Авиаперевозчики на внутренних авиалиниях о..ели

Летали как то с приятелем по осени Таллинн -Бремен, Райнэйром, Внимание : за 8 евро с рыла ! Тудой-сюдой уплатили за двоих 32 евро. Там купили тачку и на ней вернулись назад . Обратные билеты пропали , да и х с ними

и чем по Ж/Д.
Не удержался, ибо только у нас в стране ж/д убыточна.

Где то был полный док фильм про авиа перевозчиках . Не нашел.

ничего, скоро Платон отрегулирует рынок и Ж/Д перестанет выделятся высокими ценами

6800 Победа на 13 июля. Правда Мемминген. Билеты "туда" вообще за 4000

Немного поправлю, 20-300% коррупционная составляющая плюс к этому вагон наценок и акцизов с налогами. Знаю по строительству, ремонтам и продуктам.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

При полной загрузке Боинга прибыль составляет 800 тысяч до Питера, расход на топливо около сотки, считаем амортизацию ещё сотка, ну плюс зарплата ещё сотка, считай пол мульта за полтора часа, ну хрен с ним сотка ещё инфраструктура итого 400 тысяч на карман Аэрофлоту.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Казань - Москва - Хабаровск - Казань - самый сезон
20/07/17 туда 27/07/17 обратно

ОЗОН - 37800 руб туда и обратно.

Житель Новосибирска не знает, что расстояние до Симферополя более 4000 км?

Нда в СССР авиабилеты были доступны если ничего не путаю Ашхабад Киев около 50 рублей стоил.

Например, если не ошибаюсь, в СССР рейс Красноярск Минеральные воды билет стоил 45 руб взрослый
А теперь целую зарплату(регионы) в одну сторону...



Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал DanilaSib - 6.07.2017 - 05:30

Я от РЖД охуел-билет Питер Омск -13000,а самолетом 15000,ценообразование действительно с потолка!

Это вы называете доступны? При зарплате в 120р в то время? За половину зарплаты и теперь можно много куда слетать...

У меня мама, будучи простым бухгалтером, летала каждые выходные к моему папе из Тюмени в Новосибирск и обратно.
Меня каждое лето на юг таскали самолётом из Тюмени до Краснодара на Ту-154, далее от Краснодара на Геленджик на Ан-24.
Да, это было в "сраном совке".

Мы с такими о..евшими перевозчиками уже не первый год летаем, а цены не снижаются, причем у нас выбора нет - только так, никак иначе..

я всегда заказываю билеты минимум за 3 месяца до поездки. и да, летом билеты всегда дороже, с 1 мая по 31 августа цены на авиабилеты рязительно отличаются от цен да эти же направления в другое время. пример, билеты Нью-Йорк- Москва- Адлер и назад в апреле на сентябрь мне стоили $636. компания Аэрофлот. сейчас, если брать билеты на тоже направление, в два раза дороже.

А вот столько стоит 1 билет эконом класса если лететь после отпуска обратно домой. Это эконом класс. Что самое интересное цена завышена специально в период массового возврата граждан к 1 сентября. Обычно билет стоит до 10 тыс. Кто не вермт пусть сам проверит. Так и живем...

Подскажите кто нибудь американцам что цены можно просто так взвинтить,а то они не знают))

Куплю печку, буду топить охуевшими и депутатами. До конца жизни буду в тепле и уюте.

вот потому, блять, из Сибири дешевле ебашить сразу в Азию отдыхать, а не в злоебаный Сочи-Крым-Хуим ехать... на троих 14 дней во Вьетнаме, за 105.000 р. + 600$ на жрачку-байк-пиво-морепродукты и пр... итого 140.000 р.... по 46000 р. на человека...

билеты в Сочи и назад 113500 р...

и, блять, проще улететь через Урумчи за 32000 р. втроем, а потом хоть куда за копейки...
летали так через Пекин в Гонконг (5 дней), Бангкок (7 дней) в РФ вернулись...

Перевозчики говориш охуели? Аэропортовых сборов огромное количество, начиная от сбора за обеспечение авиационной безопасности и заканчивая заливкой жидкого мыла в дозаторы в туалете самолета. Перечень этих услуг может отличаться в зависимости от конкретного аэропорта. Все сборы указываются на сайте каждого аэропорта в специальном разделе. Однако есть и тарифы, обязательно определяемые каждой авиагаванью. В большинстве случаев есть четыре стандартных сервисных сбора, без них не обходится прилет или вылет ни в один аэропорт ни одной авиакомпании. Это сбор за взлет и посадку (взимается за каждую тонну максимальной взлетной массы воздушного судна, суммы отличаются в зависимости от того, внутренний перелет или международный), сбор за авиационную безопасность (начисляется или также за каждую тонну максимальной взлетной массы воздушного судна, или за каждого убывающего пассажира), сбор за предоставление аэровокзального комплекса (считается за каждого пассажира, различается для внутренних и международных рейсов), сбор за обслуживание пассажиров (за каждого человека, также различается для рейсов внутри страны и за границу). Все эти сборы устанавливаются отдельно для российских и иностранных авиакомпаний. Помимо этого, существуют и дополнительные сборы: например, некоторые аэропорты повышают стоимость взлета и посадки с 22 до 6 часов, значительно может отличатся стоимость авиационного топлива, стоимость использования транспорта до самолета - телетрапа или автобуса.

ага, блять, при ЗП в 32000 р. (ну это я так, с запасом... у нас 20-25 средняя ЗП), половина - 16000 р... куда, блять, можно слетать за 16000 р.??????????? до нерезиновой??? но назад пешком уже....

Вильнюс-Дублин. 38 Евро.

Слишком много летает народа, спрос есть и цена растет. В Цюрих мало кто летает и цены ниже чтобы как то привлечь пассажиров, а в Симферополь много кто летает, поэтому цена выше до максимума. В ноябре опять 2000 будет. Вот такое циничное ценообразование.

Авиалинии...авиалинии..Мне на дачу съездить,сто верст туда,сто обратно косарь по горючке выходит,если пилить на государевом транспорте то билеты на троих туда-сюда выйдут под полтора косаря,если на частниках аля "газель" косарь сто.И это каких то 200 ебучих километров пути!
Широка страна Россия,можно на расстояниях бабки рубить