Крушение на станции Белая Калитва

ржд начала массово увеличивать плечи обслуживания.теперь 600 км не предел.и когда ты проехал 400,тебе уже похую премия и прочие ништяки.желание одно,спать.и это на новых локомотивах.про старые вёдра помолчу.

как человек из отрасли подтверждаю...


это начало господа..... первые ласточки так сказать

Ерал Симская жопа была еще та

Отличная статья, прочитал с интересом. Спасибо!

Нашли откуда информацию брать из гудка, что бы вы понимали гудок аналог первого канала только в ржд

Кто в теме , знакомый машинист метро рассказывал что почти все поголовно сидят на анаприлине и еще какой то херне, чтобы пройти предрейсовый медосмотр.и одна из побочек -сонливость .

Качаем ЯП для Android!

Я сам машинист тепловоза и бригаду прекрасно понимаю. Виновато по сути руководство, им похуй, они в теплом кабинете.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отсюда - http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti...-05-13-a-9.html

УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ПОЕЗД НР 2035 ВЕСОМ 5963 ТОННЫ (276 ОСЕЙ, 69 ГРУЖЕНЫХ ВАГОНОВ) НАЗНАЧЕНИЕМ НА СТАНЦИЮ БАТАЙСК СЕВЕРО- КАВКАЗСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ БЫЛ СФОРМИРОВАН И ОТПРАВЛЕН НА СТАНЦИИ ИМ. М. ГОРЬКОГО ПРИВОЛЖСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В 18 ЧАСОВ 37 МИНУТ С ПРЕВЫШЕНИЕМ НОРМАТИВА ОТ ЯВКИ ДО ОТПРАВ ЛЕНИЯ НА Т7 МИНУТ. ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДА ПО УЧАСТКУ М.ГОРЬКИЙ-ЛИХАЯ ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА, НАЧИНАЯ СО СТАНЦИИ СУРОВИКИНО, ПЕРИОДИЧЕСКИ (63 РАЗА) НЕ ПОДТВЕРЖДАЛА СВОЮ БДИТЕЛЬНОСТЬ ПРИ ПРОВЕРКЕ ПО СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, НАЖИМАЯ НА ВЕРХНЮЮ 'КНОПКУ РБ ТОЛЬКО ПО ЗВУКОВОМУ СИГНАЛУ. ОТСУТСТВИЕ ЧЕТКО ПРОРАБОТАННОЙ ТЕХНОЛОГИИ ПРОВЕРКИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПО СИСТЕМЕ МНОГИХ ЕДИНИЦ ПОЗВОЛИЛО МАШИНИСТУ ГАФИНЕЦ СЛЕДОВАТЬ ПО УЧАСТКУ В СОННОМ СОСТОЯНИИ. НА ПЕРЕГОНЕ ГРЯЗИ - БЕЛАЯ КАЛИТВА ИЧ ТРРХ- ПРЕДУСМОТРЕННЫХ РЕЖИМНОЙ КАРТОЙ ТОРМОЖЕНИЙ НА ВОСЬМИТЫСЯЧНОМ УКЛОНЕ~~ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ВЕДУЩЕГО ЛОКОМОТИВА ВЫПОЛНИЛА ТОЛЬКО ОДНО.
НА 59 КМ ПЕРЕГОНА ГРАЧИ БЕЛАЯ КАЛИТВА ЗАРЕГИСТРИРОВАНО СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ С 50 КМ/ЧАС ДО 20 КМ/ЧАС С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВОЗРАСТАНИЕМ ДО 70 КМ/ЧАС НА 55 КМ. ПОСЛЕ ЧЕГО РЕГИСТРАЦИЯ ПИСЦА СКОРОСТИ ОТСУТСТВУЕТ ДО МОМЕНТА РЕГИСТРАЦИИ РЕЗКОГО ПАДЕНИЯ ПИСЦА СКОРОСТИ С 90 КМ/ЧАС ДО 0 КМ/ЧАС, ЧТО СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ ОБ ОБРЫВЕ ПРИВОДА СКОРОСТЕМЕРА В МОМЕНТ СХОДА ТЕПЛОВОЗА, СКОРОСТЬ ПОЕЗДА № 2035 ПОСЛЕ ЕГО ПРОСЛЕДОВАНИЯ ВХОДНОГО СВЕТОФОРА СТАНЦИИ БЕЛАЯ КАЛИТВА СОСТАВИЛА 95.Ч КМ/Ч ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ - ЧО КМ/Ч
В РЕЗУЛЬТАТЕ СХОДА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, ПОСЛЕДУЮЩИХ ВОЗГОРАНИЯ И ВЗРЫВА ПОСТРАДАЛО И ОБРАТИЛОСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ 46 ЧЕЛОВЕК. В ТОМ ЧИСЛЕ 3 РАБОТНИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, ИЗ НИХ ГОСПИТАЛИЗИРОВАНО 18 ЧЕЛОВЕК, В ТОМ ЧИСЛЕ МАШИНИСТ ДОЙЧЕВ И ПОМОЩНИК МАШИНИСТА РЯБОВ.
ПРИЧИНОЙ СХОДА ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА НР 2035 ПО СТАНЦИИ БЕЛАЯ КАЛИТВА ЯВИЛОСЬ НАРУШЕНИЕ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ДОЙЧЕВА, ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА РЯБОВА И МАШИНИСТА ГАФИНЕЦ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 100 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 К ПТЭ, ПРИКАЗА НАЧАЛЬНИКА СЕВЕРО-КАВКАЗСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОТ 14.07.2011 НР 1Ч2/Н 'О МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫХ СКОРОСТЯХ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ', В ЧАСТИ ПРЕВЫШЕНИЯ УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ СЛЕДОВАНИЯ И ОТВЛЕЧЕНИЯ ОТ УПРАВЛЕНИЯ ЛОКОМОТИВОМ ИЗ-ЗА ПОТЕРИ БДИТЕЛЬНОСТИ.
В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ ВЫЯВЛЕНЫ СИСТЕМНЫЕ НАРУШЕНИЯ В УПРАВЛЕНИИ ЛОКОМОТИВНЫМ ХОЗЯЙСТВОМ И ОРГАНИЗАЦИИ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ КОМАНДНОГО И ИНСТРУКТОРСКОГО
СОСТАВА ПРИВОЛЖСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ, КОТОРЫЕ ПРИВЕЛИ К ГРУБЫМ НАРУШЕНИЯМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРИ ВЕДЕНИИ ПОЕЗДА НР 2035 И, КАК СЛЕДСТВИЕ,К СХОДУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В УКАЗАННОМ ПОЕЗДЕ, КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ КАК КРУШЕНИЕ.

http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti...05-13-a-13.html

I. О причинах и обстоятельствах крушения грузового поезда № 2035 на станции Белая Калитва Северо-Кавказской железной дороги


11. Вице-президенту, начальнику Дирекции тяги Воротилкину А.В., начальнику Центральной дирекции инфраструктуры Супруну В.Н., начальнику Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Сизову С.В., и.о. начальника Департамента здравоохранения Кульбачинскому В.В. организовать и провести до 1 сентября 2013 г. тестирование работников локомотивных бригад и бригад специального самоходного подвижного состава на предмет употребления наркотических средств, обеспечив при этом соблюдение требований законодательства Российской Федерации.

И еще оттуда же...
"Бригада машинистов давно и целенаправленно занималась кражами дизтоплива. На том участке проблемы со сбытом нет: остановился в любом месте и сдал селянам. Сэкономить топливо на участке со сложным рельефом можно лишь значительно превышая участковую скорость - разгоняясь на спусках и выскакивая на подъемы за счет сил инерции. Для того чтобы не отмечать на ленте "перегибы" скорости, писцы скоростемера были модернизированны: центральная пишущая часть могла оперативно и без вращения отодвигаться от ленты. После снятия ленты пустые места дорисовывались на столе.
Средняя секция сгорела в ухнарь, потому что была заставлена пластмассовыми канистрами с соляркой. Одну, не поместившуюся во второй секции канистру, бригада разместила в ВВК первой секции, там она и сохранилась.
Никто не спал, за 5 минут до крушения был зафиксирован телефонный разговор между машинистами передней и задней секций. Со смешками обсуждали скорость, поскольку заднего сильно качало. Непосредственно после крушения, машинист задней звонил инструктору и решал с ним экономические вопросы связанные со сбытом топлива и дележом выручки.
И да, в личных вещах головной бригады были найдены пустые и полные пивные банки и кальян.
Вот такая загогулина."


Вот и весь хуй до копейки...

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 19.02.2019 - 14:36

Моя жизнь уже не будет прежней. Где-то существует словосочетание "писец скорости".

https://ru.wikipedia.org/wiki/Локомотивный_скоростемер

Не надо искать кошку в тёмной комнате , когда её там нет - никто ничего не прятал и скрывал , сразу в телеграмме отметили что бригада уснула

тут была статья про эстонский элрон. Типа какие красивые электрички и все такое. Только вот как всегда картинкой гордимся. А то что в самом депо остался только один человек с вышим железнодорожным образованием и ему скоро на пенсию..Об этом молчат везде.

на хера на нем сидеть?

Что бы вписаться в параметры, на предрейсовом осмотре.

Пульс сбить.


Молодые машинисты завидуют старикам, которые уходят с этого пиздеца на пенсию...

Вот такие вот реалии сегодняшней РЖД.

Не поверишь, а кто? Трамп что ли разрушил МПС, создав ублюдочную РЖД, которую поделили на вотчини разные приближённые люди. В итоге из престижной специальности сделали чуть ли не работу для гастеров, с 2 классами образования.

Але минусаторы , бригадка там обдолбалась , что не так ? Надо их по головке погладить и наградить ? Из за этих пидоров теперь в стаканчик раз в 3 месяца ссать ходим .

Это сообщение отредактировал raildriver59 - 19.02.2019 - 17:49

Метопролол. Сонливости почти нет (лично у меня). Лучше на нем бы...

да и рядом лучше не ходить , а сам я работаю в этой РэЖэДе

Да, рвануло хорошо тогда,весь город на ушах стоял. Думали теракт, все праздничные мероприятия отменили

Стрелочник виноват?

"За прошлый год из депо ушли 100 человек. При такой чехарде с кадрами только успевай амбразуры затыкать, какое уж там воспитание."

Вот как это понимать?! На ВСЖД на отдельных руководителей эксплуатационных и ремонтных депо заводят уголовные дела по фактам получения денег от кандидатов на трудоустройство в должности машиниста (150), помощника машиниста (до 100), слесаря (50-70). Это конечно профсоюзы "не видят".

Да уж. Вагонники натворили дел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не совсем так.
На аутсорс отдали малодеятельные участки.
Я 5 лет вел такой аутсорс, в подрядчиках.
Откат 50-60 прц. Ебут и ревизоры и иные службы "как своих".
Материалов хер, а без них текущее содержание - одна видимость.
Но главный ход обслуживается боль-мень.
Ни ссы, можешь смело паровозкой ехать