День моряка ниже уровня моря

Слушай, я не разбираюсь в надводных кораблях, а в пограничных тем более, но вот как мне рассказали, так я и записал)

Проехали - как написал, так и написал. За то я разбираюсь и мне ошибки глаз режут. Ибо лучше всего правда или недосказанность, если в вопросе не очень.

Это сообщение отредактировал noa3 - 20.03.2025 - 09:46

Ну, раз такое дело...

«Юмор подводников Северного Флота». Альбом карикатур О.В. Каравашкина.

Видеоряд снимался на заводских ходовых испытаниях, где корабль гоняли по усиленной программе, как головную единицу. Естественно, что красить и поддерживать всё в нормальном состоянии нет физически времени. После завершения всех циклов испытаний корабль становится на ревизию систем и механизмов и окончательную отделку. Вот в ходе ревизии все приводится в должный вид и порядок.

балабол ))
971 проект штамповали за 1-2 года в Комсомольске, и за 3-4 года на Севмаше
это потом, в лихие 90-е стали затягивать

Прежде чем вешать ярлыки, нужно знать досконально производство и его проблематику.
Про сроки строительства писал, как есть про современные ПЛА в условиях новых реалий.
Сравнил кооперацию СССР и нынешнюю. Теперь приходится обходиться без насосов и электродвигателей производства Харькова, без Бакинских расходомеров, без стали Мариуполя, без ракет Южмаша, без.... Перечислять можно долго.
При этом стоит помнить, что нынешние пл насыщены электроникой и автоматикой выше всяких мер и доводить до ума всё это великолепие тоже требует времени и сил.
Импортозамещение, санкции опять же.
Не сравнивай хер с пальцем. Балабол.

Пы. Сы. 971-е, особенно постройки Комсомольска, не особо много ходили в море. На настоящее время жив всего один "Кузбасс", немногим лучше в 24 ДПЛ.
И по срокам строительства ты соврал. По факту корабли этой серии строились по 4 года, а не 1-2, особенно если считать с учётом акустической доводки.

Это сообщение отредактировал 955535 - 20.03.2025 - 11:44

какая-то гнилая отмазка, простите мне мой клатчский.
Прежде всего вся эта ржавчина и облупившаяся краска - означает некачественное защитное покрытие материалов, или нарушение технологии покрытия, и только.

Это не отмазка, а так оно происходило и происходит до сих пор.
Довелось принимать участие в испытаниях 13ти АПЛ. До этого 15 лет служил на РПКСН Северного флота. Знаю, о чём пишу.
Морская вода среда очень агрессивная. Борьба с коррозией ведётся постоянно. Если не зачищать, подкрашивать на регулярной основе, то картина будет удручающей.

ты походу на севмаше в сдаточной команде служил, один негатив от тебя прет

Давно интересен вопрос. Учитывая высоту кораблей, от какой точки измеряется глубина погружения?

Не угадал.
Это как раз ты везде известную субстанцию ищешь.
Возразить есть что по существу?

Это сообщение отредактировал 955535 - 24.03.2025 - 20:47

В зависимости от назначения корабля. У стратегических ракетоносцев глубина погружения меряется от н нижнего среза днищевой части ракетных шахт-практически от киля . У остальных от ватерлинии.

Это сообщение отредактировал 955535 - 24.03.2025 - 20:43

да ты тупой, какое тебе существо нужно?
нытик какой-то

Смотрю, тебя так бомбануло, что даже мои посты минусить бросился, убогий.
Хамское , мстительное и совершенно никчемное существо. Решило самоутвердиться?
Обминусуйся хоть до посинения. Мне безразлично. Это только подтверждение твоей ущербности.