Железная дорога

это не мешало пиздить все, что пиздится, и уносить все что уносится.

У нас белье в вагонах, в 00х - продавали. Причем в обязаловке.
И никто не возмущался, по крайней мере вслух.
То есть, купил ты билет. А белье тебе в вагоне барыжит проводница.
Потом им всем ввалили пизды. И они стали как шелковые, белье стали выдвать в запаянных фирменных пакетах.

И сейчас так наывается только все меньше и меньше используют повторную продажу белья.Нынче весь кислород перекрыли,а помнятся времена когда кассиры бегали за проводниками,мол получи зарплату,полгода не ходишь за ней

Как говорит мой приятель : "...а потом удивляемся, почему мы так хуево живем"

Не стал читать! Как будто писал грузин-школьник или дебил специально коверкающий слова!

Эх было студенческое время! Рундуки полные бутылок, влажное белье, чай с содой, зайцы зайцы зайцы...

У меня еще советский набор проводника, там нет квадратного ключа. Новодел какой-то на фотке

Мой товарищ по студенчеству в начале 2000-х тоже ездил проводником из Новороссийска в Воркуту. Туда они везли зелень и сало и очень хорошо перепродавали тамошним местным барыгам. Ещё он придумал себе способ заработка-штрафовал за курение в нерабочем тамбуре. Даже выписывал квитанции... от белья))) Желающих послать его не находилось-уж очень он здоровый)))
Вспомнилась старая присказка:"Если хочешь лечь в больницу - залезай на проводницу")))

Наши поезда-самые поездатые!

Такой же ушлепок шварнкул фуфырь об встречный товарняк у друга весь лоб был в крови и в стекле.

Это сообщение отредактировал sterh1972 - 8.05.2017 - 09:51

Как и вы то же? А , по хорошему не надо обобщать.И проводницкий хлеб не сладок .Попробуй после каждого пьяного мурла блевотину собрать, мурковода угомонить или вечно не довольных пассажиров слушать.Сфера обслуживания -без разницы: извоз , жд, междугородний автобус да и городской как и вся сфера обслуживания хороша только со стороны.А , так это тяжёлый труд.

совершил преступление - должно быть наказание.. продал ли проводник постельное белье на 60 руб или сахар на 6 рублей в обход кассы....это не так важно.

Никто насильно не тянет на такую работу... значит нравится блевотину убирать, пассажиров пьяных разнимать и т.д.

я не говорил, что это легкий труд. но "барыжить" - это преступление, я бы на месте наручники надевал(но в любой цивилизованно1 стране это решает суд).. глядишь, народ станет немного разумнее и стал бы "сраться" от одной мысли взять или дать взятку, продать в обход кассы что-то, украсть и т.д. и т.п.


все начинается с малого.. посмотришь, и может воровать и "выше" перестанут... воруют же такие же люди... не какие-то божества, а простые люди..

Это сообщение отредактировал Nich2012 - 8.05.2017 - 09:53

ну да и гаишникам взятку не даешь, и детеныша в дет. сад без взятки, неужто святой?

давайте дальше взятки - гаишнику, в детский садик... живите как нравится... только тогда плакать не надо никому, что все воруют и государство повышает налоги.


ну да и гаишникам взятку не даешь, и детеныша в дет. сад без взятки, неужто святой?
ни разу в жизни не давал взятку. я скорее дам другую взятку, чтобы посадили взяточника. А вот кто пытался выманить взятку - ужа девно пожалели об этом.

при гнилостном складе подлючей душонки алчного проводничишки, это не может являться неразрешимой проблемой - если ты мразь по жизни, то обязательно придумаешь, как перепаять пакет

Это было в Советском Союзе, когда барыжили все, если не барыжишь, то существуешь в серой, однообразной, массе.
Про профессию и работу в СССР хочешь поговорить? Начнем с одного - что ты знаешь о работе и профессиях в СССР?

Ревизоры не ходили по вагонам, они садились в штабной вагон. По вагонам бегал проводник(штабист) и собирал деньги. С плацкарта 5 р., с купе 10р.,с св 15р. Бельё- китайка. За вторичное использование белья- уголовная ответственность. Рисковали все..проводники. Маршрут не выберешь. С каждого вокзала свои направления. С Николаевки ездили по разным маршрутам, за границу только с Киевского и Белорусского вокзалов На ключах квадратного ключа не было. У меня они до сих пор.

ВЧ-6(Белорусский вокзал),с 94 по 99. Очень удивило что студенты ездили за границу, да ещё на плацкарте. Плацкарт видел только когда вся бригада залетела(начудили в Праге) и как наказание послали в Адлер на три оборота. Валюта только доллары. Про посуду подтверждаю, сдавали, особенно когда хвосты закрывали до Бреста. В Белоруси было выгодно сдавать. Китай крайне редко, знали и умели все но что бы делать...так никогда не голодали. Зайцы тоже редко, ревизоры ходили часто и после границы тоже. В основном в Польше лютовали. Деньги в основном на спирте (не на продаже в рейсе), на сигаретах. Бывало все нерабочие тамбура забивали. Но ОЧЕНЬ стремно!

Да, и по поводу направлений ВЧ-6 Белорусский: редко, но было-Брест, Гродно. В основном, Варшава,Берлин и даже Париж( правда только один вагон). ВЧ-5 Киевский-Чоп и южная Европа. Летом можно было попасть на дополнительные(Адлер,Евпатория итд). Каждое направление обслуживает свой резерв проводников.

Это было в СССР балбес ! а значит и в РФ и Украйне и Эстонии и Грузии, во всех 15 рееспубликах

Всё правда.03-08 года направление Сибирь Западная-Владивосток в основном.К вышеперечисленному добавлю,покупал свои вагоны,самое большое год на одном плацкарте(новеньком практически) катался,далее проплата при выходе на смену в нужное место свой вагон поставить в составе,зайцы китайцы икра запчасти вплоть до капотов и двигателей, алкоголь ящиками,туда гонцы обратно вахта,летом студентку на планёрке понравившуюся выбираешь согласие получаешь к начальнику поезда и вместе 10 дней.На квартиру заработал.

Треугольный ключ - вещщщь!
Катался в командировку, где-то в 2004 г. всю дорогу бухал, у проводника пиво
покупал, а оказывается он его ныкал в курящем тамбуре, в ящике, с треугольным ключом.
А у нас на работе такие ключи в распредщитах используются.
Вот и получилось пиво халявное, и отсутствие санитарных зон

Проводнику респект!

хер стоит - башка не работает, - из-за таких дебилов-студентов и пр. гопоты,нам,кадровым проводам всё лето было внапряг работать,ибо помимо непосредственно работы,надо было за вами,восьмибитными присматривать,иначе дрючили !
© Барякина Эльвира - просто ТП

Кадровый проводник ВЧ-6 1988 - 1995 г.г.

не сцы в компот - бельище реально с прачки полусырым привозили,а китайки лепили не от жадности, а если выданных двух мешков не хватало,то в дело шли реально неиспользованные,но списанные по "дорожке" комплекты,так что ,не надо гнать на проводов - работа не сахар: с пассами пообщайся (каждый со своими закидонами,а порой и пьяный в дугу),топку топи,мусор выкидывай,чистоту обеспечь (туалеты в т.ч.),титан топи,чай-кофе разнеси,застил сделай,бельё прими-сдай, пьяных пассов разбуди перед станцией,и пр. - и всё ето за з/п 110 -130 рупий (1988- 1995 год);
Зайцы-хуяйцы - ето не только МАЛЕНЬКИЙ доход(под большим вопросом), а в первую очередь - гемор,т.к.селить их надо или у себя в двухместке,или гнать в кабак (если он есть), и оповестить бригадира,чтоб держал наготове квитанции на случай захода ревизоров (минус 60% от прибыли) + ГЕМОР от обосновавшихся,и прихуевших слегонца зайцов!

Это сообщение отредактировал Frogg - 8.05.2017 - 22:46

Работал тоже студентом проводником летом по направлению Питер-Адлер в 2005. В это время "китай" мы уже не делали. Белья хватало, да и ввели уголовное наказание за это.
Мы зарабатывали по-другому.
1. Водка и пиво. Расходилось на ура. Покупали в Питере водку "Санкт-Петербург" в красивой бутылке за 75 рублей. А в поездке по 250 р улетала. Пиво было в магазине по 25, та же сибирская корона. А в пути уже 50.
2. В фирменных поездах выдавали гигиенические пакеты всем (входили в стоимость билета). Ну там расческа, зубная паста, бумага, мыло и тд. Так вот поезд Аврора ходит быстро до Москвы (4 часа) и пассажирам эти пакеты нафиг не нужны. Вот мы у проводников Авроры их покупали по 10 рублей.
Ну и по прайсу белье у нас стоило 40 руб. Мы толкали за 60 р с гигиеническим пакетом в придачу. Никто не возмущался. Все были рады))
3. Чай свой, печенье, вкусняшки всякие покупали и перепродавали с наценкой в поезде. На самом деле немалая часть прибыли от этого. Главное раза 4 в день ходить по вагонам и предлагать.
4. Зайцы в редком случае. Если на пару станций только. Хотя был один товарищ, который в проводницком купе семью из 4 человек умудрился от Адлера до Питера довезти. Я таким не баловался, слишком много нервов.

ну и по мелочи были посылки и прочее.
Работал с июня по сентябрь. За зарплатой пришел когда увольнялся))) Помню выдали 36 тыщ. На эти деньги я с ног до головы оделся к универу + сделали ремонт в ванной и кухне у родителей.

ЗЫ: а было трудно, но весело. На всю жизнь впечатлений.