1. ТС сам долбаеб что купил хату в жопе мира, вообще похуй чо там, наебали его или сам хотел
Прикол в том что это не так чтобы жопа мира. Это вот прям 2км, переехал КАД и ты в городе. 15минут машиной до метро, 25 до Невского пр.
По расстояниям и дорогам многие места в городской черте дальше от центра чем Янино.
Но прикол в том что как только критическая масса таких умных в человейниках была достигнута там на въезде выезде в город случился адЪ.
ЗЫ я ещё Мурино понимаю - там вот прям удачно воткнули - ж.д. станция до центра и конечная метро - пешком.
Это сообщение отредактировал CutPaste - 20 июл 2026 в 15:29
Но вот такие "русские", желающие говна своим же землякам, своим же россиянам все портят. И это на всех уровнях и во всех темах. Фу, противно...
Это что...Мне как-то интернет-знакомый из санкт-Петербурга написал, что с нас, туристов-понаехов, денег надо больше брать, например, за проезд в метро и автобусе, т.к. мы понаехи. Я в осадок выпала...Вроде как одна страна, одно государство, граждане мы вроде одинаковые - граждане РФ, а поди ж ты...
Для понаехов-туристов вроде наше социальное государство "туристический сбор" придумало
Привет, ЯП! Хочу поднять тему, от которой у жителей нашего славного Янино-1 (это ближнее подпетербуржье, Ленобласть) уже не просто бомбит, а горит синим пламенем.
Речь пойдет о классическом транспортном коллапсе и полном отсутствии базовой социалки, но даже больше — о странной реакции интернетов на наши беды.
Часть 1. Классика комментов: «Глаза видели, что брали?»
Каждый раз, когда в сеть просачивается очередной крик души из Янино — будь то километровая очередь на маршрутку в куртках-пуховиках под дождем или квест «дойди до дома по обочине» — в комменты набегает армия белых пальто.
Логика там железная, как советский утюг:
«Ахаха, набрали человейников в поле подешевле, теперь плачут!»
«Видели же, что там дорог нет, зачем квартиру покупали?»
«Скажите спасибо, что вообще автобус ходит, сидите там и не отсвечивайте».
Слушайте, эксперты диванные, а вам не кажется, что эта логика немного... ущербная?
Часть 2. Простая математика и налоги
Давайте снимем розовые очки. Люди покупают жилье там, где могут себе позволить по деньгам, рассчитывая на то, что государство выполняет свои обязательства. Прогресс, развитие, вот это вот всё.
Но главное даже не это. Секундочку, граждане хейтеры:
Налоги мы платим как все. НДФЛ с нас дерут в полном объёме, налог на имущество капает, НДС в магазинах заложен тот же самый. Никаких «скидок за проживание в Янино» в налоговой почему-то не предусмотрено.
Инфраструктура — это обязанность власти, а не благотворительность. Строительство дорог, запуск нормальных вместительных автобусов вместо раздолбанных микроавтобусов и возведение поликлиник заложены в бюджеты. Деньги туда уходят огромные.
Так почему, если мы платим 100% налогов, мы должны получать 10% от положенной инфраструктуры и при этом молчать в тряпочку? Если в автосалоне вам вместо оплаченной машины выдадут самокат без колеса, вы тоже скажете: «Ну, сам виноват, надо было Rolls-Royce брать»?
Часть 3. Реальность Янино-1 сегодня
А реальность такова, что микрорайон растет стахановскими темпами, дома сдаются, а инфраструктура застряла где-то в текстурах.
Транспорт: Уехать утром — это не просто поездка на работу, это гладиаторские бои за право втиснуться в маршрутку. Нам нужны нормальные, большие, вместительные автобусы, а не этот ежедневный штурм общественного транспорта.
Медицина: Своей полноценной поликлиники как не было, так и нет. С маленькими детьми, да и самим, приходится устраивать целые путешествия, чтобы просто попасть к врачу.
Итог:
Писать об этом в интернетах — это не «нытьё». Это попытка привлечь внимание к тому, что застройщики гребут миллиарды, чиновники отчитываются о «планах развития», а реальные люди каждый день тратят часы жизни в очередях и пробках.
Мы не просим чего-то сверхъестественного. Мы хотим, чтобы то, за что мы заплатили своими налогами (и продолжаем платить каждый месяц), просто работало.
Включаем вентилятор, набегайте, рассказывайте, как мы должны страдать. Остальным адекватным — здравия и нормальных дорог!
можешь сколько угодно тут писать про власть и она должна, но с каких пор область должна полностью что то сделать если ее бюджет в разы меньше чем допустим города? Или по Вашему крику это город должен вас обеспечить всем необходимым, транспорт, поликлинники, дороги и другую инфраструктуру? Вот и ответ на все ваши стенания и упреки, которые Вы должны нести в Областной центр г. Всеволожск и уже там стенать, как все плохо, но думаю, что большинство считает если рядом большой город то он то и обязан все это сделать Ну а далее как по написаному , сами думали и смотрели , что и где покупать, такая же фигня в Кудрово, Мурино хотя и смешно но в городской черте Парнас тоже полный отстой по инфраструктуре, строителям строго пофф где воткнуть очередной муравейник, а далее еб..сь оно все конем .
Какие люди наивные,хоть хохотайся. А я взял студию в Морской Миле, через дорогу от, тогда еще строящейся, м. Юго-Западной( сейчас открыта, хотя тоже был риск заморозки строительства на долгие года),а так же со всей готовой инфраструктурой, поликлиниками больницами и детскими садами. А можно было покупать, например, в Ржевском парке на границе с Янино. Сейчас разница в 5 млн между студиями в этих ЖК.Странно, да?) Денег тоже не было, поэтому ипотека, но чем брать условное Янино, может лучше подольше (или побольше) платить кредит?А иначе получается что взял Жигуль шестерку,а требования чтобы как Мерседес свежий ехал. так не бывает
Это сообщение отредактировал ЯПони - 20 июл 2026 в 15:56
На 1-ой коменты конченых Пи-до-ра-сов, и соснувших (+) у них еще тысяча. Почему вы твари такие злые? Почему вы бляди так рады чужому горю и страданию? Почему вы пи-до-ра-сы считаете себя умнее других? Какого хуя, вам выпиздышам дано право учить и унижать людей.
Да потому, что ничтожество повышает свою самооценку унижая других, под громкое хлопанье окружающих.
Дурачок что ли? Никто не радуется и не злорадствует. Мы все в реальном мире живём, а не в мире розовых пони. Давно уже знаем, что никто не придет и ничего не даст, что рассчитывать нужно только на себя. Правильно это или нет, должно ли быть такое в стране - это даже не обсуждается. Мы живём здесь и сейчас в наших реалиях.
Прикол в том что это не так чтобы жопа мира. Это вот прям 2км, переехал КАД и ты в городе. 15минут машиной до метро, 25 до Невского пр.
По расстояниям и дорогам многие места в городской черте дальше от центра чем Янино.
Но прикол в том что как только критическая масса таких умных в человейниках была достигнута там на въезде выезде в город случился адЪ.
ЗЫ я ещё Мурино понимаю - там вот прям удачно воткнули - ж.д. станция до центра и конечная метро - пешком.
Прекрасно понимаю о чем вы, в Москве есть город Дзержинский, примыкает к мкад, я там катализатор вырезал в сервисе. Как же я охуел, когда в воскресенье, в 6 вечера, я 40 минут выезжал на мкад из этого населенного пункта. Еще раз - ты можешь видеть Ленинград из окна, слышать его шум, но не можешь пересечь КАД без страданий
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не поехал бы в янино, Кудрово, Шушары не при каких условиях. Мы с женой пережили 2 ипотеки и на команде живём и рады, что не купились на дешевизну. У меня до метро 15 минут пешком или 9!!!!автобусов( троллейбусов). Ликвидность квартиры много значит. Наша выросла в цене в 2-2,5 раза!!!!!. Да, стоило дороже, но потом все только плюсы. Поликлиники рядом, школы в каждом дворе. Доступность кругом. Приморское шоссе, набережная, ЗСД в 5 минутах езды. Это все надо учитывать при покупки и выборе жилья, а не только цена и замануха от застройщика(((. P. S. ТС все наладят, но время много надо. Как пишут здесь на Парнасе 15 лет ждали, в Кудрово быстрее все наладилось. Так что скоро и у вас будет все
Автор, ты когда покупал новую квартиру в новом районе ты видел генплан этого района с поликлиникой школой и работой и обещаниями администрации города (или области) организовать общественный транспорт?
Как минимум с администрации города (а не с власти в целом) и просить реализовать этот генплан.
Ну несерьезные ты аргументы прикладываешь, что кто то обязан. Ну ей богу смешно.
Да, хотелось бы жить в благоустроенном районе с общественным транспортом, с благоустроенными территориями, с парками аллеями. Но все это нужно тоже иметь ввиду когда выбирать жилье.
А как пела по началу - и метро им построят, и школы с детсадами . "Да я вторичку не куплю, хочу хоть раз в жизни в новой квартире пожить". И советов не слушала, это особый вид слабоумия, по ходу.
А что такого в желании пожить в новой квартире, в которой никто не пердел, не курил, не умирал и не будет сюрпризов в виде откинувшихся сидельцев, обойденных приватизацией детей, не дававших согласия на продажу супругов и прочих подводных камней?
И кайфуй от перфораторов, слышимости, да кучи посуточных трахо-алкохат на этаже с 1-м лифтом что на ремонте после очередной попытки поднять 3тонны ротбанда.
У нас сейчас рыночная экономика. Никто вам никакую инфраструктуру кроме застройщика не должен. По законам рыночной экономики это говно просто не должно было продаваться. Ну вам же похуй, что вы покупаете. А если бы вот такое говно в принципе не продавалось, то такое говно бы в принципе и не строили, а благодаря таким, как вы, которые надеются на администрацию на о ещё хуй знает на что сети говнозастройщики и процветают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Живу на 7 ветрах. Метро в 1000 километров, азбуки вкуса нет, в подъезде нассано. За что я плачу налоги? Шум, Патамушта, где мои собянинские утренние кофейные 10.000?! Я вас всех спрашиваю! Если вы не отзовётесь, мы напишем в телеграм!
Лютая щелень этому красавцу)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так почему, если мы платим 100% налогов, мы должны получать 10% от положенной инфраструктуры и при этом молчать в тряпочку?
Я тоже плачу налоги и не пойму, почему с моих налогов тебе должны что-то построить?
Когда из твоих налогов государство выделяет миллиарды РКН на блокировку вэпээнов или на квартиры для многодетных ценных специалистов или на поддержку автоваза - так же возмущаешься? Или тут все нормально, но не дай бог кому-то по соседству жить лучше станет за твой счет?
С каких твоих налогов ? Ты сколько налогов заплатил за год?Просто километр дороги стоит 20млн. Все налоги платит бизнес к которому ты так же как и остальные никакого отношения не имеете
Сочувствую, ТС. Народ тут уже привык жить таким образом, до него даже не доходит, что может быть по-другому. Поэтому у него так популярна фраза "сам виноват" вместо "так не должно быть". Поэтому так и живет.
Ну я вот когда квартиру искал, смотрел смогу ли я припарковаться, как с транспортной доступностью, есть ли рядом школы, поликлинника, далеко ли до родителей. По-этому искал квартиру в центре и купил.
Дорогу то расширили ) и по правде говоря стало очень даже лучше , а фишка то в разных бюджетах узнай об этом по подробнее и получи ответ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
1. Нет денег - так себе аргумент. Нет денег заплатить налог - норм аргумент? Ага, «рога и копыта» без ведома государства навтыкал многоквартирников. Это ложь.
2. Расскажи мне ага, как в Челябинске живется. Несколько жарких дней таких на лето, если повезет.
3. Одно дело частный дом другое - несколько многоквартирников.
Государство утверждает генеральный план, разрешения на строительство, организует общественный транспорт. Не надо тут сказки про застройщика который купил землю и делает что хочет.
Никто не говорит что человек не несет ответственность за выбор, но и государство здесь играет существенную роль.
1 да нет денег, ибо тс денег в котел поселка не несет ни копейки, но хочет. 2 несколько жарких дней в челябе, ты уже смешен. Банально вики открой, и удивись, климату. А то я там не жил, и потому не знаю. 3 какой нахер генплан? Частая земля, хоть что строй и покупай
1. Кто сказал? Он же работает, платит налоги работодатель за него. Продукты покупает, заправляется. Налоги по регионам федеральный центр распределяет.
2. Я жил там тоже. Долго. Короче, смыл тут спорить. Не юг очевидно.
3. Попробуй открыть нефтеперерабатывающий завод на участке под дачу или поставить 20этажный дом на земле ИЖС. Потом расскажешь, как получилось.
1. Не-а))) Мне тут сказали, что я не прав. Так как он покупает продукты в другом субъекте. Заправляется тоже. И работает тоже в другом. Так как налоги он платит в своём посёлке? А? За недвижку? Так она там копейки, сельская же местность. За авто? Так см.выше. Но почему он хочет лечиться не в ФАПе, а в городской поликлинике. Отобрав время врача, которое он мог потратить на жителя города. И дети хочет, чтобы учились в ГОРОДСКОЙ школе, а не в сельской. Но за всё это он хочет платить по сельским тарифам. Не дохуя ли? 2. Хз, не был. 3. Это не земли ИЖС. Это бывшая свалка, которая пережила так называемую реновацию. И бывшие картофельные поля. Это чутка другое. И, да, можно сделать то, что вы предложили. Только денег это будет стоить. Сможете обеспечить электричество, воду, каналью в полном объеме- стройте, не хочу.
1. И что с того? У меня коллега с Урала в столицу ездит лечиться периодически. НДС вообще в федеральный бюджет в основном платится. Не видел чтобы они требовали сельский тариф на проезд. 3. Не суть. Смысл в том что исключить государство не получится. В том числе потому что государство будет во многом должно выполнять обязательства социальные.
Напомнило историю про чудо хренорезку в ипотеку с обязательсвами от производителя в технической поддержке. В итоге получаешь 2 запасных болта и инструкцию на русском языке.
Нужно думать что и где покупаешь. Дорога до работы, парковка личного транспорта и прочите базовые вещи нужно учитывать и не перекладывать на другие абстрактные структуры. Маркетинг позволяет обещать всё что угодно при условии отсутствия конкретных сроков. Государство, это абстрактная структура в которой устанешь искать правды т.к. нет конктретного отвественного за парковку, городской транспорт и т.д.
Прям детский сад. "На что денег хватило" не оправдание чтобы потом тут плачь Ярославны устраивать. Вас разводят как кроликов этими ЖК в городах миллионниках, а вы и ведётесь. Ивана можно вывезти из села, но село из Ивана никогда.
Тут живёшь в пятиэтажке с 4 подъездами советской постройки и охуеваешь от соседей со своими вёдрами с гайками которые устраивают битвы за парковочные места. И двор ничуть не меньше ваших. А вы в человейники заселяетесь в надежде что будет всё иначе. Небольшой соыветский микрорайон на 20-30 пятиэтажек утром просто задывхается в транспортном коллапсе с общественным транспортом и личным во дворах. Что творится у вас это жесть. Даже деревьев нет порой. Всё заасфальтировано под парковку.
1. И что с того? У меня коллега с Урала в столицу ездит лечиться периодически. НДС вообще в федеральный бюджет в основном платится. Не видел чтобы они требовали сельский тариф на проезд. 3. Не суть. Смысл в том что исключить государство не получится. В том числе потому что государство будет во многом должно выполнять обязательства социальные.
1. Наверное коллега по какой-то определённой болячке ездит? Хроническое/тяжёлое что-то? Ведь явно же не с соплями? И явно же он не требует от Москвы обеспечить ему транспортную доступность до вокзала на Урале? Не? Может не стоит путать тёплое с мягким? Про какой тариф за проезд ты сейчас? Что-то я потерял нить. 3. Получится. К примеру взять частные коттеджные посёлки. Там требовать можно только с владельца земли.
Ещё раз, захотел наебать систему - теперь ешь и глотай. Нечего перекладывать на других свои проблемы. Тем более, эта квартира стоила столько же, сколько и равноценная в городе (по словам ТСа). Так кто его заставил купить хатку в перди, откуда не выехать? Захотелось к природе быть поближе? Ну ок, только стоит понимать, что к каждому шалашу не проведут отдельный маршрут автобуса. Явно тут наблюдается проблема с ментальным здоровьем. Либо попытка.
1. И что с того? У меня коллега с Урала в столицу ездит лечиться периодически. НДС вообще в федеральный бюджет в основном платится. Не видел чтобы они требовали сельский тариф на проезд. 3. Не суть. Смысл в том что исключить государство не получится. В том числе потому что государство будет во многом должно выполнять обязательства социальные.
1. Наверное коллега по какой-то определённой болячке ездит? Хроническое/тяжёлое что-то? Ведь явно же не с соплями? И явно же он не требует от Москвы обеспечить ему транспортную доступность до вокзала на Урале? Не? Может не стоит путать тёплое с мягким? Про какой тариф за проезд ты сейчас? Что-то я потерял нить. 3. Получится. К примеру взять частные коттеджные посёлки. Там требовать можно только с владельца земли.
Ещё раз, захотел наебать систему - теперь ешь и глотай. Нечего перекладывать на других свои проблемы. Тем более, эта квартира стоила столько же, сколько и равноценная в городе (по словам ТСа). Так кто его заставил купить хатку в перди, откуда не выехать? Захотелось к природе быть поближе? Ну ок, только стоит понимать, что к каждому шалашу не проведут отдельный маршрут автобуса. Явно тут наблюдается проблема с ментальным здоровьем. Либо попытка.
1. По тяжелой да. Это было про цитату "отобрав время врача, которое он мог потратить на жителя города". По твоей логике выходит отобрал время столичного врача. Не про сопли речь вообще. Ты твердишь, что жители поселка пользуются "благами города", платя какие-то "сельские налоги". Я привел пример, что право пользоваться медициной по ОМС не зависит от того, где ты живешь.
Про какой тариф за проезд ты сейчас? Что-то я потерял нить. Речь изначально все-таки про транспорт, потому я подчеркнул что речи не идет про поблажки в тарифах.
3. Ты сейчас сравниваешь несравнимое. Коттеджный поселок и многоквартирный район - это вообще не одно и то же. Если государство разрешает построить микрорайон на десятки тысяч жителей, оно становится участником этого процесса. Не единственным ответственным, но и не посторонним. Попытка это приравнять просто манипуляция откровенная.
Ещё раз, захотел наебать систему - теперь ешь и глотай. Мне в целом все равно, хоть ешьте хоть глотайте. Я тут скорее сторонний наблюдатель. Хотите государство которое вам ничего не должно - ваше право, в принципе.
Это сообщение отредактировал nnsense91 - 20 июл 2026 в 22:22
Государство утверждает генеральный план, разрешения на строительство, организует общественный транспорт. Не надо тут сказки про застройщика который купил землю и делает что хочет.
Не государство, а местные власти.
Более того именно государство многое сделало, чтобы не было таких ситуаций как в Янино, но застройщики в погоне за прибылью и такие как ТС в погоне за мнимой экономией всеми силами стараются обойти законы.
Потом стоит плач Ярославны.
Был же прикол, даже на ЯП писали, застройщик для рекламы сделал асфальтированный заезд в один из таких Человейников, а когда продал 90% квартир, этот проезд засыпал, т.к. в этом месте никаких поездов быть не должно. Всё это проверялось по кадастровой карте, но жажда наебать казино в очередной раз победила...
Ну, кстати, возможно план есть, но опять же одно когда согласно документам на территории проживает 4000 жителей и совсем другое, когда 30 тысяч.
Но хитрованы из Янино не спешат там регистрироваться, потому и мунтципалитет не торопится с реализацией дорог и транспорта.
Государство утверждает генеральный план, разрешения на строительство, организует общественный транспорт. Не надо тут сказки про застройщика который купил землю и делает что хочет.
Не государство, а местные власти.
Более того именно государство многое сделало, чтобы не было таких ситуаций как в Янино, но застройщики в погоне за прибылью и такие как ТС в погоне за мнимой экономией всеми силами стараются обойти законы.
Потом стоит плач Ярославны.
Был же прикол, даже на ЯП писали, застройщик для рекламы сделал асфальтированный заезд в один из таких Человейников, а когда продал 90% квартир, этот проезд засыпал, т.к. в этом месте никаких поездов быть не должно. Всё это проверялось по кадастровой карте, но жажда наебать казино в очередной раз победила...
Ну, кстати, возможно план есть, но опять же одно когда согласно документам на территории проживает 4000 жителей и совсем другое, когда 30 тысяч.
Но хитрованы из Янино не спешат там регистрироваться, потому и мунтципалитет не торопится с реализацией дорог и транспорта.
Если построено 20/30тысяч квартир, то нужно ждать, пока все зарегистрируются, чтобы понять, что там будут жить десятки тысяч человек? Такие вещи прогнозируются еще на этапе проектирования. Для этого при согласовании крупных проектов оценивают нагрузку на дороги, инженерные сети и социальную инфраструктуру.
когда продал 90% квартир, этот проезд засыпал, т.к. в этом месте никаких поездов быть не должно Если застройщик сознательно создал ложное впечатление то вопрос должен быть не к покупателям, а к тому, почему контролирующие органы это допустили и какие последствия наступили для застройщика.
1. По тяжелой да. Это было про цитату "отобрав время врача, которое он мог потратить на жителя города". По твоей логике выходит отобрал время столичного врача. Не про сопли речь вообще. Ты твердишь, что жители поселка пользуются "благами города", платя какие-то "сельские налоги". Я привел пример, что право пользоваться медициной по ОМС не зависит от того, где ты живешь.
Про какой тариф за проезд ты сейчас? Что-то я потерял нить. Речь изначально все-таки про транспорт, потому я подчеркнул что речи не идет про поблажки в тарифах.
3. Ты сейчас сравниваешь несравнимое. Коттеджный поселок и многоквартирный район - это вообще не одно и то же. Если государство разрешает построить микрорайон на десятки тысяч жителей, оно становится участником этого процесса. Не единственным ответственным, но и не посторонним. Попытка это приравнять просто манипуляция откровенная.
Ещё раз, захотел наебать систему - теперь ешь и глотай. Мне в целом все равно, хоть ешьте хоть глотайте. Я тут скорее сторонний наблюдатель. Хотите государство которое вам ничего не должно - ваше право, в принципе.
Вот видишь, значит не всё, как ты вначале пытался представить. По хрони и онкологии ситуация другая. А так, да. Получить справку можно и в ФАПе, да только там скорее всего «ой, так неудобно работает/ой, амне только спросить» и тд.
Я про тарифы транспорта вообще не говорил. Ты меня с кем-то спутал. И, да. Требовать от города предоставить автобусы в области - глупо.
Не такая уж и большая разница. Да, и тем более, решения о передаче полей под застройку принимает уровень райцентра. Это так, для справки. Вот там и спрашивай, почему и кто?
Если построено 20/30тысяч квартир, то нужно ждать, пока все зарегистрируются, чтобы понять, что там будут жить десятки тысяч человек? Такие вещи прогнозируются еще на этапе проектирования. Для этого при согласовании крупных проектов оценивают нагрузку на дороги, инженерные сети и социальную инфраструктуру.
когда продал 90% квартир, этот проезд засыпал, т.к. в этом месте никаких поездов быть не должно Если застройщик сознательно создал ложное впечатление то вопрос должен быть не к покупателям, а к тому, почему контролирующие органы это допустили и какие последствия наступили для застройщика.
Да, именно ждать. Тут неоднократно была тема, там описывают город в Азии, который по плану должен был быть новой столицей, а по факт там практически никто не живёт. И там явно из-за того малого количества нет регулярных маршрутов общественного транспорта. Просто нет смысла.
Про застройщика: Есть все возможности проверить данные, они в доступе. И проверить их надо ДО подписания договора. Вы же в автосалоне читаете договор? А зачем? Ведь вам же манагер «обещал». Ситуация одинаковая. Только масштаб другой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну а далее как по написаному , сами думали и смотрели , что и где покупать, такая же фигня в Кудрово, Мурино хотя и смешно но в городской черте Парнас тоже полный отстой по инфраструктуре, строителям строго пофф где воткнуть очередной муравейник, а далее еб..сь оно все конем .
yaplakal.com