"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

Нет! Он тебе все правильно объяснил:
Если тяга двигателя будет равна силе трения в колесах на подшипниках, то самолет будет стоять на одном месте относительно земли и его колеса будут вращаться от скорости транспортерной ленты. НО!
Но! это не взлетный режим, это режим малой тяги, примерно 100кгс. и к данной задачи этот режим не имеет ни какого отношения.
В условии задачи стоит вопрос о том: Взлетит самолет или нет. И летчик выполняя условия задачи должен сделать все возможное чтобы ВЗЛЕТЕТЬ! Поэтому от врубит не 100кгс, а 1500кгс тяги и самолету будет поxую сила трения колес в 100кгс.

Это сообщение отредактировал mpn2 - 7.01.2020 - 13:40

По условиям задачи нет разницы, какая там у самолета тяга - он все равно в итоге неподвижен относительно аэродрома. Лента умеет это делать, и в условии задачи нет вопроса, каким образом лента такое может делать.

Это сообщение отредактировал Юзерочичичек - 7.01.2020 - 18:45

А давай мы тебя поставим на летное поле, рядом с лентой и привяжем тебя за твой ХYЙ к самолету. Ничего страшного, ведь самолет не взлетит!


Это сообщение отредактировал mpn2 - 7.01.2020 - 20:44

Уважаемый, вы все же закусывайте, а то вас в альтернативную реальность начинает заносить, условия выдумываете, а там и до победы над над голубем в шахматы на олимпиаде по физике не далеко. По условиям задачи

"транспортер имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна." ©

Транспортер не отслеживает тягу двигателя. Поэтому насрать, есть ли там какая то тяга на веревке или винте. Пока она не преодолела сопротивление подшипников и тело на колесах не сдвинулось с места, его колеса неподвижны. И транспортер тоже. А как только тяга снизилась до равной сопротивлению в подшипниках, тело остановилось, и его колеса с транспортером тоже. Я не понимаю почему это надо взлетуну объяснять.

Вы тоже закусывайте. На работу скоро.

Хотя тупоголовый голубь давно мог бы вместо стыдливого молчания найти такую формулировку задачи, в которой было написано что транспортер отслеживает тягу двигателя, такая тоже где-то проскакивала. И в такой версии можно было бы предположить что на малой тяге самолет может медленно вертеть колесами стоя на месте, хотя при такой тяге он и в обычных условиях на месте бы стоял. Но мозгов у него не хватило даже на это, да и со взлетом самолета тоже почти ничего не меняется, он один хрен взлетит по все тем же причинам, про которые тыщу раз сказано.

Это сообщение отредактировал Тибладонт - 8.01.2020 - 01:23

Вопрос херня для человека знающего физику и (военную) технику.

У-2 присобачить на БТР-80. Бтр-80 разгоняется до 80-90 кмч. Скорость У-2 при старте 50-60кмч, точно не помню.
Самолет взлетит.

Всё.

Весь текст не читал ибо вопрос поставлен четко и остальное словоблудие какое-то.

Самолёт взлетит (если опустить все нюансы), но длинна разбега будет практически такой же как если бы самолёт взлетал с земли.
(В зависимости от длинны транспортера, если кроткий - самолёт скатится и продолжит разбег по земле, если достаточно длинный - то разбежится на нем и взлетит. )
То есть - использование транспортера бесполезно, так как никак не сократит длину разбега.

Это сообщение отредактировал mastercom424 - 8.01.2020 - 03:39

Меня осенило. ПОЧЕМУ идёт и не заканчивается срач на полторы сотни страниц холивара между взлетунами и невзлетунами.
Взлетуны опираются на логику, здравый смысл и реальность происходящего.
Да ещё указывают на несоблюдение главного условия задачи: скорость вращения колёс транспортёра ВСЕГДА равна скорости набегающей ленты.
И вот тут начинается раздвоение реальности на разумную и "сферически конную в вакууме".

С точки зрения реальных условий, реального самолёта, реального транспортёра м реальных физических свойств металлов, резины, литола и т д - самолёт взлетает именно из-за невозможности реального транспортёра удержать на месте реальный самолёт.
"нет у вас методов против Кости Сапрыкина! " © ))))
Колёса самолёта обязательно будут крутиться с опережением скорости набегания ленты навстречу самолёта, и когда разница скоростей достигнет взлётного порога, самолёт взлетит. Это точно.

Но если переместиться в виртуальные условия матрицы, там очень легко будет соблюдаться "равенство скоростей" (пусть даже с некоторой погрешностью).
КАК это будет соблюдаться - задачу НЕ ебёт ( как и незвлетунов ТОЖЕ не ебёт).
Это УСЛОВИЕ ЗАДАЧИ, а значит, ебитесь, как хотите.
Данный скрипт в условии перечёркивает вообще всю физику, по сути, отменяя её. В параллельной виртуальной вселенной возможно абсолютно всё.
КАКИМ именно образом будет сохраняться способность транспортёра "удержать за жопу" самолёт - задачу не ебёт (и невзлетунов тоже)
Тяга на винте 1500кгс ? Ну и хуй с ней.
А торможение колёс 1600кгс.
Что? такого не бывает? В задаче нет никаких дополнительных условий, что у самолёта мёртвые тормоза и сила трения покрышек о ленту 2500кгс, исключающее юз впринципе - так это задачу и невзлетунов вообще не ебёт.
В виртуальной вселенной можно.
Так прописан скрипт о нулевой разнице скоростей, и отъебитесь все уже!
Именно благодаря данному скрипту незвлетуны уверенны, что виртуальный самолёт не взлетит.
А вот взлетуны уверенны, что реальный самолёт взлетит.

ГОСПОДА! Мы рассуждаем о РАЗНЫХ самолётах! И результат, соответственно, РАЗНЫЙ!

Странный скрипт. Если он отменяет всю физику, то и силы трения тоже не будет, и самолет тупо соскользнет вбок и пизданется на землю, мотор самолета не сможет работать ввиду невозможности получить стехиометрическую пропорцию топлива и воздуха, а мотор транспортера не сможет крутить этот самый транспортер потому-что электричество перестанет наводить магнитные поля в электромоторе.

Crash71

Я уже высказывался, как именно соблюсти это условие.
Если системой отсчета считать не аэродром, а самолет - скорость вращения колес всегда будет равна скорости ленты.
Хоть ты что с самолётом делай, это условие будет соблюдаться :)
По работе приходится решать задачки, где смена системы отсчёта облегчает дальнейшие действия.
Думаю, автор задачи специально подложил эту "бомбу" в условие, зная, что все решатели будут по умолчанию принимать за "0" неподвижный аэродром :)

Это сообщение отредактировал Agin - 8.01.2020 - 12:05

При разгоне самолёта, скорость колёс будет возрастать относительно скорости движения ленты транспортера и будет равна скорости движения ленты плюс скорость разгона.
И с какой бы скоростью не двигалась лента транспортера, и какая бы электроника там не управляла - он не сможет выравнять эту скорость.
Самолет разбежится и взлетит при любой скорости движения ленты/полотна транспортера.
Вот планер не взлетит...
И дельтаплан не влетит..
А мотодельтаплан взлетит.

mastercom424

Извините, я другое имел в виду.
Если за "0" системы принять самолёт, то условие задачи о равенстве скоростей вращения колес и движения ленты будет соблюдено.
Понимаете, скорость движения ленты считать относительно самолёта.
Самолёт принимаем за "0".

Если скорость движения ленты считать относительно самолёта, то на вопрос:

будет ответ - Да взлетит.

Мда, упоротым все нет покоя, все ищут, как бы условие изменить, чтоб таки взлететь.
1) если выдумаваете условия, доставая их из своего носа, то добавьте санту с оленями - сможе хоть оправдать себя "я не тупой, это для фана!"
2) с вашей глупейшей выдумкой ленте вообще запрещено что-то там компенсировать. Как только неподвижная лента начнет двигаться(хоть как-то изменит свою неподвижность относительно аэродрома), выше тупорылое надуманное условие прекратит свое действие.

Здравствуйте. подскажите пожалуйста условия задачи (просто я не могу понять как же всё таки звучал вопрос).

Это сообщение отредактировал mastercom424 - 8.01.2020 - 20:04

Самолет (реактивный или винтовой) стоит на взлетной полосе с подвижным покрытием (типа транспортера). Покрытие может двигаться против направления взлета самолета, т.е. ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения
колес самолета была равна скорости движения полотна.

Вопрос: сможет ли самолет разбежаться по этому полотну и взлететь?

Спасибо за ответ. Простите, но в условиях задачи есть ошибка. Эта ошибка заключается в следующем:

Для того что бы система управления (СУ) смогла сравнять скорость вращения колес самолета со скоростью движения полотна - нужно подстраивать тягу двигателя/двигателей самолёта, а не скорость движения полотна. Так как в ином случае (без ограничения тяги двигателя/двигателей самолёта) - система управления (которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна) никогда не сможет сравнять скоростью движения полотна со скоростью вращения колес самолета.
Поэтому: при указанных выше условиях, на вопрос:

Отвечу - Условия задачи некорректны, так как их невозможно выполнить без контроля/ограничения тяги двигателя/двигателей самолёта.


Если же исключить некорректные условия задачи:

Либо считать скорость движения ленты относительно самолёта, то на вопрос:

Самолёт взлетит.


Если исправить эту ошибку:

Самолёт не взлетит

Это сообщение отредактировал mastercom424 - 9.01.2020 - 02:07

Ерунда какая-то. Удерживайте самолет на месте относительно аэродрома, и условие задачи будет выполняться. Более того, таким образом условие задачи изначально и задумывалось, люди его рассматривали уже после того как изучили, что с обычной встречной взлетки самолет все равно взлетит.
Заявление, что самолет стоит на месте относительно взлетки, стало выводом из условий задачи из-за воплей полоумных взлетунов. Изначально в условиях это было не выводом, а замыслом, чтобы не давать самолету возможность набирать скорость относительно аэродрома.
Задачу вполне можно переформулировать на "оторвется ли от взлетки привязанный горизонтально самолет". И, как и в текущей формулировке, в правильном ответе какой-то оторвется, какой-то - нет. Ответ "ваще пох, все равно взлетит" - ответ глупых долбоящеров.

Это сообщение отредактировал Юзерочичичек - 9.01.2020 - 21:24

Вы еще живы?

ПС
взлетит.

Это сообщение отредактировал МашруМ - 9.01.2020 - 21:46

Нахуя тогда вообще транспортер нужен?
Что-то невзлетуны уже совсем хуйню изобретать стали.

Действительно. Зачем?
Чтобы "взлетуны" почувствовали себя великими знатоками кинематики и аэродинамики.
И чтобы условия задачи читали.
Что, скучно, вам там в Брянске, взлетуны?
До пользователя, который вам предлагал опыт поставить, не судьба доехать?
Пятая неделя пошла, особо упоротых, которые считают, что только ОНИ знают из-за чего самолеты летают...
Начпо, что там с силой воды?)))

Это сообщение отредактировал serjharrison - 10.01.2020 - 00:13

Охеренно, товарищ сапог! Садитесь - пять.
Только вы внимательно прочитайте условия задачи.
На сноуборде кататься попроще, чем на БТР спиной вперед.

Это сообщение отредактировал serjharrison - 10.01.2020 - 00:41

То есть, в условиях задачи:

"Стоящий самолёт" - означает неподвижный (буквально обездвиженный ) ?!... Если так, то в таком случае:

Да, оторвётся от взлётки.

Правда тогда непонятно, если самолёт привязан - зачем все эти сложности/условия с транспортером и системой управления отслеживающей/уравнивающей скорость полотна и колёс ?

Это сообщение отредактировал mastercom424 - 10.01.2020 - 01:06

395-ый.

За счет чего?
За счет чего в данном случае появится набегающий на крыло поток воздуха с достаточной скоростью, чтобы обеспечить подъемную силу?