Про педерастов. Негодования пост

Подвеску точно всю пкретряхнуть надо. Ремень ГРМ поменять. Цепь - тем более, а это раза в два дороже. Масло в АКПП я бы сменил уже раза два. Антифриз и тормозуху тоже. Это просто текущее обслуживание, не ремонт. Тысяч на 50 потянет как минимум.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно, но никто не заморачивается

все гораздо проще...


есть много людей,
свято верящих что в автосалоне " все по честному и все серьезно"

и они априори готовы им верить, ошибочно надеясь, что якобы " если что, то автосалон все исправит"

такие люди вообще на вид не отличают ушатанность 60 и 160 тысяч...

Я так на катушку попал думал свечи ещё тысяч 10 отходят. Неугодал.

я так понял в СНГ в принципе нельзя купить машину чтобы тебя не наебали при этом?

Мне тоже интересно, что за ещ у него? Это не заразно?

Я не спорю - у каждой машины свой характер. Мне вот попалась девочка.

Поскольку у меня никогда не было машины, ассоциации возникают только с бывшей женой ТС. Как же он за неё переживает! И за её нового ёбаря Нахуя? Зачем? Извращенец, видимо....

ты удивишься, но в ЕС можно тоже вполне попасть на какое нибудь наебалово..

пс
но где то ты прав.
у нас при покупке авто надо смотреть в оба намного внимательнее.

Уж извините, инет слетел, ну или я сам чего накосячил.

Ну ВАГ жи, к гадалке не ходи

Как найдешь нового собственника, так сразу к Ярдрею. Норм юрист и на ютубе показывает как нагибать охуевших дилеров

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У ТС никогда не было бывшей жены, мне неизвестно, как за них переживают. Может ты и переживаешь за нового ёбаря бывшей жены.

А, ты муж ТС и впрягаешься за него? Тебя, ассенизатор, вообще кто-нибудь спрашивал о ТС?

Это сообщение отредактировал NickelOdeon - 17.07.2020 - 21:42

прочитав заголовок, подумал, что опять геи кого-то в свою пучину блуда заманили, а тут оказывается про настоящих пидарастов))

надо ввести требование сообщать пробег при покупке страховки ОСАГО/каско, и привязать его к VIN, пусть хоть так даст геморрой скрутчикам пробегов.

а то купят б/у у дилера, и потом пишут отзывы по машине что сыпется, да и вообще, плохая на пробеге 71000 (когда реальный 371000)

В Англии за скрутку пробега, вообще уголовка. Ну мне так говорили

записывается не пробег в чистом виде а моточасы.
но тут то как раз и кроется дьявол в деталях.

в городе миллионнике не так как в Мск или СПБ, но тоже ощутимо обычно с пробками.
и средняя скорость обычно около 13 км/ч. это если повезёт.

тут всё просто, зимой к примеру, ты ездишь на работу 5 км туда и 5 км обратно,
вышел запустил мотор, пока греется почистил от снега, пока со двора вырулил, пока на дорогу выехал прошло минут 15-20.
домой чуть быстрее ехать но тоже пара светофоров и прогрев те же 15 минут легко. итого 10 км за полчаса, и это БЕЗ пробок. а если есть тянучки то час.

по трассе обычно средняя выше в разы, получается около 50 км/ч.

вы тут конечно можете не согласиться, но у кого есть БК тот прекрасно понимает что за поездку средняя и средняя за время не одно и то же.

вот в том салоне и решили, что ТС-ины 165 000 / 50 = 3 300 моточасов, это вполне себе показатель для пробега по пробкам со средней в 13. и получили 15 * 3 300= 49 500 км пробега.
и продали чуваку замечательную тачку с небольшим пробегом.
причём пробег любая проверка выдерживает...

так что как-то так.

циферки не точные, но суть понять дают.

моточасы смотрят по коробке, по компу аирбэгов, по блокам комфорта типа ДХО или света. и ещё в паре мест можно высмотреть.

По сути ничего криминального нет.
ходовку можно убить на раз влетев в яму. или перегрузив тачку и проехав по нехорошей дороге.

мотор можно убить и маслом и топливом. и даже просто так он может умереть.

коробку, ну коробку сложнее но это тоже не показатель надёжности.

а про кузовщину и ЛКП я вообще молчу.
так что по факту машинка чуть более уставшая, но не факт что городская машина из мегаполиса задроченная по пробкам будет лучше.
причём, скорее всего таки факт, эта будет лучше. особенно если учесть интервал замены масла, никто же в городе не меняет его через 300 моточасов или 2-3-4 тыщи пробега...
кстати, при средней 50, те 300 моточасов это 15 000 пробега, а в мегаполисе это меньше 5 000.
И, если следовать регламенту по километрам городская машина делает перепробег на масле в 2-3 раза.
а потом удивляются что мотор хреновый или масло жрёт.


P.S. Для тех кто не понял про что разговор, бабушка за хлебом это худший вариант.
лучший вариант это как раз те пресловутые немецкие авто, которые за 3-5 лет по Германии катали по 300-500 км в день по трассе. и приезжали к нам с пробегом в 150-150К.

для ДСГ коробки движение по трассе вообще фиолетово, и на 500 км пробега ну там сотня переключений в худшем случае и пару раз тронуться.
в то же время в городе 500 км, это пару тысяч светофоров пару сотен км тянучек и пара тысяч переключений.

так что тут всё ОК.
я бы сопоставил 50К по городу и 150К по трассам, и даже сказал бы что тачка по трассе ездившая будет лучше.

mrzorg

Информация разведываешь для своих будущих жидоделишек?

когда-то давно смотрел Автодиллеры на Дискавери.

там один из клиентов пожаловался что машина которую он купил, имеет не тот мотор что был заявлен при продаже, сейчас не вспомню точно но типа вместо 2,8 был 2,0 или что-то типа такого вместо 1,8 - продали 1,5... не суть важно,
так вот, покупатель обиделся и заявил перекупу что хочет вернуть часть денег.
и что перекуп не захотел вроде как связываться с владельцем и типа компенсировал за свой счет. типа тоже виноват что не досмотрел. но МОГ!

это было лет 10 назад?
сказать что я ахуел с такого - ничего не сказать.
я просто помню как мы знакомому покупали 9-ку.
и как оказалось по приезду домой что там коробка не 5 ступка а 4!!! и что хитрый продаван просто поменял ручку КПП )))
но было уже поздно что-то предъявлять...

и было это году так в 91-93...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас проще решили эту проблему: при прохождении техосмотра - а он обязателен, иначе ПТС, выдающийся раз в год, и без которого не сделать страховку, не будет действителен - вписывают пробег. Конечно, можно датчик отключить и т.д., но, если поймают, то ататай будет серьёзным. считай, что это как неуплата налога, т.е. ты наёбываешь тут государство, в первую очерелд.

Вот и у меня - пробег вроде и не маленький, но в основном по трассе, с минимумом переключений и с равномерным ходом.

Спасибо за развёрнутый ответ. У меня соотношение трасса/город примерно 90/10, жена на работу ездит, в основном. Машину брали новой, поэтому, тоже считаю, что износ двигателя (турбо-дизель) и коробки (аналог DSG) будет меньше, чем у тех, кто в основном по городу на светофорах стоит и в пробках.

Как раз нет. Все моижидоделишки как раз тут, на ЯПе.

Да ты мастер интриг, ТС! с Поло-седана (это вапще што такое? Поло в Европе либо хетч, либо кабриолет - это только в странах "третьего мира" его выпускают в кузове "седан" Для Гейропы поганой у них есть "Гольф-седан" - Jetta, ну или тот же ебучий Rapid. Для люителей практичности у них есть теперь и Scala)

Хм..., что ж это за марка такая, чешская? Неужели TATRA !?