Что нам теперь помешает, совесть?

Управляй мечтой говорили они...

слабо создать завод по производству заводов?? В США, Китае и ряде стран это есть.. у нас....газ

Опель-кадет, а-ля Штирлицмобиль, скоро на трассах?

чипы в аво это не сегодняшний день. и даже не вчерашний. А прошлый век сорее всего. И такое оборудование есть у китая. В свободной продаже. так что с производством авточипов не такая уж и большая засада. При условия забития на всякие патенты.

Хм... Дело не в технологиях.

В России есть ГЛАВНАЯ проблема - нет реальной собственности. Впрочем, последние события показали, что не в РФ всё не сильно лучше. Но вернёмся к РФ.

Вот завтра я придумаю супер-пупер технологию, например. Ну, допустим, как сделать процессоры, по производительности и энергопотребление примерно как самые новые "обычные" (по нынешним технологиям), только в 10 раз дешевле в производстве. Опустим "технические детали" про связанные технологии, разработки базовой логики и т.д. Допустим, что придумали мы супер-пупер всё и даже совместимое, например, с архитектурой ARM.

То есть, не вникая в детали - можем завалить всех производителей телефонов дешёвыми процами с хорошей производительностью и им даже не надо что-то особо адаптировать, ибо архитектура совместима - весь "обвес", включая софт будет работать.

Что имеем из этого?

Если придумать это в США - есть неплохие шансы получить венчурные деньги с потерей весьма малой доли в компании, на этом довести всё до предпромышленного производства, на стадии выхода в серию поднять второй раунд инвеста и потеряв в пределах 20-25% доли в компании запустить в серию. Дальше третий раунд или IPO и оставив себе примерно 50-60% бизнеса за относительно небольшой срок получаешь дорогую производственную компанию (я умышленно упрощаю и опускаю детали).

А что в РФ? Даже если ты "супер-гений" - бизнес-ангелов, способных дать нормальные венчурные деньги - нет. Государство вообще никак в такое не лезет. Точнее, лезет, но неуклюже и "не в тему" (я участвовал лично в первой сессии ФРИИ и видел всё "в живую", если что). Но допустим даже нашёлся инвестор и сумели довести до предпромышленного состояния. То есть уже есть "живые" рабочие образцы, которые можно показывать заказчикам и интегрировать в платформы... Есть понимание потенциала рынка... Вот на этом этапе шансы на выживание этого бизнеса в РФ становятся ничтожны. Потому как вариантов "отжать бизнес" вагон... Вот только "отжимающие" не понимают, что "отжать" в данном случае равно "убить". Такие "прорывы" держатся на энтузиазме и команде прежде всего. Деньги тут лишь средство, но не "двигатель". И всё... Бизнес гибнет. Потому как "отжимальщики" не дремлют. И хотят МНОГО. Ну то есть "был ты нищий - нах тебе больше 5% - это ж вон даже не один лям"...

Вот в этом главная проблема в РФ. А все эти патенты, технологии и прочее - это всё "не страшно" в наших условиях. Последний где-то век быстрого развития технологий показал, что в СССР/РФ могут придумывать совершенно неожиданные и очень хорошие решения. Да, можно начать с "копирования", чтобы убрать время на НИОКР по самой конструкции и одновременно со инженерами работать технологам для отладки технологий выпуска... Это ускорение процесса - тут согласен. Но главная проблема у нас в том, что "инженерам" в широком смысле не дают остаться независимыми и чтоб их никто не трогал.

Так что "повторить Китай по китайской схеме" у нас не выйдет, мне кажется. Во всяком случае в текущих реалиях.

А ещё нужны нужен станочный парк, станочники, слесаря-сборщики, масса ремонтного персонала и конечно, заинтересованность всего коллектива в результатах своего труда. Без всяких блядских "аутсорсингов", "инжинирингов", "тендеров", "эффективного менеджмента".

Причём тот-же "простой автомобиль" это результат работы многих смежников, разных Отраслей.
Но всё уничтожено за 37 лет "перестройки", так что всё это фантастика, причём даже не научная.

Кривые мозги и кривые вороватые руки нам мешают.

Не сможем, производства давно похерены. На их месте Илитные ЖК и торговые центры. А если и сможем то ввиду прокорма верхушки ценники будет абсолютно неадкватные. Достаточно взять автоваз, туда чуть ли не миллиардами из бюджетами вливают, машины стоят как паравоз, а они всё равно убыточны.
Вспомни анекдот про японских инженеров: "А зачем вам седьмой инженер на заводе?"

Наш ПЛК "Сименсов"... Сибкомов

как раз наоборот. запад пошел в китай от страха проебать этот рынок, который к тому времени уже имел неплохой потенциал. Но рынок этот начал расти без западного капитала.

ХМ.... Я немного не в теме, но кроме крыльев - блоки ECU, блоки комфорта, подушки, кондеи и АКПП у нас делают?

На диване хоть что скопировать можно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что делают_ ? Неужели так трудно писать грамотно ?

Да что США и Китай. Открываешь любое рандомное видео с Пакистана, там походу чуть ли не у каждого дома есть своя доменная печь и токарный станок. Из говна и палок могут сделать коленвал на автомобиль, что не отличишь сразу от оригинала.

На счёт Икеи, по РФ есть куча фабрик которые делали мебель для них, почему бы теперь не начать делать тоже самое, но под другим брендом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

китай тоже в вто . И даже требовал пересмотра условий этого вто. Не знаю только чем дело кончилось. И это вовсе не мешает ему слать на хуй запад с его доебками.

Это не только Китай, это и сами США усиленно практиковали. Мало того, своим гражданам выдавали патенты абсолютно аналогичные английским патентам и теперь практически весь мир именно по этим, американским патентам до сих пор платит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

теперь-то некуда пиздить - за бугор всем путь заказан

Пора возобновлять производство старого-доброго восьмиклопа в 1,5л. Только научились его делать неубиваемым, как сразу сняли с производства.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё в 2004 году видел в Китае такие модели, там они назывались "Santana". Выпускались там же в Китае. У китайцев считалось шиком отколупать это название и прилепить "Passat", благо наклейки эти продавлись во многих лавках.
Кстати VW в Китае уже давненько: https://www.volkswagenag.com/de/sustainabil...%20nach%20China.
Извиняюсь, что статья на немецком, но цифирьки понять можно.

Индия в плане лекарств забила болт на патенты и выпускает так называемые дженерики. Почитайте.

Хорошо бы, но ведь не продадут. Самим делать надо.

У них был гарантированный заказчик. Который уже сам разбирался кому продать.
Это или надо искать такого же крупного дилера, или обзаводиться несколькими дополнительными отделами или нанимать сотрудников . Соответственно, ценник существенно вырастет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно сразу доллары с евро копировать,а на них все купим через третьи страны:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

проснись, ты серишь .
Ваз уже давно рено и ваз как подразделение рено одно из самых прибыльных.