О чём умалчивали в Советском Союзе?

1960

12 февраля
взрыв корпуса в цехе по производству иприта на заводе №96 в г. Дзержинск (впоследствии ПО «Капролактам», Горьковская область). Гибель 24 чел.
26 февраля
в аэропорту г. Львов (Украинская ССР) при заходе на посадку из-за конструктивных недостатков потерпел крушение пассажирский самолёт «Ан-10 А». Погибли 32 чел.
Конец марта — апрель
печальные последствия распашки целинных земель — пыльные бури, которые охватили огромную территорию: от Туркменской до Молдавской ССР. Особенно сильны на юге РСФСР и Украинской ССР (где захватили около 5 млн. га). В отдельные дни скорость ветра достигала 25-28 м/с. В Донбассе пыль поднялась на высоту 1500 м, в некоторых сёлах Запорожья и Херсонщины до крыш занесла сельские дома. При ясном небе не было видно солнца в Молдавии, красным тусклым пятном светилось оно в Румынии, Болгарии, Чехословакии, на юге Польши.
20 июля
при подходе к району аэропорта г. Сыктывкар (Коми АССР) попал в грозу и потерпел крушение самолёт «Ил-14». Погибли 23 чел.
Конец июля — начало августа
историческое наводнение на р. Кан (левый приток р. Енисей), не наблюдавшееся с начала заселения края. Причина — затяжные ливневые дожди, прошедшие в верховьях бассейна реки. За 7 суток выпало свыше 200 мм осадков при годовой норме 400-500 мм. В отдельные дни выпадало 50-60 мм осадков. В г. Канск уровень воды поднялся на 5,62 м, оказалось затоплено 50% территории города.
17 августа
во время крейсерского полёта из-за разрушения двигателя близ г. Киев (Украинская ССР) потерпел катастрофу пассажирский самолёт «Ил-18 Б». Погибли 34 чел.
23 августа
теплоход «Механик Калашников» несмотря на штормовое предупреждение выходит в очередной рейс по маршруту Салехард—Тазовское, и на обратном пути попадает в сильнейший шторм. Разворот на обратный курс грозит судну гибелью, ближайший порт Мыс Каменный не может принять теплоход по метеоусловиям. Встречные волны начинают заливать капитанский мостик, пассажиры сильно испуганы. К тому же на борту заканчиваются продукты питания. После длительной борьбы со штормом теплоходу удаётся укрыться за мысом Парусный.
2 сентября
неподалёку от дер. Зихнова Плесецкого района Архангельской области разбился самолёт «Ил-14», перевозивший полярников, отработавших вахту. Погибли 18 чел.
Октябрь
в море Лаптевых попадает в жестокий шторм флотилия судов для рек Сибири. Получает серьёзные повреждения пароход для р. Лена «Благовещенск»: в корпусе образуются трещины, через которые начинает поступать вода. Пароход получает крен на правый борт и оказывается на грани гибели. Находящиеся на его борту члены команды пытаются откачать воду, а с подошедших на помощь судов производятся неудачные попытки высадить подмогу. Наконец, буксиру «Чандору» даётся команда следовать с «Благовещенском» прямо в лёд и принимать меры для его спасения. Операция проходит успешно, повреждённый «Благовещенск» буксируется в Тикси для ремонта и зимовки.
11 октября
1-я серьёзная авария на ядерной энергетической установке советской атомной подводной лодки: на АПЛ «К-8», находившейся в Баренцевом море, произошёл разрыв парогенератора с утечкой радиоактивного пара и гелия. Начался разогрев реактора. Система проливки его водой оказалась в нерабочем состоянии. Срочно смонтировали аналогичную нештатную систему, что позволило избежать оплавления активной зоны. Вся лодка была загрязнена радиоактивными газами. Наиболее пострадали 13 чел., дозы их облучения составили 180-200 бэр.
24 октября
трагедия на полигоне Тюра-там в Казахской ССР. При подготовке к 1-му пуску межконтинентальной баллистической ракеты «Р-16» на площадке 41 произошел несанкционированный запуск основного двигателя 2-й ступени ракеты. Мгновенное соединение компонентов топлива привело к интенсивному его возгоранию и разрушению всей конструкции ракеты. Многие находившихся в зоне поражения получили ожоги и травмы различной степени тяжести, погибли более 100 чел., в т.ч. главком РВСН маршал М.И. Неделин, замминистра общего машиностроения СССР Л.А. Гришин, заместитель главного конструктора Л.А. Берлин, главный конструктор систем управления Б.М. Коноплев, Герой Социалистического труда А.И. Носов, испытатель Е.И. Осташов и мн. др.
4 декабря
близ дер. Черново Горьковской области из-за отказа техники потерпел крушение самолёт «Ил-14». Погибли 14 чел.
16 декабря
острое отравление хлором рабочих Сакского бромного завода (Крымская область). Пострадало 88 чел.

1961

27 января
подводная лодка «C-80» из состава Северного флота затонула в Баренцевом море в результате затопления отсеков забортной водой через шахту РДП. Погиб весь экипаж (68 чел.).
Март
обрушения стен пятиэтажного дома серии 1-447-5 в г. Куйбышев. Причина — нарушение требований техники безопасности при производстве работ в зимний период времени: дом собирали в сильный мороз, а при потеплении произошло оттаивание раствора кирпичной кладки цоколя, в результате цоколь был раздавлен весом верхних этажей.
13 марта
Куренёвская трагедия в г. Киев (Украинская ССР). В результате прорыва защитной дамбы Петровского завода, построенной для замыва Бабьего Яра, водой и размытой почвой затоплен густонаселённый район Куренёвка. Уничтожены жилые дома, административные здания, маршрутные автобусы, трамвайное депо им. Красина, склады и 2 фабрики. По официальным данным, в результате катастрофы 145 чел. погибло, 143 ранены, по неофициальным только погибло около 1500 чел.
23 марта
в Институте медико-биологических проблем (Москва) в сурдокамере при проведении там предполетных тренировок произошел пожар, в котором получил смертельные ожоги и через несколько часов скончался в больнице космонавт В.В. Бондаренко.
1 апреля
в Печорском каменноугольном бассейне на шахте «Воркутинская» (Коми АССР) из-за обвала породы, вызванного взрывом метана, погибли 28 чел.
30 мая
при перегоночном полёте из г. Казань на аэродром в г. Жуковский (Московская область) во время аварийной посадки опрокинулся и загорелся вертолёт «Ми-10». Из 5 членов экипажа погибли 4.
22 июня
при испытательном полёте разбился самолёт-ракетоносец «Ту-16», погиб весь экипаж (6 чел.).
4 июля
в Северной Атлантике на подводной лодке «К-19» произошла 1-я в истории отечественного подводного флота авария ядерного реактора. Смертельному облучению подверглись 8 чел., но лодка уцелела и продолжала использоваться. Позднее, из-за высокой аварийности, сопровождавшейся гибелью членов экипажа, «К-19» получила среди моряков прозвище «Хиросима».
Август
сильнейший ураган в Центрально-Чернозёмном округе. В г. Воронеж проливной дождь с градом, сбивал ветви, пробивал крыши, разбивал стекла, многие улицы превратились в бурные реки. Градины имели в поперечнике 2-3 см, а самые крупные 6-8 см. Вес самой крупной градины составил 420 г. Скорость ветра достигала 40 м/с, а градины падали со скоростью 150 м/с. Удары кусков льда и ветер ломали крыши, деревья, выбили множество стёкол в окнах, на дорогах были перевёрнуты легковые автомашины.
Сентябрь
теплоход «Ладога» (Беломорско-Онежское пароходство), следуя по Онежском озеру, сталкивается с плотом, который ведёт пароход «Петр Пахтусов». Вина возложена на вахтенных «Ладоги», которые отвлеклись от управления судном.
30 октября
крупнейший термоядерный воздушный взрыв на испытательном полигоне о. Новая Земля: на высоте 4000 м над поверхностью суши взорвана советская супербомба мощностью 50 Мт в тротиловом эквиваленте. Световая вспышка ядерного взрыва регистрировалась в течение 70 сек. и, несмотря на сплошную облачность, была видна даже на удалении в 800 км от него. Облако взрыва поднялось на высоту 67 км, его диаметр достиг 95 км. Взрывная волна трижды обогнула земной шар.
5 ноября
в дер. Эльбарусово Мариинско-Посадского района Чувашской АССР из-за халатности учителя физики, ремонтировавшего с двумя десятиклассниками кинопередвижку и для разогрева паяльника пытавшегося развести огонь в печке с помощью бензина, сгорела школа. В огне погибло 106 детей и 4 педагога, более 20 получили тяжёлые ожоги.
24 ноября
при выполнении испытательного полёта из-за потери высоты упал на воду, раскололся и затонул в районе г. Жданов (Украинская ССР) самолёт «Бе-12». Из 5 членов экипажа спаслись 2.
17 декабря
во время полёта по маршруту над Ростовской областью самолёт «Ил-18 Б» внезапно потерял управление и разрушился в воздухе. Официально причина не названа, неофициальная версия — самолёт сбит ракетой, выпущенной в районе полигона Капустин Яр. Погиб 51 чел.

1962

11 января
в гарнизоне Полярный Северного флота в результате чудовищной силы взрыва торпед по неустановленной причине на пришвартованной подводной лодке «Б-37» погибли 122 чел. Разворотило и соседнюю подлодку «С-350». Это одна из самых страшных катастроф в истории подводного плавания.
25 января
самый свирепый за последние 6-8 лет ураган на Камчатке. В г. Петропавловск-Камчатский скорость ветра до 40 м/с, он ломал сучья, кое-где срывал крыши с домов...
27 января
при выполнении тренировочного полёта на взлёте с аэродрома «Баратаевка» (г. Ульяновск) из-за выключения двигателя разбился самолёт «Ан-10». Погибли 13 чел.
28 февраля
при перегоночном полёте из г. Ташкент (Узбекская ССР) в Москву разбился самолёт «Ка-22 М». Погибли 7 членов экипажа.
10 мая
столкновение электрических моторвагонных поездов на перегоне Москва-3—Москва—Пассажирская Ярославская. Причина столкновения — проезд запрещающего сигнала. Погибло 7 чел., включая виновного машиниста, pанено 32.
8 июня
групповое отравление хлором на заводе «Запорожсталь» (Украинская ССР) в результате выброса хлора на Запорожском титаномагниевом комбинате. За помощью обратилось 144 человека.
28 июня
в районе г. Адлер (Краснодарский край) из-за ошибки диспетчерской службы аэропорта при заходе на посадку столкнулся с горой самолёт «Ан-10». Погиб 81 чел.
30 июня
под г. Красноярск зенитной ракетой по ошибке сбит пассажирский самолёт «Ту-104», следовавший по маршруту Хабаровск-Москва. Погибло 84 чел.
Июль
сильные градобития поразили Ставропольский край и Кабардино-Балкарскую АО, частично или полностью погубивпочти 30 тыс. га посевов, а также сады и виноградники.
17 августа
случай аварийного облучения при испытаниях ядерного оружия на Семипалатинском полигоне (Казахская ССР): вместо запланированного воздушного ядерного взрыва произошел наземный мощностью 9,9 кт. Мобильная группа радиационной разведки из испытателей полигона из-за неправильного манёвра попала в зону интенсивного выпадения радиоактивных осадков и подверглась облучению дозой около 40 рентген. Радиоактивное облако от этого взрыва появилось над городком испытателей, оценённые дозы облучения населения при этом могли достигать 1 рентген.
2 сентября
в Хабаровском крае потерпел крушение самолёт «Ту-104». По официально неподтвержденным данным он был поражён ракетой, выпущенной с военного полигона Литовко. Погибло 86 чел.
Осень
тайфун «Эмма», вышедший к Приморью, обрушил на землю полугодовое количество осадков. Реки вышли из берегов и принесли обычные при половодьях разрушения.
25 октября
при взлёте в аэропорту Шереметьево (Москва) вследствие ошибки при техническом обслуживании разбился самолёт «Ту-104 Б». Погибли 13 чел.
3 ноября
началось активное извержение Ключевской сопки на Камчатке. Высота выброса пепла достигла 2700 м. Это самое сильное пробуждение вулкана с 1945.

1963

30 января
на Сибирском химическом комбинате в Томске-7 произошла серия самопроизвольных цепных ядерных реакций в растворе высокообогащенного урана-235, продолжавшаяся в течение 10 часов. 4 чел. облучились.
Февраль
- на побережье Чукотки неожиданно прошли ливневые дожди. Снег пропитался водой, а затем гололёд покрыл панцирем прибрежные оленьи пастбища. Чтобы вывести оленей на сохранившиеся пастбища, лёд разбивали и дробили специальными приспособлениями.
- наводнение на р. Кубань возле г. Краснодар. Произошёл прорыв дамбы в Славянском районе, что причинило огромный ущерб населённым пунктам и полям.
Март
из-за заторов на р. Великая (Коми АССР) возникло раннее обширное половодье. Выйдя за пределы поймы, река затопила 13 деревнеь.
5 марта
при заходе на посадку в аэропорту г. Ашхабад в условиях нелётной погоды (пылевая буря, сильные порывы ветра) потерпел катастрофу самолёт «Ил-18 В». В результате турбулентности произошла просадка самолёта, он «брюхом» зацепил столбы электропроводки, был сильно повреждён, упал и загорелся, развалившись на 2 половины. Находившиеся в передней части пассажиры и экипаж (числом 16 чел.) погибли.
4 апреля
во время полета по маршруту разбился самолёт «Ил-18 В». Причина не установлена, предположительно, произошёл отказ системы управления. По слухам, официально не подтверждённым ни одним открытым источником, самолёт сбит ракетой, случайно выпущенной из района г. Йошкар-Ола. Погибли 67 чел.
12 мая
около 14 часов г. Петропавловск-Камчатский погрузился в сумерки. Из туч посыпался пепел, а ещё через час начался настоящий пепловый дождь. Причина: активизация вулкана Карымский, начавшего извергаться в 1962. Из-за отсутствия видимости закрылся Елизовский аэропорт.
23 мая
пурга в г. Петропавловск-Камчатский. Выпадение значительного количества осадков приостановило начавшиеся на юго-востоке Камчатки полевые работы.
Конец июня
небывалой силы шквал пронесся над Могилёвской, Курской, Брянской и Белгородской областями. Наблюдался в течение 20-40 минут и сопровождался сильным ветром. Максимальная зарегистрированная скорость ветра достигала 40 м/с, но, судя по разрушениям, скорость была близка к 50 м/с. Ширина полосы шквала достигала 100 км, длина — 450 км. На нескольких тыс. га повален лес, столетние дубы ломались у самого корня, завалены все лесные дороги.
7 июля
в Жарсайском ущелье, в горах Заилийского Алатау (Казахская ССР), в результате таяния горных снегов и ливневого дождя переполнилась р. Иссык. Она превратилась в мощный сель, неся валуны, обломки скал, вырванные с корнем деревья. Громадный вал высотой 12 м с гор ворвался в оз. Иссык («жемчужина Алатау»), популярное место отдыха жителей Алма-Аты и гостей города. Озеро оказалось уничтожено, поток прорвал его плотину и помчался по долине, уничтожая всё на своём пути. Жертвы и разрушения в г. Иссык, не удалось спастись людям, находившимся вблизи озера. Некоторое время на месте Иссыка было небольшое озерцо.
13 июля
близ г. Иркутск при заходе на посадку по неустановленной причине потерпел катастрофу самолёт «Ту-104 Б». На борту находились сотрудники посольства Албании в Китае, в т.ч. посол и его супруга. Погибли все находившиеся на борту 32 чел.
8 августа
начало эпидемии чумы крупного рогатого скота в пос. Отар Джамбульской области (Казахская ССР) в результате нарушения правил ведения работ по подготовке к наступательной биологической войне в Джамбульском научно-исследовательском сельскохозяйственном институте, где работы с чумой велись с 1959 (расстояние между институтом и поселком — 6 км). Диагноз установлен лишь 26 сентября. Карантин снят 4 ноября.
21 августа
в небе над г. Ленинград у пассажирского самолёта «Ту-124» отказали оба двигателя. Экипаж успешно приводнился на поверхность р. Нева со стороны Большеохтинского моста и остановился на воде в районе Финляндского железнодорожного моста — уникальное в своём роде достижение пилотов. Обошлось без человеческих жертв, пассажиры эвакуированы подошедшим буксиром.
13 октября
на Камчатку и Курильские о-ва обрушилось цунами. Образовавшейся волной повреждены стоящие на рейдах и в гаванях суда, причалы, разрушены мосты. Вода затопила прибрежную территорию и создала устойчивое наводнение в низменных местах.
24 октября
на космодроме Байконур при проведении регламентных работ в шахтной пусковой установке межконтинентальной баллистической ракеты «Р-9» на площадке 70 произошел пожар, погибли 7 военнослужащих.
+
столкновение двух поездов в Каунасском железнодорожном тоннеле (Литовская ССР).

1964

Январь
метели с ураганными ветрами наблюдались в Прибалтике, Белорусской ССР, Центрально-Чернозёмном округе, Украинской ССР, Северном Кавказе, Поволжье, Западной Сибири, Казахской ССР.
20 февраля
взрыв метана на шахте «Капитальная» в г. Копейск Челябинской области. Погибли 59 чел.
21 марта
выброс жидкого хлора из трубопровода на заводе №97 в г. Усолье-Сибирское (Иркутская область) и образование облака длиной 4 км и шириной 3 км. За помощью обратилось 115 чел.
Май
на р. Лена у села Солянка (Якутская АССР) возникли ледовые заторы. Вода поднялась почти на 15 м над уровнем ординара, подтоплению или полному затоплению подверглось множество деревень и посёлков по берегам реки, особенно по правому берегу.
26 мая
катастрофический ливень над г. Каменск-Шахтинский (Ростовская область). За 12 часов ночи из облаков «вылилось» 7 млн. куб. м воды — вся летняя норма осадков.
Июнь
большие паводки из-за обильных дождей на Среднем и Южном Урале. На р. Белая прорваны плотины Тирлянского и Белорецкого водохранилищ, а на р. Бобрик вода пошла через гребень плотины. Ущерб, причинённый пострадавшим районам, составил 88 млн. $ (в ценах того времени).
10 июня
сильнейший град в г. Кисловодск (Ставропольский край). Длился 45 минут, размер градин в диаметре составлял 5-7 см.
18 июля
начало эпидемии среди населения станции и г. Арысь (Казахская ССР). Пострадало 526 чел. Официально объявлено, что эпидемия вызвана отравлением инсектицидом «метилмеркаптофос», который использовался ранее при обработке посевов хлопчатника с помощью авиации.
15 августа
мощный ливень обрушился на г. Ейск (Краснодарский край). За 2 часа выпало 135 мм осадков.
27 августа
ливень над г. Туапсе (Краснодарский край) продолжался непрерывно 30 часов. Временами интенсивность его достигала 8,5 мм в минуту. Из грозовых туч непрерывно низвергались струи воды, всего выпало 247 мм осадков. Часть города оказалась под водой.
2 сентября
близ г. Южно-Сахалинск при заходе на посадку в сложных метеоусловиях при плохом планировании полёта разбился самолёт «Ил-18». Погибли 87 чел.
16 сентября
в рамках выполнения испытательного полёта при взлёте с имитацией отказа двигателя на аэропорту Гостомель потерпел катастрофу самолёт «Ан-8 РУ». Погибли все члены экипажа (7 чел.). Это была первая катастрофа в ОКБ Антонова. Работы по «Ан-8 РУ» не возобновлялись.
7 октября
гибель научного сотрудника п/я 702 (г. Москва), отравившегося при проведении опыта по созданию нового отравляющего вещества.
19 октября
самолёт «ИЛ-18» врезается в гору Авала при выведении на посадку. Погибает советская военная делегация, летевшая на празднование 20-летия освобождения Белграда, во главе с начальником Генштаба Вооружённых сил СССР маршалом С.С. Бирюзовым (всего 33 чел).
14 декабря
наводнение в г. Ленинград. Вода в р. Нева поднялась на 214 см выше ординара (т.о. наводнение из разряда опасных).
+
– взрыв на Бийском олеумном заводе (Алтайский край). По некоторым данным, были человеческие жертвы. Известно, что директора завода сняли с работы.
– крупная вспышка птичьего гриппа в СССР.

Fedot7295

это - чушь.
все те люди , которые работали на оборонку(а на неё работала вся страна) , так или иначе , в той или иной степени
смотрели на чудеса чумака по зомбо-ящику.

1965

3 января
заходя на посадку в аэропорту г. Алма-Ата (Казахская ССР) ночью, в условиях погоды ниже минуса, потерпел катастрофу самолёт «Ил-18 Б». Погибли 64 из находившихся на борту 103 пассажиров и членов экипажа.
19 января
в Беринговом море в результате жестокого шторма, сопровождающегося морозами до 21 градуса и интенсивным обледенением, исчезли находящиеся на промысле средние рыболовные траулеры «Бокситогорск», «Севск», «Себеж» и «Нахичевань». Погибло около 100 чел. Поиски судов результатов не дали, хотя найдены вещи с «Севска» и «Себежа». В память о трагедии в г. Находка на горе Лебединая установлен монумент «Плачущая мать» (1979).
Февраль
– рекордный по количеству осадков месяц. В Центрально-Чернозёмном округе месячная норма перекрыта в 3 раза. В Москве прошли настолько сильные снегопады, что было затруднено движение городского транспорта.
– прорыв дамбы, отделявшей от р. Волга шламонакопитель («белое море») с отходами производств отравляющих веществ на ПО «Химпром» в г. Волгоград (прежнее название — завод №91). В результате экологической катастрофы поверхность Волги в тот год вплоть до г. Астрахань оказалась белой от сплошного потока мёртвой рыбы.
3 февраля
во время плановых ремонтных работ на реакторе №2 атомного ледокола «Ленин» (г. Мурманск) в результате ошибки операторов активная зона на некоторое время была оставлена без охлаждения, что вызвало частичное повреждение примерно 60% тепловыделяющих сборок. Переоблучение экипажа ледокола.
10 февраля
в г. Северодвинск (Архангельская область) на атомной подводной лодке «К-11» Северного флота произошёл неконтролируемый пуск реактора, повлёкший за собой тепловой взрыв. Пожар удалось потушить, но из-за выгоревших в перегородках между отсеками уплотнений радиоактивная жидкость по кабельным трассам проникла из реакторного в другие отсеки, и вскоре весь корабль стал радиационно опасным. Переоблучились 7 чел., многих матросов и офицеров с радиоактивными ожогами и симптомами лучевой болезни госпитализировали.
15 февраля
Каменское землетрясение — самое мощное (по некоторым данным, около 7 баллов) на севере Алтайского края за последние полтора века. В гг. Новосибирск и Барнаул его сила достигала 3-4 баллов. Подземные толчки продолжались несколько дней, многие жилые дома, производственные корпуса и другие объекты города были серьёзно повреждены. Сведений о жертвах не было.
8 марта
во время набора высоты при вылете из аэропорта г. Куйбышев потерял управление и разбился самолёт «Ту-124 В». Погибли 25 чел.
10 марта
в полночь зарегистрированы толчки и дрожание земли в пос. Ключи (Камчатская область) — пробудился вулкан Безымянный. Туча пепла поднялась на высоту до 9 км, закрыла полнеба, затем переменила направление и стала двигаться в сторону г. Усть-Камчатск.
Апрель
– на территории Украинской ССР вновь разразились пыльные бури. В Донецкой области пострадало 107 тыс. га, в Запорожской — 101 тыс., в Днепропетровской — 10 тыс.
– на р. Северный Донец в районе г. Рубежное (Украинская ССР) сильнейший за 40 лет мор рыбы из-за сбросов промышленных отходов.
Май
в г. Киев (Украинская ССР) из-за сбросов сахарным заводом в оз. Почайно отходов производства погибла вся рыба.
10 мая
крупный град в Старопольском крае и Кабардино-Балкарской АССР повредил почти 35 тыс. га посевов, садов и виноградников.
12 июня
на однопутном перегоне Чаща-Новинка Ленинград-Витебского отделения железной дороги в кривом участке пути произошло столкновение поездов №12 и №2409 с тяжёлыми последствиями (пожар и пр.). Погибло 2 локомотивных бригады.
25 июня
в Москве после ливня, продолжавшегося несколько часов, на перекрёстке Неглинной улицы и Рахмановского переулка образовалось озеро; площадь затопления составила 25 га. Пассажиры из затопленных автобусов и троллейбусов были пересажены в лодки и вывещены в безопасные места. Наводнение оказалось непродолжительным, вода постепенно ушла через ливневую канализацию.
10-22 сентября
из-за обильных осадков во время тайфуна произошло катастрофическое наводнение на реках о-ва Сахалин. Подтоплению подверглись гг. Краснопольск, Лесогорск, Углегорск, а также более 20 населённых пунктов и значительные массивы сельхозугодий.
25 сентября
в Балтийском море (район о. Осмусаар) на подводной лодке «М-258» произошел взрыв аккумуляторной батареи. Погибли 4 моряка.
Октябрь
из-за сильного северо-западного ветра возникло нагонное наводнение на р. Северная Двина в районе г. Архангельск. В результате значительно пострадало около 300 зданий города и окрестностей.
11 ноября
при заходе на посадку близ г. Мурманск из-за преждевременного снижения самолёт «Ту-124 В» упал на лед оз. Килп-Явр. Погибли 32 чел.
+
– в Узбекской ССР эпидемия холеры «эль-тор», проникшей с территории Афганистана: в Каракалпакской АССР заболели 560 чел., отмечались человеческие жертвы. На охрану карантинной зоны власти направили 9000 солдат, милиционеров и дружинников. Вынос холеры в центральные регионы предотвращён, но в Хорезмскую область и прилегающие к Каракалпакии районы Туркменской ССР холера всё-таки занесена торговцами наркотиков.
– радиационная авария (разгерметизация ТВЭЛов) на атомной подводной лодке «К-33 Отель-2» в Арктике.
– радиационная авария на атомной подводной лодке «К-5 Ноябрь» в Арктике: разгерметизация ТВЭЛов повлекла серьёзные последствия, в результате которых произошла вынужденная замена реакторного отсека.

1966

1 января
– из-за остановки двигателя после взлёта в аэропорту Дарваза (Туркменская ССР) потерял управление и потерпел катастрофу самолёт «Ли-2». Погибли 28 чел.
– выброс 28 т жидкого хлора из разрушившегося трубопровода в ёмкости для хранения на железнодорожной станции г. Горький. Пострадали люди, находившиеся в радиусе 4,5 км.
2 февраля
групповое отравление хлором на площадке «М» ПО «Химпром» (г. Волгоград), пострадало 8 чел.
16 февраля
из-за пожара на борту на территории Коми АССР (70 км севернее Печоры) потерпел крушение пассажирский самолёт «Ил-14». Погибли все 35 чел.
17 февраля
при взлёте в аэропорту «Шереметьево» (Москва) самолёт «Ту-114» задел шасси сугроб, столкнулся с землёй и загорелся. Погиб 21 чел.
21 февраля
в Охотском море от обледенения затонул средний рыболовный траулер «Карага» вместе с командой, состоящей из 24 чел., и 2 инженерами — испытателями нового трала Ю.А. Шевченко и В.И. Каманиным.
30 марта
обрушение 5-этажного крупнопанельного дома в г. Свердловск. Работы по монтажу велись в условиях 30-градусных морозов начала года, однако после наступления «положительной температуры наружного воздуха» началось оттаивание замороженного бетона и раствора, вследствие чего через несколько дней дом рухнул.
Апрель
катастрофическое наводнение на р. Волхов в результате снеготаяния, сопровождавшегося ливневыми дождями (выпало 2-2,5 нормы месячных осадков). В мае вода пришла в г. Новгород, затопив и подтопив многие улицы. Максимальный уровень воды на 13 см превзошёл показатели самого сильного наводнения 1849. Население было заблаговременно предупреждено и эвакуировано.
20 апреля
землетрясение в Южном Дагестане сильной 8 баллов. Разрушено и повреждено значительное количество домов и зданий.
26 апреля
землетрясение в г. Ташкент (Узбекская ССР). Эпицентр землетрясения силой 8 баллов находился в центре города, погибло 9 чел., 15 получили тяжелые ранения. Потеряно около 2 млн. кв. м жилья, 78 тыс. чел. лишились крыши над головой, свыше 2000 пострадали. Толчки повторялись в мае-июле.
Май-июль
год выдающихся наводнений на всей территории страны. В мае из-за заторов льда — на рр. Обь, Енисей, Лена: затоплены гг. Киренск, Бийск, Барнаул, Новосибирск, Асино. В июне — на Камчатке, р. Пенжина, из-за резкого потепления после очень снежной зимы. В июле — снова на р. Енисей, подтоплен г. Красноярск, 25 населённых пунктов между ним и г. Абакан. В июле же — на р. Кубань: прорваны дамбы вблизи Шапсугского водохранилища, затоплены 15 населённых пунктов, разрушено около 100 км автодорог.
7 мая
авария на атомной электростанции в г. Мелекесс (ныне Димитровград, Ульяновская область): разгон на мгновенных нейтронах с кипящим ядерным реактором. Получили облучение начальник смены и дозиметрист. Реактор погасили, сбросив в него 2 мешка с борной кислотой.
4 июня
американская подводная лодка «Баннер» сталкивается с советским кораблём «Анемометр» в Японском море. Оба судна получают незначительные повреждения.
16 июня
катастрофический пожар на нефтеперерабатывающем комбинате ПО «Пермьнефтеоргсинтез» из-за халатности персонала, не обратившего внимания на неисправность. Борьба с огнём продолжалась 15 часов, 1 пожарный погиб.
29 июня
групповое отравление хлором на ПО «Химпром» (г. Волгоград). Пострадало 48 чел., из них 7 госпитализированы.
19 августа
групповое отравление рабочих химического завода №91 (впоследствии ПО «Химпром», г. Волгоград) окисью углерода, использованной в коммуникациях в качестве инертного газа. Госпитализировано 9 чел.
27-28 августа
после сильных дождей началось небывалое наводнение во Львовской области (Украинская ССР), охватившее 10 районов. Вода смела 75 мостов, 19 дамб, 327 домов. Были человеческие жертвы. Общий ущерб оценён 8.600 тыс. руб.
30 сентября
с помощью подземного ядерного взрыва ликвидирована авария на газовом месторождении в пустыне возле урочища Урта-Булак (Бухаро-Хивинская газо-нефтеносная провинция, Узбекская ССР). Пожар продолжался 1064 дня, за это время в округе начала меняться экология: местность покрылась копотью. Это был первый опыт тушения газового факела с помощью ядерного заряда.
24 ноября
авиакатастрофа около г. Братислава (Чехословакия): после взлета самолёт «Ил-18 B» болгаро-советского общества не следует предписанным маршрутам и врезается в лесистый склон холма. Все 82 чел., находившиеся на борту, погибают.
14 декабря
попытка пуска с космодрома Байконур (стартовый комплекс №31) ракеты-носителя «Союз 11-А 511», которая должна была вывести на околоземную орбиту беспилотный космический корабль типа «Союз 7 К-ОК». Из-за неисправности ракеты-носителя в момент старта пуск отменён. После сведения ферм обслуживания начались работы по сливу топлива из баков. Через 27 мин. внезапно сработала система аварийного спасения «Союза». Возник пожар и ракета-носитель взорвалась, полностью разрушив стартовую площадку. Погиб майор Коростылёв.
15 декабря
утечка при наливе 1,9 т хлора из повреждённой цистерны на ПО «Химпром» (г. Волгоград). Пострадало 115 чел. в радиусе 1500 м, из них 22 госпитализированы.
+
– пожар в торпедном отсеке подводной лодки Черноморского флота «С-38».
– радиационная авария (течь парогенераторов) на атомной подводной лодке «К-8 Ноябрь» в Баренцевом море.
– на Урта-Булакском газовом месторождении (Узбекская ССР) произошла авария: под огромным давлением наружу вырвался газовый фонтан. Каждый день в течение 3 лет вылетало и сгорало до 12 млн. куб. м газа. Вместе с природным газом в атмосферу вырывался сероводород и продукты горения. Испробованы все возможные способы, но тампонировать аварийную скважину не удавалось. Только пробурив наклонную штольню и подорвав в ней ядерный фугас, удалось ликвидировать чудовищную «свечку».

1966-1967

– 2 крупные эпидемии гриппа в СССР: одна, вызванная вирусом группы В, другая — вирусами групп А-2 (Сингапур) и В (Гонконг).
– на Казахской железной дороге зарегистрированы 2 вспышки заболевания чумой. Всего заразились 14 чел.

1967

Январь
из-за сильных снегопадов не раз останавливалось движение и нарушалась связь в южных районах Евроазиатско-Тихоокеанского региона.
1 января
взрыв смеси хлора с попавшим в него водородом на целлюлозно-бумажном комбинате в г. Архангельск. Масса выброшенного жидкого хлора — 50 т.
5 января
– 12-балльный ураган по всему восточному побережью Камчатского полуострова, вызванный циклоном с низким атмосферным давлением.
– Могодское землетрясение в среднегорном массиве Бургэт-Нуру (Центральная Монголия). Захватило несколько населенных пунктов на территории Бурятской АССР, на южном берегу оз. Байкал, г. Иркутск. На территории СССР интенсивность сотрясений составила 6-7 баллов.
12 января
острое отравление рабочих синильной кислотой на заводе «Сибсельмаш» (г. Новосибирск). Пострадало 17 чел.
1 марта
острое отравление синильной кислотой рабочих Новосибирского авиационного завода им. Чкалова. Пострадало 7 чел.
12 марта
из-за пожара на борту в районе г. Покровск (Якутская АССР) разбился самолёт «Ил-14». Погибли 15 чел.
Апрель-май
катастрофа на оз. Карачай (Челябинская область), использовавшемся для хранения жидких радиоактивных отходов ПО «Маяк» (бывший комбинат №817). В начале 1960-х озеро стало высыхать, в результате оголилось около 5 га дна. Начавшиеся сильные ветры разнесли радиоактивную пыль с донных отложений, более 1800 кв. км, на которых проживало около 40.000 чел., было загрязнено цезием-137 и стронцием-90. В общих чертах ситуация напоминала последствия Кыштымской катастрофы 1957. До сих поp неизвестно общее количество облученных, 18.000 чел. эвакуированы. Были приняты меры по предотвращению подобных случаев: в течение 1967-1971 проведены работы по засыпке мелководий, рекультивации территории вокруг водоёма. Однако проблема не исчезла, так как происходит радиоактивное заражение грунтовых вод в подземном пространстве.
24 апреля
из-за отказа парашютной системы во время спуска с орбиты на космическом корабле «Союз-1» погиб космонавт В.М. Комаров. Спускаемый аппарат на большой скорости врезался в землю и загорелся. Дублёром Комарова был Ю.А. Гагарин.
10-11 мая
американский эсминец «Walker» дважды сталкивался с советскими кораблями в Японском море: первый раз навалился своим правым бортом на левый борт советского эсминца «Веский», во второй — таранил носом корму советского БРК «Гордый», пробив ему борт выше ватерлинии.
15 июля
в Средиземном море (Тунисский пролив) на направленной в район арабо-израильского конфликта советской подводной лодке «Б-31» произошёл пожар. Погибли 4 моряка.
5 августа
массовый сход селей в долине р. Баксан (Кабардино-Балкарская АССР), объём выноса водокаменного материала — 110.000 куб м. В сел. Верхний Баксан разрушено 18 и повреждено 10 домов, на протяжении 9 км размыта или завалена автодорога, приведены в аварийное состояние 3 моста. На восстановление движения транспорта понадобилось 2 недели работ.
8 августа
на первой атомной подлодке ВМФ СССР Северного флота К-3 «Комсомолец», находившейся в Норвежском море в подводном положении, произошел пожар в 2 отсеках. Погибли 39 членов экипажа.
15 августа
смерч исключительной силы в Панкрушихинском районе Алтайского края нанёс огромный ущерб народному хозяйству и жителям сёл.
26 сентября
острое отравление хлором в результате повреждения трубопровода на ПО «Капролактам» (г. Дзержинск Горьковской области) и распространения облака на жилой поселок. Пострадало 3 рабочих и 4 жителей.
12 октября
– на Камчатке, направляясь из бухты Наталии на юг, потерпел аварию теплоход «Бесядь». Из-за зыби, перераставшей в шторм, высадиться на берег оказалось невозможно. Моряков спас экипаж вертолёта под командованием В.П. Забалуева.
– на буровой скважине участка Эльдарово предприятия «Грознефть» (Чечено-Ингушская АССР) произошло фонтанирование нефти и газа с возгоранием. Для тушения потребовалось 8-10.000 куб. м воды, првоедено несколько взрывов, но только 5 декабря фонтан был потушен.
– сильные ливни, прошедшие в г. Владивосток (Приморский край), привели к затоплению улиц города, образованию на них подобия рек. Таких дождей в этих местах не было полвека.
18 октября
наводнение в г. Ленинград. Вода в р. Нева поднялась на 244 см выше ординара.
16 ноября
при взлете из аэропорта «Кольцово» (г. Свердловск) из-за отказа двигателя и пожара разбился самолёт «Ил-18 В». Погибли 89 чел.
8 декабря
выброс фосгена на Чернореченском химическом заводе имени Калинина (г. Дзержинск Горьковской области). Пострадало 78 чел.
9 декабря
у пос. Кунья (Псковская область) потерпел крушение грузовой поезд, перевозивший нефть и бензин. В результате вспыхнул пожар, последовали взрывы, огонь охватил территорию в 8 га. Создалась опасность уничтожения огнём жилых домов и складов зерна в посёлке. Пострадали несколько десятков пожарных, к концу дня пожар был с трудом, но потушен.
30 декабря
близ г. Лиепая (Латвийская ССР) из-за отказа двигателя потерпел крушение самолёт «Ан-24 Б». Погибли 44 чел.
+
на атомном ледоколе «Ленин», стоявшем на причале в г. Мурманск, пpоизошла крупная авария: pасплавление pеактоpа, выброс радиоактивных продуктов из-за течи 3-го контура. Считается, что погибло около 30 моряков. Аварийный реактор впоследствии затоплен в Карском море.

1968

6 января
близ г. Олёкминск (Якутская АССР) потерпел катастрофу самолёт «Ан-24 Б». По неустановленной причине произошло внезапное разрушение конструкции самолёта в воздухе. По слухам, он мог быть сбит ракетой. Погибли 45 чел.
31 января
советское торговое судно сухогруз «Капитан Вислобоков» столкнулось с американским эсминцем «Rowan» в Японском море, приблизительно в 100 милях к востоку от порта Пхохан (Южная Корея). Жертв не было, но эсминец получил трехфутовую пробоину выше ватерлинии.
29 февраля
в Иркутской области (160 км от г. Братск) из-за внезапной аварии на борту потерпел крушение самолёт «Ил-18 Д». Погибло 90 чел., 1 пассажир — солдат — чудом выжил.
5 марта
ядерная авария на критической сборке из металлического урана во ВНИИТФ (Челябинск-70). 2 оператора грубо нарушили технику безопасности, что привело к самопроизвольной цепной ядерной реакции. Нарушители облучились и вскоре погибли.
8 марта
в Тихом океане в 350 милях севернее Гавайских островов во время боевого патрулирования при невыясненных обстоятельствах исчезла дизельная подводная лодка «К-129» с 97 членами экипажа на борту, вышедшая 24 января на боевое патрулирование из пункта базирования Могила на Камчатке с баллистическими ракетами на борту. Двухмесячный поиск в предполагаемом районе нахождения лодки результатов не дал. Американцы пытались поднять лодку, однако при подъёме в 1974 лодка разрушилась и 3/4 её корпуса затонули, была поднята лишь носовая часть. Из-за огласки в американской печати операцию по подъёму остальных частей субмарины решили не продолжать.
13 марта
в Атлантическом океане у мыса Хаттерас затонул теплоход «Великий Устюг», следовавший из Кубы в г. Ленинград: ночью, в шторм, после удара большой волны, судно дало крен на правый борт, выправить который не удалось. Команду подобрал следовавший в г. Рига советский дизель-электроход «Ледус».
14 марта
в результате аварии на ПО «Химпром» (г. Волгоград) произошло острое отравление группы рабочих хлором. Пострадало 5 чел. (один — с утратой трудоспособности).
27 марта
во время выполнении учебно-тренировочного полёта на самолёте «МиГ-15» в авиационной катастрофе вблизи дер. Новоселово Киржачского района Владимирской области погиб первый космонавт Ю.А. Гагарин. Вместе с ним погиб инструктор В.С. Серегин. Гагарин в этом полёте был учеником — он восстанавливал лётные навыки после длительного перерыва.
6 апреля
подводная лодка преокта 574 столкнулась с американской субмариной и затонула, 52 советских моряка погибли.
Май
на стадионе «Трудовые резервы» в г. Киров во время подготовки к выступлению московских артистов произошёл взрыв пиротехники, вызвавший пожар в служебном помещении. Пострадало 117 чел.: 29 погибли на месте, ещё 6 скончались в больницах города, 88 были ранены. Организаторы представления и руководство стадиона, как выяснилось, не обеспечили надлежащего контроля за хранением пиротехнических средств и общей подготовкой мероприятия.
24 мая
в Баренцевом море на подводной лодке «К-27 Ноябрь» произошла авария атомного реактора с выбросом продуктов деления в 1-й контур. Различные дозы облучения получили все 124 чел., находившиеся на борту, 8 из них умерли в госпитале (1 матрос задохнулся на борту).
9 августа
острое отравление хлором из-за повреждения трубопровода во время тушения пожара на ПО «Химпром» (г. Волгоград). Пострадало 8 чел. (4 — с потерей трудоспособности).
27 августа
радиационная авария на атомной подводной лодке «К-140 Навага», находившейся на ремонте на заводе «Звёздочка» (г. Северодвинск Архангельской области). После проведения модернизационных работ произошел несанкционированный выход ядерного реактора левого борта на мощность, превосходящую номинальную в 18 раз. В результате активная зона и реактор выведены из строя. Отсек с отработавшим ядерным топливом вырезали и затопили в районе Новоземельской впадины.
6 октября
в Чувашской АССР на р. Волга затонул речной пассажирский прогулочный теплоход «М-176». Погиб 51 чел., пострадало 10.
9 октября
советская подводная лодка «К-131» проекта 675 столкнулась в районе Кольского полуострова (Баренцево море) с иностранной субмариной. Погибших нет.
Ноябрь
авария на Нововоронежской атомной электростанции: на блоке №1 в корпусе реактора произошёл отрыв теплового экрана. Выброс радионуклидов составил более 1000 Ки, годовой выброс йода-131 превышен в 30 раз, цезия-137 — в 8 раз.
2 декабря
острое групповое отравление хлором в результате аварии на химическом заводе ПО «Каустик» (г. Стерлитамак Башкирской АССР). Пострадало 60 чел., из них 46 госпитализированы (7 — в тяжёлом состоянии).
10 декабря
ядерная авария на химико-металлургическом заводе «Маяк» (Челябинск-65): самопроизвольная цепная ядерная реакция в растворе плутония. Пострадали 2 чел., один умер, другой перенёс тяжёлую форму лучевой болезни.
+
разрушительные внетропические ураганы обрушились на Приморский край, Калининградскую область, Финский залив и г. Ленинград.

1969

Январь
холодный антициклон с севера Западной Сибири быстро переместился на юг Европейской территории СССР, где встретился с циклоном, центр которого располагался над Чёрным морем. Поднялся холодный ветер со скоростью 40-45 м/с. В ночь со 2 на 3 января ураган обрушился на Западную Грузию, разрушил жилые дома в гг. Кутаиси, Ткибули, Самтредиа, с корнем вырывал деревья, срывал провода. Остановились поезда, прекратил работу транспорт, кое-где возникли пожары. Огромные волны 12-балльного шторма обрушились на берег около Сухуми, были повреждены корпуса санаториев курорта Пицунда. В Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях ураганные ветры подняли в воздух вместе со снегом массу земли, ветер срывал крыши с домов, разрушил верхний слой почвы, выдул посевы озимых, снежные бури занесли дороги. Перекинувшись на Азовское море, ураган погнал воду от восточного берега моря к западному. От гг. Приморско-Ахтарск и Азов море отступило на 500 м, а в Гениченске, находящемся на противоположном берегу, затопило улицы. Ураган прорвался и на юг Украины: на побережье Крыма были повреждены причалы, краны и пляжные сооружения. Практически на всей территории Украинской ССР отмечалась пылевая буря, нанесён заметный ущерб сельскому хозяйству, повреждены здания, опоры электролиний и связи. Более всего пострадали левобережные районы ССР.
В Средней Азии стихийное бедствие: чёрные пылевые бури. При температурах 20-30°С скорость ветра 24-30, а местами 40 м/с.
12 января
взрыв бытового газа в многоквартирном доме в г. Елгава (Латвийская ССР): замёрзла труба для отвода конденсата и образовалась трещина в газопроводе, через которую газ просочился в подвал дома. Приехавшие газовщики вместо эвакуации людей стали искать место утечки. Прогремевший взрыв разрушил треть дома. На месте погибли 39 чел., в т.ч. 14 детей. Из 11 раненых 2 умерли в больнице.
6 февраля
ураган в г. Петропавловск-Камчатский с обильным снегопадом и дождём. В результате схода снежных лавин с сопок Мишенная и Петровская погибло 16 чел. Данные о трагедии долгие годы были засекречены.
21 февраля
на космодроме Байконур состоялся 1-й испытательный пуск трехступенчатой ракеты-носителя «Н-1» для советской лунной программы (доставка человека на Луну). На 70-й секунде полёта прошла команда на выключение двигателей из-за возникшего в хвостовом отсеке пожара. Ракета взорвалась.
21 марта
авария ядерной энергетической установки по причине засоления 2-го контура на атомной подводной лодке «К-42 Ноябрь» в Арктике.
Май
самое мощное наводнение на Алтае. Максимальный уровень воды в р. Обь у г. Барнаул достиг в момент наложения 2 волн паводка 737 см над уровнем водомерного поста, что на 2 м выше предела. В бассейне р. Бия и Обь подтоплены микрорайоны гг. Бийск, Барнаул, Камень-на-Оби, а также сёла в 6 районах. Также разлились р. Чарыш и Алей. Ущерб краю от наводнения оценён в 130 млн. руб. Пострадали также территории Новосибирской и Томской областей.
5 мая
выдающееся наводнение снежно-дождевого характера на о. Сахалин из-за циклона и резкого потепления в южной части острова. Уровень воды в реках поднимался на 3-5 м, затоплению подверглись гг. Анива, Долинск, Чехов, Красногорск, Горнозаводск и множество населённых пунктов.
26-27 мая
выдающееся наводнение снежно-дождевого характера на р. Абакан (Красноярский край) из-за интенсивных дождей и таяния большого количества снега. Уровень воды поднялся до 5 м, пойма реки оказалась затоплена на 2-4 м — пострадали расположенные на ней населённые пункты, прибрежные районы, а к 1 июня — и г. Абакан. Повреждено железнодорожное полотно, снесены железнодорожный и автодорожный мосты, затоплены все промышленные предприятия и около 7000 домов. Благодаря эвакуации жертв среди населения не было, однако серьёзно пострадали линии электропередачи, водопровод, тепловые, канализационные, инженерные системы.
29 мая
в Якутской АССР (40 км западнее г. Олёкминск) из-за перегрузки потерпел крушение вертолёт «Ми-2». Погибли 25 из 26 пассажиров, экипаж уцелел.
Июнь
при пуске на космодроме Байконур взорвалась ракета-носитель «Н-1». Людских жертв не было (все находились в надежных укрытиях), но взрывная волна разрушила прилегающие к старту здания и сооружения. Осколки ракеты разлетелись на 40 км.
7-8 июня
ливневые дожди в Карпатах и на территории Ивано-Франковской, Львовской, Закарпатской областей Украинской ССР. Переполнились и быстро разлились горные реки, руовень воды в Днепре, Пруте и их притоках быстро повысился, они затопили свои поймы и вышли за их пределы. Пришлось эвакуировать население.
23 июня
в небе над Калужской областью произошло столкновение военно-транспортного самолёта «Ан-12» и пассажирского «Ил-14». Все пассажиры и члены экипажей (на борту «Ан-12» был 91 десантник и 5 членов экипажа, на борту «Ил-14» — 24 чел.) погибли.
Июль
на аэродроме Мокрое (Запорожская область Украинской ССР) потерпел катастрофу (упал в штопоре) реактивный перехватчик «Як-28 П». Погибли лётчик-командир лейтенант Улуков и лётчик-оператор младший лейтенант Рева.
26 августа
при заходе на посадку в аэропорту Внуково (Москва) потерпел крушение самолёт «Ил-18 Б» (экипаж забыл выпустить шасси). Погибли 16 из находившихся на борту 102 чел.
16 сентября
трагический случай в рыболовецком колхозе «Красный Октябрь» (Тигильский район): во время сильного шторма сели на мель или затонули несколько сейнеров, погибли 5 моряков. Авария произошла из-за игнорирования штормового предупреждения.
Октябрь
в Москве на Хорошевском шоссе произошли 2 обвала диаметром 10 м и глубиной 17 м, что привело к разрушению 5-этажного жилого дома.
28 октября
штормовые и ураганные ветры, скорость которых достигала 40 м/с, привели к массовому разрушению электросетей и линий связи на территории Украинской ССР. Ветер вызвал сильный шторм на Чёрном и Азовском морях, катастрофические явления, которые нанесли огромный ущерб хозяйству.
15 ноября
советская подводная лодка «К-19» столкнулась в Баренцевом море с американской атомной подлодкой SSN-615 «Гато», которая за ней усиленно следила. Оба корабля получили повреждения.
22-23 ноября
Озерновское землетрясение на Камчатке (интенсивность 8 баллов) и сильное цунами на побережье полуострова Камчатский (ширина зоны затопления в среднем 100-200 м).
29-30 ноября
остановлен для ревизии и ремонта 1-й энергоблок Балаковской атомной электростанции. Из-за обрушения теплового экрана в середине месяца начала развиваться аварийная ситуация, начались радиоактивные газоаэрозольные выбросы.

1969-1973

вторая (после 1930-40-х) эпидемия менингита в СССР. Обусловлена отсутствием иммунитета к возбудителю болезни (менингококк субгруппы III) у населения страны. Менингит предположительно занесён вьетнамскими рабочими, заразившимися им в Китае. Основные очаги заболевания – Курск, Липецк, Москва, где учились вьетнамцы. Эпидемию большими усилиями удалось погасить.

1970

18 января
на заводе «Красное Сормово» (г. Горький) при строительстве атомной подводной лодки «К-320» (проект «Скат») случилась авария: в цехе на стапеле произошёл неконтролируемый пуск реактора с выбросом большой массы активной воды в цех, в котором находилось около 1000 рабочих. Переоблучились 7 чел. Радиоактивного заражения местности удалось избежать из-за закрытости цеха. Основные работы по ликвидации аварии продолжались до 24 апреля.
18-19 января
метель в Харьковской области (Украинская ССР), в течение которой выпали 2 месячные нормы осадков. Высота снежного покрова составила 90 см. Метели сопровождались ледяным дождём и гололёдом. Во всех районах области возникла необходимость в организации штабов по борьбе со стихией, ликвидация последствий заняла несколько дней.
28 января
в Якутской АССР (40 км от Батагая) столкнулся с заснеженным скалистым склоном горы самолёт «Ан-24 Б». Погибли 34 чел.
29 января
близ г. Мурманск из-за преждевременного снижения задел вершину сопки и разбился самолёт «Ту-124 В». Погибли 11 чел.
Февраль-март
вспышка брюшного тифа в г. Батайск Ростовской области: заболело 320 человек.
4 февраля
в Институте физики АН Украинской ССР на атомном реакторе произошла неуправляемая цепная реакция, облучилось 17 чел.
6 февраля
в районе г. Самарканд (Узбекская ССР) потерпел катастрофу самолёт «Ил-18». Погибло 92 чел.
Весна
обширное наводнение на территории Украинской ССР. Большой подъём уровня воды и затопление территорий отмечались в бассейнах р. Днепр, Десна, Припять. Нанесены существенные убытки населению и хозяйству Киевской, Черниговской, Житомирской, Ровенской и Сумской областей.
Март
паводок в Курской области: снег шёл до самого конца месяца, после чего сразу начал таять, подняв уровень воды в реках до рекордной отметки. В результате по области оказалось затоплено более 300 домов, 50 улиц и 30 переулков.
1 апреля
под г. Красноярск потерпел катастрофу пассажирский самолет «Ан-24». Погибли все пассажиры (в т.ч. юношеская волейбольная команда) и члены экипажа — 45 чел.
12 апреля
в северо-восточной Атлантике (Бискайский залив) из-за пожара в кормовых отсеках на глубине более 4000 м затонула атомная подводная лодка «К-8» (командир В.Б. Бессонов) водоизмещением 4100 т. Погибли 52 чел. 2 ядерных реактора перед затоплением заглушены штатными средствами.
Май
- сильное половодье на реках Западной Сибири, частично затоплены гг. Тюмень, Ишим, Ялуторовск, Ханты-Мансийск, множество населённых пунктов и селений.
- большое половодье на реках Черноземья, частично затоплены гг. Елец, Курск, Орёл и много населённых пунктов.
- на территории Ставропольского края сильные ветры и ливни, а также градобития. Градины достигали размера до 45 мм в диаметре. В результате пострадали 32 колхоза, где побито 30.000 га зерновых и овощных культур.
14 мая
мощное землетрясение в центральных районах Дагестанской АССР интенсивностью 7-8 баллов. Большой ущерб нанесён населённым пунктам Буйнакского, Гумбетовского, Казбековского, Кызыл-юртовского и других районов (общим числом 282), без крова остались 4500 чел. Произошли срывы каменных масс, обвалы, оползни.
15 мая
близ г. Кишинев (Молдавская ССР) потерял управление и разбился самолёт «Ан-10 А», с совершавшими тренировочный полёт курсантами из Ульяновской ШВЛП на борту. Погибли 11 чел.
Лето
вспышка заболевания холерой «эль-тор» в Волжском, Северо-Кавказском и Крымском регионах: СССР достигла 7-я мировая пандемия этой болезни. Многочисленные случаи заболевания в гг. Батуми, Керчь, Одесса, Астрахань (зафиксировано 800 больных), Волгоград, Ростов-на-Дону. Эпидемия приняла угрожающие размеры, болезнь грозила поглотить почти всю территорию страны. Властями объявлен карантин, не разрешалось брать воду из Волги для питья, употреблять её для технических целей, купаться, ловить рыбу, стирать бельё. Поражённая территория оцеплена внутренними войсками МВД, получившими приказ стрелять на поражение при попытке прорыва кордона (имелись человеческие жертвы). Для борьбы с эпидемией создана Чрезвычайная комиссия, министерство здравоохранения вынуждено организовать Главное управление карантинных инфекций. Из-за угрозы распространения заболевания по другим регионам прерван очередной командный чемпионат СССР по спидвею. Ценой невероятных усилий к 1971 эпидемию удалось победить. Информация о ней строго засекречена.
6 июня
в Свалявском районе Закарпатской области (Украинская ССР) произошёл взрыв на газопроводе «Братство». Разрушено 58 м труб, погибло 28 человек.
22 июня
в Тихом океане столкнулись 2 АПЛ: советская «К-108» и американская «Tautog». По утверждению американских подводников, это произошло после того, как советская субмарина, уходя от преследования, совершила опасный манёвр: серию внезапных поворотов (до 180°). Обе субмарины получили повреждения.
26 августа
в полдень при взлете с аэродрома г. Салехард (Ямало-Ненецкий АО) из-за разрушения автомата перекоса и отрыва верхнего воздушного винта (заводской брак) потерпел катастрофу (отвесное падение с высоты 100 м) вертолёт МИ-8. Погиб экипаж (4 чел.).
2 сентября
в районе г. Днепропетровск (Украинская ССР) из-за потери управления потерпел катастрофу самолёт «Ту-124». Погибли 37 чел.
3 сентября
близ г. Ленинабад (Таджикская ССР) столкнулся с горой самолёт «Як-40». Погибли 22 чел.
10 сентября
в водах Аравийского моря (Индийский океан) советский теплоход «Светлогорск» врезался в супертанкер японской постройки «Аквариус», принадлежавший США, протаранив топливный отсек. На обоих судах вспыхнул пожар. Команда танкера спасена советским теплоходом, само же судно позже отбуксировано компанией-владельцем. Международный морской арбитражный суд длился 6 лет, вина в столкновении признана за «Светлогорском», советская сторона должна была уплатить компенсацию в размере 6 млн. $.
31 декабря
сразу после взлёта из аэропорта Пулково (г. Ленинград) из-за ошибок экипажа потерпел катастрофу самолёт «Ил-18». Погибло 78 чел.

1971

11-17 января
ураган над Алтаем. Скорость ветра достигала 35-40, а местами даже 50 м/с, он срывал крыши с домов, разбивал оконные стёкла, нарушил телефонную связь со многими районами края, оставил целые населённые пункты без света и воды. Отмечены случаи снежных заносов на трассах, в которые попали находившиеся в пути люди. О жертвах и разрушениях не сообщалось.
22 января
в 15 км от аэропорта г. Сургут (Тюменская область) при перегоне на базовый аэродром потерял управление из-за обледенения крыла и разбился самолёт «Ан-12 Б». Погибли 13 чел.
5 марта
в районе северо-западного побережья Крыма пассажирский теплоход «Кара-Даг» попал в сильный ураган. Потерявшее управление судно большой волной выброшено на прибрежную отмель, получив серьёзные повреждения корпуса. Позже пробоины заделаны, судно снято с отмели и отремонтировано. Эта авария повлекла убытки в 200.000 руб. (по курсу 1971).
12 марта
на станции Овечка Северо-Кавказской железной дороги произошло крушение грузовых поездов с тяжёлыми последствиями.
31 марта
близ г. Ворошиловград (Украинская ССР) при заходе на посадку по неустановленной причине потерял управление и разбился самолёт «Ан-10». Погибли 64 чел.
23 апреля
самоотключение компрессора, острое отравление газообразным хлором в районе проходной работников ПО «Химпром» (г. Усолье-Сибирское Иркутской области). Пострадало 5 чел.
25 апреля
авария во время стыковки космического корабля «Союз-10» и орбитальной станции «Салют-1». 11 октября станция сгорела в верхних слоях атмосферы Земли.
Май
Рубежанский химкомбинат (Донецкая область Украинской ССР) сбросил в р. Северский Донец 700.000 куб. м неочищенных стоков. В результате в Кременчугском водохранилище погибло из-за отравления более 6000 ц рыбы.
14 мая
острое групповое отравление 154 колхозниц колхоза им. Ильича Кривоозерского района Николаевской области (Украинская ССР), выведенных на свекловичное поле через час после его обработки полихлорпиненом. Отравление наступило немедленно.
15 мая
грузовой теплоход «Волго-Дон-12», перевозивший уголь, столкнулся с мостом через р. Самара: стремительное течение вынесло сухогруз на арку моста. Уникальность данного происшествия состоит в том, что пострадавшим оказалось не судно, а мост, один из пролётов которого рухнул на теплоход с высоты 10 м, раздавив рулевую рубку и несколько кают на правом борту. Погибла жена судового электрика, капитан теплохода получил тяжёлые травмы. Водитель автобуса, двигавшегося по мосту, успел остановиться за 5 м до провала. Мост восстановили через год.
20 мая
групповое отравление 52 колхозниц колхоза им. Куйбышева Кривоозерского района Николаевской области (Украинская ССР), выведенных на свекловичное поле через 12 часов после его обработки полихлорпиненом.
26 мая
самопроизвольная цепная ядерная реакция при эксперименте с урановым ТВЭЛом в Институте атомной энергии им. Курчатова (Москва). Облучились 4 сотрудника, 2 из них вскоре умерли.
10 июня
на Рязанском нефтеперерабатывающем заводе от попадания молнии во время сильной грозы возникло возгорание в резервуарах с нефтью и бензином. Вскоре взорвались 5 резервуаров, полностью разрушив систему тушения и защитную аппаратуру, вызвав гигантский пожар. На тушении были сосредоточены все имевшиеся в городе силы, подтянуто подкрепление из соседних. Тушение затянулось из-за нового взрыва вечером, уничтожившего все приготовленные пожарные рукава, но вскоре была налажена подача пены и к полудню следующего дня пожар потушен. В тушении участвовало 400 чел. пожарных, а также рабочие завода, милиция. Выведено из строя 8 резервуаров, общий убыток составил 675.000 руб.
19 июня
большой морозильный рыболовный траулер «Браслав» (Океанрыбфлот) столкнулся в Охотском море с теплоходом «Сула» Дальневосточного пароходства и, получив крупную пробоину в правый борт, затонул. Команда и пассажиры (106 чел.) вовремя эвакуированы на «Сулу».
27 июня
3-й пуск на космодроме Байконур ракеты-носителя «Н-1» для доставки человека на Луну. Ракета поднялась на 500 м, после чего развернулась, пролетела, извиваясь, над «Гагаринским стартом» и взорвалась со стороны «правого фланга» космодрома.
30 июня
при возвращении на Землю космического корабля «Союз-11» в результате быстрой разгерметизации спускаемого аппарата погибли космонавты Г.Т. Добровольский, В.Н. Волков и В.И. Пацаев. Посмертно им присвоено звание героев Советского союза.
Июль
– в Иркутской области и Бурятской АССР за 10 дней выпало до 4 месячных норм осадков. В результате подъём воды на местных реках дошёл до опасных отметок, что привело к селям и подтоплению населённых пунктов.
– при бурении новой газовой скважины неподалеку от с. Крестище Красноградского района Харьковской области (Украинская ССР) произошло ЧП: газ вырвался наружу раньше, чем бур дошёл до запланированной глубины. Напор газоконденсата достигал силы в 400 атмосфер, от выхлопного удара подбросило в воздух 2 инженеров, которые находились на верхней площадке газовой вышки. Упав с высоты более 30 м, оба погибли. Справиться с неуправляемым газом не удалось, было решено зажечь струю. Газовый фонтан превратили в факел высотой в несколько десятков метров, который горел на протяжении года. 5 июля 1972 для тушения пожарища проведён подземный ядерный взрыв (1-й на территории Украинской ССР). Цели достичь не удалось, газ продолжал бить наружу. Вернулись к традиционному способу — раскапыванию скважины. Работы были завершены в июле 1973, за это время впустую сгорело более 1 млрд. куб. м газа.
24 июля — 14 августа
наводнения из-за дождевых паводков на р. Чита, Чикой, Хилок и Индога (Читинская область). Как и в апреле, больше всего пострадали сельское хозяйство (треть из общей суммы ущерба), коммуниальное хозяйство и железнодорожный транспорт.
За июль-август катастрофические наводнения прошли по всем рекам При- и Забайкалья. К примеру, уровень р. Селенга в черте г. Улан-Удэ (Бурятская АССР) поднялся более чем на 4 м.
Около 50 дней продолжались наводнения на р. Тунгуска и Бира, захватившие территории Хабаровского края и Еврейской АО. Затоплению подверглись 6 районов с 57 населёнными пунктами и населением 56.000 чел. Разрушено 3115 домов, затоплены посевы на площади 74.000 га.
25 июля
близ аэропорта г. Иркутск из-за снижения с избыточной скоростью разбился самолёт «Ту-104». Погибло 97 чел.
27 июля
выброс 35 т жидкого хлора из неисправной цистерны на Рубежанском ПО «Краситель» (Ворошиловградская область Украинской ССР).
Конец июля
«над Прибайкальем пронёсся мощный циклон, обрушивший проливные дожди. Даже маленькие, спокойные речушки взревели и вышли из берегов. В Иркутской области под воду ушла территория площадью более 200.000 кв. км, были затоплены предприятия, колхозные строения, нарушилась связь, железнодорожное сообщение. Смывало мосты, вода волокла брёвна, с корнем вывороченные деревья, катила обломки скал. Люди взбирались на крыши домов и там ждали спасения» (журнал «Советская милиция», 1979, №).
6 сентября
землетрясение на о. Монерон (примерно в 50 км западнее от Сахалина). Очаг возник на глубине 15-20 км от поверхности Земли, под дном Татарского пролива, северо-восточнее острова. Повреждения построек и деформации в грунте позволяют оценить сотрясение на острове в 7-8 баллов. Кроме обвалов и оползней, на Монероне зарегистрировано множество больших и малых трещин. Землетрясение также возбудило цунами.
14 сентября
на Старогрозненском нефтяном месторождении (Чечено-Ингушская АССР), в 16 км от г. Грозный, произошло землетрясение интенсивностью 7 баллов, которое, по оценкам сейсмологов, спровоцировано разработкой нефтяной залежи. В результате пострадали жилые и административные здания не только поселка нефтяников на месторождении, но и самого города. Предваряла землетрясение необычная гроза — бесшумные молнии на безоблачном звёздном небе.
19 сентября
«Ивановская Хиросима»: в 4 км от дер. Галкино Кинешемского района Ивановской области, на левом берегу р. Шача, на глубине 610 м произведён подземный подрыв ядерного устройства мощностью 2,3 килотонны — т.н. операция «Глобус-1», «мирный» ядерный взрыв, осуществленный в промышленных целях (выявление перспективных участков разработки нефти и газа). Вскоре произошёл выброс из зарядной скважины части радиоактивных материалов, которые распространились по руслу реки. Вода и почва оказались заражены радионуклеидами цезия-137, стронция-90 и другими компонентами ядерного заряда, мощность дозы излучения на устье скважины спустя 2 часа после взрыва достигла 210 Р/ч. Площадь радиоактивного загрязнения территории составила 10.000 кв. м. До сих пор в районе взрыва сохраняется неблагоприятная экологическая ситуация, а Ивановская область — на 1-м месте в России по числу раковых заболеваний.
10 октября
в Московской воздушной зоне (около 60 км от аэропорта «Внуково») из-за взрыва в грузовом отсеке потерпел катастрофу самолёт «Ту-104 Б». Основная версия причины взрыва — террористический акт. Погибли 25 чел.
12 ноября
во время 2-го захода на посадку в аэропорту г. Винница (Украинская ССР) при низкой облачности и в условиях моросящего дождя с креном потерпел катастрофу (упал рядом со взлётно-посадочной полосой и сгорел) самолёт «Ан-24 Б». Погибли 52 чел.
25 ноября
землетрясение в г. Петропавловск-Камчатский в 7.35 утра в течение 1,5 минут силой 7-8 баллов на глубине 120 км. Эпицентр — в Тихом океане в 90 км к юго-востоку от города. Ни одно из зданий города не пострадало серьёзно, повреждения средней тяжести получили 18, из них 9 жилых. Наибольшие повреждения отмечались для 3-5-этажных зданий, построенных из крупных и мелких блоков, тогда как панельные дома имели меньшие повреждения.
1 декабря
при заходе на посадку в аэропорту г. Саратов разбился в степи самолёт «Ан-24 Б». Погибли 57 чел.
15 декабря
сильное землетрясение вблизи пос. Усть-Камчатск (интенсивность 7 и более баллов, глубина гипоцентра 50 км) в течение 40 сек. Столбы линий электропередачи расшатывались в разные стороны, провода касались друг друга, создавая искры. Дома трещали и скрипели. Под землей был гул, собаки лаяли. Лёд на р. Камчатка треснул и с участка длиною в 1 км вынесен в залив. В г. Петропавловск-Камчатский ощущались 4-балльные толчки.
22 декабря
взрыв во время утренней пересменки на шахте «Бутовка-Донецк» (Донецкая область Украинской ССР), в результате которого шахта разрушена, 7 чел. убито и более 100 ранено.
+
эпидемия оспы в портовом г. Аральск (Кызылординская область Казахской ССР). Заразившись от женщины, работавшей на ихтиологическом судне, натуральной оспой заболели сразу 9 чел., 3 (по другой информации 6) — со смертельным исходом. В городе объявлен карантин. выдвигались версии о попадании вируса из зарубежных стран (в частности, из Афганистана), но, судя по всему, вирус был вынесен в город с о. Возрождение (Аральское море), полигона для испытания бактериологического оружия, где на рубеже 1960-70-х получена исключительная рецептура оспы.

1972

24 февраля
северо-восточнее о. Ньюфаундленд (Северная Атлантика) на подводной лодке «К-19» произошла авария с торпедами 65-76А. Вспыхнул пожар, унесший 29 жизней. При возвращении на базу в Гаджиево на лодке произошел очередной пожар (от раскаленных дизелей загорелись излишние запасы краски), жертв не было.
Весна
первый прорыв плывуна при сооружении перегонных тоннелей между будущими станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» Ленинградского метрополитена. Мощный выброс водопесчаной смеси в нижний тоннель привёл к тому, что участок в 1,5 км от места прорыва до почти готовой станции «Лесная» за несколько часов оказался полностью затоплен, причем поступление воды и песка в забои остановить не удалось. Из-за прорыва воды ранее заполненные ею подземные полости очистились и образовались обширные пустоты, началось проседание грунта на поверхности. На Политехнической улице вздыбился асфальт, полопались рельсы трамвайных путей. Возникла угроза разрушения зданий, особенно высотного здания Института советской торговли, стоявшего как раз над зоной размыва. Для продолжения строительства было решено провести глубокую заморозку грунта жидким азотом. Открытие движения на участке состоялось в 1975 с опозданием на 3 года. Аварии посвящён художественный фильм «Прорыв».
29 марта
в Карибском море с катера, принадлежавшего кубинской эмигрантской диверсионной организации «Альфа-66», обстреляно и получило повреждения советское научно-исследовательское судно.
4 мая
близ аэропорта г. Братск (Иркутская область) при заходе на посадку попал в ветровой сдвиг и столкнулся с землёй самолёт «Як-40». Погибли 18 чел.
10 мая
во время налёта американской авиации на северовьетнамский порт Камфа под бомбовый удар попал теплоход Дальневосточного пароходства «Гриша Акопян», стоявший под погрузкой. Погиб боцман Ю.С. Зотов.
16 мая
на детский сад в г. Светлогорск (Калининградская область) рухнул потерявший управление военно-транспортный самолёт «Ан-26». Погибли 32 чел., в том числе экипаж самолёта и все 23 ребёнка. Впоследствии от ран умерли ещё 2 чел. (работники детсада), несколько матерей покончили с собой.
18 мая
на круге ожидания захода на посадку вблизи аэропорта г. Харьков (Украинская ССР) произошло разрушение в воздухе самолёта «Ан-10». Погибли 122 чел. (114 пассажиров и 8 членов экипажа), в том числе делегация пионеров из ГДР и известный советский эстрадный пародист В. Чистяков.
21 мая
отравление группы колхозников колхоза им. Горького Кривоозерского района Николаевской области (Украинская ССР), выведенных на свекловичное поле после его «сложной» химической обработки (инсектицидом «полихлорпинен», а затем карбамидом).
22 мая
групповое отравление 33 колхозниц колхоза «Прапор коммунизма» Братского района Николаевской области (Украинская ССР), выведенных на свекловичное поле после его «сложной» химической обработки.
Лето
необычная жара в центральных районах Европейской части СССР: наступила с 3-й декады июня и продолжалась до 24 августа. Весна и лето прошли без дождей. Температура в тени превышала 30 градусов. В результате — самая сильная засуха в стране во 2-й половине ХХ в. Помимо значительных потерь урожая, тогда возникло большое число очагов возгораний: лесные и торфяные пожары охватили больше десятка областей центральной России (всего по СССР за год зарегистрировано 40.169 пожаров). Огонь полыхал на площади в 1800 тыс. га. В Горьковской области выгорело 460.000 га леса, в Марийской АССР – 195.000, в Московской и Пензенской областях — по 25.000 Только в Подмосковье сгорело 19 деревень, погибли 104 человека. В Марийской АССР пожар подошёл вплотную к флотским складам, расположенным в посёлке Сурок, все силы бросили на их защиту и от огня защитили, а посёлок полностью сгорел. В период наибольшего развития пожаров к борьбе с ними единовременно привлекалось около 360.000 чел., в том числе свыше 100.000 военнослужащих войск гражданской обороны, инженерных и других войск, а также до 15.000 единиц землеройной и другой техники.
При этом наблюдалась географическая дифференциация климата: в Средней Азии относительно дождливое прохладное лето.
Июнь
- очень сильное половодье на р. Амгичана на Камчатке, полностью затоплен г. Усть-Большерецк.
- из-за дождей и таяния снега в горах затоплены южные районы Красноярского края. В г. Кан затоплены промышленные предприятия, наводнением задета южная часть Канско-Ачинского угольного бассейна.
Июль
- позднее половодье на о. Сахалин затопило гг. Анива и Долинск, пос. Чапаево, Благовещенское, Воскресенка, Ныш.
- в Хабаровском крае выпала 2-3-месячная норма осадков, что вызвало обширный паводок, нанёсший большой ущерб.
22 июля
столкновение сухогрузного теплохода «Профессор Керичев» и нефтеналивного теплохода «Волгонефть-66» на 685 км Волго-Балтийского водного пути: «Профессор» пробил левый бок «Волгонефти» и воспламенился от выброса горящей нефти. Команда танкера успела эвакуироваться, а команда теплохода (16 чел.) сгорела.
21 августа
из-за передачи управления мотористу-рулевому произошла посадка на мель в районе г. Астрахань теплохода «Ракета 112». Судно на 11 часов выведено из эксплуатации.
31 августа
в районе г. Магнитогорск (Челябинская область) из-за пожара на борту потерпел катастрофу самолёт «Ил-18». Погибли 102 чел.
1 октября
после взлёта из аэропорта г. Адлер (Краснодарский край) по неустановленной причине упал в море и затонул самолёт «Ил-18». Погибли 118 чел.
13 октября
самолёт «Ил-62», принадлежащий ГДР и совершавший рейс Париж-Москва, при заходе на посадку в сложных метеоусловиях разбился в районе пос. Озерецкое Дмитровского района Московской области. На борту находились 176 чел., все погибли. Точная причина катастрофы не установлена.
Ноябрь
Калининградская область подверглась воздействию почти ураганных ветров с ливнями. Были повреждены кровли домов, оконные переплёты, дорожные светильники, опоры линий электропередач и связи, в лесах и парках повалено множество деревьев.
23 ноября
последний, 4-й пуск на космодроме Байконур ракеты-носителя «Н-1». Ракета хорошо ушла со старта и 106 сек. летела по заданной программе. На 107-й сек., в момент отделения 1-й ступени, 2-я ступень загорелась и взорвалась. Баснословно дорогая программа была закрыта.
+
- железнодорожная катастрофа с тяжёлыми последствиями на ст. Ламенская. В результате приёма пассажирского поезда на станционный путь, где уже находился грузовой состав, произошло столкновение, в котором погибло 58 и ранено 16 чел.
- в цехе футляров Минского радиозавода вследствие скопления огромного количества полиэфирной пыли, образующейся при полировке лакированных корпусов радиоприёмников, произошёл сильный взрыв. Под обломками погибли десятки человек. За халатность в отношении техники безопасности осуждены 11 чел.

1973

4 января
сильные метели в Алтайском крае, порывы ветра достигали ураганной силы (34-40 м/с). В течение 3 суток не было связи, из-за сильных заносов не ходили автобусы, имелись случаи обрыва линий электропередач и отключение электроэнергии. Повтор 27 января.
22 января
близ дер. Пихтовка Частинского района Пермской области потерпел крушение самолёт «Ан-24 Б». Погибли 44 чел. Возможно поражение самолёта отклонившейся от траектории ракетой «земля-воздух».
19 февраля
при заходе на посадку в аэропорт г. Прага (Чехословакия) по неустановленной причине столкнулся с землёй самолёт «Ту-154». Погибли 66 из 100 находившихся на борту.
24 февраля
на территории Таджикской ССР (40 км от Ура-Тюбе) потерпел катастрофу самолёт «Ил-18 В». Погибли 79 чел.
28 февраля
вскоре после вылета из аэропорта г. Семипалатинск (Казахская ССР) потерпел катастрофу (упал на землю, разбился и сгорел) самолёт «Як-40». По одной из версий, причиной стало попадание в кабину пилотов снаряда из пушки БМП, двигавшейся в колонне с учений. Погибли 32 чел.
25 апреля
на космодроме Байконур (стартовый комплекс 90) пуск ракеты-носителя «Циклон-2», которая должна была вывести на околоземную орбиту аппарат радиолокационного наблюдения за акваторией мирового океана, оборудованный ядерной энергетической установкой (31 кг высокообогащенного урана-235). На участке выведения РН потерпела аварию. Спутник упал на поверхность Земли в Тихий океан к северу от Японии. При падении корпус реактора выдержал удар и радиоактивного заражения не произошло.
9 мая
крупный пожар в Театре оперы и балета г. Тбилиси (Грузинская ССР). Сгорели зрительный зал, сцена и ряд служебных помещений. Убыток, нанесённый огнём, составил 1.408 тыс. руб. В ходе следствия выяснилось, что причина — поджог, устроенный работниками театра с целью мести новому руководству.
11 мая
близ г. Семипалатинск (Казахская ССР) по неустановленной причине разрушился в воздухе самолёт «Ил-18 Б». По неподтвержденным слухам самолет был сбит средствами ПВО во время учений Средне-Азиатского военного округа. Погиб 61 чел.
18 мая
в районе г. Чита разбился угнанный самолёт «Ту-104»: на борту раненый в спину угонщик смог взорвать бомбу. Погибли 82 чел.
3 июня
катастрофа самолёта «Ту-144» («советского Конкорда») на Международном авиасалоне в Ле-Бурже (Франция). Во время демонстрационного полёта из-за перегрузок самолёт развалился на части и взорвался. Погибли экипаж (6 чел), 8 зрителей-французов, разрушены несколько зданий парижского пригорода Гусенвилля, на главную улицу которого упали обломки самолёта.
14 июня
атомная подводная лодка «К-56» на подходе к г. Владивосток протаранена научно-исследовательским теплоходом «Академик Берг». Затоплены 2-й и 3-й отсеки. Сработала аварийная защита ядерных реакторов. Лодку выбросило на Находкинскую отмель. Погибли 27 членов экипажа.
26 июня
на космодроме Плесецк (стартовый комплекс 132) после отмененного пуска ракеты-носителя «Космос 11-К 65-М», работающей на высокотоксичном жидком горючем — гептиле, при сливе топлива произошли взрыв и пожар, уничтожившие боевой расчет, РН и КА. В результате погибли 9 чел.
Июль
в Забайкалье проливные дожди вызвали паводки в бассейнах р. Селенга, Чикой, Баргузин, Джида, затоплена часть г. Улан-удэ (Бурятская АССР). В Читинской области огромный ущерб нанесло наводнение на р. Чита, Индога, Нерга, Витим.
15 июля
прорыв моренного озера ледника Туюксу объемом 260 куб. м в горах Алатау (Казахская ССР) вызвал селевой поток огромной разрушительной силы, который устремился по направлению к г. Алма-ата, но был остановлен 110-метровой плотиной Медеу. Уникальное гидротехническое сооружение, не имеющее аналогов в мировой практике строительства, выдержало мощнейший селевой натиск объемом 4 млн. куб. м селевой массы и 1,5 млн. куб. м селевых паводковых вод. В горах снесены некоторые гидропосты, разрушена турбаза, накрыты стихией многие тургруппы. Количество погибших установить так и не удалось, известно, что поднято минимум 70 трупов.
17-18 июля
проливной дождь в г. Барнаул (Алтайский край) затопил несколько микрорайонов города. Особенно пострадал железнодорожный вокзал, где залило подземный переход с камерами хранения.
18 августа
вскоре после взлёта на самолёте «Ан-24 Б» произошло разрушение турбины и двигателя. На обратном пути в аэропорт он столкнулся с нефтяной платформой месторождения Нефтяные Камни (Азербайджанская ССР). Погибли 56 чел.
30 сентября
после взлёта из аэропорта г. Свердловск из-за сбоя в работе оборудования и пространственной дезориентации экипажа потерпел крушение самолёт «Ту-104». Погибло 108 чел.
Октябрь
почти сразу после взлёта из аэропорта г. Львов (Украинская ССР) на борту пассажирского самолёта «Ил-18» возник пожар. Пилот попытался вернуться, но самолет взорвался над полем к северу от Львова. Погибло больше 100 чел. Последствия взрыва ликвидировали 3 дня.
13 октября
на подлёте к Москве из-за отказа электросистемы и дезориентации экипажа потерпел катастрофу самолёт «Ту-104». Погибло 122 чел.
7 декабря
при заходе на посадку в аэропорту «Домодедово» (Москва) при сложных погодных условиях потерпел крушение самолёт «Ту-104 Б». Погибли 16 чел.
16 декабря
в Московской области близ дер. Карачарово Волоколамского района из-за отказа бортовой аппаратуры разбился самолёт «Ту-124 В». Погиб 51 чел.
20 декабря
наводнение в г. Ленинград. Вода в р. Нева поднялась на 240 см выше ординара.
22 декабря
пожар в кабельной трассе турбинного отсека на атомной подводной лодке «K-325».
23 декабря
из-за пожара в двигателе близ г. Львов (Украинская ССР) разбился самолёт «Ту-124 В». Погибли 17 чел.

1974

6 января
при заходе на посадку на военный аэродром в Мукачево (Украинская ССР) по вине экипажа разбился в горах самолёт «Ан-24 Б». Погибли 24 чел.
7 января
взрыв на 1-м блоке железобетонного газгольдера (стальное сооружение для выдержки газообразных радиоактивных отходов) Ленинградской атомной электростанции. Жертв не было.
29 января
утечка жидкого хлора из танка и цистерны на ПО «Капролактам» в г. Дзержинск Горьковской области. Тяжелое отравление получили 11 чел.
6 февраля
разрыв промежуточного контура на 1-м блоке Ленинградской АЭС в результате вскипания воды с последующими гидроударами. Погибли 3 чел. Высокоактивные воды с пульпой фильтропорошка сброшены во внешнюю среду.
11 февраля
на Камчатский полуостров обрушился очередной циклон, пришедший из Японии. В областном центре скорость ветра превышала 40 м/с. Без электроэнергии остались птицефабрики, молокотоварные фермы пригородных совхозов.
22 марта
советский сухогруз «Тикси» во время рейса с грузом талька из Австралии в Японию получил в Токийском заливе крен на правый борт и затонул. Погибло 45 чел.
Конец апреля — май
- наводнение на р. Селенга (Бурятская АССР), превысившее максимальный на тот момент уровень наводнений 1936 и 1968.
- половодье в бассейне р. Иртыш, затопившее районы Тюменской области и Ханты-мансийского АО.
- половодье на р. Северная Двина, затопившее обширные пространства, разрушившее мосты и дороги. Всего в зоне наводнения оказались 200 населённых пунктов с 10.000 чел. населения.
27 апреля
близ аэропорта «Пулково» (г. Ленинград) из-за сильной вибрации и пожара в двигателе потерпел крушение самолёт «Ил-18». Погибло 118 чел.
28 апреля
большой пожар на заводе «Химпром» в г. Новочебоксарск (Чувашская АССР). В результате: разгерметизация партии складированных химических авиационных бомб с выбросом в окружающую среду города нескольких тонн фосфорорганического отравляющего вещества 2-го поколения — V-газа. Пострадали рабочие, поставлено под угрозу экологическое благополучие города.
12 мая
острое групповое отравление 32 колхозниц, выведенных на свекловичное поле колхоза им. Чапаева Кривоозерского района Николаевской области (Украинская ССР) после его последовательной «сложной» химической обработки (суперфосфатом, солью калия, гексахлораном, хлорофосом и полихлорпиненом).
23 мая
близ г. Киев (Украинская ССР) при заходе на посадку разбился самолёт «Як-40». Погибли 29 чел.
3-7 июня
катастрофическое наводнение на р. Колыма (Якутская АССР): уровень воды в районе пос. Колымский достиг 10 м над ординаром. Весь посёлок, золотые прииски и другие добывающие предприятия оказались затоплены.
Далее в июне новые наводнения в Читинской области, на Камчатке и в южных районах о. Сахалин.
9 июня
в полдень на 1-м Оленинском перекате р. Ока произошло столкновение теплохода «Ракета-75» с составом теплохода «Окский-38».
11 июня
групповое отравление 57 колхозниц колхоза им. Жданова Кривоозерского района Николаевской области (Украинская ССР), выведенных на свекловичное поле после его «сложной» химической обработки (полихлорпиненом, а затем аммиачной селитрой).
3 июля
через г. Горький за 10 минут прошёл разрушительной силы смерч, сопровождавшийся градом, грозой и ливнем. Приборы на метеостанции зафиксировали усиление ветра до 48 м/с. Разрушения коснулись всех строений, деревьев и техники, оказавшихся на пути смерча. У стоящего в порту грузового парохода были сорваны люковые крышки, сброшен в Волгу 240-тонный кран, разметаны грузы, приготовленные к отправке. Повреждены и разрушены сотни домов, сорваны провода, перевёрнуты автомобили.
4 июля
капитан теплохода «Ракета 212» Амурского речного пароходства «прозевал» кормовые створы и вышел за кромку судового хода, произошла посадка на мель, вызвавшая простой длительностью 27 часов.
Август
в результате пришедшего в Амурскую область циклона с обильными дождями вышла из берегов р. Зея. В результате разрушено 100 км дорог, 125 мостов, затоплено 12.000 га посевов.
6 августа
на р. Темир (Дагестанская АССР) образовался ледниковый водокаменный поток объёмом 810.000 куб. м. Он разрушил полотно железной дороги на протяжении 5 км, 2 моста, линии электропередачи и связи.
27 августа
предпринята попытка стыковки космического корабля «Союз-15» и орбитальной станции «Салют-3». Из-за сбоя в работе аппаратуры сближения и стыковки, космонавтам не удалось осуществить стыковку со станцией. Принято решение прервать полет и совершить посадку на Землю. 28 августа произошла разгерметизация кабины на орбите. Космонавтам Л.С. Дёмину и Г.В. Сарафанову едва удалось спастись — они добрались до спускаемого аппарата и включили аварийную посадку. Посадка прошла в ночных условиях в 48 км юго-западнее г. Целиноград (Казахская ССР).
30 августа
во время учебных зенитно-ракетных стрельб под г. Севастополь на большом противолодочном корабле Черноморского флота «Отважный» вспыхнул пожар, в результате чего взорвался погреб зенитной установки. От последующих взрывов горючих материалов корабль затонул. Погибли 24 члена экипажа.
Сентябрь
гибель 4 человек при производстве на ЧПО «Химпром» V-газа, самого токсичного боевого химического оружия 2-го поколения (г. Новочебоксарск Чувашской АССР).
3 сентября
пассажирский теплоход «Ракета 145» сел на мель в районе Нижнее-Лыжинского переката р. Печора.
9 сентября
сильные дожди пролились над Коми АССР, затопив 3500 домов с населением более 25.000 чел. В г. Сыктывкар выпало 270 мм осадков — 2 месячные нормы.
2 октября
аварийная ситуация при проведении в промышленных целях подземного ядерного взрыва «Кристалл» в Якутской АССР (70 км северо-восточнее пос. Айхал). Радиоактивное облако после взрыва образовало след длиной до 12 км при ширине до 400 м.
3 октября
теплоход «Ракета-46» Камского пароходства, следуя в тумане через г. Пермь, ударился о борт грузового теплохода «Комсомол Татарии», стоявшего на якоре. В результате значительно повреждена носовая часть корпуса и надстройки, судно на длительное время выведено из эксплуатации.
20 октября
в Москве из-за безалаберности рабочих метрополитена на ремонтируемом участке трассы у станции «Площадь Революции» произошёл сильный пожар, нанёсший серьёзные убытки городскому бюджету. Кроме того, несколько человек получили ожоги. Осуждены 6 чел., признанных виновниками.
1 ноября
во время захода на посадку близ г. Сургут (Тюменская область) самолёт «Ан-2» из-за плохой видимости столкнулся в воздухе с вертолётом «Ми-8». Погибли 38 чел.
17 ноября
наводнение в г. Ленинград. Вода в р. Нева поднялась на 242 см выше ординара.
+
ливни и обильные снегопады в западных районах Белорусской ССР вызвали продолжительное наводнение. Только в Брестской области затоплено 500 населённых пунктов.

1975

Январь
мощное землетрясение в Дагестанской АССР силой 8 баллов. Нанесён огромный ущерб г. Буйнакск: разрушены или пришли в аварийное состояние сотни домов, разрушения в близлежащих селениях.
11 января
на территорию Хабаровского края обрушился мощный циклон со стороны Японского моря. Ветер достигал ураганной силы — 45 м/с. На нескольких десятках домов сорвана кровля, нарушены линии связи и электропередач. Снежные заносы, а местами высота их превышала 2,5-3 м, остановили движение транспорта.
25 января
на находившейся на базе в г. Владивосток подводной лодке «К-57» произошел несанкционированный пуск системы пожаротушения 5-го отсека. В результате 2 подводника отравились смесью паров этиленового лака и фреона.
16 февраля
пожар на бридере «БН-350» (г. Шевченко Казахской ССР).
10 марта
трагически закончился хоккейный матч между советскими и канадскими юниорами во Дворце спорта «Сокольники» в Москве. Большинство выходов было закрыто и в возникшей после матча давке 21 чел. погиб, 25 получили увечья. Хотя существует и другая версия возникновения давки: после игры канадцы захотели сделать зрителям приятное и стали кидать им жвачку из окон автобусов.
20 марта
в Бискайском заливе (Атлантический океан) на подводной лодке «К-77» произошло возгорание станции включения групп аккумуляторной батареи. Из-за сбоя в системе тушения погибли 2 подводника.
5 апреля
пуск с космодрома Байконур (стартовый комплекс 1) ракеты-носителя «Союз 11-А 511», которая должна была вывести на околоземную орбиту космический корабль «Союз-18 А». На борту корабля находились космонавты В.Г. Лазарев и О.Г. Макаров. При выведении корабля на орбиту в работе бортовых систем третьей ступени РН произошел сбой и автоматика приняла решение на аварийное отделение корабля от носителя. Разделение произошло на высоте около 150 км над поверхностью Земли. Спуск корабля произошел по баллистической траектории с большими перегрузками. Спускаемый аппарат совершил посадку юго-западнее г. Горно-Алтайск на склоне горы. После касания земной поверхности он покатился вниз по склону и остановился, зацепившись за росшее на краю пропасти дерево. Космонавты произвели отстрел одной стропы парашюта из двух, что и спасло их от гибели. Из СА их эвакуировалы с помощью вертолёта.
Май
половодье на реках о. Сахалин, затоплены многие дома в г. Макаров, пос. Лопатин, Смирных, Ныш, Красный Октябрь.
Лето
за лето в СССР зафиксировано 29.825 лесных пожаров, охвативших территорию площадью 213.000 га.
6 июля
начало Большого Толбачинского трещинного извержения (до 10 декабря 1976). Это было одно из наиболее интересных и значительных вулканических явлений XX в., его называют редчайшим событием века ряду других 5 такого же типа за последние 2000 лет. Вдоль возникших трещин вырос ряд новых базальтовых конусов, потоки лавы образовали лавовый покров площадью 45 кв. км, объем изверженных базальтов превысил 2,2 куб. км, произошло обрушение и проседание вершинной кальдеры на вулкане Плоский Толбачик. Благодаря большим всесторонним исследованиям это извержение стало одним из наиболее изученных вулканических извержений мира.
15 июля
в районе г. Батуми (Аджарская АССР) столкнулся с горой Мтирала самолёт «Як-40». Погиб 41 чел.
19-23 июля
сильный циклон принёс ливни и ветер в Амурскую область и Приморский край, что вызвало обширный паводок. Затоплено множество населённых пунктов, разрушены дороги, мосты, линии связи, другие коммуникации.
15 августа
близ г. Красноводск (Туркменская ССР) попал в нисходящий ветровой сдвиг и разбился в горах самолёт «Як-40». Погибли 23 чел.
4 сентября
железнодорожная авария на ст. Купавна (Московская область): товарный состав с песком на полной скорости взрезался в бок пассажирского электропоезда. От удара сильно пострадала платформа и люди, находящиеся на ней. Погиб 31 чел., 120 раненых. Движение от Купавны до Фрязева восстановили через 5 дней, в промежутке электрички подменялись автобусами.
9-12 сентября
дождевой паводок подтопил дома в поймах р. Тымь и Нелидовка на о. Сахалин.
16 сентября
авария канализации на ЧПО «Химпром» (г. Новочебоксарск Чувашской АССР), где с 1972 производилось химическое оружие 2-го поколения. Попадание промышленных стоков в р. Цивиль привело к массовой гибели рыбы на большом участке Волги.
29 сентября
наводнение в Ленинграде. Вода в р. Нева поднялась на 281 см выше ординара. Одно из крупнейших наводнений в городе за ХХ в. и 5-е по высоте наводнение в его истории нанесло ущерб размером в 366 млн. руб.
Октябрь
сильные ливни прошли над г. Макаров (о. Сахалин). Затоплены карьеры и шахты, размыты подъездные пути к добывающим предприятиям, подтоплены сельхозугодья.
22 октября
при заходе на посадку в г. Новгород самолёт «Як-40» пролетел аэропорт, прошёл над городским проспектом и столкнулся с 4-этажным жилым домом, после чего загорелся. Обрушилась часть дома, сгорели находившиеся на проезжей части автомашины. Погибли 11 чел.
2 ноября
советский пассажирский лайнер «Максим Горький» серьёзно поврежден взрывом мины во время стоянки в порту Гаваны (Куба). Взрыв организован группировкой «Альфа-66».
17 ноября
во время снижения близ Гали (Грузинская ССР) столкнулся с холмом самолёт «Ан-24 РВ». Погибли 38 чел.
20 ноября
при заходе на посадку близ г. Харьков (Украинская ССР) из-за ошибки диспетчера потерпел катастрофу самолёт «Ан-24 Б». Погибли 19 чел.
22-26 ноября
сильный гололед, метели, снеговые заносы, усиление ветра на территории Украинской ССР привели к значительным нарушениям в деятельности отраслей хозяйства в южной части страны, особенно пострадал г. Одесса.
30 ноября
частичное разрушение активной зоны реактора на 1-м блоке Ленинградской атомной электростанции (г. Сосновый Бор). В окружающую среду выброшено около 1,5 млн. Ки высокоактивных радионуклидов. Жители прилегающих территорий не были оповещены об опасности. Это был инцидент 3-го уровня по шкале INES.
+
* авария (течь 1-го контура) на атомной подводной лодке «К-172» в Северной Атлантике.
* авария ППУ на атомной подводной лодке «К-23» в Тихом океане.

1976

3 января
вскоре после вылета из Москвы из-за отказа приборов потерпел крушение самолёт «Ту-124 В». Обломками разрушено несколько домов в дер. Санино. Погибло 87 чел.
9 февраля
сразу после вылета из аэропорта г. Иркутск потерпел крушение самолёт «Ту-104 А». Погибли 24 чел.
16 февраля
* у станции Югла Прибалтийской железной дороги (Латвийская ССР) скорый поезд Ленинград—Рига столкнулся с 2 сцепленными маневровыми локомотивами. Трагедия произошла из-за ошибки служащих железной дороги: дежурный по станции, видя возможность катастрофы, стал отдавать приказы стрелочникам на двух постах. Но на одном из постов работал человек, говоривший только по-латышски, а на другом — только по-русски. В результате погибли 46 чел., 6 получили тяжёлые ранения, пострадали ещё 55.
* португальская крайне правая группировка «Аксьон Фронт» подложила 2 взрывных устройства на советский сухогруз «Надя Рыбакова» во время его пребывания в порту Опорто (Португалия). От взрыва судно настолько пострадало, что вынуждено было покинуть порт без груза.
5 марта
близ населённого пункта Верхняя Хава (Воронежская область) из-за отказа аппаратуры и дезориентации экипажа разбился самолёт «Ил-18 Е». Погибло 111 чел.
17 марта
3-й, самый опасный для пешеходов день бушевавшей в г. Петропавловск-Камчатский пурги впервые с 1947 объявлен нерабочим, отменены занятия во всех учебных заведениях. Примечательно, что решение об этом городские власти приняли к полудню, когда часть населения, несмотря на стихию, уже добралась до места службы.
Апрель
большой пожар на Барнаульском шинном заводе (Алтайский край), бушевавший всю ночь до утра. Причиной возгорания стало короткое замыкание электросети. Жертв не было, но заводу нанесён колоссальный ущерб.
8 апреля
землетрясение в г. Газли (Узбекская ССР). Началось с толчка небольшой силы, однако местные жители покинули дома. Удар огромной силы (до 9 баллов по шкале Рихтера) последовал через 15 мин. и вызвал обвалы практически всех зданий. Но пострадавших не было.
15 мая
во время полёта близ г. Чернигов (Украинская ССР) потерпел катастрофу самолёт «Ан-24 РВ». Причина — попал в спутный след истребителя «МиГ», пилот которого вышел из отведенной для пилотажа зоны и вошёл на гражданскую трассу. Погибли 52 чел.
1 июня
в Экваториальной Гвинее, близ Малабо, отклонился от курса и столкнулся с горой Сан-Карлос самолёт «Ту-154 А». Версии происшествия: нападение на экипаж или отказ курсовой системы. Погибли 45 чел.
13-25 июня
экстремальное половодье на Камчатке: подтоплены посёлки, смыто 18 мостов, повреждены кабельные линии связи.
2 июля
в рекордно сильно грозе в Аланской долине (Грузинская ССР) наблюдалось до 135 молниевых разрядов в минуту.
5 июля
в гг. Кировск и Апатиты на Кольском полуострове небывалая пурга со скоростью ветра до 40 м/сек, не прекращавшаяся 3 суток.
25-26 июля
высокие дождевые паводки в Хабаровском крае и Амурской области. Притоки р. Амур затопили оширные территории, в т.ч. несколько сёл и сельхозугодья.
5 августа
советский военный самолёт-pазведчик, возвpащаясь с Кубы, упал в океан у острова Hьюфаундленд. Экипаж погиб.
23 августа
утечка 38 т жидкого хлора из незакрытого вентиля цистерны на ПО «Сода» (г. Березники Пермской области). Радиус опасной зоны составил 1 км. Пострадало 27 чел., из них 2 погибло.
Сентябрь
в г. Ереван (Армянская ССР) с плотины водохранилища сорвался троллейбус, в котором находилось почти 30 чел. Из-за нападения одного из пассажиров на водителя он потерял управление и упал на дно глубиной 10 м. Рекордсмен мира по плаванию Ш. Карапетян, ныряя за пассажирами, спас 20 чел.
9 сентября
над Черноморским побережьем Кавказа, близ г. Анапа, в воздухе столкнулись следовавшие встречными курсами самолёты «Як-40» и «Ан-24 РВ». В целом погибли 70 чел.
16 сентября
в одном из портов Кубы подорван советский сухогруз «Иван Степанков». В результате действия подводного взрывного устройства, заложенного кубинской эмигрантской террористической организацией «Омега-7», судну нанесены большие повреждения.
24 сентября
на подводной лодке «К47», находившейся на боевом дежурстве в Северной Атлантике, возник пожар. Погибли 3 чел.
26 сентября
в г. Новосибирск пилот самолёта «Ан-2» совершил несанкционированный полёт и протаранил многоэтажный жилой дом. При столкновении и в результате вспыхнувшего пожара погибли сам пилот и 11 жильцов дома. По имеющимся данным, пилот намеревался таким образом расправиться с оставившей его женой.
14 октября
пуск на космодроме Байконур (стартовый комплекс 1) ракеты-носителя «Союз 11-А 511-У», которая вывела на околоземную орбиту космический корабль «Союз-23». Предпринята попытка стыковки корабля с орбитальной станцией «Салют-5», но из-за нерасчетного режима работы системы управления сближением стыковка отменена. 16 октября космонавты В.И. Рождественский и В.Д. Зудов вынуждены были совершить аварийную посадку — при этом они приземлились на поверхность оз. Тенгиз (в 195 км юго-западнее г. Целиноград), покрытого кусками льда при окружающей температуре –22°C. Неудачи продолжали преследовать их и здесь: в воде произошёл отстрел крышки запасного парашюта, он вышел из отсека, намок, перевернул корабль и начал тащить его на дно. Космонавтов нашли и вытащили только через 11 часов, когда они уже задыхались от нехватки воздуха.
17-18 октября
над территорией Хабаровского края пронёсся ураганный ветер скоростью 30-40 м/с. Он раздул считавшиеся потушенными очаги пожаров в высохших болотах и лесах, вследствие чего образовался настоящий огненный смерч, который пронёсся по территории свыше 700 км, от г. Бикин до Комсомольск-на-Амуре и Ванино. В огне погибли 42 чел., 161 пострадали, частично и полностью выгорели десятки населённых пунктов, уничтожены 5 крупных лесопромышленных предприятий, несколько военных объектов, множество других сооружений и зданий.
18 октября
из-за аварии ГЭУ на подводной лодке «К-387», находившейся в Баренцевом море, погибли 2 моряка.
28 ноября
вскоре после вылета из аэропорта «Шереметьево» (Москва) потерял управление из-за отказа бортовой аппаратуры и потерпел катастрофу самолёт «Ту-104 Б». Погибли 72 чел.
17 декабря
близ аэропорта «Жуляны» (г. Киев Украинской ССР) в условиях плохой лётной погоды разбился самолёт «Ан-24». Погибли 48 из 55 находившихся на борту чел.
+
* в Хабаровском крае лесные пожары уничтожили не только растительность на огромной площади, но также полностью — 11 поселков, а частично — 19 других населённых пунктов.
* боевой самолёт вpезался под г. Владивосток в пассажиpский автобус. Жеpтвы — 10 чел.

1977

13 января
при заходе на посадку в аэропорту г. Алма-Ата (Казахская ССР) потерпел катастрофу самолёт «Ту-104». Причина — пожар первого двигателя, повлёкший за собой взрыв. Погибли 96 чел.
16 января
на находившейся в Тихом океане подводной лодке «К-115» возник пожар. От ожогов погиб 1 чел.
15 февраля
при заходе на посадку в аэропорту г. Минеральные Воды разбился самолёт «Ил-18», летевший из г. Ташкент. Погибли 77 чел.
25 февраля
пожар в гостинице «Россия» (Москва). Возник на 5 этаже здания по до конца не установленной причине. В тушении участвовали 1400 пожарных, использованы 143 пожарные машины. Итог: 42 чел. погибли, в т.ч. 13 пожарных.
Март
пожар в здании Министерства торгового флота СССР [???].
4 марта
землетрясение на юге СССР. В г. Одесса (Украинская ССР) средняя интенсивность оценена в 6 баллов. Во многих домах осыпалась и отваливалась штукатурка, появились трещины в штукатурке и стенах. Одно из зданий пришло в аварийное состояние. Отмечены случаи повреждения дымовых труб. Землетрясение сопровождалось сильным подземным гулом. В Молдавской ССР привело к массовому повреждению жилых домов из монолитного железобетона, что явилось полной неожиданностью для строителей и проектировщиков таких зданий.
В Москве в этот день ощущались подземные толчки силой 3-4 балла, бывшие отголоском землетрясения в Румынии. На Ново-Хорошёвской шоссе произошло оседание грунта, образовалась выемка диаметром 40 м, повреждены несколько домов, 2 из которых разрушились.
30 марта
близ г. Жданов (Украинская ССР) при заходе на посадку потерпел катастрофу самолёт «Як-40». Причина — ошибки экипажа и плохие погодные условия. Погибли 8 из 27 пассажиров и членов экипажа.
2 мая
в районе г. Минск (Белорусская ССР) пассажирский поезд №280 Гродно—Орша на полной скорости врезался в стоящую у плаформы Крыжовка пригородную электричку. Причина — неисправность автоблокировки. При столкновении последний вагон электрички почти полностью уничтожен, предпоследний испытал сильную деформацию. Погибло 22 чел., ранено 82, из них 18 — тяжело.
7 мая
в Свердловской области (18 км южнее г. Тавда), во время группового перелёта при погоде ниже минимума столкнулись в воздухе и потерпели катастрофу 2 самолёта «Ан-2». О количестве жертв сведений нет.
22 мая
в бухте г. Севастополь (Украинская CCP) турбоэлектроход «Абхазия», прибывающий из г. Одесса с пассажирами на борту столкнулся с танкером «Акташ», в результате чего оба судна получили повреждения. Следственная комиссия установила, что в столкновении виноваты их судоводители.
27 мая
при заходе на посадку в аэропорту Гаваны (Куба) разбился самолёт «Ил-62», летевший из Москвы. Самолёт задел крылом опору ЛЭП и рухнул на землю. Погибли 9 членов экипажа, 59 из 61 пассажира и 1 чел. на земле.
27 февраля
в вагоне-ресторане поезда «Юность» сообщением Москва—Ленинград произошёл пожар с тяжёлыми последствиями, вызванный, видимо, небрежностью нетрезвой официантки. От огня и удушливого дыма погибло 17 человек. По событиям снят фильм «34-й скорый» (1981).
1 августа
при тушении пожара, возникшего на борту танкера «ТН-602», стоявшего под разгрузкой у Сормовской нефтебазы (г. Горький) в результате взрыва погибли 24 сотрудника пожарной охраны и 9 членов экипажа, 28 чел., находившиеся на берегу, получили сильные ожоги и ранения, 15 пожарных госпитализированы. Танкер разорвало надвое, кормовая часть затонула, горящий бензин выброшен на причал. Эксперты установили, что причиной взрыва стала сильная концентрация горючих этилированных газов в незаполненных ёмкостях.
17 августа
обрушение опор надземного пешеходного перехода-виадука через железнодорожные пути на станции в г. Пушкино (Московская область). Мост дореволюционной постройки, почти полвека простоявший без капитального ремонта, рухнул под тяжестью пассажиров. 28 чел. погибло, 165 пострадало.
Осень
на СССР распространилась начавшаяся весной в Китае пандемия гриппа: она захватила Дальний Восток и Казахскую ССР. Распространение болезни было значительно менее интенсивным, нежели ранее. Советскими учёными был выделен и немедленно передан Всемирной организации здравоохранения вирус-возбудитель болезни, который получил название «А (СССР) 77».
9 декабря
близ пос. Тарко-Сале (Тюменская область) после взлёта в тёмное время суток упал в тайгу самолёт «Ан-24РВ». Погибли 17 чел.
28 декабря
на подводной лодке «К-171», находившейся в Тихом океане, из-за аварии погибли 3 чел., в том числе командир лодки Ю.И. Топтунов.
+
* расплавление 50% тепловыделяющих сборок активной зоны реактора на 2-м блоке Белоярской атомной электростанции (Урал). Ремонт, сопровождающийся переоблучением персонала, длился около года.
* крупный пожар на левобережье г. Лесозаводск (Приморский край), сгорело более 100 жилых домов.
* авария ППУ и разгерметизация реактора на атомной подводной лодке «К-56» в Тихом океане.

1978

24 января
советский искусственный спутник «Космос-954» (на околоземной орбите с сентября 1977) с ядерной энергетической установкой, содержащей 31 кг высокообогащенного урана и продукты ядерного деления, вошёл в атмосферу и разрушился, что привело к радиоактивному загрязнению более 124.000 кв. км в северо-западных районах Канады. Крупномасштабная операция по очистке загрязнённой территории, в результате которой удалось собрать около 0,1% от радиоактивного содержимого спутника, стоила Канаде почти 14 млн. долларов США; из них 3 млн. позднее оплатил СССР. Данный инцидент привёл к грандиозному международному скандалу и заставил нашу страну на несколько лет отказаться от запусков космических аппаратов с расщепляющимися материалами на борту.
20 февраля
крупная катастрофа на шахте «Сакурская» ПО «Карагандауголь» (Казахская ССР): между 1-й и 2-й сменами от вскрытия головного светильника произошёл взрыв метана и угольной пыли. Пострадало 92 чел., в том числе 72 погибли. По неофициальным данным, количество погибших составило 110 чел.
11 марта
экстремальный снегопад в районе г. Долинск Сахалинской области — прирост снежного покрова за сутки составил 50 см (при 20 см снегопад считается сильным).
22-25 марта
землетрясение на Южных Курилах.
4 мая
авария на производстве фосфорорганического отравляющего вещества 2-го поколения — советского V-газа (завод «Химпром», г. Новочебоксарск Чувашской АССР).
18-24 мая
сильное наводнение из-за заторов льда возникло в среднем и нижнем течении р. Лена в Якутии и на реках её бассейна в Иркутской области. Уровень воды в Лене достиг почти 16 м, превзойдя предыдущий рекорд на 1 м. В обширную зону затопления попало множество населённых пунктов.
19 мая
самолёт «Ту-154», летевший из г. Баку в г. Ленинград, садится на вынужденную посадку на картофельное поле у дер. Максатиха Калининской области. К сожалению, в конце пробега самолет задевает крылом телеграфный столб и загорается. Из 134 чел., находившихся на борту, спаслись 130, 4 погибли.
26 мая — 12 июня
высокое половодье на р. Нижняя Тунгуска (Красноярский край). На берегу реки подтоплены многие населённые пункты, хозяйственные постройки в пойме.
3 августа
над о. Сахалин разразились ливни, выпало 90-160 мм осадков (1,5 месячной нормы). В районах почти десятка городов затоплены хозяйственные объекты и жилые кварталы, размыты полотна дорог, затоплены сельхозугодья.
24 августа
близ пос. Айхал (Якутская АССР) по заказу министерства экологии СССР проведён эксперимент «Кратон-3»: подземный «мирный» ядерный взрыв в промышленных целях. Халатность рабочих привела к выбросу радиоактивных аэрозолей и элементов ядерного взрывного устройства на поверхность. Радиоактивное облако накрыло территорию в 450.000 кв. км, причём именно лагерь рабочих и подвергся заражению в 1-ю очередь. Переоблучились 80 чел., из них 76 получили дозу 20-25 рад.
20 сентября
утечка жидкого хлора через сальник вентиля на ПО «Нитрон» (г. Саратов). На этом заводе планировался выпуск химического оружия.
7 октября
при взлёте из аэропорта «Кольцово» (г. Свердловск) из-за отказа всех двигателей разбился самолёт «Як-40». Погибли 38 чел.
23 октября
в залив Сиваш (Крымская область) из-за обледенения двигателей во время ночного полета упал самолёт «Ан-24 Б». Погибли 26 чел.
1 ноября
Алайское землетрясение в Таджикской ССР интенсивностью 8-9 баллов. Ощущалось на большой территории, пострадали кишлаки вдоль северного борта долины.
Декабрь
сильные холода охватили Европейскую часть СССР. Очень низкие температуры отмечались от Урала до Белорусской ССР, от Ленинградской области до юга Тамбовской. В период похолодания были установлены новые минимумы температур. Причиной оного послужило «ультраполярное вторжение» очень холодного (-54°С) воздуха Арктики на материк. Отмечены 3 волны холода: 1-я в середине декабря, 2-я — в конце декабря и начале января 1979 и 3-я — в середине февраля 1979. Причем самое мощное похолодание — под Новый год.
13 декабря
ядерная авария при выполнении технологических операций со слитками металлического плутония на Сибирском химическом комбинате (Томск-7). Пострадали 8 чел.
28 декабря
большой морозильный рыболовный траулер «Борис Горинской» столкнулся с Беринговом море с другим траулером, «Пролив Лаперуза», выполнявшим разворот во льдах, и вскоре затонул. Команда успела эвакуироваться на льды.
31 декабря
пожар на 2-м энергоблоке Белоярской атомной электростанции (Свердловская область), приведший к обрушению перекрытий машинного зала на площади 960 кв. м. Выгорел весь контрольный кабель, реактор оказался без контроля. При подаче в него аварийной охлаждающей воды переоблучились 8 человек. Для ликвидации пожара потребовалось почти 10 часов, в тушении участвовали 270 работников пожарной охраны. Отравились продуктами горения 25 чел. из персонала станции. Ущерб составил 280.000 руб.
+
в юго-восточной части Баренцева моря во время шторма при транспортировке твёрдых радиоактивных отходов с общей активностью, эквивалентной 40 Ки стронция–90, затонул советский лихтеровоз.

1979

Начало января
В новогоднюю ночь температура воздуха опустилась до –38,0°С, установив абсолютный рекорд. Морозы продолжались до 10 января, за это время нарушилась подача тёплой воды, чрезмерное использование электроэнергии для обогрева помещений поставило под угрозу работу электросетей. В ряде районов столицы из многоэтажных зданий пришлось эвакуировать жителей.
15 января
при заходе на посадку близ аэропорта Минск-1 (Белорусская ССР) в условиях обледенения потерпел катастрофу самолёт «Ан-24 Б». Погибли 13 чел.
3 февраля
ночью на 9-м километре газопровода Мессояха-Норильск (Таймыр, Красноярский край) сильнейший взрыв, приведший к разрушению 40 км трассы. В г. Норильск при температуре –56°С отключена подача света и тепла; к обслуживанию города подключена Хантайская ГЭС, но велись разговоры об эвакуации женщин и детей.
14-16 февраля
продолжительное по времени взрывное горение метана в шахте «Контарная» шахтоуправления «Контарное» ПО «Шахтерскантрацит». Всего произошло 13 взрывов, 8 из них — 15 февраля.
Март
из-за внезапного подъёма паводковых вод на р. Самара произошла сильная подвижка льда. Начавшийся ледоход сорвал зимовавшие суда, часть которых навалилась на устои моста в устье реки. В мостовых пролетах до самого дна реки образовались заторы льда. Возникла угроза обрушения опорных элементов, однако своевременные действия бригад сапёров, которые несколькими взрывами ликвидировали торосы, спасли мост. Впрочем, речной флот понёс значительные убытки — несколько судов оказались изрядно повреждены.
17 марта
при вылете из аэропорта «Внуково» (Москва) из-за ложных сигналов аппаратуры и последующих ошибок экипажа потерпел крушение самолёт «Ту-104». Погибли 86 чел. из 106, находившихся на борту. После этой катастрофы все самолеты «Ту-104» были выведены из эксплуатации в системе министерства гражданской авиации СССР.
30 марта
выброс в результате аварии в секретной лаборатории в атмосферу облака аэрозоля биологического оружия, разрабатывавшегося и изготавливавшегося в подземной части военно-биологического центра Свердловск-19, который положил начало эпидемии сибирской язвы в г. Свердловск. Вышедшее из-под контроля оружие поразило жителей Чкаловского района города. По официальным данным КГБ, заболело 96 чел., из них погибло 64. Есть данные, что число пострадавших могло дойти до 2000 чел. Район стал «вымирающим».
Апрель
* половодье на р. Чулым (Томская область) нанесло ущерб в несколько десятков млн. руб.
* в Пермской области чрезвычайно высокое наводнение причинино ущерб 11 городам и 86 населённым пунктам (затоплено 7200 жилых домов, размыто 338 км дорог, 11 км дамб, разрушены мосты, канализационные сети и линии электропередач, 16 км водопровода), общий материальный ущерб составил 7 млн. руб. (в ценах 1979).
10 апреля
во время полёта космического корабля «Союз-33» после выхода на орбиту взорвался основной двигатель космического корабля. Полёт пришлось прервать, тем более, что на борту находился в качестве 2-го пилота болгарин Г. Иванов. К счастью, запасной двигатель сработал и космонавтов удалось вернуть на землю.
21 апреля
из-за неисправности стрелки на станции Куйбас Южно-Уральской железной дороги (Челябинская область) пассажирский поезд №604 был направлен в тупик, где столкнулся со стоящими там вагонами.
Апрель-май
взрыв на заводе бактериологического и химического оружия в г. Новосибирск. Погибло около 300 чел.
23 мая
авария на строительстве Саяно-Шушенской ГЭС (Хакасская АО): катастрофическим паводком переполнено растущее водохранилище и вода прорвалась через верх недостроенной плотины. Её поток оказался таким, что пропускной способности штатных отверстий не хватило и было затоплено здание ГЭС, где по временной схеме уже работал первый гидроагрегат. На откачку воды ушёл почти месяц. Обрушился один из кранов-«тысячников». В прессе сообщалось о том, что «имеются жертвы», известно, что погибли водолазы, пытавшиеся освободить подкрановые пути.
22 июня
в г. Харьков (Украинская ССР) на 207 км перегона Максимовка-Мерчик под пассажирским поездом Минск-Сочи произошёл выброс пути. Пассажиры не пострадали — вагоны, сошедшие с рельсов, устояли на колее.
Июль
ядерная авария на подводной лодке «К-116»: течь теплоносителя по крышке реактора, разгерметизация и расплавление активной зоны реактора. Переоблучилось 38 чел.
26 июля
пожар на нефтехранилище в Тюменской области: во время ночной грозы молния попала в один из резервуаров с нефтью, автоматическая система пожаротушения оказалась повреждена и пожар получил развитие. В момент максимального охвата площадь горения составила 5000 кв. м. В результате непрерывной пенной атаки к полудню огонь потушен.
3 августа
при заходе на посадку в аэропорт «Ржевка» (Ленинградская область) разбился самолёт «Л-410 М». Погибли 14 чел.
11 августа
в районе г. Днепродзержинск (Украинская ССР) столкнулись в воздухе два самолёта «Ту-134». В одном из самолётов на игру в г. Минск (Белорусская ССР) летела футбольная команда «Пахтакор» из г. Ташкент. Причина столкновения — грубейшая ошибка диспетчера службы управления воздушным движением. Погибло 178 чел.
23 августа
после взлёта во время крейсерского полета в 18 км от г. Енисейск (Красноярский край) упал в тайгу самолёт «Ан-126». Погибли 11 чел.
29 августа
под г. Кирсанов (Украинская ССР) терпит катастрофу самолёт «Ту-124», следовавший по маршруту Киев-Казань. На высоте 9000 м сорвался в штопор, а на высоте 3000 м начал разрушаться. Обломки были разбросаны на значительном расстоянии. Погибли 63 чел.
3 сентября
при заходе на посадку в аэропорту Амдермы (Ненецкий АО) разбился самолёт «Ан-24», на борту которого было 40 чел. Причина — преждевременное снижение и столкновение с землёй на удалении 2 км от взлётно-посадочной полосы.
16 сентября
научный эксперимент «Кливаж»: «мирный» ядерный взрыв мощностью свыше 300 т тротила на глубине 802 м в шахте «Юнком» в Енакиево Донецкой области (Украинская ССР), «славившейся» своими многочисленными авариями. Цель — предупреждение выбросов газов в угольных пластах. Жителей г. Юнокоммунаpск, под которым была шахта, и самих шахтёров на день эвакуировали. Позже шахтёров снова спустили в забой. Позитивных результатов эксперимента не отмечалось. По данным СЭС, ныне в Южнокомунарске — десятки радиоактивных пятен, а динамика заболеваемости и смертности в Донбассе, на Кировоградщине и непосредственно возле г. Красноград намного выше среднестатистических показателей по Украине.
Конец октября
в результате замыкания силового кабеля сгорел гараж Каменского автопредприятия (Алтайский край) с 56 автомашинами, в т.ч. 38 автобусами городских и междугородных маршрутов.
Ноябрь
на Камчатке от зажора льда при внезапном потеплении произошло катастрофическое повышение уровня воды, в результате в течение 10 дней оказался под водой г. Усть-Большерецк.


1980-1984

1980

24 января
вскоре после взлёта из-за отказа поперечного управления в районе Нюрбы (Якутская АССР) разбился вертолёт «Ми-6». Погибли 11 чел.
Февраль
пожар в Государственном союзном НИИ органической химии и технологии (Москва) — головном институте по разработке новейших видов химического оружия. «Исчезновение» нескольких сот граммов высоко токсичного отравляющего вещества — советского V-газа.
23 февраля
1-я трагедия в тоннеле через перевал Саланг (протяженность — 2,7 км) в Афганистане: во время вывода в СССР зенитной ракетной бригады при движении встречных колонн в середине тоннеля произошло столкновение, образовалась пробка. В результате выхлопными газами отравилось и погибло 16 военнослужащих.
13 марта
один из сильнейших ураганов в истории Камчатки. Выбиты стекла и двери в тысячах квартир, ветер погнул светофоры и столбы линий электропередач, с сотен домов сорвал крыши. Из строя вышло электроснабжение г. Петропавловск-Камчатский, его жители остались без тепла и воды.
18 марта
на космодроме Плесецк (стартовый комплекс №43/3) при подготовке к пуску ракеты-носителя «Восток 8-А 92», которая должна была вывести на околоземную орбиту разведывательный спутник типа «Целина-Д», произошли взрыв и пожар. В результате катастрофы погибли 48 чел. По версии КГБ CCCP, речь шла о диверсии, но тщательное расследование раскрыло чудовищную картину безответственности, царившую на заводах-производителях.
27 марта
«Поездка на ТЭЦ-20 Мосэнерго в связи с аварией. Авария печальная — разрыв паропроводов. Образовался прорыв горячей воды в траншею, в которой работали рабочие, ремонтировавшие трассу паропроводов. Вся бригада погибла» (из дневников министра энергетики П.С. Непорожнего).
14-15 апреля
авария (течь первого контура) на атомной подводной лодке «К-45» в Тихом океане.
26 апреля
крупный взрыв метана и угольной пыли (спровоцированный взрывом открытого накладного заряда при дроблении негабаритов) в Донбассе на шахте «Горская» ПО «Первомайскуголь». Погибли 64 шахтёра и 2 горноспасателя.
12 июня
в 44 километрах от г. Душанбе (Таджикская ССР) врезался в гору самолёт «Як-40», летевший из г. Ленинабад. Причина катастрофы — серьёзная ошибка в навигации. Погибли 4 члена экипажа и все 25 пассажиров.
Июль
катастрофический паводок сформировался значительными осадками в бассейне рек Закарпатья (Украинская ССР), а именно Днестра, Прута, Сырета. Нанесен колоссальный ущерб населению и хозяйству этих районов.
8 июля
на окраине г. Алма-Ата (Казахская ССР) разбился самолёт «Ту-154». Причина аварии — т.н. «сдвиг ветра»: на взлёте самолёт попал под действие вертикального воздушного потока, потерял высоту и рухнул на окраине города, разваливаясь на части и продолжая движение. Погибло 166 чел.
21 августа
пожар на советской подводной лодке «К-122» в районе о. Окинава (Япония). 14 погибших.
13 сентября
железнодорожная катастрофа на станции Ока под г. Серпухов (Московская область). 2 поезда дальнего следования (Баку-Москва и Нальчик-Москва) шли с очень небольшим интервалом. Машинист впереди идущего состава в пункте оборота ст. Скуратово нарушил режим отдыха и уснул при движении поезда на вылете на подъёме, поезд покатился назад и столкнулся с позади идущим. Погибло полтора десятка пассажиров. Начальник депо снят с должности и исключен из КПСС, машинист и помощник (уснувшие) осуждены.
20 сентября
один из самых масштабных пожаров в истории СССР: в пос. Машинистов, пригороде г. Сызрань, одного из крупнейших на Средней Волге железнодорожных узлов. В результате утечки из неисправной цистерны газ распространился по посёлку и произошло возгорание, вызвавшее объёмный взрыв. Из почти 200 жителей и их гостей во время пожара и в последующие дни погибли 44 чел., десятки получили ранения и ожоги различных, как правило, очень высоких степеней. Посёлок после этого перестал существовать.
27 сентября
пожар в подготовительном цехе Московского шинного завода. Тушение продолжалось всю ночь, при этом пострадали 7 пожарных. Во время обрушения перекрытий пропал без вести рядовой внутренней службы. Отыскать его мумифицированный труп удалось только через 20 дней, когда краном были разобраны образовавшиеся завалы: замешкавшегося пожарного накрыло рухнувшими балками.
30 ноября
авария на атомной подводной лодке «К-162 Анчар» на судоремонтном заводе «Звёздочка» (г. Северодвинск Архангельской области). Рабочие в процессе ремонта подводной лодки использовали непроверенные чертежи и перепутали фазы электропитания. Положение «спас» разрыв компрессора главного насоса, в результате которого несколько тонн слаборадиоактивной воды попало в необитаемое помещение. Активная зона реактора выведена из строя. Переоблучение персонала.

1981

20 января
прорыв водосливной плотины возле пос. Лебединский. В реку сброшено 3,5 млн. куб/м токсичных отбросов, которые спустились вниз по течению на 1,3 км.
7 февраля
авиакатастрофа в Ленинградской области: почти сразу после взлёта с военного аэродрома в г. Пушкин разбился транспортный самолёт «Ту-104», на борту которого находилось более 50 чел., в т.ч. адмиралы и генералы из числа руководителей Тихоокеанского флота (среди них командующий флотом адмирал Э. Спиридонов). Причины трагедии: перегруженность самолёта, ошибки экипажа и неблагоприятные метеоусловия.
5 февраля
авария в шахте «Кондратьевка» шахтоуправления «Александр» ПО «Артемуголь» (Донбасс): взрыв пылевоздушной смеси. Десятки потерпевших с ожогами открытых частей тела.
26 марта
авария на линейной части магистрального газопровода Пунга-Ухта-Грязовец (Тюменская область). Потеряно 10,27 млн. куб. м газа.
28 апреля
близ населённого пункта Лазо (Якутская АССР) разбился самолёт «Ан-2 ТП». Погибли 12 чел.
Июнь
утечка жидкого хлора из цистерны на ПО «Химпром» (г. Зима Иркутской области).
13 июня
из-за плохих погодных условий на восточном берегу оз. Байкал потерпел катастрофу (врезался в гору) самолёт «Ил-14». Погибло 52 чел.
1 августа
в ходе полёта в районе Шантарских островов (Хабаровский край) из-за ухудшения погодных условий столкнулся с отвесной скалой самолёт «Ил-14 М». Погибли 11 чел.
24 августа
около Завитинска (район г. Благовещенск Амурской области) в воздухе на высоте более 5000 м столкнулись пассажирский самолёт «Ан-24» и военный транспорт «Ту-16». Погиб 31 чел., 1 пассажирка чудом спаслась.
18 сентября
в районе г. Железногорск (Иркутская область) из-за несогласованности действий гражданских и военных диспетчеров пассажирский самолёт «Як-40» в облаках на высоте 400 м врезался в военный вертолёт «Ми-8». Из находившихся на борту «Як-40» погибло 33 чел., на борту вертолета — 7.
Октябрь-декабрь
эпидемия гепатита в частях советской 40-й армии, расположенных в Афганистане.
21 октября
подводная лодка «С-178» затонула на подходе к г. Владивосток после столкновения с судном «Рефрижератор-13». Погибли 32 члена экипажа.
Ноябрь
сильное Исмаиллинское землетрясение в Азербайджанской ССР (интенсивность 7 баллов по шкале Рихтера). Дало толчок интенсивному развитию сейсмопрогностических исследований в Азербайджане.
16 ноября
при посадке в аэропорту г. Норильск (Красноярский край) из-за отказа бортовой техники разбился самолёт «Ту-154». Погибли 99 чел. из 167 пассажиров и членов экипажа, остальные получили ранения.
20-25 ноября
сильные штормы на Балтийском побережье. В г. Калининград 20-21 и 24-25 числа ураганы, скорость ветра достигала 40 м/сек. В районе вагонзавода и порта затопило мостовые, склады, по области повалило множество столбов и деревьев. 22 ноября при выходе из порта г. Клайпеда (Литовская ССР) на внешний рейд во время шторма потерпел катастрофу английский нефтеналивной танкер «Globe Asimi». Произошла утечка 17.000 т мазута, из которых на побережье (в т.ч. знаменитые пляжи Паланги), согласно подсчетам, попало около трети. Ширина нефтяного загрязнения достигала 5-60 м при ширине пляжей 25-115 м. Нанесён большой ущерб экосистеме залива Балтийского моря: резко уменьшились численность фитопланктона и его видовое разнообразие, нарушено естественное воспроизводство, загрязнены миграционные пути и т.д. Масса загрязненного песка оценивалась в 28.500 т, со всего побережья было вывезено более 600.000 т песка и песчано-мазутной смеси, что привело к нарастающему разрушению береговой линии из-за дефицита песчаного материала. Кроме того, мазут остался на дне и периодически выбрасывается на берег.
26 ноября
близ населённого пункта Усть-Кулом (Коми АССР) в воздухе столкнулись самолёты «Ан-2 ТП» и «Ан-2П». Причина — ошибка диспетчера. Погибло 15 чел.
Декабрь
на находившейся в Тихом океане подводной лодке «БС-486 Комсомолец Узбекистана» из-за прогара кольца выхлопного клапана в отсеки пошёл угарный газ. Большая часть экипажа, отравившись, потеряла сознание. Погибли 2 моряка.
+
* взрыв на комбинате хлебопродуктов в г. Тверь. Старое 6-этажное здание мельницы с мощными кирпичными стенами полностью разрушено, погиб персонал 2 смен (взрыв произошел во время пересменки).
* волгоградский «Ротор» вышел в первую лигу. В перерыве зрители отправились в туалет. Началась толчея, в которой погибло около 10 человек.

1982

7 января
близ г. Геленджик (Краснодарский край) врезался в гору и разбился самолёт «Л-410 М». Погибли 18 чел.
8 февраля
катастрофа вертолёта «Ми-8» при испытаниях в Лётно-исследовательском институте (Москва): при отработке режима «на малом газе» произошёл пожар, в котором погиб лётчик-испытатель 3-го класса В.Е. Туровец. Его напарник, заслуженный лётчик-испытатель СССР Н.А. Бессонов, умер от последствий ожогов и травм месяц спустя.
16 февраля
на пути из Канады в СССР в 240 морских милях от побережья о. Ньюфаундленд в штормовую погоду затонуло советское грузовое судно ролкер «Механик Тарасов». Из 37 членов экипажа спасли лишь 5 чел.
17 февраля
крупнейшая авария в истории Московского метрополитена: обрыв эскалатора на станции «Авиамоторная». Эскалатор не выдержал тяжести людей и, набирая скорость, начал резкое движение вниз. Ни основной, ни резервный тормоза не сработали, за 110 сек. погибло (по официальным данным) 8 и серьёзно пострадало около 30 чел.
Апрель
взрыв газопровода в 50 км от г. Тобольск — самое крупное ЧП подобного рода в истории СССР. В результате несоблюдения установленных норм строительства трубопровод вышел на поверхность, произошёл разрыв трубы и газ воспламенился. Огонь захватил и параллельный газопровод, в результате очень сильный пожар, хотя обошлось без жертв из-за безлюдности местности. Из-за аварии остался без газа г. Челябинск, но поврежденный участок был восстановлен в течение суток.
6 апреля
из-за неисправности стрелки на станции Рутченково Донецкой железной дороги произошёл сход вагонов при приёме поезда на станцию.
8 апреля
на подводной лодке «К-123 Альфа» произошла авария (разрыв 1-го контура), которая закончилась выбросом 2 т жидкометаллического теплоносителя в реакторный отсек и распространением активности. Ремонт занял 9 лет и закончился заменой отсека.
4 мая
при переводе под 6-м вагоном стрелки дежурным по станции Салхино Закавказкой железной дороги сошли с рельсов 2 вагона поезда №183 Ростов-Ереван.
6 мая
в бухте Золотой рог г. Владивосток у причала №42 опрокинулся и лёг на грунт плавзавод «Александр Обухов», стоявший на 2 якорях и 9 швартовых. Погибли находившиеся на нём 10 моряков флота «Дальморепродукт».
17 июня
потерпел катастрофу направлявшийся с подмосковного аэропорта в г. Североморск (Мурманская область) самолёт-лаборатория «Ту-134», оборудованный системой новейшего оружия (он был основным элементом разрабатываемой системы обнаружения подводных лодок). Погибли 15 чел., в их числе видные проектировщики, лётчики и испытатели военной техники — эта катастрофа не имела аналогов по числу погибших на испытаниях.
28 июня
под Мозырем (Белорусская ССР) разбился самолёт «Як-42». Причиной катастрофы стало разрушение и отрыв узла крепления горизонтального стабилизатора. На борту самолета находились 8 членов экипажа и 124 пассажира, все погибли.
6 июля
под Москвой cразу после взлёта падает самолёт «ИЛ-62», летевший в г. Фритаун (Сьерра-Леоне). Причина — ложное срабатывание сигнализации о пожаре, после чего пилоты пытались вернуться в аэропорт «Шереметьево», но не справились с управлением. Самолет рухнул в лес, погибли 80 пассажиров и 10 членов экипажа.
28 июля
прекратившая работу советская орбитальная станция «Салют-6» спущена в плотные слои атмосферы над Тихим океаном, однако из-за магнитной бури в неуправляемом режиме сошла с орбиты и 29 июля упала в горах Чили, что вызвало изрядный скандал на международном уровне.
31 июля
аварийная ситуация при проведении подземного ядерного взрыва «Рифт-3» в мирных целях в Иркутской области (16 км севернее областного центра): мощное истечение радиоактивных газов. Спустя 15 лет в годовых кольцах деревьев в районе взрыва был обнаружен даже уран-235, что свидетельствовало о присутствии в радиоактивном выбросе непрореагировавшей части ядерного заряда.
14 августа
в аэропорту г. Сухуми (Абхазская АССР) столкнулись пассажирский самолёт «Ту-134 А» и «Л-410 М». Причина — недисциплинированность экипажа последнего. Погибли 11 пассажиров и членов экипажа «Л-410», находившиеся на борту «Ту-134» не пострадали.
9 сентября
авария на 1-м блоке Чернобыльской атомной электростанции имени Ленина (Украинская ССР): в связи с проведением планового капитального ремонта проводился пробный пуск реактора. При подъеме его мощности до 20% произошёл разрыв одного из технологических каналов, повлекший за собой разрушение центральной топливной сборки, из-за чего случился выброс радиоактивных аэрозолей в вентиляционную трубу. Облако радиоактивной пыли накрыло площадь в несколько тыс. га в районе станции и г. Припять. Переоблучился ремонтный персонал. Население беспокоить не стали.
29 сентября
в Люксембурге терпит катастрофу «Ил-62», выполнявший международный рейс Москва-Люксембург-Гавана-Лима. Самолёт по неизвестным причинам отклонился от полосы при заходе на посадку, задел наземное сооружение и упал на землю. Погибли 13 из находившихся на борту 77 чел.
15 октября
опасная авария на Армянской атомной электростанции (г. Медзамор): взрыв генератора на 1-м энергоблоке. В результате пожара пострадал машинный зал. Общий ущерб составил около 1 млн. руб. (в ценах 1982). Большая часть персонала в панике покинула станцию, оставив реактор без надзора. Для ликвидации пожара потребовалось почти 7 часов, в тушении участвовали 110 работников пожарной охраны, также пришлось перебросить оперативную группу с Кольской АЭС (на самолёте).
20 октября
трагические происшествие в Москве: на стадионе «Лужники» после футбольного матча команд «Спартак» (СССР) и «Хаарлем» (Голландия) на Кубок УЕФА в давке погибли, по официальным данным, 66, по неофициальным — около 350 чел.; число пострадавших достигло 1000 чел. Это крупнейшая в истории СССР трагедия на стадионе.
30 октября
ночью в г. Новосибирск при температуре –4°С начался моросящий дождь, что привело к быстрому образованию гололёда по всему городу. Наутро зарегистрировано множество ДТП с участием личного автотранспорта, городской транспорт на маршруты не вышел, а по обочинам дорог шли десятки
тысяч новосибирцев, многие попали на работу лишь к полудню.
3 ноября
вторая трагедия в туннеле Саланг (Афганистан): при прохождении двух автоколонн военный грузовик столкнулся с автоцистерной. Согласно советской версии, это произошло в результате диверсионного акта, устроенного моджахедами. В пламени и от удушья ядовитыми газами погибло 64 советских и 112 афганских военнослужащих (западные источники называют цифры от 700 до 2000 чел.).
23 декабря
катастрофа самолёта «Ан-26» в аэропорту г. Ростов-на-Дону. Погибли 16 чел. — члены экипажей, проходившие курс повышения квалификации.
+
* мощные взрывы пыли прошлись по объектам Ачинского комбината хлебопродуктов, разметав строительные конструкции, оборудование, жертвами стали десятки работников элеватора.
* взрыв на шахте им. 50-летия Великой Октябрьской революции (Карагандинская область Казахской ССР), погибли 42 чел.
* более 40 смерчей возникли в Чёрном море и перенесли огромное количество воды на сушу. Пострадали посёлок Джубга и близлежащие населённые пункты Краснодарского края. В море были смыты дома, автомобили, деревья.

1983

Январь
- сильнейший ураган на побережье Балтики, с пляжей Паланги смыто в море 900.000 т песка — больше, чем было вывезено в ноябре 1981 при очистке побережья от мазута.
- взрыв и пожар на шахте №22 (Казахская ССР). На поверхность подняты тела примерно 30 чел., несколько шахтёров до сих пор значатся пропавшими без вести.
12 января
глубокой ночью в г. Курган на проспекте Конституции обрушилась часть жилого дома №32, расположенного рядом с историческим местом — Царёвым Курганом. Причиной обрушения стало размытие водой из теплотрассы грунта, на котором в нарушение нормативов построен дом. Погибло 13 чел., в т.ч. несколько детей, госпитализирован 21 чел. с травмами различной степени тяжести. Разрыв трубопроводов теплотрассы привёл к выбросу около 700 куб/м горячей воды, вынесшей грунт, конструкции здания, отдельные вещи и тела погибших в русло реки. Общий ущерб с учетом восстановительных работ составил 1.285.100 руб.
26 января
падение ракеты-носителя, стартовавшей с космодрома Плесецк, на лёд р. Северная Двина в районе пос. Брин-Наволок (Холмогорский район Архангельской области). После взрыва образовалась полынья диаметром 100 м, ракета утонула. Большие площади, в том числе в посёлке, были загрязнены высокотоксичным ракетным топливом гептил. Загрязнённый снег захоронен в карьере в 10 км от посёлка и засыпан грунтом. В населённых пунктах ниже по течению было отключено водоснабжение.
7 февраля
советский искусственный спутник Земли «Космос-1402» (на околоземной орбите с сентября 1982) с ядерным реактором на высокообогащенном уране не удалось вывести на более высокую орбиту. Спутник был раздроблен на 3 части. Одна из них, содержавшая ядерный реактор с отработавшим ядерным топливом, сгорела в атмосфере над Южной Атлантикой, приблизительно в 1600 км к востоку от Бразилии. Достигли ли радиоактивные материалы поверхности Земли, не сообщалось.
19 апреля
в условиях плохой видимости под г. Ленинакан разбивается самолёт «Як-40». Погибли 17 пассажиров и 4 члена экипажа. Причины — навигационная ошибка экипажа, отклонившегося от курса и потерявшего ориентацию, и полное бездействие диспетчеров.
21 мая
авария на линейной части магистрального газопровода Надым-Пунга (Тюменская область). Потеряно 30 млн. куб/м газа.
Июнь
в первых числах месяца на Восточное Приморье обрушилось цунами. В бухте г. Владивосток после колебания почвы вдруг стала быстро уходить вода, часть дна осушилась. Прошло несколько минут — и бухта столь же стремительно заполнилась, начался сильный прилив, и вода поднялась на 3 м выше среднего уровня. Из-за быстрых отливов и приливов было много разрушений на пристани и побережье.
5 июня
жуткая трагедия на р. Волга: пассажирский теплоход «Александр Суворов» зашёл под несудоходный 8-й пролет моста через реку в г. Ульяновск и на полном ходу задел мост. У судна были снесены рубка, кинозал (полный зрителей), срезаны дымовые трубы. В это время по мосту со скоростью 70 км/ч следовал грузовой поезд с лесом, углём и зерном весом 3300 т в составе 53 вагонов, 11 из которых от удара сошли с рельс и рухнули на теплоход. По разным данным, тогда погибло от 176 до 600 чел. (180 трупов опознано, 2 вагона частей тел отправлены в Москву на кремацию). Вердикт суда: халатность и невнимательность экипажа.
8 июня
небывалой силы ураган вырвал с корнем 1835 крупномерных деревьев редких пород в парке «Южные культуры» в Адлерском районе г. Сочи (Краснодарский край).
15 июня
cамолёт «Ан-8» разбился возле г. Харьков (Украинская ССР) при попытке вернуться на полосу ХАЗа после пожара двигателя.
17 июня
оползень объемом 20.000 куб/м на левом берегу р. Обь в г. Барнаул (Алтайский край) принёс огромный материальный ущерб. Человеческих жертв удалось избежать, поскольку жители пострадавшего дома успели его покинуть, однако снесено несколько производственных зданий. Причиной оползня стало отсутствие работ по отводу воды, подмывавшей прибрежный грунт.
24 июля
атомная подводная лодка Тихоокеанского флота «К-429» затонула в бухте Саранной на глубине 45 м из-за неисправности (в корпус корабля начала поступать забортная вода). Погибло 16 чел.
25 июля
в окрестностях г. Орёл автобус с туристами из ГДР занесло на мокрой дороге и он упал в реку. 10 человек погибло.
11 августа
авария (течь 1-го контура) на атомной подводной лодке «К-94» в Тихом океане.
18 августа
сильное землетрясение в Камчатском заливе (магнитуда около 7).
30 августа
недалеко от г. Алма-Ата (Казахская ССР) при заходе на посадку врезался в гору самолёт «Ту-134». Причина — экипаж нарушил схему захода, отклонившись от неё почти на 15 км. Погибло 90 чел.
1 сентября
в воздушном пространстве СССР в районе о. Сахалин советским истребителем (или же ракетой «воздух-воздух») сбит южнокорейский пассажирский авиалайнер «Боинг-747». На борту находилось 269 пассажиров и членов экипажа.
14 сентября
прорыв водосливной плотины рассолохранилища №2 калийного комбината возле г. Стебник (Украинская ССР). В р. Днестр сброшено 4,5 млн. куб/м жгучего рассола, в результате чего река сильно загрязнена: на сотни км по течению реки уничтожены фауна и флора, на долгое время нарушено водоснабжение населенных пунктов, вплоть до г. Одессы.
26 сентября
катастрофа космического корабля «Союз Т-10 А» на космодроме Байконур на этапе выведения на орбиту. За несколько секунд до пуска ракета-носитель «Союз 11-А 511-У» загорелась и взорвалась, но аварийная система спасения космонавтов сработала безукоризненно: буквально за мгновение до взрыва капсула с космонавтами (В.Г. Титов и Г.М. Стрекалов) была отстреляна от ракеты и совершила посадку на парашюте в 4 км в стороне от стартового комплекса. Стартовый комплекс в результате взрыва был полностью разрушен. Взрыв ракеты-носителя на стартовом столе и благополучное спасение космонавтов — единственный случай в истории пилотируемой космонавтики.
20 октября
закрыта станция «Ленинские горы» Московского метрополитена, начат демонтаж построек. Причина: в 1950-е для ускорения строительства применялся «быстрозатвердеваемый» бетон, который впоследствии начал быстро разрушаться под воздействием окружающей среды (в первую очередь, влаги). С целью предотвращения катастрофы станция закрыта на ремонт (открыта вновь в 2001 под названием «Воробьёвы горы»).
15 ноября
утечка 50 т хлора из повреждённой цистерны на ст. Кемерово. Площадь поражения 5000 кв. м. Пострадало 200 чел., в т.ч. погибло 26.
24 декабря
* при заходе на посадку в аэропорту Лешуконское (Архангельская область) разбился самолёт «Ан-24». Причина — грубейшие ошибки в пилотировании. Погибли 5 членов экипажа и 44 из 49 пассажиров, находившихся на борту.
* сход с рельсов двух цистерн с хлором на ПО «Химпром» (г. Уфа, Башкирская АССР).
* на севеpо-востоке ГДР pазбился советский бомбаpдиpовщик. Оба летчика, находившиеся на борту, умеpли от pан.

1984

3 января
самая крупная катастрофа вертолёта в СССР: в аэропорту г. Новоаганск (Тюменская область) при взлёте из-за перегруженности разбился вертолёт «Ми-6». Погибли 38 из 71 находившихся на борту чел.
27 января
пожар на первом энергоблоке Запорожской атомной электростанции (Украинская ССР) в период подготовки его к пуску. Выгорела вся начинка шахты: свыше 4 тысячи блоков управления, 41 электродвигатель, 700 км различных кабелей. Возникла угроза уничтожения системы безопасности реактора. Огонь потушен подразделениями пожарной охраны только через 17 часов, в тушении участвовали 115 пожарных. Прямой ущерб от пожара составил 1 млн. 456 тыс. руб. (в ценах 1984). После этого случая на всех строящихся в СССР блоках АЭС стали пользоваться только кабелем с несгораемой изоляцией.
20 марта
на подходе к никарагуанскому порту Сандино подорвался на выставленной группировкой контрас мине и получил серьёзные повреждения советский танкер «Луганск».
21 марта
авария (течь 1-го контура) на атомной подводной лодке «К-94» в Тихом океане.
26 марта
авария ППУ на атомной подводной лодке «К-184», находившейся на месте базирования.
Апрель
радиационная авария (течь парогенератора) на атомной подводной лодке «К-508 Чарли» в Баренцевом море.
4 апреля
крушение самолёта «МиГ-31» на аэродроме ЛИИ (г. Жуковский Московской области): при заходе на посадку самолёт взорвался, лётчики (А.В. Федотов и В.С. Зайцев) не успели катапультироваться.
19 апреля
землетрясение в г. Газли (Узбекская ССР). Разрушена часть города, погибли 5 чел. Существует мнение, что крупные землетрясения 1976 и 1984 в этом районе относятся к разряду наведённых, спровоцированных закачкой около 600 млн. куб/м воды в газлийскую структуру.
Май
* по г. Барнаул (Алтайский край) узкой полосой пронёсся ураган. Он захватил нагорную часть города и посёлок Затон. Ветер был такой силы, что срывал крыши с домов.
* на базе стpатегических бомбаpдиpовщиков в pайоне г. Бобpуйск (Белоpусская ССР) случился пожаp. На воздух взлетели склады с pакетами «земля-воздух», гоpели администpативные здания.
17 мая
один из самых загадочных инцидентов в истории советского флота: взорвались склады боеприпасов — основной арсенал Северного флота на губе Окольной, главной базе обычных вооружений СФ, в нескольких километрах от г. Североморск (Мурманская область). Погибло около 200 чел. Пожар на складах тушили 5-7 дней.
8-9 июня
мощный ураган (смерч) промчался через всю Русскую равнину от Черного моря до Урала. Он двигался вдоль оси древнего Средне-Русского авлокогена, считавшегося в геодинамическом отношении неактивным. В Молдавской ССР и Одесской области (Украинская ССР) на больших площадях выпал град диаметром до 7 см. В этот же день по всему побережью Черного моря прошли шквалы скоростью до 40 м/с.
По средней полосе РСФСР (Московская, Калининская, Ярославская, Ивановская и Костромская области) пронеслись ураганные ветры большой силы. Скорость вращения вихревых воздушных потоков доходила до 200 км/ч, ширина полосы движения — до 500 м. Наиболее сильный смерч наблюдался в г. Иваново: сорваны крыши домов, сломаны и вырваны с корнем деревья, столбы и опоры электропередач. Прочные деревянные дома, особенно их кровли, разрушаются, переворачиваются тяжелые вагоны, приподнимаются, многократно переворачиваются и сносятся в сторону автомашины, автобусы, троллейбусы и другие предметы. Повреждены водонапорные и силосные башни, сдвинуты с мест и разрушены садовые домики, прерваны водо- и электроснабжение, остановлен транспорт. Погибло 69 чел., ранено 804. В Москве порывы ветра достигали 27-30 м/с — скорости движения курьерского поезда. В Серебряном бору, Измайловском парке, на ряде улиц и проспектов под ударами ветра повалились деревья. Смерч сопровождался градом, вес отдельных градин, выпавших в Ярославской области, достигал 1 кг.
Локальные землетрясения наблюдались в Татарской АССР, Прибалтике, в Центральном районе РСФСР, на Украине, в Москве.
18 июня
на атомной подводной лодке «К-131», находившейся в Средиземном море, произошёл пожар в электротехническом отсеке. Погибли 13 членов экипажа.
19 июня
в Москве во дворе дома №40 корп. 19 по улице Новаторов на площади 70.000 кв. м выявлено 244 очага радиоактивного загрязнения радионуклидом цезий-137. Глубина загрязнения составляла 40 см. При дезактивации участка было удалено 39,4 т радиоактивно загрязненного грунта. Об облучении населения сведений нет.
9 июля
в районе Красного моря подорвался на мине, выставленной одной из группировок эритрейских сепаратистов, советский контейнеровоз «Кнуд Есперсен».
6 августа
советский рыболовецкий траулер «Бастион» с рыбой подорвался на эритрейской мине в южной части Красного моря. Вскоре в том же районе подорвался другой траулер — «Малахов курган».
19 сентября
столкновение гражданского теплохода «Братство» (Черноморское пароходство) и атомной подводной лодки «К-53». В результате столкновения субмарина получила повреждения носовой части лёгкого корпуса, вынуждена всплыть и в сопровождении прибывшей плавмастерской «ПМ-24» прибыла на советскую военно-морскую базу.
24 сентября
ЧП на атомной подводной лодке Северного флота «К-47»: авария ППУ, течь 3-го контура.
11 октября
при посадке в аэропорту г. Омск из-за столкновения со снегоуборочными машинами, сушившими полосу, на взлётно-посадочной полосе разбился самолёт «Tу-154». Причина аварии — чудовищное разгильдяйство наземных служб. Погибли 178 чел. Эта авиакатастрофа является крупнейшей по числу жертв из всех произошедших на территории России.
23 октября
при подготовке к выходу в море на подводной лодке «К-424» из-за ошибки экипажа произошел разрыв перемычки ВВД. Погибли 2 чел.
17 ноября
близ пос. Сеяха (Тюменская область) потерял управление и столкнулся с землёй вертолёт «Ми-8». Погибли 15 чел.
4 декабря
из-за отказа бортовой техники близ г. Кострома потерпел крушение самолёт «Л-410 М». Погибли 17 чел.
14 декабря
авария на Бийской ТЭЦ-1 (Алтайский край) в период сильных зимних холодов (в г. Бийск термометр показывал –41°С). В город со всей страны направляли батареи водяного отопления. Полностью энергоснабжение удалось восстановить только 26 декабря. Конкретных виновников аварии не обнаружилось.
18 декабря
авария на Калининской атомной электростанции: в результате вращения в обратном направлении при включении насоса технической воды произошло короткое замыкание, повлекшее за собой пожар на 1-м блоке.
23 декабря
под г. Красноярск, в районе Зверосовхоза, сразу после взлёта из аэропорта «Емельяново» из-за отказа двигателя потерпел крушение самолёт «Tу-154 B». Погибли 110 чел.
28 декабря
советская кpылатая pакета во вpемя боевых стpельб в Баpенцевом моpе не захотела поpазить намеченную цель, а отклонилась от курса и упала на территории Финляндии.

1985

6 января
гроза в Москве, вызванная столкновением тёплых и холодных масс воздуха.
17 января
выброс 7,5 т жидкого хлора из цистерны на Волгоградском ПО «Химпром». Пострадало 27 чел. Завод с 1950-х был ориентирован на выпуск химического оружия 2-го поколения – газов зарина и зомана, а также высокотоксичных пестицидов из класса фосфорорганических веществ.
25 января
обрушение купола Высоковольтного испытательного центра Всесоюзного электротехнического института им. Ленина (Истринский район Московской области) – самого большого купольного сооружения в мире, к тому же безопорного. Обилие выпавшего мокрого снега, ветер, а также многочисленные дефекты и отступления от проекта, допущенные при изготовлении и монтаже узлов купола, привели к выпадению крепёжных болтов и, спустя несколько дней, к катастрофе. Она произошла за 15 мин. до начала рабочего дня и человеческих жертв не повлекла, однако восстановлению конструкция не подлежала.
1 февраля
под г. Минск (Белорусская ССР) из-за обледенения частей, замерзания топлива в баках и остановки двигателей потерпел катастрофу (упал в лес и сгорел) самолёт «Tу-134». Погибло 58 из 83 чел., находившихся на борту.
6 марта
в порту Вентспилс (Латвийская ССР) произошёл взрыв танкера «Людвик Свобода». Причины — халатность моряков и грубое нарушение ими правил техники безопасности. Погибли 4 чел.
3 апреля
при подготовке к показу новой авиационной техники в Мачулищах (Белорусская ССР) произошла катастрофа опытного вертолёта «В-80 №01», в которой погиб один из лучших лётчиков ОКБ Е. Ларюшин. При отработке в рамках исследования предельных режимов полёта ускоренного ухода с малой высоты к земле произошёл перехлёст лопастей несущих винтов, они разрушились и вертолёт упал.
3 мая
под г. Львов (Украинская ССР) столкнулись пассажирский самолёт «Ту-134», летевший из г. Таллин, и «Ан-26» военно-транспортной авиации, на борту которого находилось практически всё руководство ВВС Прикарпатского военного округа. Причина катастрофы — грубейшая ошибка львовского диспетчера, ошибочно определившего местоположение «Ан-26» и давшего экипажу «Ту-134» команду на снижение. Всего погибло 94 чел.
30 мая
смерч в Днепровском районе г. Киев (Украинская ССР). Разрушены гаражи, выбиты стёкла, вырваны антенны, деревья и даже куски асфальта с дорожного полотна.
Июнь
взрыв и пожар на нефтяном месторождении Тенгиз (скважина №37, Атырауская область Казахской ССР). Взрыв произошёл на глубине 4209 м, мощность огненного фонтана не имела равных в мире — огненный столб высотой почти 150 м. Факел горел около года, за это время погиб 1 чел. (командир взвода Полтавского противофонтанного отряда), от избытка сероводорода пострадали жители пос. Каратон, Сарыкамыс и других близлежащих населённых пунктов. «Свеча» горела на пути миграции перелётных птиц, которые сгорали в пламени тысячами; ощутимому удару подверглась экофауна Каспийского побережья. Глушение фонтана завершилось только в июле 1986.
6 июня
выброс жидкого хлора из цистерны на Первомайском ПО «Химпром» (Харьковская область Украинской ССР). Пострадало 3 чел.
27 июня
авария на Балаковской атомной электростанции (Саратовская область): при «горячей обкатке» 1-го энергоблока без загрузки топлива произошёл разрыв трубопровода и 300-градусный пар стал поступать в помещение, где работали люди. Погибли 14 чел. Авария случилась из-за ошибочных действий малоопытного персонала. В течение нескольких лет подряд (1987-1991) на АЭС в массовом порядке выходили из строя парогенераторы.
10 июля
крупнейшая авиакатастрофа на территории СССР: под г. Учкудук (Узбекская ССР) из-за отказа системы управления на большой высоте потерпел крушение самолёт «Ту-154 B-2», летевший из г. Ташкент в г. Ленинград. Погибло 200 чел.
15 июля
авария на 521,8 км трассы линейной части магистрального газопровода Уренгой–Центр (Тюменская область). Потеряно 21,57 млн. куб. м газа.
9 августа
шквальный ветер пронёсся по территории Смоленской области. Повреждены десятки км линий электропередач, тысячи деревьев вырваны с корнем, животноводческие помещения остались без электроэнергии и воды, выбиты стёкла, с домов сорваны крыши.
10 августа
самая тяжелая радиационная авария за всё время существования отечественного атомного флота: на атомной подводной лодке «К-431», находившейся в Японском море (залив Стрелок, губа Чажма), из-за нарушения персоналом правил перегрузки ядерного топлива в одном из реакторов возникла самопроизвольная цепная реакция и произошёл тепловой взрыв. В ходе аварии и при ликвидации её последствий погибли 10 чел., до 300 чел. подверглись повышенному облучению. При этом ось радиоактивных осадков пересекла п-ов Дунай в северо-западном направлении и вышла к морю на побережье Уссурийского залива, пройдя по акватории еще 30 км. Протяжённость шлейфа на полуострове составила 5,5 км.
25 сентября
самолёт «Ан-12», выполнявший рейс Днепропетровск-Москва разбился под г. Харьков (Украинская ССР). Погибли все находившиеся на борту (9 пассажиров и членов экипажа).
Октябрь
землетрясение в г. Кайраккум (Ленинабадская область Таджикской ССР). Эпицентр находился в районе Кайраккумского водохранилища, интенсивность оценена в 9 баллов. Уничтожены или сильно разрушены кишлаки Кунтуллюк, Исписар, Катаган, гг. Чкаловск и Гафуров. В самом Кайраккуме большинство жилых домов и промышленных предприятий, оказавшись в эпицентре, понесли непоправимый урон.
11 октября
в районе г. Кутаиси (Грузинская ССР) при наборе высоты пассажирский самолёт «Як-40» вошёл в зону ливня, столкнулся со склоном горы и сгорел. Погибли 14 чел.
18 декабря
утечка жидкого хлора на Кемеровском ПО «Химпром». Пострадал 1 чел.
+
– в Иркутской области за год в лесах государственного значения допущено 1498 лесных пожаров на площади 208,2 тыс. га, в том числе 82 крупных лесных пожара на площади 195,3 тыс. га. На тушении пожаров работало 1300 парашютистов и десантников авиационной охраны лесов, в том числе 300 из других областей, более 1250 рабочих предприятий, 50-80 летательных аппаратов, до 80 вездеходов и пожарных машин.
– в г. Сочи (Краснодарский край) шквальная буря смела с побережья в море легковые автомобили и палатки. Десятки чел. получили травмы.

1986

16 февраля
у берегов Новой Зеландии в заливе Порт-Гор напоролся на рифы и затонул советский теплоход Балтийского морского пароходства «Михаил Лермонтов». В экстремальной ситуации экипаж спас всех пассажиров.
2 марта
из-за отказа двигателя в районе г. Бугульма (Татарская АССР) разбился самолёт «Ан-24». Погибли 38 чел.
6 марта
землетрясение в Североапшеронской акватории Каспия с магнитудой 6.1.
11 марта
утечка жидкого хлора из вентиля на ПО «Капролактам» (г. Дзержинск Горьковской области), пострадал 1 чел.
24 апреля
на 178 км перегона Канчерова-Кувандык Южно-Уральской железной дороги произошло крушение грузового поезда, с рельс сошло 30 вагонов. Причина аварии — выброс пути.
26 апреля
авария и взрыв на 4-м блоке Чернобыльской атомной электростанции имени Ленина (Украинская ССР). В первые дни погибли 2 чел., госпитализировано 197. Согласно отчёту ООН, высокую дозу радиации получили около 600.000 чел., из них не менее 4000 умерло позднее от рака. Из зоны бедствия эвакуированы 45 тыс. чел. в Украинской и 135 тыс. в Белорусской ССР. Существенно пострадала территория в 109 тыс. кв. км, задеты загрязнением в заметных масштабах ещё около 100 тыс. кв. км (23% территории Белоруссии, 5% территории Украины, 0,5% территории РСФСР).
13 мая
сильное землетрясение в Грузинской ССР (в районе оз. Параван).
23 мая
пожар на аварийном 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС. Загорание произошло в зоне расположения главных циркуляционных насосов блока. Пожарных подвозили к месту пожара на бронетранспортерах. Из-за высоких уровней радиации тушили его малыми группами — по 5 чел. Время работы каждой из них было не более 10 мин. В тушении пожара, который продолжался около 8 часов, приняли участие 268 огнеборцев. Из них 11 чел. получили дозы облучения свыше 20 рентген, 7 человек — от 50 до 100 рентген.
12 июня
из-за излома шейки оси колёсной пары на перегоне Кимасозеро—Ледмозеро (Карельская АССР) произошло крушение грузового поезда. С рельс сошло 22 вагона с высыпанием груза (металлического окатыша). Движение прервано на 29 часов.
2 июля
в багажном отделении самолёта «Ту-134», вылетевшего из аэропорта г. Сыктывкар (Коми АССР), возник пожар. Салон очень быстро наполнялся дымом и командир принял решение идти на вынужденную посадку, при которой машина задела деревья и разрушилась. Погибли 2 члена экипажа и 54 из 94 пассажиров.
24 мая
выброс на железнодорожной станции г. Батайск (Ростовская область) жидкого хлора из цистерны, следовавшей из г. Стерлитамак (Башкирская АССР) в г. Сумгаит (Азербайджанская ССР).
18 июня
железнодорожная катастрофа на Прибалтийской железной дороге между станциями Курцумс и Грива (Латвийская ССР): из-за чрезмерной качки сцепились буфера 4-го и 5-го вагонов, в результате чего сошли с рельсов вагоны скорого пассажирского поезда.
19 августа
авария в непосредственной близости от 4-го энергоблока Чернобыльской АЭС — сход с рельсов специального железнодорожного вагона с отработанным ядерным топливом. Гражданские специалисты не смогли справиться с аварией, для её ликвидации были привлечены солдаты железнодорожных войск министерства обороны СССР. Спустя 2 дня разрушенный железнодорожный путь восстановили. Уровень радиации на месте проведения работ составлял 1-1,5 Р/ч.
31 августа
в порту г. Новороссийск (Краснодарский край) в столкновении с грузовым судном, сухогрузом «Пётр Васев», утонул пассажирский теплоход «Адмирал Нахимов». Советская пресса сообщила, что «имеются человеческие жертвы». Позже появились цифры погибших: сначала 398 чел., затем — 423 чел.
30 августа
землетрясение в г. Одесса (Украинская ССР). Повреждения 1-й степени получили 55% зданий. Многие жители города ощущали головокружение, тошноту, в отдельных случаях отмечалась потеря равновесия. Включалась охранная сигнализация на автомашинах и в квартирах. Средняя интенсивность по городу — 6 баллов.
20 сентября
обрушился мост на Кегумской гидроэлектростанции (Латвийская ССР). Трагедия произошла во время проверки моста на прочность: ошибка в расчётах плана проверки обусловила чудовищную перегрузку конструкций после того, как на него загнали 15 самосвалов, гружёных песком. В результате один из пролётов переправы обрушился. Погибли 11 чел. (в т.ч. руководитель проверки и его консультант), 13 получили ранения различной степени тяжести.
3 октября
в районе Бермудских островов (Атлантический океан) в результате взрыва ракеты в шахте на глубине 4000 м затонула советская атомная подводная лодка «К-219» (командир И.А. Британов) водоизмещением 9300 тонн. Погибли 4 чел., некоторые члены экипажа получили поражение гептилом. АПЛ затонула. Оба ядерных реактора заглушены штатными поглотителями.
13 октября
Кайраккумское землетрясение. Носило характер эпицентрального, короткопериодного с силой в эпицентре немного выше 8 баллов. Значительные повреждения получили свыше 90 4-этажных кирпичных жилых домов. Крупнопанельные жилые дома перенесли землетрясение удовлетворительно. Сильные повреждения получила часть 4-этажных каркасных зданий. Весьма значительные разрушения произошли в старых цехах Кайраккумского коврового комбината. Каркасное здание, с пролетом по 12 м, потеряло свою устойчивость и обрушилось, имелись человеческие жертвы.
14 октября
при взлёте в аэропорту Усть-Мая (Якутская АССР) потерпел катастрофу самолёт «Л-410 М». Погибли 14 чел.
19 октября
в Драконовых горах на границе Мозамбика и ЮАР разбился мозамбикский самолёт «Ту-134», который обслуживал экипаж «Аэрофлота», временно откомандированный в эту страну. Точная причина катастрофы не установлена, наиболее вероятна дезориентация экипажа, хотя выдвигалось предположение о диверсии спецслужб ЮАР. Погибли 34 чел., в том числе президент Мозамбика Самору Машел с женой.
20 октября
при приземлении в аэропорту «Курумоч» (г. Куйбышев) из-за самонадеянности командира экипажа потерпел крушение самолёт «Ту-134 A», следовавший рейсом из г. Свердловск в г. Грозный. Погибло 70 чел.
6 ноября
на ст. Користовка Одесской железной дороги (Кировоградская область Украинской ССР) допущено столкновение 2 пассажирских поездов с тяжёлыми последствиями (погибли 43 чел.).
12 декабря
самолёт «Ту-134 А» Белорусского авиаотряда потерпел катастрофу в аэропорту «Шёнефельд» (Берлин). Погибли все 9 членов экипажа и 63 из 73 пассажиров, большинство из которых составляли немецкие школьники, возвращавшиеся из поездки в СССР.
+
катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС (Красноярский край): после сброса первого паводка, вдвое слабее расчётного, дно водобойного колодца (более 30.000 куб/м конструкций и скального основания) под плотиной разрушено. Был выполнен ремонт: усилено дно колодца, чтобы исключить ослабление и размывание основания плотины потоком сбрасываемой воды.

1987

Январь
в 1-й декаде месяца исключительно сильные морозы наблюдались в северо-западном районе Европейской части СССР. На ст. Холм Новгородской области температура опускалась до –42°С. Сильные холода привели к целому ряду климатических рекордов в различных районах европейской части страны. В г. Ровно температура снизилась до –35°С, что ниже абсолютного минимума для всего января. В Новгородской и Вологодской областях ночью морозы достигали –48°С!
В горных районах Сванетии (Грузинская ССР) исключительно многоснежная зима (высота снежного покрова в отдельных местах достигала 5 м). В результате снежные лавины, перекрыв дороги, отрезали многие города и сёла от «большой земли», вывели из строя более 350 км дорог, около 200 км высоковольтных линий электропередач и магистральных линий связи, вызвали значительные разрушения жилых домов и человеческие жертвы.
9 января
на Запорожской АЭС произошла «местная радиационная авария» с утечкой радиоактивной воды в машинный зал.
13 января
на перегоне Малино-Усады (Московская область) из-за халатности путевого мастера и диспетчера произошло крушение грузового поезда.
21 января
несанкционированное увеличение мощности реактора на Ленинградской АЭС (г. Сосновый Бор), приведшее к расплавлению 12 тепловыделяющих элементов, загрязнению активной зоны цезием-137 и выходу радиоактивных веществ за пределы станции.
29 января
в результате столкновения на перегоне Чир-Суровикино Приволжской железной дороги произошло крушение 2 грузовых поездов, что привело к тяжёлым последствиям и длительному перерыву в движении.
18 февраля
на подводной лодке «Б-33», находившейся на полигоне боевой подготовке в заливе Петра Великого (Японское море), начался пожар. Погибли 5 чел.
12 апреля
авария на 2 км трассы линейной части магистрального газопровода Ямбург–Елец (Тюменская область). Потеряно 21 млн. куб. м газа.
16 апреля
во время стрельб ракетами-мишенями в заливе Петра Великого (Японское море) одной из ракет внезапно поражён малый ракетный корабль «Муссон». Попадание в радиорубку и взрыв стали причиной пожара, на корабле вышли из строя все системы пожаротушения и связь. Выжившие эвакуировались с корабля, на котором разорвались боевые снаряды, и он затонул. Погибли 39 чел. Официальная комиссия пришла к выводу, что причиной трагедии стали непродуманность действий и преступная халатность должностных лиц во время учений.
20 апреля
пожар в хвостовом вагоне поезда, следовавшего в сторону центра по перегону между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» Московского метрополитена. Сильно обгорели несколько хвостовых вагонов поезда, на станции сильно пострадала облицовка южной части, потребовалась значительная реконструкция.
29 апреля
при проведении ремонтных работ на Южно-Украинской АЭС (Николаевская область Украинской ССР) рухнула 12-тонная деталь крана, деформировав корпус реактора.
15 мая
орбитальный космический корабль «Буран» (в варианте «Скиф-ДМ») при лётных испытаниях упал в Тихий океан (из-за сбоя систем управления получил сигнал торможения вместо доразгона).
22 мая
авария на 614 км трассы линейной части магистрального газопровода Уренгой–Ужгород (Тюменская область). Потеряно 3,30 млн. куб. м газа.
14 июня
сухогруз «Комсомолец Киргизии» Балтийского морского пароходства в сложных погодных условиях (шторм) потерпел бедствие в 200 милях от побережья штата Нью-Джерси (США). Помощь была оказана береговой службой США: все члены экипажа (37 чел.) сняты с борта и доставлены в порт Атлантик-Сити. Позднее с ними встретился президент Р. Рейган.
7 июля
утечка жидкого хлора из цистерны в пути следования и по прибытии на ст. Аннау (Туркменская ССР). Пострадало 135 пассажиров с поездов, из них 35 получили тяжелые отравления.
18 июля
выброс 20 т жидкого хлора на ПО «Азот» (г. Новомосковск Тульской области).
Октябрь
Ленкоранское землетрясение в Азербайджанской ССР (интенсивность 7 баллов по шкале Рихтера).
6 августа
смерч в Киевской области привёл к значительным разрушениям зданий и лесных массивов.
7 августа
на ст. Каменская Ростовской области (г. Каменск-Шахтинский) произошла железнодорожная катастрофа: товарный состав на полном ходу протаранил стоящий на станции пассажирский поезд. Погибли 106 чел., пострадали 114.
19 октября
при попытке взлёта в аэропорту г. Комсомольск-на-Амуре потерпел катастрофу самолёт «Ан-12 БК». Причина — столкновение с гаражом для тяжелой аэродромной техники из-за перегруженности в условиях сильного попутного ветра и мокрого снегопада. Погибли 9 чел.
20 ноября
авария на 174,3 км трассы линейной части магистрального газопровода Уренгой–Челябинск (Тюменская область). Потеряно 20,1 млн. куб. м газа.
23 ноября
из-за нарушения технологического процесса в цехе скальных аммонитов завода в г. Дзержинск (Горьковская область) произошёл мощный взрыв, ставший причиной пожара внутри здания. Из-за высокой температуры произошёл очередной взрыв готового изделия, которым полностью разрушено здание цеха. В результате обрушения строительных конструкций погиб караул пожарной службы (3 чел.).
24 ноября
на перегоне Канаш-Ачакс (Чувашская АССР) произошло столкновение пассажирского поезда №173 с грузовым поездом, остановившемся на перегоне в кривом участке пути в условиях плохой видимости и отключения электроэнергии в контактной сети и питания автоблокировки. Погибли 3 чел. (машинист, его помощник и пассажир). Перерыв в движении составил 18 часов.
1 декабря
выброс жидкого хлора из вентиля на цистерне на Саянском ПО «Химпром» (г. Зима Иркутской области). Получили отравление и ожоги хлором 2 чел. Цистерна прибыла с Калушского ПО «Химпром» (Украинская ССР).
+
— мощный ураган повалил лес на большой территории Тверской области.
— лесные пожары в Читинской области охватили огромную территорию площадью более 90 тыс. га.

1988

14 января
3 взрыва в силосе Томыловского элеватора (Самарская область). Попытка локализовать аварию приводит к следующему взрыву и гибели персонала (3 чел.). Процесс самовозгорания семян подсолнечника с последующими газопылевоздушными взрывами стал неуправляемым. Локализовать аварию не удалось, элеватор в течение 1,5 лет медленно погибал из-за следовавших один за другим локальными очагами возгорания и взрывами в силосах. В результате огромный заготовительный элеватор из железобетонных конструкций прекратил своё существование.
18 января
самолёт «Ту-154» разломился пополам при слишком жёсткой посадке в аэропорту г. Красноводск (Туркменская ССР). Из 137 пассажиров погибли 11, находившихся в месте разлома.
24 января
под г. Нижневартовск (Ханты-мансийская АО) сразу после взлёта разбивается самолёт «Як-40», летевший в Тюмень, у которого по неизвестным причинам (по основной версии — из-за ошибочных действий экипажа) выключились все 3 двигателя. Из 35 чел., находившихся на борту, погиб 31: большинство из них замёрзли в глубоком снегу, т.к. самолёт потерпел катастрофу поздним вечером, а обнаружили его только на рассвете.
25 января
на атомной подводной лодке «К-178», находившейся на базе на Камчатке, возникло возгорание в отсеке хранения изолирующих противогазов и дыхательных аппаратов. Погиб 1 моряк.
26 января
на станции Пады Юго-Восточной железной дороги (Пензенская область) произошло крушение 2 грузовых поездов.
1 февраля
авария в г. Ярославль на железнодорожном перегоне Приволжье-Филино. С рельсов сошли 7 вагонов специального грузового поезда, в т.ч. 3 цистерны с высокотоксичным ракетным топливом гептилом. Из опрокинувшейся цистерны вытекло на насыпь около 740 л, собрано в ёмкости 450 л гептила. В период ликвидации аварии госпитализировано с отравлением 58 чел., многие из пожарных, работавших на сборе топлива, вскоре умерли или стали инвалидами.
12 февраля
на атомной подводной лодке Северного флота «К-14» из-за возгорания масла начался пожар. При тушении погиб 1 чел.
14-15 февраля
крупнейший пожар в Библиотеке Академии наук СССР (г. Ленинград). Начался вечером воскресенья на 3-м этаже хранилища в газетном фонде и был довольно быстро погашен пожарными. Однако через несколько часов, ранним утром, огонь появился вновь, на этот раз одновременно на 4-м и 5-м этажах, где находился фонд книг и периодических изданий на русском и иностранных языках. На этот раз подавление огня продолжалось 11 часов. В результате пострадало около 300.000 единиц хранения, причём водой испорчено в 10 раз больше экземпляров, чем огнём.
27 февраля
при приземлении в аэропорту г. Сургут (Тюменская область) потерпел крушение (врезался в землю и загорелся) самолёт «Ту-34». Погибли 20 пассажиров и членов экипажа, 37 чел. получили ранения и травмы.
13-14 марта
один из сильнейших ураганов на Камчатке. Несмотря на то, что синоптики заранее передали местным властям и населению тревожный сигнал, мало было сделано, чтобы встретить стихию в полной готовности. Скорость ветра доходила почти до 40 км/ч, ветер выбил стёкла и двери в тысячах квартир, гнул светофоры и столбы, с сотен домов сорвал крыши, валил деревья, сносил газетные киоски и продовольственные ларьки. Из строя вышли электро- и теплоснабжение г. Петропавловск-Камчатский, теле- и радиовещание, жители остались без света, тепла и воды.
19 апреля
во время снижения в облаках при сильной метели в условиях ограниченной видимости в районе г. Багдарин (Бурятская АССР) потерпел катастрофу (столкнулся с горой) самолёт «Л-410 УВП». Погибли 17 чел.
30 апреля
гибель сотрудника секретного вирусного биологического центра в «Кольцово» (Новосибирская область) Н. Устинова, заразившегося вирусом Марбурга во время разработки новейшего биологического оружия.
18 мая
в японском порту Осака ночью загорелся советский туристический корабль «Приамурье», на котором по путёвкам турагентства «Спутник» путешествовали около 300 туристов из СССР. Погибли 11 чел.
27 мая
авария на 741 км трассы линейной части магистрального газопровода Уренгой–Петровск в поймe р. Обь (Тюменская область). Потеряно 2,3 млн. куб. м газа.
4 июня
при подходе к станции Арзамас-1 (Горьковская область) грузового поезда, следовавшего из г. Дзержинск в Казахскую ССР, произошёл взрыв 3 вагонов с 18 т промышленных взрывчатых веществ, предназначенных для горных предприятий юга страны. Глубина воронки на месте взрыва — 30 м. Уничтожено 151 жилое строение (в т.ч. снесён близлежащий посёлок), 2700 чел. лишились жилья. Погибли 94 чел. (в том числе 10 детей), ранено 840. Одна из версий причины: утечка газа в газопроводе под железнодорожными путями.
3 июля
пожар в вагоне с гербицидом (трихлорацетат натрия) на ст. Чепецкой (г. Кирово-Чепецк Кировской области) с образованием ряда токсичных веществ — фосгена, хлороформа, оксида углерода. Над городом повис смог. За медицинской помощью обратилось 27 чел.
12 июля
большой 3-палубный теплоход «Сергей Кучкин», совершавший рейс по каналу им. Москвы, стремясь избежать столкновения с другим теплоходом «Москва-92» (он экстренно изменил курс из-за 2 парней, купавшихся в запретной зоне реки), столкнулся с откосом канала, повредив корпус. На ремонтные работы ушло почти 2 суток, сбилось расписание туристических рейсов.
16 августа
на перегоне Березайка—Поплавенец Бологовского отделения Октябрьской железной дороги (Калининская область) произошло крушение скоростного пассажирского поезда №159 «Аврора» (причина — сход вагонов с рельс и возникновение пожара). Погиб 31 чел., ранены 182. Повреждено 2500 м контактной сети, 500 м железнодорожного пути, до степени исключения из инвентаря повреждено 12 вагонов. Допущен перерыв свыше 15 часов в движении поездов на участке.
18 августа
авария (расплавление активной зоны реакторной установки) на атомном ледоколе «Россия» в Арктике.
13 сентября
авария, сопровождавшаяся взрывом и пожаром, на складе мономеров Сумгаитского ПО «Оргсинтез» (Азербайджанская ССР).
4 октября
взрыв вагона с промышленным взрывчатым веществом на ст. Свердловск-Сортировочная (46,8 т тротила и 40 т гексогена). На месте взрыва воронка глубиной 15 м, разрушено вагонное депо, расположенное в 400 м от места взрыва. Погибли 4 чел., ранены 500 (из них около 80 стали инвалидами). Причинён значительный материальный ущерб, разрушены промышленные и жилые здания (потери на сумму более 100 млн. руб.). Одной из основных причин происшествия явилось несоответствие международным требованиям упаковки и условий транспортировки особо опасных грузов.
11 ноября
на атомном ледоколе «Россия», стоявшем у причала, произошло событие, приведшее к ядерно-опасной ситуации: в результате неправильных действий персонала реактор оставался без охлаждения в течение 4 мин., после чего сработала аварийная защита.
3-5 декабря
сильный гололёд на юге Украины парализовал деятельность большинства отраслей хозяйства, нанесён огромный материальный ущерб.
7 декабря
самое крупное (по количеству жертв) землетрясение в СССР за 40-50 лет (и наиболее мощное на Кавказе за 80 лет) — в Армянской ССР. Уничтожен г. Спитак, разрушены гг. Ленинакан, Степанаван, Кировакан. Сила землетрясения — около 7 баллов по шкале Рихтера. По оценкам погибло 25.000 чел., раненых более 17.000, лишились крова 514.000 чел. В районе землетрясения разрушен 21 город и 324 села.
+
* на ст. Павловская Краснодарского края обрушился смерч шириной до 1 км. Разрушено около 500 домов. Во время прошедшего дождя выпал град величиной с куриное яйцо, который пробивал крыши строений, уничтожал посевы.

1989

8 января
утечка 6 т хлора из холодильника на заводе «Кремнийполимер» (г. Запорожье Украинской ССР). Пострадал 1 чел. Этот завод в 1980-х был подготовлен к выпуску новейшего химического оружия по программе «Фолиант».
9 января
на перегоне Волгоград I-Волгоград II произошло крушение пассажирского поезда №173 сообщением Волгоград-Харьков из-за столкновения маневрового состава с хвостовым вагоном этого поезда.
23 января
сильное 7-балльное землетрясение в Гиссарском районе Таджикской ССР на плато Уртабоз, вызвавшее оползневые явления в пос. Шарора и Окули-Поен. Под завалом грунта высотой более 10 м погибло 274 чел., более 30.000 остались без крова. Повреждены и не подлежали восстановлению более 5000 домов и большое количество школ и объектов здравоохранения, разрушены сельскохозяйственные строения, многие дороги, инженерные коммуникации и линии электропередачи.
20 марта
катастрофа на ПО «Азот» в г. Ионава (Литовская ССР): взрыв резервуара для хранения жидкого аммиака и пожар, в т.ч. на складе нитрофоски. Выброс в окружающую среду 7000 т аммиака. Погибло 7 чел., пострадало 64, из опасной зоны пришлось эвакуировать около 40.000 жителей. Площадь зоны заражения парами аммиака и продуктами термического разложения нитрофоски составила 400 кв. км.
Апрель
землетрясение силой до 6 баллов в г. Менделеевск (Татарская АССР), ставшее отголоском и следствием интенсивных нефтяных разработок в прежние годы.
7 апреля
в Баренцевом море в результате пожара в хвостовых отсеках на глубине 1700 м затонула советская атомная подводная лодка «К-278 Комсомолец» водоизмещением 6000 т. Погибли 42 из 69 членов экипажа. На борту находилось 2 штатно заглушенных ядерных реактора.
15 апреля
при отправлении грузового поезда на занятый перегон Купьеваха-Пост Спицин (Полтавская область Украинской ССР) произошло его столкновение с хвостовой частью ранее отправленного грузового состава.
21 апреля
мощный сейсмический удар потряс южную территорию Якутской АССР. Сотрясением от 3 до 8 баллов была охвачена громадная территория площадью более 1,5 млн. км, расположенная меду рр. Лена и Амур. Сила землетрясения оказалась сопоставимой с Спитакским землетрясением. Воздействию подверглись южная и центральная части Якутии, районы Читинской, Иркутской, Амурской областей и Хабаровского края. После главного толчка в течение года отмечено более 3000 повторных толчков. Землетрясение ощущалось на отрезках трассы БАМ (Чара-Тында-Беркакит) с силой 5-6 баллов.
Май
взрыв на глубоководной морской стационарной платформе в Каспийском море. Пожар длился более 9 дней.
Июнь
радиационная авария на Подольском заводе цветных металлов (Московская область), после которой приостановлены работы по реконструкции алюминиевого производства.
3 июня
крупнейшая железнодорожная катастрофа последних десятилетий: взрыв конденсата газа с возникновением пожара на продуктопроводе на участке между гг. Челябинск и Уфа вблизи железнодорожного полотна во время прохождения 2 пассажирских поездов. Погибли около 340 чел., госпитализированы более 800, из них 115 детей (97 — в тяжелом состоянии).
9 июня
на железнодорожном переезде Каменское-Погорелово (Ростовская область) рейсовый автобус выехал на полотно и столкнулся с пассажирским поездом №395 Адлер—Воронеж. В результате 29 чел. погибли на месте, 2 скончались по пути в больницу, 14 госпитализировано.
14 июня
разрыв контейнера на складе сжиженного хлора насосных водозаборных станций в г. Хабаровск. Облако хлора (800 кг) выброшено в атмосферу и накрыло отдыхающих на берегу р. Амур, 70 чел. доставлено в больницу, 8 из них — в реанимационные отделения из-за развившихся симптомов токсического отёка лёгких.
18 июня
пожар на электротехническом заводе «ВЭФ» (г. Рига Латвийской ССР) из-за сварочных работ на крыше одной из заводских пристроек. Из-за сильного ветра борьба с огнём крайне осложнилась, в тушении пришлось задействовать все доступные ресурсы: почти 170 пожарных и 2 специализированных пожарных поезда. Урон был огромным: сгорели 3 корпуса завода, уничтожено 1500 рабочих мест, а общий ущерб достиг 5 млн. руб. (в ценах 1989).
26 июня
авария на атомной подводной лодке «К-192» в Норвежском море: обнаружена течь в реакторном отсеке, дан сигнал радиационной опасности. При выполнении ремонтных работ обнаружена течь в правом борту, во время локализации которой произошел разрыв трубопровода. Военные суда обеспечения помогали в проливке реактора, однако её процедура 27 июня из-за ошибки личного состава на 2 часа была прекращена, что привело к сплавлению активной зоны правого борта. Личный состав получил дозу облучения до 4 бэр.
19 июля
при полёте с целью ледовой разведки над акваторией Восточно-Сибирского моря самолёт «Ан-26» столкнулся с каменистым склоном сопки в районе мыса Кибера близ о. Шалаурова (территория Чукотского АО). Погибли 10 чел.
Август
над Уссурийской тайгой и Сихотэ-алиньским хребтом (СССР) пронёсся тайфун «Джуди». Ветры достигали скорости 46 м/с, дожди шли с такой силой, что вода лилась сплошным потоком. Затоплено 109 населённых пунктов, в которых пострадало около 2000 домов, снесено 2678 мостов, выведено из строя 1340 км дорог, 70 км линий электропередачи, 600 км сетей телефонной связи, затоплено 12.0000 га сельхоугодий.
27 августа
теплоход на подводных крыльях «Ракета-15», принадлежавший Верхе-Иртышскому речному пароходству, в ясную солнечную погоду на полной скорости врезался в берег. Из 18 пассажиров и членов экипажа 11 с разной тяжести травмами доставлены в больницу райцентра Черлак. Причина аварии — смерть находившегося у руля капитана-дублёра, из-за чего судно потеряло управление.
Октябрь
на железнодорожной станции в г. Елгава (Латвийская ССР) произошёл пожар: загорелись 2 из 60 цистерн прибывшего состава с бензином. Рядом с местом возгорания находилась топливная база. Городские власти рассматривали возможность эвакуации жильцов окрестных домов, но пожарным удалось не допустить беды.
20 октября
— близ г. Троицк (Московская область) на 34-м км Калужского шоссе на мосту через р. Десна автобус «ПАЗ», столкнувшись с легковой машиной, сбил ограждения и упал с высоты 10 м в реку. Точное число погибших неизвестно, по официальным данным — 11 чел.
— выполняя учебно-тренировочный рейс, совмещенный с завозом в г. Ленинакан гуманитарного груза для пострадавших от землетрясения в Армении, разбился самолёт «Ил-76 ТД». Погибли 15 чел.
25 октября
авария на 1055 км трассы линейной части магистрального газопровода Уренгой–Центр (Тюменская область). Потеряно 17 млн. куб. м газа.
Ноябрь
взрыв на магистральном трубопроводе Мессояхские месторождения—Норильск. Выведено из строя более 4 км труб.
12 ноября
в районе г. Ленинакана (Армянская ССР) потерпел крушение самолёт «Ил-76». Погибли 78 чел.
21 ноября
при заходе на посадку в аэропорту «Cоветский» (Тюменская область) в сложных метеоусловиях врезался в деревья в стороне от полосы самолёт «Ан-24», летевший из Перми. Погибли 4 члена экипажа и 28 из 36 пассажиров.
21 ноября
утечка нескольких сотен т фенола на станции перекачки ПО «Химпром» в г. Уфа (Башкирская АССР). Пролежав в снегу всю зиму, фенол в конце марта 1990 был смыт талыми водами в реки города и попал в питьевой водозабор. В водах были найдены большие концентрации полихлорированных диоксинов.
26 ноября
при заходе на посадку в аэропорту г. Советский (Пермская область) потерпел катастрофу (задел верхушки деревьев, упал на землю и загорелся) самолёт «Ан-24 Б». Из находившихся на борту 42 чел. погибли все члены экипажа (6) и 28 пассажиров.
5/7 декабря
неудачный пуск ракеты с атомной ракетной подводной лодки типа «Дельта-IV». В результате в Белое море в 105 км северо-западнее г. Северодвинск (Архангельская область) было слито 15,8 т одного из компонентов ракетного топлива.
17 декабря
выброс жидкого хлора из цистерны на ПО «Каустик» (г. Стерлитамак Башкирской АССР). Пострадали 2 чел., 1 из них скончался.
30 декабря
в аэропорту г. Геташен (Армянская ССР) при высадке пассажиров и выгрузке груза опрокинулся вертолёт «Ми-8». Ударами лопастей убито 12 чел.
+
– в результате сильнейших пожаров практически выгорели леса о. Сахалин.
– в Хабаровском и Приморском краях — сильные ливневые дожди. Уровень воды в реках поднялся на 8 м, затоплено более 140 населенных пунктов, погибли и пропали без вести 11 чел.

а ты отдельно РСФСР сравниваешь али весь совок?

И да, ты держишься за внутренние рейсы, но оплачивать их содержание конечно же не хочешь, так?

задолбал флудить

pravdavsegda
Ты задолбал эти портянки копировать.

Замполлитр,
> Питкин то что тебе плохого сделал, тушенку или махорку плохую продал?

Хуже. Питкин - непорядочный человек, и нашим и вашим.
Зарабатывает на своих темах где нахваливает капитализм, потом идёт
в чужие и рассказывает там, что капиталисты "сидят на шее трудового
народа".

К тому же и пиздабол,- знатный. Врет,-как дышит, а дышит он часто..

Ай, не пизди. Первые талоны, на колбасу и масло, в Куйбышеве ввели в 80-м году

да как она его могла превысить, если сейчас рейсов кот наплакал? всё сбилось в кучку в богатой столице, а вокруг тишина, а когда то только из Воронежа в Москву летало более 20-и ежедневных рейсов, по нынешним меркам это фантастика.

А тогда, сидели секретари

поэтому главами силовых ведомств были люди сралина? Ягода там, Ежов?
Как же он мог их назначить,если он только в 37 году перехватил управление?
резиновый хуй троцкий лично ягоде подкинул?

а 38 год? Хуево остановил.
Приказ кстати от его правой руки на репресси был. Под его подписью.

сердце встало у старика, и все. бывает. Хуево но бывает. А не спасли почему - может заебал всех?

ну и слава вселенной.

хрущ человек сталина как бы

При хруще человека в космос отправили.
Паритета при Брежневе достигли
Самый пик мощи СССР как раз на брежнева пришелся, не на сралина


Дальше бред душевнобольных идет. Какой то бессвязный бред уровня рентв

pravdavsegda, спасибо. Источником не поделитесь?

А это уже проблема монополизированности рынка и коррупции.
А никак не показатель деградации или развития.

pravdavsegda

а теперь представь себе все эти новости не сейчас а в день события, редакционный отдел уже бы на следующий день ехал в поезде осваивать новую профессию

Года когда талоны уже были... (взято как раз из интернета в который мне посоветовал залезть edhar)

Волжск 1975
Волгоград 1979
Екатеринбург 1980
Новосибирск 1981
Нижневартовск 1981
Казань 1981
Челябинск 1982
Вологда 1982
Самара 1983
Омск 1984

...при этом edhar как раз из Самары.

Это сообщение отредактировал BlackChaos - 29.05.2019 - 19:46

pravdavsegda а теперь все происшествия в мире

В какой-нибудь Бобруйск - да.
В Москву и Ленинград нельзя было просто так взять, и переехать. И в закрытые города типа Севастополя, Балаклавы или Кронштадта.

Вот именно, что "как-то" Если власть совеццка решала, что ты должен ехать и жить в этом городе, отказываться было не принято.

Надоело об одном и том же по сотому разу кнопки бить.
Просто - почему этот рай на земле завалился в одночасье,и счастливый народ не встал на защиту этого парадиза?
Или всё же пирожок с говном был заместо повидла?

Причём секретари были тяжелее.