Записки автослесаря 3 и 4 части

душевненько! ЖИЗА!

Дружбана моего Васю, который всегда делает на совесть, поперли с сервиса. Очень долго, по нормочасам не укладывается. Еще и клиентов предупреждает о проблемных местах, а это лишние операции в диагностике. Не нужны такие "ахуенные спецы". Только гонка за нормочасами, отчего и клиентов не пускают в ремзону.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Купил Ауди после двух баб. Мать и дочь. Да дешево. Но весь смысл ездила девочка я узнал чуть позже. Итого: Передняя панель светится как новогодняя елка, в ручнике сломана пружинка, чтобы хоть как то работал - перевязан розовой ленточкой. Дальше больше АБС не работает, тормозят два колеса из четырех - ремкомплект ГТЦ и замена тормозухи решили проблему с тормозами. АБС - отпавшие от тряски проводники в блоке АБС припаял на место. АБС заработало.
Не работал центральный замок, в бардачке увидел запчасти для ремонта компрессора, порадовался, доделал ремкомплект компрессора, сунулся менять а компрессора то и нет совсем... Купил в UK в сборе за 3 тыра.
Кузов в мелких вмятинах по кругу, за пару недель неспешной работы вывел их.
Света не хватает - в USA купил альтернативную оптику под нее. В болгарии за 2 тыра нашел противотуманки под нее. В итоге получилось вот это

Это сообщение отредактировал Trunkru - 22.08.2018 - 09:47

Кто хочет туда попасть -попадёт. Ну, или будет запись в книгу отзывов и жалоба в Роспотребнадзор, а потом иск о компенсации причиненного морального вреда и защите прав потреба. Главное мастеру рассказать всё по-доброму, без наезда, мол - ничего личного, но придётся так поступить.

ППРФ №290
31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Это сообщение отредактировал DAZADRALO - 22.08.2018 - 10:04

Здесь есть директора? Так вот буду как Паша. Директора, идите нахуй строевым шагом!

Отдельный плюс за это:
"— Я вот со своей второй женой знаешь почему развёлся? Потому что она карьеристка.
— Так это же заебись!
— Ваще! Прихожу с работы домой, кишки крутит, жрать хочется, а дома шаром покати. Я ей говорю: «Я жрать хочу!» А она мне такая: «Я тебе не кухарка!» «А кто ты, блядь? — спрашиваю. «Карьеристка!» Ну и уёбывай, значит. Так и разошлись.
— Так, а что с карьерой у ней?
— Про карьеру не знаю, но на «ВКонтакте» иной раз захожу к ней на страницу, и там вся стена в рецептах. Карьера, видать, не задалась."

У знакомого жена, когда хотела подженится такое "Демо" включила и борщи и разнасолы. А как женился оказаласъ, что горовить она не умеет и подавай ей только рестораны.

Здравствуйте! Я жена автослесаря Паши! Просто поверьте, - у нас не все так однозначно.

Это семейное фото на аватарке? Кого-то мне Паша напоминает.

Поэтому и приходиться вникать в проблему, узнавать, что и как ремонтируется, самому заказывать запчасти по каталогам, потом ехать к проверенному слесарю, чтобы он сделал конкретную работу! И на хуй кофе!

Чтобы Паша не тупил, его надо научить. Похер как, коллега подскажет или на курсы отправлять. Повышения квалификации. Паша хотя бы про сканер знает

Если ты ответственный человек и у тебя совесть на нужном месте, то тебе не место в автосервисе, там только будут ездить по мозгам так, что разовьётся комплекс неполноценности. Поэтому при достижении определённой "ступеньки" в развитии - нахер это всё начальство и "дядей"-хозяев.

Какие нахер выходные по графику если выпал первый снег???

На " красной линии" стоят два кутых СТО, с журналами, стойками, диванами и секретутками в мини. Но все едут в поворот, по лужам и ямам в ебеня к дяде Коле, потому что он ДЕЛАЕТ, а не делает вид.

Работал при сервисе в автомагазине. Свою машину всегда обслуживал и ремонтировал сам. Подошла пора менять задние колодки, "скрипуны" уже подвывали. Ну думаю не полезу- влом, денег заплачу пусть парни махнут. Хер меня дернул. Обратился к мастеру мол давай через кассу как положено я заплачу.С заказ-нарядом пусть колодки махнут только поставь толкового бойца.
"Да хуле там, махнут не вопрос"
"махнули"
Выехал почуял как будто за жопу тянут.Через полтора километра пошел запах жареных колодок. С остановками кое как доехал до гаража.
Вскрыл -этот мудак (под гордым названием автослесарь) вдавил поршни суппорта монтажкой по пути угандонил пыльник поршня. Поршень заклинило при первом же надавливании на педаль тормоза новые колодки вцепились в тормозной диск.
Спрашиваю "Ты видел что колодки изношены в ноль?
-"Да видел"
-"Ты знаешь что надо было сделать профилактику суппортов, и не монтажкой а с приспособой для сжатия суппортов?"
-"Да знаю"
-"А .уле не сделал"
-"А я хз, суппорта вроде нормально сжались"
Долбоящеры,
Деньги за ремонт вернули, больше в сервис не ногой...
ЗЫ. Автору зелени. Все как по нотам.

Это сообщение отредактировал HummelVbg - 22.08.2018 - 11:07

Именно по этому я с двумя друзьями арендовал бокс на 100 м2, поставили подъемник, завели три фазы, развели пневмомагистрали и натолкали инструмента, где ремонтируем свои машины сами. Ибо ну его нахер. И, конечно же, мне просто интересно возиться с своими машинами своими же руками, поскольку по роду своей деятельности плоды работы носят виртуальный характер. А загородный дома я пока не купил

Позеленил, впрочем как и предыдущие части. Требую продолжения про Пашку

вот так у меня кореш и сделал - послал шефа на хуй и открыл свой гараж. и спокойно хуячит. Ибо инструмента казенного на СТО считай, что нет. А все, что видно в руках мастеров - только личное. И получается, что гайковерта себе надо два - один в гараже работать, один на СТО, и все остальное - тоже вдвойне. А начальство вечно пиздит про выработку и штрафы раздает.... Все им мало.. Хотя каждый слесарь сдает в кассу в день 20-30к, а смена 6-10 человек

Это сообщение отредактировал cpps - 22.08.2018 - 11:41

В бытность молодую отработал год автослесарем... поделюсь случаями из жизни, скандальными и не очень.

Случай первый - Стажер.
Как неопытному слесарю дали мне мою первую самостоятельную работу - заменить масло в движке на старой Ниве, а так весь опыт мой состоял в ремонте своего тазика, - благополучно слил масло не из движка а из КПП, стою значитца под машиной, смотрю - что-то маловато вытекло и масло холодное, пошел к опытному дядьке, так и так, что за хня? Объяснил он мне, пошли грит, объясним клиенту. Дядька оказался нормальным мужиком, посмотрел на состояние масла (херовое оно уже было). В результате поменял масло во всей трансмиссии до кучи.

Случай второй Я - инженер!
Работал развальщиком, приезжает клиент на 2111, машинка ухоженная, грит сам менял рулевые, надо схождение поправить. Мне только в радость, кто знает - поймет, как херово ослаблять зажим на наконечнике - 50/50 болт срежет, да и муфту крутить по ржавой мелкой резьбе и при этом не уебать по машине ключом...
В общем загнал на стенд, начал крутить и тут, если память не врет на левом колесе, кончается резьба на наконечнике, уперлась муфта, вылезаю из ямы и к клиенту - так и так, либо руль не будет прямо стоять, что не гут, либо прийдется руль на пару-тройку шлицев переставить - процедура в принципе частая...
Нет грит руль не дам, вы там мне все поломаете. Хорошо говорю, можно еще снять наконечник и докрутить муфту в рейку, но это уже за деньги. И тут его понесло...Вы блять чего мне впариваете! Я сам эти наконечники менял! На сколько оборотов старый вывернул на столько и новый завернул! Я инженер! Нехер мне пургу гнать!
А то что у разных производителей и наконечники плюсминус 10мм, да и длинна резьбы нехерово плавает слушать не хочет.
Короче скандал на весь цех. Не сделали - платить не буду. Точка.
В общем вернул я ему рулевое в то же положение, с которым он к нам приехал и помахал в след трещеткой. Поработал бесплатно бля. Чесслово понимаю тех слесарей, кто на днище про хозяина отзывы пишет.

Случай третий Цыганский ТАЗ
Приехал тазик-классика, шаха вроде была. Бля. Цыганский вариант. Для незнающих - берется убитая машина, шаманится до удовлетворительного внешнего вида, но неудовлетворительного технического состояния. Владелец - парень лет 20-25, нужно было задние тормоза заставить работать, то бишь заменить цилиндры. В нормальной ситуации работы на час, время поседьмого вечера. Ага... щаззз. Короче по закону подлости - вся возможная гадость, цилиндр - трубка с зализанной гайкой, пиздец гайке - половина осталась в резьбе, при замене трубки лопается силуминовый тройник, время уже полдевятого, магазины закрыты, на складе кончились.
Оставили машину на ночь. Надо было нам долбоебам накинуть колеса и спустить машину на землю - но уже ухеракались - на стали ничего делать, оставили висящей на подьемнике.
Приходим утром - два задних боковых стекла в крошку, лобовое трещинами пошло. Гнилой сильно оказался кузов у шахи, повело его за ночь.
Не помню уже чем дело кончилось. Просто запомнился случай.

Случай четвертый Хозяин-барин
Классика-четверка. Замена передних тормозных колодок. Снимаю колесо. Диск тормозной не то что меньше 10мм толщиной, там и 6мм нету! Под старыми колодками еще более старые воткнуты. Как же он ездит!? Вызываю клиента- похуй грит, меняй, я больше ста не езжу. Заставил подписать отметку в з/н что от замены дисков отказался. Воткнул с матом - перематом новые колодки, воткнул в направляющие вместо обломков алюминиевой проволоки нормальные шплинты, начинаю прокачивать - оппа! еще маленько и поршни сьебутся, ну ссука - зову снова, втыкай грит самые старые колодки на старое место в качестве проставки, не ссы я так сто раз делал.
Уехал. Не вернулся. Может и сейчас живой. Жлоб бля!
...
Устал набирать. Да и обед кончился.
Удачи на дорогах и пусть закисшая резьба будет самой большой проблемой при ремонте!

А потом когда туарег встает в режим сервиса начинают кричать!
- Где этот долб#еб который делал и кто будет оплачивать эвакуатор и диагностику у О.Д)
Тут же плядь задние колодки меняют за 600 рублей,науй ехать к официалам)

Это сообщение отредактировал drunik23 - 22.08.2018 - 13:48

))))))))))))) точно.

Васю-диагноста отменили ?

Или просто отжать сняв разъем с блока тормозов. Я на мерсе так делал (единственный раз когда я сам что то починил). Ничего страшного не произошло)

Собственно так много где, не только в автосервисах. Потогонная система, сделай как-нибудь,ибо есть отдел который допиливает косяки или делай больше кидай дальше,вал всё переживёт,качество херовое? Не,это значит клиент приедет снова,там и впарим деталь,услугу или ещё чего.

Это сообщение отредактировал juliusmoo - 22.08.2018 - 14:15

Имхается, что автор просто привёл отсутствие сканнера как иллюстрацию отношения хозяина к комплектности оборудования. Тому лишь бы взять заказ, да подороже. А как слесари потом разъебутся без нужного прибора — ему поебать.
И виноватым будет не организатор производства, заведомо проебавший закупку сканнера, а тот слесарь, который сделал ремонт с ненадлежащей точностью.

Кстати, я верно помню: прибор "сканнер", если он "ищет нечто" (например в радиоэфире), и "сканер", если сканирует изображения, положенные на его предметное стекло?

Поддерживаю. Сам продаю запчасти, куча знакомых в сервисах, на вопрос покупателя "кого посоветуете?" - никого посоветовать не могу, одни рукожопые.. Если и отдаю машину в ремонт - то хожу постоянно следить за процессом. А в основном сам ремонтируюсь.