Про Яндекс-таксистов

Меня так Артем на Камри вез. Тоже он долго врубиться не мог, почему окна запотевают.
Но он, похоже, просто выкатился на выходные подработать.

Не знаю, как в других городах.
Но у нас в городе до аэропорта такси 500 р стоило ещё в 2010 году.
Сейчас зашёл посмотреть сколько стоит, Яндекс говорит 470 рубликов.
Сам пытался подработать в Яндексе, но понял, что больше машину гробить буду, чем заработаю.
Бросил это дело неблагодарное.
Так мне ещё и звонили с Яндекса, чего это я мол перестал работать.
Говорю, что 12 лет назад поездка в аэропорт стоила 500 р, с тех пор ничего не изменилось, а цены очень да же изменились на всё.
Мне сказали, что у них политика привлечения клиентов.
Ответил, что когда будет политика привлечения водителей, тогда и позвоните.
По факту, они имеют 20+% с каждого заказа и им нахрен не усралось повышать цены.
Люди к конкурентам уйдут.
Ну поэтому мы и имеем такое качество такси.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

заказываешь по тарифу "Комфорт Плюс", приезжает "Бизнес" с русским вежливым водителем, и никаких проблем.

автор, ты настолько сыкло что побоялся сказать чурбану что тебе не комфортно ездить так как он привык ?

Яндекс ориентирован на чурко гавноработников
прими это и осознай
если работать с коренным населением ( Русскими) то такого бабла уже не поднять
всё решают деньги

Бизнес - может быть. На комфорте уже тоже в основном Ахмеджаны, которые пару лет откатали в экономе

ТС, я тебе тайну открою. Рециркуляцию водила мог включить, проезжая воняющий канализационный коллектор, чтобы в салоне не воняло, так делают опытные таксисты, знающие город (мой брат, например). Потом забыл выключить, к концу 12-14 часовой смены так бывает. А ещё в бюджетных корейцах (Рио/Солярис) ебанутая система вентиляции. В дождливую погоду или с бухим пассажиром в салоне стекла потеют ояебу и устраняется это только включением кондея. Да. Зимой. Включают кондей. Иначе с лобового стекла буквально вода капает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага. Хотел сказать что вообще могу в багажнике доехать, но постеснялся

Бля, причем тут Ахмеджан или Дилдобек, почти все таксисты независимо от национальности ездят с выключенным вентилятором, а особо упоротые на рецирке. По крайней мере в Брянске. 8 из 10 будут с выключенным вентилятором. Русские, узбеки, таджики, похер. Просто. Вентилятор выключен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

которые всего лишь арендовали соответствующую тачку

Страшная тайна, ага. Я на Патриоте без кондея, когда стекла начинают потеть включаю обдув на стекло и все волшебным образом разруливается.
Но в Рио видимо дефлекторы только на багажник работают

Чем комфорт от эконома принципиально отличается? В Крд Рио/Солярис/Рапид/Поло/Альмера это эконом+комфорт. Вот К+ это уже Церато/Элантра/Октаха и т.д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничем. Всё равно приедет маленькая и тесная машинка. И в Бизнесе, как правило, тоже.
Но мне ж не 2000км пилить. Можно и скукожиться.

Ты зря зубами скрипишь. У меня в Шниве тоже без проблем простым обдувом лечится запотевание. А в Рио/Солярис хуй, тока кондей. Не спорь. В нашей семье три корейца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скукожиться... В сзади в Рио с отодвинутым передним сиденьем вполне норм едется. Если ты не Шакил О'Нил

Возможно. Так то меня нетрезвого и на Солярисе возили, но таких катаклизмов не было

Тесно там. Головой в потолок, пригнувшись. Руки-ноги девать некуда.
ХЗ кто такой Шакил О'Нил, я роста и веса среднего вполне. 198 на 125.

Хуясе средние показатели))) Да, тебе в корейце сзади голову будет жать, проверено на рослых друзьях. В ВАГах покомфортнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

199/117.
Возможно кажется что норм, тошт в свое время вполне нормально на Ниве за рулем ездил

А я расскажу. Водилы в ненастную и прохладную погоду ездят в свитере или рубашке (лёгкой шмотке) т.к. в куртке долго не проработаешь
А за день приходится десятки раз выйти из машины, помочь открыть дверь, уложить багаж в багажник, да и просто постоянно открываются двери и расхолаживается салон. От этого комфортную температуру удержать сложно, а подобрать чтобы было хорошо для водителя и пассажира и вовсе нереально. За пару часов так можно продрогнуть и подкручиваешь температуру с , к примеру, 19°С до 22°С. Водителю кажется тепло и комфортно, а пассажиру с улицы и в тёплой одежде душно и жарко
Как-то так

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За рулём ещё ничо. Только с окном открытым.
Веселее был опыт с Porsche 930. Влезть-то влез. А вынимали втроём )

Ну, наличие нетрезвого пакса в салоне не так ярко проявляется. А вот дождь/снег это пиздец, поверь. По лобовому реально ручейки могут бежать. Поэтому регулятор температуры на максимум (зимой) и кнопку А/С в режим "Вкл". Другого выхода нет. Слегка помогает приопускание стекол, но именно что слегка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Яп согласился выползать ужиком, или худел бы как Пух в норе. Если бы дали катнуть по треку

Я просто не не езжу на такси с Ахмеджонами. Вот и весь рецепт.
Выбирайте Худайберды Мудайбердыева - он неплохо шарит в климат-контроле)))

У каждого своя радость.
Я бы тоже с удовольствием бы прокатился по треку. По какому-нибудь из знаменитых. Но медленно и печально на заднем сиденье пятого Фантома. С бокалом в руке и, наверное, даже не глядя в окно.