95 бензин и его создатель

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Nameloss
1.02.2026 - 08:48
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 8.06.15
Сообщений: 15674
Цитата (Woobox @ 01.02.2026 - 03:14)
Не знал. Спасибо за ликбез.
Нынче в Грозном другие деятели наук, к сожалению...

И открыть могут только дверь и стрельбу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Mf26
1.02.2026 - 08:49
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 13.03.21
Сообщений: 1764
Цитата (Сергей4545 @ 1.02.2026 - 03:17)
За АИ-95 спасибо. Многие авто и в том Числе мой полик могут ездить на нем. Но цену в 2026м году считаю в 62 рубля за литр никак не обоснованным. Тем более в стране 2е место по нефтедобыче в мире. ОАЭ. Бутылка воды стоит дороже чем бутылка бензина.. 0,2 цента и 0,3 цента...

друг а где ты такую необоснованную цену нашел? 95 бензин по 62 рубля??? пиши адрес заправки выезжаю.
 
[^]
Bob54
1.02.2026 - 08:53
1
Статус: Online


Дуболом

Регистрация: 27.08.16
Сообщений: 603
Цитата (AllNX @ 1.02.2026 - 03:12)
Я думал самолёты на керосине летают

На керосине это современные с турбиной, а тогда самолёты были поршневые и летали на бензине. АН2 до сих пор на бензине летает...
 
[^]
Stepanuk25
1.02.2026 - 08:53
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 9.08.24
Сообщений: 397
Цитата (Сергей4545 @ 01.02.2026 - 03:17)
За АИ-95 спасибо. Многие авто и в том Числе мой полик могут ездить на нем. Но цену в 2026м году считаю в 62 рубля за литр никак не обоснованным. Тем более в стране 2е место по нефтедобыче в мире. ОАЭ. Бутылка воды стоит дороже чем бутылка бензина.. 0,2 цента и 0,3 цента...

Это где такой клондайк, по 62 рэ? У нас 68...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
mad94
1.02.2026 - 08:54
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.11.22
Сообщений: 4230
Цитата (AlexxxSol @ 1.02.2026 - 07:39)
Да, теперь и я точно знаю уровень правдивости подобных совсем не пропагандистских статеек. Вот всё ж бред от А до Я.
Самолеты, которые по лендлизу поставляли, не летали на 76ом, а СССР не делал высокооктанового, не было своих технологий изомеризации и риформинга. Тогда выяснилось, что в Чечне была нефть, в которой прямогонный бензин был уже с высоким октаном, такая вот уникальная скважина. Ну и там же на базе добычи и переработки конечно были свои институты которые исследовали что и каким образом это можно лучше применять. Во время войны естественно из этого института сделали героев давших стране топливо для самолетов, и там кучу премий и звездочек народ себе повесил за это. А после войны эта скважина кончилась и хотя вначале всех хотели посадить за подрыв обороноспособности и экономической мощи страны, в итоге разобрались и закупили первый в СССР риформинг из Штатов.
Но это ж надо придумать такую дичь - лаборант грозненского нии подарила миру высокооктановый бензин, но подвиг её почти забыт. Звиздец.

Во время войны марками Б-95 и Б-100 называли американский авиабензин.
Советский аналог Б-95 назывался 4Б-78.
Его разработали подбирая присадки к обычному авиабензину Б-78 (ОЧМ 78).

Это сообщение отредактировал mad94 - 1.02.2026 - 08:55
 
[^]
AndreySF
1.02.2026 - 08:55
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 16.08.13
Сообщений: 10588
Цитата (megajaba @ 1.02.2026 - 07:25)
Цитата (Tenshinur @ 1.02.2026 - 03:20)
Вот только современный 95 сильно отличается от того что был тогда. Залейте тот в современный двигатель и он благополучно сдохнет

да самому двигателю ничерта не будет, только катализатор свинцом забьётся. как раз современные двигатели с навороченными электронными системами управления способны жрать любое дерьмо.

Да конечно! У меня была Тойота Корона 93 г.в. Так вот что я в нее только не лил. И 92 и 95. С таких заправок, что сейчас даже не сунулся бы туда (по факту там был 76-й и 80-й походу). И ничего, ехала. Сейчас попробуй в Чери 7 турбо про макс эдишн или Мерседес 4матик ультра лонг залей это говно. Охренеешь от результата.
 
[^]
plakatik
1.02.2026 - 08:55
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.11.16
Сообщений: 5059
Цитата (Сергей4545 @ 01.02.2026 - 03:17)
За АИ-95 спасибо. Многие авто и в том Числе мой полик могут ездить на нем. Но цену в 2026м году считаю в 62 рубля за литр никак не обоснованным. Тем более в стране 2е место по нефтедобыче в мире. ОАЭ. Бутылка воды стоит дороже чем бутылка бензина.. 0,2 цента и 0,3 цента...

Хорошо живете, радуйтесь. Я уже по 70 заправляю

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
mishgansp
1.02.2026 - 08:57
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.04.15
Сообщений: 9519
Цитата (Woobox @ 1.02.2026 - 03:14)
Не знал. Спасибо за ликбез.
Нынче в Грозном другие деятели наук, к сожалению...

и медали совсем не те
 
[^]
hobotoff
1.02.2026 - 08:57
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.01.18
Сообщений: 5055
Безусловно, Россия - родина слонов и мы впереди всех, но есть нюансы.

В авиа/автомобильных делах хорошо бы ещё приводить опыт американцев.

Если в СССР авиабензин АИ-95 был прежде всего продуктом нефтепереработки, то американский "100-октановый" — это продукт нефтехимии (каталитический крекинг) с ключевой добавкой тетраэтилсвинца. Это позволило США наладить его беспрецедентно массовое производство в сжатые сроки

В контексте США история высокооктановых авиабензинов развивалась параллельно и даже несколько опережала советскую, особенно в предвоенные годы. Именно здесь произошла настоящая "октановая революция", определившая лицо авиации Второй мировой войны.

Ключевое отличие: Этилированный бензин

В то время как в СССР делали ставку на технологически сложные процессы нефтепереработки (каталитический крекинг, алкилирование) для повышения октанового числа, в США был найден более простой и дешевый путь — добавление тетраэтилсвинца (TEL). Это открытие, сделанное в 1921 году на исследовательской станции General Motors под руководством Томаса Миджли-младшего, позволило радикально поднять октановое число базовых бензинов

1920-е – 1930-е: Гонка за мощностью.
· Авиаконструкторы (как военные, так и создатели трансатлантических лайнеров) требовали все более мощных моторов.
· Компании Standard Oil (Esso, сегодня ExxonMobil), Shell, Union Oil совместно с General Motors активно развивали производство этилированного авиабензина.
· Американский нефтяной институт (API) и армия США разрабатывали стандарты. Первым массовым высокооктановым топливом стал "Avgas 100" (октановое число 100 по моторному методу, что примерно соответствует 115-120 по исследовательскому, т.е. аналог советского АИ-95/100

Первый массовый высокооктановый авиабензин (аналог АИ-95/100): 100-октановый (100/130 Octane) Avgas.
· Первое коммерческое производство: 1935 год, Sun Oil Company.
· Первое решающее боевое применение: 1940 год, Королевские ВВС Великобритании в Битве за Британию.
· Массовое применение: С 1941 года, вся авиация США и союзников.
· Значение: Считается одним из "стратегических чудес" Второй мировой войны, наряду с радиолокацией и атомным проектом. Он обеспечил подавляющее превосходство в мощности и высотности авиадвигателей союзников над странами Оси.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
sauron01
1.02.2026 - 09:02
0
Статус: Online


Цивилизатор

Регистрация: 14.07.14
Сообщений: 6798
Цитата (CMAP4OK @ 1.02.2026 - 03:38)
Лично моё мнение - в какой-то момент придут к власти люди, деятели. И наступит время жестокое и справедливое. И мы вновь будем жить хоть и боязно, но надёжно. И будем верить в будущее. И знать, что детям нашим не нужно будет расхлебывать то, что мы сейчас творим. А ещё надеюсь, что всех специальных специалистов обратно вышлют. Желательно вагонами. Вместе со всеми родственниками., дружно. Я уж не говорю про виноградники в Италии и т. п. Вот тогда наверное будем жить лучше

Мысли взрослого ребёнка. Кто то взрослый и правильный придет и всем исправит, и сделает тебе хорошо. А зачем?..
 
[^]
sauron01
1.02.2026 - 09:10
-3
Статус: Online


Цивилизатор

Регистрация: 14.07.14
Сообщений: 6798
Не знаю что там в грозном понаизобретали, но у нас в Смоленске 95 бензин только при Ельцине появился, как и нормальные машины)))
 
[^]
mad94
1.02.2026 - 09:12
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.11.22
Сообщений: 4230
Цитата (hobotoff @ 1.02.2026 - 08:57)
· Американский нефтяной институт (API) и армия США разрабатывали стандарты. Первым массовым высокооктановым топливом стал "Avgas 100" (октановое число 100 по моторному методу, что примерно соответствует 115-120 по исследовательскому, т.е. аналог советского АИ-95/100

В те времена исследовательский метод определения октанового числа в маркировке бензинов широко не применялся. Всё больше моторный.

АИ-95 - это ОЧИ 95, а если измерить октановое число по моторному методу то ОЧМ будет всего 85. Для авиабензинов это уровень 30-х годов.

У бензина АИ-92 ОЧМ - 83.

А раньше был еще автобензин АИ-80, аналог А-76, так у него ОЧМ - 76.

Это сообщение отредактировал mad94 - 1.02.2026 - 09:14
 
[^]
кобейн
1.02.2026 - 09:15
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 9.02.25
Сообщений: 1065
Цитата (levvvv @ 01.02.2026 - 08:06)
Ну ,погнали... Октаны, США, литр-галлон, блять!

Топик был про легендарную тётку ,тащемта.
Которая , конечно, блять, не одна, а с коллегами, в условиях пред и военных , создавала топливо, которое могли жрать самолеты, а не только на ленд-лизовском летать.
Только за это Анне Ильиничне Межлумовой надо было памятник поставить и пенсию достойную дать , чтобы не доживала свой век как ничтожество.
"В последние годы жизни, после эвакуации из Грозного во время чеченской войны, она жила скромно в Волгодонске — в маленькой комнате общежития вместе с сыном."

Как она могла жить в общежитии, если в ссср всем квартиры давали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Тротил
1.02.2026 - 09:15
0
Статус: Offline


Весь мир в труху!

Регистрация: 20.07.10
Сообщений: 9497
Цитата (AllNX @ 1.02.2026 - 03:12)
Я думал самолёты на керосине летают

С поршневыми двигателями на бензине, с турбовинтовыми и турбореактивными на керосине.
 
[^]
Desdichadov
1.02.2026 - 09:18
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 20.09.18
Сообщений: 682
Зато всякое ворьё с золотыми унитазами процветает. Патриоты йобаные

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Stoparik1000
1.02.2026 - 09:19
0
Статус: Online


Юморист

Регистрация: 24.09.16
Сообщений: 427
Цитата (Сергей4545 @ 1.02.2026 - 03:28)
Цитата
да самому двигателю ничерта не будет, только катализатор свинцом забьётся. как раз современные двигатели с навороченными электронными системами управления способны жрать любое дерьмо.

Ты это газ 66 скажи) который жрет абсолютно все) правда поллитра на км. Кончилась горючка в 1997 надо было доехать до заставы. Скормили самогон в перемешку с керосином доехало же чудище)) 18 км. В конце только на авиационном керосине, так как самогонки почти не осталось) зато клапана наичистейшие)

lol.gif

95 бензин и его создатель
 
[^]
1300V4
1.02.2026 - 09:19
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 1559
Цитата (МимоПроходил @ 1.02.2026 - 12:44)
Цитата (1300V4 @ 1.02.2026 - 08:16)
Журолажники статью из хуя высосали. Как всегда
Б95/120 ничего общего с Аи-95 не имеет. Начиная от октана в 130, заканчивая тетраэтилсвинцом.
Второе число - прирост мощности, по сравнению работы установки на чистом изооктане. Отсюда журашлюшки 20% высосали.
Кстати, сейчас не выпускается. Выпускается Б91/115. Двести рублей литр. Он есть у меня :)

а нам тут один гражданин вот что втирал причем очень агрессивно.

Гражданин маленько гонит. ТЭС - сгорая превращается в оксид - белый порошок, который прекрасно налипает на клапана. Нихуя он не смазывает. У авиамоторов одно из тяжелых ТО - чистка клапанов. Иначе могут подвисать.
Что касаемо лить в авто - если мотор под Аи-95-й - легко. Понятно, что кату и лямбде пиздец. Однако и форд эксплорер у меня на нём ездил и куча моциков\мопедов. С мочой на заправке - вообще не сравнимо.
И у нас его производят. Лет 8 назад возобновили в Стерлитамаке. Более того, делают даже Avgas-100LL омериканский. В общем-то почти тоже самое, но свинца ровно в 10 раз меньше. И дороже немного.

Мы закупаем. Есть у меня и Б91 и 100LL. И все документы и протоколы испытаний на каждую бочку.
 
[^]
p0xmel
1.02.2026 - 09:27
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 5.08.15
Сообщений: 684
Цитата (Сергей4545 @ 01.02.2026 - 03:17)
За АИ-95 спасибо. Многие авто и в том Числе мой полик могут ездить на нем. Но цену в 2026м году считаю в 62 рубля за литр никак не обоснованным. Тем более в стране 2е место по нефтедобыче в мире. ОАЭ. Бутылка воды стоит дороже чем бутылка бензина.. 0,2 цента и 0,3 цента...

Этот где 95 по 62р? У нас 68.80, Пятигорск если что.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
N1M
1.02.2026 - 09:28
0
Статус: Online


Хохмач

Регистрация: 11.10.18
Сообщений: 713
Цитата (NoNoNoSky @ 01.02.2026 - 04:08)
Мне просто стало интересно, про эту героическую женщину я ещё раньше читал, меня задела фраза "подарила миру АИ 95", мне стало любопытно так это или нет.

Кстати нет это не так, вклад внесла безусловно но вот миру АИ 95 не подарила.

В Америке не используют обозначения АИ-92 / АИ-95 / АИ-98.

Вместо этого — категории топлива, которые показывают октановое число по другому методу.
Основные категории:
Regular — обычно 87
Midgrade — 89
Premium — 91–93

Но вот ключевой момент 👇
Почему их «87» ≠ наш «92»
В США октановое число считают как AKI:

А в России и Европе используется RON.
Пример:
Premium 91–93 AKI
≈ 95–98 RON

Regular 87 AKI
≈ 91–92 RON

То есть:
Американский Premium ≈ наш АИ-95
Почему они не пишут цифры «95»

Потому что:
у них другая система стандартизации (ASTM),
исторически прижилось деление на классы,
цифры RON обычному американцу ничего не говорят.

Им важно:
«подойдёт ли топливо для двигателя»,
а не точное лабораторное число.

Коротко и по сути
✔ АИ-95 в США есть
❌ Называется не АИ-95
✔ Идёт под названием Premium
Октановое число считается по другой формуле

Почему это важно в контексте той статьи
Когда пишут:
«женщина, подарившая миру АИ-95»
это европоцентричная формулировка, потому что:
«АИ-95» — термин не мировой
в США, Японии, Канаде он вообще не используется

Как то так. А ЧАТ удобен тем, что не нужно гуглить долго, что бы что то найти. Уж в этом он точно лучше. Я вот к примеру не был в курсе по тому как считают октановые числа.

Ключевой момент: почему «миру» — натяжка
Работы Межлумовой:
не экспортировались как технология
не стали мировым стандартом
не определяли глобальную нефтехимию

Мировой стандарт:
формировался в США и Европе
через API, ASTM, ISO

👉 Поэтому «миру» — это метафора, не факт.

Ну и собственно
Что именно «изобрели» в США

В США изобрели и довели до промышленного масштаба технологии, которые позволили получать высокооктановые бензины:

1. Тетраэтилсвинец (1921)
General Motors + DuPont
Резко поднял октановое число
Именно он сделал возможными бензины 90+ в 1930-х
⚠️ Потом признан токсичным, запрещён
👉 Это ключевой прорыв, без которого ни Б-95, ни АИ-95 не существовали бы.

2. Каталитический крекинг (1930-е)
США первыми внедрили массово
Получение более стабильных фракций
Основа современной нефтепереработки

3. Каталитический реформинг (1940–50-е)
Превращение парафинов в ароматические углеводороды
Рост октанового числа без свинца
Прямая дорога к современным бензинам
А где тут «95»?

Вот ключевая вещь, которую многие не понимают:
🔹 Число 95 — это метод измерения, а не «марка бензина»
RON (Research Octane Number)
Введён как стандарт после войны
Когда рынок стал массовым и гражданским
То есть:
В 1930-х не было:
«АИ-95»
«95-й бензин»

Были:
авиационные бензины
экспериментальные смеси
разные методы оценки детонации

СССР не изобрёл высокооктановый бензин, но научился его делать, в том числе благодаря:
собственной химической школе
заимствованию технологий
адаптации под своё сырьё

Ты ещё про рояль с сыром расскажи

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Buntar112
1.02.2026 - 09:29
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 24.11.18
Сообщений: 133
Цитата (armor2 @ 01.02.2026 - 03:20)
Реактивные да, а поршневые на бензине

Есть и поршневые на керосине. Даймонд, как пример.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
elistr
1.02.2026 - 09:30
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 12.10.16
Сообщений: 181
Цитата (whatze @ 1.02.2026 - 10:15)
А Владимира Ипатьева который сделал это сильно раньше, вспоминать не принято?

«В 1940-м году Владимир Ипатьев в США разработал промышленный способ получения высокооктановых авиационных бензинов, что обеспечило в годы Второй мировой войны превосходство авиации США и Великобритании над авиацией противника.»
«г.Грозный, Кавказ. 1938 год.
В грозненской лаборатории под руководством химика Анны Межлумовой создается топливо для самолетов Б-95 — бензин с высоким октановым числом.»
 
[^]
troy77
1.02.2026 - 09:38
0
Статус: Online


Закодированный Трудоголик

Регистрация: 14.07.14
Сообщений: 261
Цитата (Сергей4545 @ 01.02.2026 - 03:17)
За АИ-95 спасибо. Многие авто и в том Числе мой полик могут ездить на нем. Но цену в 2026м году считаю в 62 рубля за литр никак не обоснованным. Тем более в стране 2е место по нефтедобыче в мире. ОАЭ. Бутылка воды стоит дороже чем бутылка бензина.. 0,2 цента и 0,3 цента...

Бро?! Где 62 рэ за литр? У нас 70,50 уже неделю

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
1300V4
1.02.2026 - 09:39
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 1559
Цитата (Buntar112 @ 1.02.2026 - 13:29)
Цитата (armor2 @ 01.02.2026 - 03:20)
Реактивные да, а поршневые на бензине

Есть и поршневые на керосине. Даймонд, как пример.

Даймонд - это самолёт такой. А мотор там августа, вроде бы.
Есть у нас цессна 180 с центурионом дизельным. Да, на керосине.
Есть свои минусы. Например наддув в 3кгс. Без него не летит даже в горизонте.
Фильтр масляный 30к.р. И т.д.
Плюсы - дальность больше 3000км. И керос в любом аэропроту замутить можно. лллллллллл
 
[^]
тормос
1.02.2026 - 09:43
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 20.04.21
Сообщений: 580
"Опасность применения этилированного бензина привела к тому, что учёными был разработан его синтетический аналог — биобензин. Его отличие от этилированного бензина состоит в том, что в него вместо тетраэтилсвинца добавляется этиловый спирт. Это вещество также является токсичным, но оно не способно накапливаться в организме, а продукты распада этилового спирта абсолютно безвредные."

95 бензин и его создатель
 
[^]
pav56
1.02.2026 - 09:47
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.05.22
Сообщений: 3152
В Душанбе во время гражданской войны найти бензин было очень трудно. А вот авиационного керосина было завались, им даже топливные печи топили, нагара и саже вообще не было.
Так Москвич-412й ездил на авиационном керосине вполне нормально. Но заводить надо было все же бензином, специально бутылку бензина с собой возили. Но движол в конце концов застучал...
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
32 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 12902
30 Пользователей: baxalex, ПрЫвет, zalmanking, pppoevpn, torgashin86, 1300V4, Basarov, Demonger, kav11, sergio98rus, бnova, SirGiant, ФедяВасин, НеШерон, wantuz, hitby, P0rter1, rison, qaws134, svv03, amigo72, Baradatay, ASM1, JuSSS, Naibu, Матвей125, AAS, Aleks1125, RapeFruit, 110011
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх