В 2009 году на МАКС в Жуковском я наблюдал сие чудо вблизи. Як-130 показался мне маленьким воробушком, аккуратный такой, красиво слепленный. Ну а когда увидел его вооружение.... В общем этот самолетик есть серьезное оружие и может навалять нехорошим дядям немало люлей.
Так он из Израиля, поэтому все его темы - набросы из серии подгадить (народность такая). И эта тема специально, чтобы потроллить и в комментариях и про двигун к этому самолету почитать (комплекты к АИ-222-25 на Украине производились). Там такая же непонятная херня как и с производством ВК-2500 и деталями от ТВ-3-117. «Салют» обещал самостоятельно движки выпускать к Як-130, но степень локализации непонятна до сих пор и что там от «Сича»
Это сообщение отредактировал IgorVC - 13 апр 2019 в 20:06
Господину Зоргу лавры ДР Трампа покоя не дают))) По сабжу-ну самолет. Ну учебный. Наверное хороший. Только опоздал лет на 30. Но лучше поздно-чем никогда.
Первый полёт - 1996 г. в войска поступил только в 2009 г., как самолёт первоначального обучения, (т.е. - научить курсанта летать, при этом отсеять неспособных (даже с учётом медкомиссии и профотбора таковых бывает до 10%) - слишком дорогая и сложная машина. Вот как учебно-боевой второго этапа обучения - как раз.
Первый полёт - 1996 г. в войска поступил только в 2009 г., как самолёт первоначального обучения, (т.е. - научить курсанта летать, при этом отсеять неспособных (даже с учётом медкомиссии и профотбора таковых бывает до 10%) - слишком дорогая и сложная машина. Вот как учебно-боевой второго этапа обучения - как раз.
Благодаря электронике самолет мгновенно реагирует на команды пилота. Если обучаемый пилот не справляется с управлением, а инструктор в кабине по какой-то причине потерял дееспособность, Як-130 можно посадить по радиосигналу с земли.
Вот этот момент - посадка по радиокомандам с земли - можно подробнее? или, хотя-бы ссылку? или опять журналажа?
Первый полёт - 1996 г. в войска поступил только в 2009 г., как самолёт первоначального обучения, (т.е. - научить курсанта летать, при этом отсеять неспособных (даже с учётом медкомиссии и профотбора таковых бывает до 10%) - слишком дорогая и сложная машина. Вот как учебно-боевой второго этапа обучения - как раз.
Первоначальная РЕАКТИВНАЯ машина
Даже и в этом случае - дорого.
Л-29/39 - вот летающая парта для первоначального обучения. Намного дешевле. Но делать два самолёта разного класса для одной задачи - не каждое государство может себе позволить.
Мы, например, сразу учились на реактивном.
Это сообщение отредактировал Бокин - 13 апр 2019 в 20:15
Так он из Израиля, поэтому все его темы - набросы из серии подгадить (народность такая). И эта тема специально, чтобы потроллить и в комментариях и про двигун к этому самолету почитать (комплекты к АИ-222-25 на Украине производились). Там такая же непонятная херня как и с производством ВК-2500 и деталями от ТВ-3-117. «Салют» обещал самостоятельно движки выпускать к Як-130, но степень локализации непонятна до сих пор и что там от «Сича»
Кто вам в головы срёт? Я раз за разом поражаюсь вашим комментариям. Я понятию не имею, что комплекты к АИ-222-25 на Украине производились и, откорвенно говоря, мне насрать.
Я тащу на ЯПъ интересный (ИМХО) контент, для широкой аудитории, а Вы меня обвиняете непонятно в чём.
Кто вам в головы срёт? Я раз за разом поражаюсь вашим комментариям. Я понятию не имею, что комплекты к АИ-222-25 на Украине производились и, откорвенно говоря, мне насрать.
Я тащу на ЯПъ интересный (ИМХО) контент, для широкой аудитории, а Вы меня обвиняете непонятно в чём.
Ну втащить в техническую тему хохлосрач - святое, а в Вашем случае можно еще и еврейский вопрос поднять.
Кто вам в головы срёт? Я раз за разом поражаюсь вашим комментариям. Я понятию не имею, что комплекты к АИ-222-25 на Украине производились и, откорвенно говоря, мне насрать.
Я тащу на ЯПъ интересный (ИМХО) контент, для широкой аудитории, а Вы меня обвиняете непонятно в чём.
Ну втащить в техническую тему хохлосрач - святое, а в Вашем случае можно еще и еврейский вопрос поднять.
Кто вам в головы срёт? Я раз за разом поражаюсь вашим комментариям. Я понятию не имею, что комплекты к АИ-222-25 на Украине производились и, откорвенно говоря, мне насрать.
Я тащу на ЯПъ интересный (ИМХО) контент, для широкой аудитории, а Вы меня обвиняете непонятно в чём.
Ну втащить в техническую тему хохлосрач - святое, а в Вашем случае можно еще и еврейский вопрос поднять.
Тогда уж и МиГ-АТ тему поднять нужно. Это такой же форумный срач как Ту-334 против SSJ-100. А еще говорите, что не ради срача тему сделали и в движках не разбираетесь Это сообщение отредактировал IgorVC - 13 апр 2019 в 20:34
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
petropavl2813 апр 2019 в 19:55