклассника кто знает хотя бы последних 5

так что я за Маска)

хм... интересненько

сама идея гиперлупа в том чтоб снизить давление в трубе и тем самым сильно снизить сопротивление воздуха при движении, экономия в затратах энергии на перемещение

понятное дело, что это сложно и дорого, и ситуация примерно такая же как и сравнивать обычную дорогу с грузовиками и железную дорогу с поездами - второй вариант весьма дорог в начальной стадии но экономия топлива сказывается весьма существенно

к слову, хоть и не в тему - самолеты тоже не очень то быстро летают только из-за экономии топлива, могли бы запросто раза в 3 быстрее, ток нахуй никому не надо

так вот, интересненько, когда построят несколько веток гиперлупа и начнут брать вменяемые деньги за перемещение жопы из точки А в точку Б со скоростью самолета то тоже начнутся вопли о демпинге, сплошном распиле и т.д.?

Вот когда построят пару веток, тогда и приходи.

А вас есть документальные свидетельства что я что-то такое говорил? Цитата, ссылка?

/прищурясь/
А ты хахол?
Кароче всё равно румын!

Скажите, я не совсем в теме, какая нить многоразовая ступень три и более раз полезную нагрузку подняла или нет?

Это сообщение отредактировал Ахтерштаг - 25.08.2018 - 16:22

Это не просто сложно и дорого. Это нежизнеспособно. Перегрузки на ускорениях-торможениях, цена всей системы, и главное - невозможность гарантировать абсолютную герметичность, и отсутствие материалов, из которых можно сделать капсулу, которая выдерживать последствия разгерметизации и не убьет пассажиров.

Поэтому рассказы о Хиперлупа постепенно превратились в обычное метро - снижать давление выкачивая воздух уже не планируют.

А в таком виде это обычный скоростной поезд.

Макс - не сколько аферист, сколько пропагандист. Торгует он не ракетами и машинами, а мечтой.

За всеми этими срачами о миллионах долларов немногие заметили, что агонизирующий десятки лет рынок электротранспорта оживился, т.к. появился хоть какой-то спрос. Для этого и нужен был Маск - сделать электрокары модными. Не для Tesla, а для всей промышленности.

В мире в очередной раз проворачивают аферу, при которой сверхубыточные проекты запускают с толкача потребительского фанатизма, который обеспечивает нужные для развития отрасли объемы.

К примеру, так было с ЖК-мониторами, которые на момент их активного внедрения являлись квинтэссенцией недостатков за огромные деньги, с трудом выполняя возлагаемые на них функции. Несколько лет продаж энтузиастам позволили сильно поднять качество продукции и снизить ее стоимость. Разочарованные потребители первых лет оплатили своими деньгами развитие отрасли.

Кто-то реально считает, что бесплатные электрозаправки для электромобилей, выгодные условия их ввоза и эксплуатации, взялись сами по себе? Может кто-то еще считает, что бесплатные заправки - реально бесплатные?

Маск - часть кампании по внедрению и распространению. Когда отрасль сможет без него, проект Tesla свернут, а Маск отправится на заслуженный отдых. Любое шоу рано или поздно заканчивается.