Из Краснодара в Москву и обратно

Пользуясь случаем, продам в Краснодаре шипованную резину R16

Да если бы... Тут таких упоротых своих с лихвой... К сожалению решает численность населения в наших краях. И уже давно поездка превратилась в пытку. На 360 градусов башка работает, только и думаешь от кого прилететь может. Раньше от езды получал удовольствие, сейчас один негатив и постоянный напряг. Манал я с такими аффффталюбителями на одной дороге быть. Кто дурачку с летним воздухом в колесах выдал права? Вопрос риторический, канеш...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты в обратную сторону поехал?
то 300 км до дома, потом уже 400?

отредактируй, а то на пиздежь похоже.

Кстати, поймал себя на мысли, что я на своём IX-35 даже летом себе такого не позволяю. Особливо в дождь. Но я своё давно уже отлетал, мне спешить некуда. Спокойно летом по трассе топлю около 120. Местами могу до 150 втопить, но это по сухой трассе и то незаметно получается, педаль держишь, а скорость уже вон какая. Сбрасываю до курсовых 110-120. Но, сука, зимой, на откровенном говне, обутый в откровенное говно... 150?! Мой мозг сие не приемлет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, ну при понижении температуры плотность электролита повышается, что негативно сказывается на работе аккумуляторв.
Летний автомобильный аккумулятор - понятие тоже из области непонятно чего.
В принципе, если аккумулятор не новый (старше двух лет) и на улице бывают морозы под 20, то лучше иметь с собой пускач (хоть с алиэкспресса за пару тысяч).
Хотя, на предыдущей машине аккумулятор прожил 8 лет. Заменил его, когда уже совсем он плохо крутил даже при -5.

Не должно быть спонтанных поездок на машине с детьми за 1500 км. Для этого есть спонтанный полет на самолёте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по вашему рассказу не ясно - вы заправлялись, потом ужинали, потом помылись в мотеле, потом поговорили по телефону, потом кино посмотрели, потом вздремнули.....
не может аккум замерзнуть при такой температуре, на работающей машине! херню написали(

Да хусим самолет... Кто-то боится. Но поезда чем не угодили? Лучше такая авантюра с чудесным исходом...
Мозги где? Хотя, о чем я?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

рассказ прочитал с интересом, комментировать не буду у самого заскоки и похлеще были)) но 19 стр не читал, и у меня вопрос, как сначала до дома оставалось 300 км, м потом через пару абзацев стало 400?) хотя если уже кто то задавался таким вопросом, то тогда отбой))

Бля, я бы тоже обосрался.)) А уж какой там шум в салоне стоял...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо понял что по пути потерял летний аккум и обратно возвращался за ним.

Пособие как закончить жизнь самоубийством и забрать с собой впридачу семью и возможно ещё кого-нибудь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

слабоумие и отвага от текста прям отдает
где то есть картинка чип и дейла
она сюда подходит я не знаю как
на не подготовленной машине да еще и с детьми да еще и девочками это крайне не обдуманный поступок
не проще было билеты на поезд взять?

Всё ждал что где то напишет что типа «но это всё фигня- вот ноги сильно замёрзли, так как в шортах поехал».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче, все началось с того, что ты в январе поехал в Москву на Ниве, которая на летней резине. Дальнейшие приключения примерно понятны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странный тип. Живу в Краснодарском крае всю жизнь, но даже у меня есть запасной аккумулятор и понимание того, что с детьми на такие расстояния зимой ездить не стоит. Лет десять назад помню у нам был снегопад и метель и много людей помëрзло насмерть на трассе в своих автомобилях. Потому что едут в лёгкой одежде, не взяв с собой минимального набора для выживания зимой. Но это я уважаю зиму наверное потому, что служил в Заполярье. Но ведь и он переехал из Красноярска, где морозы наверное тоже бывают. Короче мне не понятно, почему он с семьей не поехал в гости на поезде или самолëте. Мои дети наоборот мечтают на поезде покататься, потому что ни разу на нëм никуда не ездили.

В чем проблема долить масло на заведенном моторе на холостых?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на поезд билетов нема.
Аэропорт у нас не фунциклирует. ближайший в Сочи,но там армяне уехали в Красноярск.
странно,что он не поехал на мотоцикле с коляской.

На нормально обслуженной 25 летней шахе при -29 ездил, в то время как у родственничка 5 летняя инжекторная пятера колом при -18 вставала

Тут немного другое.
Летом, в жару, а тем более в Краснодаре, аккумулятор может кипеть. И электролит выкипает. Понижается уровень.
И зимой из-за этого, заряд может не держать.
Если аккумулятор обслуживаемый, можно проверить уровень, и долить при необходимости. Ну и плотность проверить заодно.
Ещё, как вариант, что не заводилась - ослабление синусового провода.
У меня было такое. Ключ поварачиваю, лампочки загораются. А стартер не крутит. Подтянул всё провода - завелась.

Тоже задался этим вопросом.

Да нахер опытному туристу все это. Колеса какие то, посрать в поле, стопудова у чувака есть EDC набор выживальный. Вот он и пригодился. Ну по крайней мере ножик.

Ну да, лучше в штаны ссать, срать, чем на обочине. Нихера бы не случилось за 2 минуты. Дверьми от ветра закрыл и всё. Дети есть, трое, подростки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Волею судеб являюсь гордым обладателем 20-летней ржавой ласточки ВАЗ-2110. Прав не имею (не дается мне этот скилл), но машиной занимаюсь, жена сказала, что будет только водить. Досталось мне это чудо в наследство от отца (пап, я скучаю) в виде форменного автохлама, потому что использовалось по принципу "мотор в порядке, остальное гори огнём", но тут же была приведена в относительный порядок и второй год ни забот, ни хлопот хоть по городу, хоть по краю, хоть в Москву к сестрам.
- никаких "летних" аккумуляторов (да-да, сам слышал этот термин от продавцов) нормальный новый аккум ноунейм средней ценовой категории.
- были проблемы с заводом, глохла при перегреве в летних пробках наглухо - заезд к знакомому электрику, замена всех релюшек и прочей электрической мелочевки - заводится с полоборота в любую погоду, вчера по утру -16 было, машина неделю на улице без движения, вжуууур сразу же. Стоит копейки, делов на 10 минут.
- полностью в круг перелопачены тормоза, колодки, барабаны, тросы ручника, шланги, тормохзуха.
- перед летом и зимой полная проверка системы охлаждения с заменой антифриза. Знакомые считают это расточительстовм, но блин, это стоит в районе тысячи, на пиво за выхи больше могу растратить, зато летом с перегревом нет проблем и зимой тоже всё в порядке и тепло.
- естественно зимняя резина с декабря по март. Опять же, без фанатизма в виде брендовой шиповки, а обычная "снежинка" по умеренной цене.

И всё, машина едет, жена за рулем спокойна, я рядом пивко тяну под завистливые взгляды соседей по пробке.

Единственный нюанс - делал всё не в самом Краснодаре, вышло в разы дешевле, на переферии до сих пор без проблем можно всё найти и сделать по "докризисным" ценам.

Резюмирую:
Сибиряк, переехавший в Краснодар, решил поехать в центральный регион на Ниве 16 лет от роду, при этом он имеет Хонду цивик и более-менее свежий Форд Фьюжн, выбор он такой сделал потому, что имеет 800 000км пробега (Нива имеет плавающий пробег 87000км и 150000 км он сам постоянно путается и запомнить не может) и корочки об окончании курсов экстремального вождения, где ему в корке написали "5". Поскольку на улице было 29 декабря и +6 С, то в бачек омывателя он залил воду, в мотор и мосты летнее масло, в систему охлаждения летний антифриз, установил летний аккумулятор, посадил в салон летних детей и летнюю жену и выдвинулся в путь.
По приезду он узнал, что в Подмосковье негде купить помпу на Ниву и героически нашел ее где-то под Нарофоминском. Потом его авто вмерзло в лед, летнее масло и антифриз замерзли. В гараже авто отогревается и обнаруживается, что в каждой двери по несколько литров воды.
Помолясь краснодарским богам они выдвигаются в обратный путь. ТС спешит, т.к. если не приедет в краснодар к началу рабочей недели, то его выгонят с удаленки. На АЗС летний аккумулятор прекращает свою деятельность, далее ТС из правого переднего колеса с неприличным звуком выходит летний воздух, ТС открутив четыре болта с удивлением в комментах узнает, что на нивах не болты, а гайки. Далее он разгоняет Ниву до 150 кмч, что само по себе является удивительным и единственным в своем роде чудом, но он это делает ночью на летней резине и попадает в книгу рекордов. А спешит он на АЗС, чтобы летний ребенок покакал, ведь в авто нет горшка и воды! От такого пердимонокля удаляется в закал летнее масло и до следующей АЗС уже не получается развить столь внушительную скорость и второй летний ребенок описывается. ТС объясняет все это ветром 20-25 м/с, но походу он был у него в голове ибо в областях, через которые проходит М4 в ту ночь максимальная скорость ветра достигала 2,5 м/с согласно всем метеосводкам...