И все же, на корабле плывут или ходят?

Слышал версию, что морякам приходится плавать когда они за борт упадут. И чтобы даже мысли не возникало что придётся плыть, лучше такого слова не употреблять вообще Хотя это странно, лётчик тоже может из самолёта выпасть, и он полетит. А самолёты все равно летают. Но имхо, есть нюанс. Ещё со всемен парусного флота. Судно на плаву это которое на дно не уходит, а судно на ходу, которое идет. Потому что если на море штиль, то судно именно плавает. Пойдёт оно как только паруса надуются ветром.

А присаживайтесь вместо садитесь??? Зоновское понятие распространилось на всю страну и все долбо*бы повторяют - присаживайтесь, присаживайтесь. Тогда уж пусть и дальше по фене ботают!

Супер!

Термин Голландский Штурвал уже рассказывали?

Кстати, про английский язык и его to go - это не совсем идти, они это слово используют для любого вида перемещения, если не нужно уточнять. Самолётом, поездом, машиной - всегда можно использовать to go.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так же и автослесарей и мехводов "правильных" свои высказывания есть. У них двигатель не заводят, а запускают, потому как звучит (в ответ как правило на "заводи") - "заводят х@й за щеку!".

У моряков и других тараканов хватает. Вот цитата одного автора:

Наш завод производит сеялки и прочее сельхоз оборудование. Естественно все чертежи, расчёты и инструкции идут в миллиметрах. А малограмотные крестьяне могут потом считать хоть в шагах, хоть в вершках, хоть вон до тудава. А ещё наш завод строит корабли. И тоже все расчёты идут в миллиметрах. А малограмотные моряки могут считать хоть в морских милях, хоть в узелках на верёвочке, хоть вон до тудава.

да пох, как гавно не назови оно от этого ходить не начнёт

На корабле ходят , плавает говно !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В некоторых случаях в милях считать удобнее. Потому что морская миля прямо привязана к диаметру планеты, в отличие от километра.

Ну, без этого тупого комментария ни в одной теме не обойтись. Даже день уже объяснять почему так.

дополню для тех кто не в теме
При измерении расстояний на море за единицу длины принимают морскую милю. Она равна длине 1' дуги меридиана Земли, принятой за шар, объем которого равен объему земного эллипсоида.

Это сообщение отредактировал Xollms - 28.03.2021 - 13:19

В действительности, как указывалось выше, Земля по своей форме близка к эллипсоиду вращения и земной меридиан будет представлять собой кривую, мало чем отличающуюся от эллипса с полуосями а и b (см. § 1).

Если же длину 1' дуги земного меридиана определить на эллипсоиде, то вследствие неодинаковой кривизны в разных точках эллипса длина минуты не будет величиной постоянной. Так как длина всякой дуги равна соответствующему ей углу, умноженному на радиус, а радиус кривизны (r, r1? r2) эллипса различен в разных широтах (рис. 5), т. е. он будет наименьшим у экватора и наибольшим у полюсов, то и длина минуты будет наименьшей у экватора и наибольшей у полюсов. В табл. 1 приведены длины 1' дуг меридианов в метрах международного эллипсоида на разных широтах.

Как видно из приведенной таблицы, разница между наибольшей и наименьшей длиной 1' дуги земного меридиана достигает всего 18,7 м, что в обычной практике судовождения большого значения не имеет.
Для решения основных задач судовождения пользуются условной средней величиной морской мили, называемой стандартной милей. В СССР с 1931 г. длина такой мили установлена равной 1852 м, что соответствует длине 1' дуги земного меридиана в широте, близкой к 45°.

Таким образом, выражая длину морской мили в метрах, ею пользуются как линейной мерой, а рассматривая морскую милю как 1' дуги большого круга на земном шаре, ею пользуются как угловой мерой. Это, безусловно, удобно при решении задач судовождения, так как позволяет получать результат в зависимости от смысла задачи — либо в линейных единицах, либо в угловой мере.

Для измерения расстояний меньших, чем морская миля, пользуются единицей длины — кабельтовым. Кабельтов равен 1/10 мили, или 185,2 м (округленно 185 м).

Высоту предметов и глубину обычно измеряют в метрах. Метр равен 1/10000000 части четверти географического меридиана, проходящего через Париж.

На старых русских и современных английских картах могут встретиться глубины, показанные в футах и морских саженях. Фут равен 0,3048 ж, а морская сажень равна 6 футам, или 1,8288 м. На картах могут также встретиться расстояния, выраженные в ярдах. Ярд — английская единица длины, равная 0,9144 м.

Скорости судов и течений измеряются узлами. Узел в качестве единицы скорости соответствует одной миле в час.

Да, я знаю, не стал вдаваться в подробности.
Дуга меридиана-то, жёстко привязана к диаметру через число Пи.

Да все просто не знаю писали или нет.
Ходят потому, что в машинном отделение стоят ходовые, а не плавательные двигатели. Сами моряки уже давно вполне себе допекают, что ни плавают при этом.

Футболисты тоже никогда не пинают мяч. Пинают они по жопе, а по мячу бьют. Кстати, и водолазы тоже никогда не плавают. Они погружаться, и, как и в данной теме, ходят. Главный водолазный тост - чтобы количество всплытий (!) равнялось количеству погружений

Она строго привязана через милю и кабельтов. Большинство моряков не знают длины меридиана, но прекрасно знают длину мили, и узел. То есть рассчитывают время когда им спать до секунды

Если с борта, которым я должен был лететь погибли все, а я жив только потому, что в последний момент полетел другим, я достаточно «продвинутый» авиапассажир?
Летал после этого много раз, и никогда не говорил «крайний». Прям бесит.

на корабле работу работают а рассуждают о том ходют они или плавают долбаебы которые либо не работают либо ходют от берега до берега на весельной лодки ..ну а больше всех орут дембеля которые 2 года гальюн в штабе хуярили в москве.. нобольше всех усираются что блять правильнее ходют

Ждём аналогичное исследование по поездам, которые тоже ходят, а не ездят.

это к поездюкам надо обращаться, а не к морякам

Это в основном у шахтеров и металлургов принято, считается, если сказать "последняя смена", можно накликать беду, смена действительно станет последней в жизни.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На грамоте ру - судна чаще.

Но и суда и судна без прилагательного - неправильно. Это просторечие.

Правильно одним словом - яхта, парусник, теплоход, буксир, пароход, эсминец, крейсер...

Это сообщение отредактировал sdloop - 28.03.2021 - 23:51