Почему?
ТС сразу указал, что это частный случай разрушения стержня.
Таким образом от частного случая, дойдут и до общей теории.
На этом построена вся система сопромата. По накоплению информации по частным, конкретным узлам смогли сделать более-менее стройную систему, которую продолжают совершенствовать.
Вон Такомский мост, все посчитали, а о ветровой нагрузке и возникающим колебаниям и изгибам были не в курсе. При первом же сильном ветре его и скрутило. И по его примеру, вот уже 90 лет считают и ветровую нагрузку.
Это сообщение отредактировал P376 - 5.07.2021 - 10:57
yaplakal.com