Простодушие

Ой не надо заливать! Сливали, сливают и будут сливать!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я когда на карьрере проект по оптимизации расходов вел, как раз на белазы решили затюнить такой фигней, в первый месяц расход соляры упал втрое, часть механиков и водителей уволили, второй месяц расход, как в первый был, а вот на третий месяц стал показывать рост процентов на 10, потом на 20, в итоге расход стал на уровне минус 20% до тюнинга ))) научились ребята обходить систему.
Но за это время сэкономил карьеру около 50 миллионов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Радуйся, что живым и здоровым остался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От счетчика до колеса длинный путь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как участник событий, ответственно заявляю:у пролитариев прогресс тоже не стоит на месте.

и датчик,который в баке,и завязан на GPS видит конкретный недолив топлива...а датчики там оттарированы на 05-1 литр,так что не надо пиздеть о том,в чем не разбираешься

У нас такие вещи заправщики безопасникам сливают. На всех заправках камеры, так что именно это-не вариант.
Но республика большая, поэтому приходится в канистры заправлять ибо не на всех заправках договор с предприятием. А уж в этих канистрах может что-то ко дну и прилипает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Та же фигня. Года 2006-2008, друзья помощниками работали (в Ульяновске ЖД не электрофицирована, ездят тепловозы). Так они за один рейс умудрялись по несколько тонн сливать.
Потом правда прикрыли лавочку, посадили нескольких машинистов и помощников. Теперь за ЗП работают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой, не смешите меня...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тоже, на 95-ом с марта. Точную цифру так и не запомнил еще, да она еще и меняется постоянно! . В машине шпаргалка лежит, с разными ценами разных заправок, сколько литров влезет на круглые суммы.

Пиздишь ты, как жаба дышит: ДУТ - не калибруется, толком, подчистую, как ни ебись. Тем паче - при двухбаковой технике, с двумя ДУТами (техника - транспортные болотоходы ТМ-100, ТМ-120). Проверено собственным автохозяйством. Присутствовал при установке Glonass на каждую свою единицу, зная косяки каждой.))) Как "бороться" с ними, тоже - не секрет.) Посему - нехуй пиздеть в теме, в которой "плаваешь". Попробуй-ка, ты, до литра, откалибровать бак Komatsu D-355C , или - Hitachi ZX-470 - заебёшься глотать пыль, взахлёб!)))
Геометрию и объём баков - нагуглишь, для общего развития - нелишним будет.)))
Это, тебе - не с УАЗика сливаться!)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так понимаю, комментатору насрать как он там ворует, лишь бы работу не заваливал

Люблю специалистов "обо всем и ни о чем". Какую канистрочку? Какой бензовоз?
В 2005 году в на нашу только организованную строительную контору пришел главный механик. Контора была генподрядчиком у ОЧЕНЬ КРУПНОГО девелопера (как это модно произносят). Главмех ездил на прогнившем "Опеле", через год поменял на Пежо 407, еще через полгода пересел на Туарега. Помимо прочей техники были у нас ПЭС-500, полтора десятка. Так главмех мне как-то сказал: "Наконец-то добились высоких показателей учета дизтоплива, плюс-минус полтонны в сутки." Полтонны в сутки, Карл! А вы тут с канистрочкой носитесь. И да, соляру работяги тырили, "на спички". Но основной объем "спижженого" даже до площадки не доходил, он даже с нефтебазы не выходил физически, только на бумаге.

если нет джипиэс, то тракторист с заправщиком в сговоре, тракторист заправляет в бак 50 литров, а в лимитку пишет 450 (цифры от балды) эти 400 л остаются в заправщике, так заправщик собирает лишнюю соляру у всех желающих и сливает оптом, трактористу отдаёт его деньги, себе оставляет %, все довольны и не надо ебаться со шлангами и канистрами...
ну... как тебе такое, Илон Маск?..

Это да, тетенька с бумажной таблицей или с компьютером страшней прожженого главного механика.
Знакомый водитель жалуется: понабрали таких тетенек в учет, с бензином одна морока, но главное - эти сучки считают километраж пробега по Яндекс-карте, доебываются до лишнего километра. Записано в путевке поездка от Хуево-Кукуево до Глубоких Пизд, это по карте 12 км в одну сторону, значит всего 24 км и не ебет!
О том, что на 10-м километре ремонтируют ж/д переезд (о чем заранее извещено по всем средствам информации) и поэтому надо объезжать через Зажопинку (+1,5 км), им до пизды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И? Я вот не знаю цену бензина. около 40 рублей по-моему.
но и мотоцикл и машина есть. Что мне с той цены? Я машину заправляю строго на определенных заправках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сколько тот безработный коля получать будет?
а вот тот, кто придет на место коли, наверняка зная о предшественнике, будет просто наездником, и будет работать через день, день работы , день ремонта,

знаю я одну конторку , друг там командует, точнее он тут главный а начальство в другом городе, вот и поставили им эту систему, раньше работали 3 водилы, и всё успевали, сейчас 5 и иногда стороннюю машину нанимают, зато учет и контроль, а в первый год как ввели , упустили 3 ведущих клиентов, которые сказали , нас не ебут ваши внутренние проблемы, сказали товар к 10 должен быть, значит должен, не можете - уходим к вашим конкурентам.
сейчас у него работают те, кому надо официально быть устроенным, ну и отрываются на полную катушку, то на больничный , то на ремонт,
один как то уверенно протаранил обочечника, кабина под замену, а чО , я же прав!

Интересно, когда тема о повышение цены на топливо, так все возмущаются, а сколько топливо на заправке стоит, никто не знает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я хуею с комментариев и комментаторов!
Зачем же вы, господа, в других темах ноете, что вам херово живётся? Если каждый только и смотрит, где бы ему и что спиздить на работе? Ещё и схемы придумывают. Вот так, от дворника до президента все и думают.
По теме:
У немцев стали ставить контрольные системы только с приходом на работу выходцев из СССР.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется тут не контроль нужен а психолог.
Начальству.
Ну дай ты народу сливать по пятаку и все довольны.
И зарплату не требуют.
Потратятся на приборы контроля всякие так ещё и платить надо народу больше чтоб не разбежались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ребят!Были посты от парня,он пересылал про чувака который в Испании в тюрьме сидел.Скиньте ссылку пожалуйста!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот как раз пиздеть-то и не надо цифровые ДУТ omnicomm прекрасно калибруются до 1% погрешности измерения, при соблюдении методологии тарировки и поверки ей соответсвуют, так же они внесены в гос.реестр средств измерения, о чем имеют сертификат, а данные этой систем даже принимают в суде как доказательство хищения. Цифровые ДУТы высоту измеряемого объема разбивают до 4095 точек замера, сама таблица калибровки поддерживает до 128 контрольных точек калибровки, более того современные ДУТ имеют компенсацию по температурному расширению и компенсацию по виду измеряемой среды, за счет измерения диэлектрической проницаемости топлива. Откалибровать можно любой бак даже сложной геометрии лестничного типа, установкой до 4 ДУТ Кировец К744, например. Для многобаковых машин уже очень давно разработаны алгоритмы как суммарного так и индивидуального учета уровней нескольких ДУТ К700, например. Для защиты от слива с обратки существую проходные датчики учета с функцией подсчета обратки, для топливозаправщиков существуют специальные взрывозащитные системы с синхронизорваным ДУТ топливной емкости и счетчика выдачи топлива. Для учета выдачи ГСМ на АЗС существуют системы безоператорного отпуска топлива по индивидуальнм топливным картам, сами резервуары АЗС оснащаются электронными уровнемерами и прочими системами контроля вплоть до измерения плотности, температуры, подтоварной воды и т.д.. За счет применения комплексной автоматизации учета ГСМ и грамотно настроенного обмена м\у системами учета на всех стадиях от приема топлива на ведомственной АЗС и до попадания топлива в топливную рампу двигателя, можно добиться близкого к фактическому потреблению данных учета ГСМ, а близкого т.к. любая система учета имеет свои погрешности измерения, но так или иначе она в разы меньше тех расходов, которые несет организация без использования данных систем и составляет не более 5% от потребления автопарка, а при должно контроле, премировании сотрудников, установкой системы видеонаблюдения на подвижном объекте, сводятся к единичным случаям, которые можно пресекать силами СБ с дальнейшим увольнением

Это сообщение отредактировал 9705775 - 4.07.2020 - 11:08

Правильно,через фильтры уже прошла,как слеза

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты там поосторожнее. Такими темпами, как растут у нас цены, в один ужасный день тебе этого дизеля не хватит, чтобы от колонки на километр отъехать.