Как я ездил к официальному дилеру

Цитата (LG5 @ 17 окт 2026 в 15:17)

Одну Webasto смогли отремонтировать, вторую нет. Не помню за давностью лет в чём был затык, но не смогли. А по поводу свечей... Проще и дешевле было тепловой пушкой подогреть. Тем более, зима у нас не очень длинная и не очень морозная.

у меня была неприятность связанная с компанией вебаста . ставил предпусковой их фирмы , с гарантией в 2014, а у них прошла отзывная компания по браку одного из модулей (дизельная 5-ти киловаттка ) , они - не уведомили , а когда брак всплыл ОД умыл руки . пришлось покупать новую грелку целиком вместо бракованного модуля. некрасиво вышло.
по теме - греть зимой тепловой пушкой , ну такое себе занятие.

Цитата (Свояк @ 17 окт 2026 в 15:56)

В том-то и дело, что нам сразу говорили: - Мы можем попробовать их заменить, но если они обломаются, то мы не при делах. Мы вас сразу предупреждаем о таком раскладе. [/QUOTE] Перебирать коробку в ниве несколько раз вы не боялись. А попробовать выкрутить свечи вы почему-то не решились... Не понимаю. Ну возьмите динамометрический ключ, чтобы усилие контролировать.

вы видимо далеки от темы замены свечей накаливания. там дело не в динамометрическом ключе , а - в физике. металлическая часть свечи корродирует в алюминиевой головке .
есть сервисы где решают этот вопрос - токами и замачиванием . в аварийном случае - режется новый размер и ставится футорка.

Цитата (Neva1 @ 17 окт 2026 в 18:21)

[QUOTE=Свояк,17 окт 2026 в 15:56] В том-то и дело, что нам сразу говорили: - Мы можем попробовать их заменить, но если они обломаются, то мы не при делах. Мы вас сразу предупреждаем о таком раскладе. [/QUOTE] Перебирать коробку в ниве несколько раз вы не боялись. А попробовать выкрутить свечи вы почему-то не решились... Не понимаю. Ну возьмите динамометрический ключ, чтобы усилие контролировать. [/QUOTE] вы видимо далеки от темы замены свечей накаливания. там дело не в динамометрическом ключе , а - в физике. металлическая часть свечи корродирует в алюминиевой головке . есть сервисы где решают этот вопрос - токами и замачиванием . в аварийном случае - режется новый размер и ставится футорка.

Я тогда был очень далёк от темы замены свечей накаливания, признаю. Про токи, замачивание и футорки буду знать, учту на будущее, ибо сейчас езжу на дизеле. Спасибо

Хотелось бы услышать версию Василича

Цитата (DanZL @ 17.10.2026 - 15:32)

Я прочитал. Но так и не понял, что можно сделать с коробкой Нивы, чтобы назад было пять передач, а вперёд - одна. Подозреваю, что и всё остальное пиздёж. Но как художественное произведение - неплохо.

Что-что, надо всего лишь редуктор перевернуть, взажи и спереди. Правда нахуя лезть в редуктор при ремонте коробки?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бармалей67 @ 17 окт 2026 в 18:54)

Хотелось бы услышать версию Василича

И версию официальных дилеров

Хороший художественный рассказ. Мог бы (вполне) претендовать на правдивость, если бы не словосочетание "официальный дилер".
У оф\дилера не получится "перекрыть шлагбаум" и "послать в манду генерального". Просто потому, что там "процесс сдачи-выдачи автомобиля" организован по другому: ДО оплаты Вы даже не знаете местонахождение Вашего авто внутри автоцентра...
P.S. Хотя, послать генерального, в принципе, можно....

Цитата (LG5 @ 17 окт 2026 в 15:59)

Цитата (Свояк @ 17 окт 2026 в 15:56) Цитата (LG5 @ 17 окт 2026 в 15:39) Цитата (Свояк @ 17 окт 2026 в 15:36) Цитата (LG5 @ 17 окт 2026 в 15:17) Цитата (sukhov2000 @ 17 окт 2026 в 15:13) 1. В салоне холодно зимой. Там стояли Webasto, но они были в нерабочем состоянии. 2. В мороз ниже минус 20-25 завести их было нереально. Видимо, накрылись медным тазом свечи накаливания. В морозы мы машины ставили в пределах досягаемости электрической тепловой пушки - после 15 минут тупой вопрос а отремонтировать ни как? что вебасто, что свечи есть везде знакомые через 6 рукопожатий Одну Webasto смогли отремонтировать, вторую нет. Не помню за давностью лет в чём был затык, но не смогли. А по поводу свечей... Проще и дешевле было тепловой пушкой подогреть. Тем более, зима у нас не очень длинная и не очень морозная. Как это может быть проще? Свечи недорогие, меняются на раз-два. Если конечно какой-нибудь васильич их не обломает. В том-то и дело, что нам сразу говорили: - Мы можем попробовать их заменить, но если они обломаются, то мы не при делах. Мы вас сразу предупреждаем о таком раскладе. Перебирать коробку в ниве несколько раз вы не боялись. А попробовать выкрутить свечи вы почему-то не решились... Не понимаю. Ну возьмите динамометрический ключ, чтобы усилие контролировать. Да ёкарный бабай... Объясняю - не вопрос с нужным усилием закрутить свечу накала. Большой вопрос, сможешь ли ты её выкрутить, не сломав. На б\у дизелях это случается сплошь и рядом.

Да екарный бабай, я этих свечей открутил немало. И ни одна не сломалась.

Вы же ДАЖЕ НЕ ПОПРОБОВАЛИ!
Машинам по 6 лет всего. Да с какой стати там все настолько должно закоксоваться?

Впрочем, как выясняется, весь ваш рассказ является враньем.
Это сообщение отредактировал Свояк - 17 окт 2026 в 19:26

Цитата (muangtang @ 17 окт 2026 в 19:11)

Хороший художественный рассказ

Спасибо.

Цитата (muangtang @ 17 окт 2026 в 19:11)

Мог бы (вполне) претендовать на правдивость, если бы не словосочетание "официальный дилер".

Чистая правда, атвичяю.

Цитата (muangtang @ 17 окт 2026 в 19:11)

У оф\дилера не получится "перекрыть шлагбаум" и "послать в манду генерального". Просто потому, что там "процесс сдачи-выдачи автомобиля" организован по другому: ДО оплаты Вы даже не знаете местонахождение Вашего авто внутри автоцентра...

Не путайте офдилера Мерседес в Москве и офдилера Ивеко в провинции. Тем более, в 2007-м году. Но Ваше недоверие понимаю.
Это сообщение отредактировал LG5 - 17 окт 2026 в 19:58

Носи усы. не ссы.

Цитата (DanZL @ 17 окт 2026 в 15:32)

Я прочитал. Но так и не понял, что можно сделать с коробкой Нивы, чтобы назад было пять передач, а вперёд - одна. Подозреваю, что и всё остальное пиздёж. Но как художественное произведение - неплохо.

С коробкой наверняка не получится, но если перевернут редуктор на мосту - то запросто.

Цитата (54RG3 @ 17.10.2026 - 15:04)

написано хорошо. вывод не понятен - делать то чо? если работать в России - то брать только Газель или танк, потому что бизнес-процессы контроля качества не работают ни в одной организации?

Искать специалиста по дизелям. У меня , слава солярке, есть такой. Не знаю, что бы я без него делал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Круг @ 17.10.2026 - 20:12)

С коробкой наверняка не получится, но если перевернут редуктор на мосту - то запросто.

Но в тексте именно про ремонт коробки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Свояк @ 17 окт 2026 в 19:22)

Цитата (LG5 @ 17 окт 2026 в 15:59) Цитата (Свояк @ 17 окт 2026 в 15:56) Цитата (LG5 @ 17 окт 2026 в 15:39) Цитата (Свояк @ 17 окт 2026 в 15:36) Цитата (LG5 @ 17 окт 2026 в 15:17) Цитата (sukhov2000 @ 17 окт 2026 в 15:13) 1. В салоне холодно зимой. Там стояли Webasto, но они были в нерабочем состоянии. 2. В мороз ниже минус 20-25 завести их было нереально. Видимо, накрылись медным тазом свечи накаливания. В морозы мы машины ставили в пределах досягаемости электрической тепловой пушки - после 15 минут тупой вопрос а отремонтировать ни как? что вебасто, что свечи есть везде знакомые через 6 рукопожатий Одну Webasto смогли отремонтировать, вторую нет. Не помню за давностью лет в чём был затык, но не смогли. А по поводу свечей... Проще и дешевле было тепловой пушкой подогреть. Тем более, зима у нас не очень длинная и не очень морозная. Как это может быть проще? Свечи недорогие, меняются на раз-два. Если конечно какой-нибудь васильич их не обломает. В том-то и дело, что нам сразу говорили: - Мы можем попробовать их заменить, но если они обломаются, то мы не при делах. Мы вас сразу предупреждаем о таком раскладе. Перебирать коробку в ниве несколько раз вы не боялись. А попробовать выкрутить свечи вы почему-то не решились... Не понимаю. Ну возьмите динамометрический ключ, чтобы усилие контролировать. Да ёкарный бабай... Объясняю - не вопрос с нужным усилием закрутить свечу накала. Большой вопрос, сможешь ли ты её выкрутить, не сломав. На б\у дизелях это случается сплошь и рядом. Да екарный бабай, я этих свечей открутил немало. И ни одна не сломалась. Вы же ДАЖЕ НЕ ПОПРОБОВАЛИ! Машинам по 6 лет всего. Да с какой стати там все настолько должно закоксоваться? Впрочем, как выясняется, весь ваш рассказ является враньем.

Свояк, мне про то, что я пощу тут всякое враньё, пишут в каментах чаще, чем ты моргаешь. Но я не писатель, я не умею выдумывать сюжеты, все мои посты это истории из жизни.

Н-дааа. Понравилось!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Та же хуйня с фиатами дизельными. Форсунки расходники. В лучшем случае 100 тыр комплект выезжает. Ещё до кучи закисают они в бошке наглухо, а болты крепления любят просто обламываться. Трешовый аппарат. Плюс водители отлично могут подьебнуть. В прошлую зиму вместо мочевены заебенили соляры. Сказать что фиат охуел, ничего не сказать. Все лампочки на панели зажёг от воссторга и встал в ограничение момента. Заеблись его расколдовывать.

Цитата (DanZL @ 17.10.2026 - 15:32)

Я прочитал. Но так и не понял, что можно сделать с коробкой Нивы, чтобы назад было пять передач, а вперёд - одна. Подозреваю, что и всё остальное пиздёж. Но как художественное произведение - неплохо.

Солидарен! От себя добавлю, на тех авто, в те года, форсунки не прописывались ( до сих пор есть одна 2006 г. В. И форсы менял, без прописки, нет проблем).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (кубанец1976 @ 17 окт 2026 в 20:34)

Цитата (DanZL @ 17.10.2026 - 15:32) Я прочитал. Но так и не понял, что можно сделать с коробкой Нивы, чтобы назад было пять передач, а вперёд - одна. Подозреваю, что и всё остальное пиздёж. Но как художественное произведение - неплохо. Солидарен! От себя добавлю, на тех авто, в те года, форсунки не прописывались ( до сих пор есть одна 2006 г. В. И форсы менял, без прописки, нет проблем).

Я так понимаю, нас на бабки разводили с этой самой пропиской форсунок.

Цитата (LG5 @ 17.10.2026 - 20:43)

Я так понимаю, нас на бабки разводили с этой самой пропиской форсунок.

Мотор 2,3 f1a ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LG5 @ 17.10.2026 - 20:43)

Я так понимаю, нас на бабки разводили с этой самой пропиской форсунок.

А падение давления в рампе может быть не только из-за датчика или тнвд, та же форсунка может сливать либо в обратку ( через клапан мультипликатор), либо в цилиндр через распылитель. И вообще на f1a было два вида форсунок, конусные и обычные ( с шайбами и без, и по вину не узнаешь).
По поводу свечей, да, на 2,3 они самые и ломкие, а по поводу современных, многие уже без свечей, у них уже спираль во впуске.
У меня даже еще один старичок есть 2004 года ( Киа карнавал), там уже свечей нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (кубанец1976 @ 17 окт 2026 в 20:45)

Цитата (LG5 @ 17.10.2026 - 20:43) Я так понимаю, нас на бабки разводили с этой самой пропиской форсунок. Мотор 2,3 f1a ?

Разве ж я вспомню через двадцать лет?

Цитата (дурной @ 17 окт 2026 в 15:08)

в 2000х купили в организацию с дуру камаз с двигателем камингз, подобная х-ня была, пока новый движок камаз740не переставили, машина стояла.дилер тока отмазывался.

Я конечно понимаю, что регионы бывают разные, но обычно такие дела решают юристы, а не механики.

Найти хорошего дизелиста и что бы диагност , это счастье удача равносильно выигрышу в лотерею.
"Специалистов" много , у всех одна зрень в голове , нормальных даже в питере не нашел, конечно поиск продолжаю но кого не спроси все разводят руками , в оьем редкая зверушка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (кубанец1976 @ 17 окт 2026 в 20:51)

Цитата (LG5 @ 17.10.2026 - 20:43) Я так понимаю, нас на бабки разводили с этой самой пропиской форсунок. А падение давления в рампе может быть не только из-за датчика или тнвд, та же форсунка может сливать либо в обратку ( через клапан мультипликатор), либо в цилиндр через распылитель. И вообще на f1a было два вида форсунок, конусные и обычные ( с шайбами и без, и по вину не узнаешь). По поводу свечей, да, на 2,3 они самые и ломкие, а по поводу современных, многие уже без свечей, у них уже спираль во впуске. У меня даже еще один старичок есть 2004 года ( Киа карнавал), там уже свечей нет.

Вот поэтому я и не люблю дизельные машины. Хотя последние три года, впервые в своей жизни, езжу на "тракторе".

В молодости пару раз из Германии машины для себя пригонял. Первая была AUDI-юха бензиновая 5-ти цилиндровая. Купил, а посмотреть не посмотрел, что заправлялась она 98-ым бензином, которого в 1994 году и в помине в России не было. На точных весах завесил 10-ти кубиковый шприц с тетраэтилом свинца и заливал нужное количество после полной запраки, тем самым увеличивая октановое число бензина. Пригнал, поездил, а на 5-ом цилиндре поршень стал плавиться (когда прокладка головки блока прогорела, при установке новой было зафиксировано). Давай смотреть, почему поршень плавится. Сам тогда немного ремонтами занимался, - позднее зажигание. Как ни пытался стробоскопом выставлять зажигание, так и не получалось. При заворачивании винта карбюратора на жиклере (подача бензина), машина просто глохла. Нашел в Кемерово на Руднике ремонтную мастерскую, Леха там, насколько помню, работал. Вот - специалист от бога. Он-то и нашел на карбюраторе второй винт, который при закручивании первого нужно было откручивать, перемещая окно впрыска топлива в карбюратор, тем самым меняя угол впрыска топлива. Зажигание с Германии было выставлено и до поломки я его не трогал. После этого и зажигание правильно удалось установить.
Еще пригонял Toyota Corolla 1,3 бензин. Тоже были проблемы с рулевой рейкой (стучала). В маганизе "Автотурист" на пр.Ленина 67 предложили новую рулевую за 27 тыс. руб. (доллар тогда стоил около 30-ти). Так Леха, посмотрев чертеж рейки, попросил купить пластмассовую втулку, по которой и бегает рулевая рейка. Мы с ним за 4 часа, отвернув левую боковую заглушку на рулевом, с помощью рейки выдавили "больную" и установили новую. Цена вопроса была в районе 700 рублей со стоимостью втулки.
P.S. В каждом городе есть "кулибины от бога"; нужно искать и потом уже никогда не расставаться, т.к. только от таких спецов и машины с удовольствием бегают.