В автомастерской

А у меня обратная ситуация.
Есть проблема с авто. Объясняю дилерам какие симптомы, описываю всё точно и конкретно. Указываю конкретно из-за неисправности каких узлов возникают такие проблемы. Рассказываю как продиагностировать!
Официалы проблем не видят, так как катаются на авто по территории салона на скорости максимум 40 км/ч, и не выезжают на трассу, чтобы проехать километров 5 и понять в чём проблема на скорости 120-140 км/ч. Рассказываю как продиагностировать проблему на месте, они в ремзону не пускают и говорят что сделали так как я говорил и у них ни каких проблем не обнаружилось!
Говорю какая неисправность и в каком узле! На что мне оф.диллер отвечает: "В других машинах такой проблемы не возникало"...
Я в ахуе!
По ходу дела они настырно не хотят видеть мою проблему пока не закончится гарантия на узлы, которые требуют замены!

Такое ощущение у меня складывается, что на фото в начале поста мастерская "В Буграх", я угадал? уж больно похоже.

Это сообщение отредактировал copok2 - 8.09.2016 - 23:22

ну я меняю раз в 15-20 тыщ. И чё ? По 250-300 литров намотал на всех моторах.

Некоторые и трусы раз в месяц меняют. И не видят проблемы. Лучше все-таки раз в 10, в среднем, чем раз в 20.

По теме: если бы не такие вот клиенты, сервисы бы и зарабатывали меньше.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 8.09.2016 - 23:27

нужно было ему дать ведро и послать в ближайший магазин за компрессией..
мол без неё вообще караул что будет

Это сообщение отредактировал strontium254 - 8.09.2016 - 23:28

Да это надо обязательно во все машины вставить. Затрахали идиоты, которые поворачивают и не показывают поворотниками свой маневр.

Но зачем ? В основном на убитых тачках убивается ходовая (подвеска, рулевое, сцепление, коробка передач и т.д). Полностью уходит електроника после 15 лет. Ржавчина берет свое. НО... Бля - мотор работает как часики ! На мелких дизелях менял масло раз в 20000 - так турбины улетали - но это ж хуйня по сравнению с мировой революцией. Замена масла 150-200 евро раз на 10 000 км, новая турбина за 250 евро раз 150 000 км - да во мне еврей родится такие бабки переплачивать.

стесняюсь спросить. А он сколько раз в день стекла протирает?

Вообще непонятно для чего он стал менять масло, сейчас все движки миллионники ...

Ты не клиент ли тот
Знавал я и поболее пробеги, где масло не меняли. В бытность работы на СТО

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ниче страшного....товарисч купил камрю ..таки13года...3и5 объёму....и смею вам рассказать...шо..машина была ушатана в нутги...как поезд - свердловск астана(ездил студентом тама)

авно картошка и сорняки...рассада бля

А автомастеские ГАМНО! в осномном своем...если видят Васю....катают...если видят своего - мнутся...ценнег другой....не так ли ТС?

мне кажется кому то можно ставить пять по сочинению

тойота на новые машины категорически в инструкции пишет, что первые 10к миль масло менять не надо. так это как раз 16к километров

Если в другую сторону крутить, то двигатель наоборот в себя будет масло всасывать

- так ты сильнее крути чо динамишь еп..... и второе в другую сторону надо когда заливать будем......

конечно на передаче такое надо делать!!! ну чтоб коленвал крутился и масло из масляных каналов стекало

Какой авто был? И что, замена масла устранила стук в двигателе??

сразу видно профессионального продавца масла...

ну вот, а я думал надо в воздухан дуть, моя жизнь не будет прежней

про запаску не забудь
а то напрасно бегаешь

Вот эта опция была бы полезна особенно для дорогих внедорожников.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

57 000 км пробега ... Большая у него пепельница однако

А клиенту сказали, что вращать надо запаску?