Пять историй невымышленных Робинзонов

История про спасшегося на песчаной косе удивила больше всего.

Летом 1749 г. небольшое судно с русскими поморами возвращалось домой от берегов Груманта, как тогда русские называли архипелаг Шпицберген. Кормчий вел судно "на веру", только изредка сверяясь с самодельным компасом. Вскоре он понял, что судно отклонилось от курса. Впереди появилась земля. По очертаниям берегов бывалый моряк узнал юго-восточный остров архипелага Шпицберген - Малый Бурун (теперь Эдж). Внезапно на юго-западном мысу появился большой столб дыма. Приблизившись, экипаж разглядел около костра три человеческих фигуры.

Когда спущенный на воду баркас подходил к берегу, навстречу ему радостно бросились небритые люди, одетые в звериные шкуры. Пришлось задержаться, так как вместе с людьми нужно было взять на борт немалый груз: свыше 50 пудов оленьего жира, 210 оленьих и медвежьих шкур и свыше 200 шкурок белых и голубых песцов. По дороге случайные пассажиры рассказали свою историю.

В 1743 г. мезенский купец Еремей Окладников отправил судно во главе с кормщиком Иваном Инковым на моржовый промысел к Большому Буруну (так называли поморы западную часть Шпицбергена). Однако встречный ветер и лед отнесли корабль к Малому Буруну, где оно окончательно попало в ледяной плен. Положение впаянного в лед судна все время ухудшалось. Поэтому Инков решил на всякий случай переждать неблагоприятную погоду на Малом Буруне. Вспомнив, что где-то на берегу должна находиться хижина, построенная мезенцами несколько лет назад, он вместе с охотниками Степаном Шараповым, Федором Веригиным и пятнадцатилетним племянником Иваном, подвязав к ногам ламбы (загнутые с боков дощечки, похожие на современные лыжи - geoglobus.ru) и, оставив судно с остальной командой, по хрупкому льду двинулись на разведку к далекому берегу. С собой они захватили ружье с запасом пороха и пуль на 12 выстрелов, топор, нож, казан, огниво и 20 фунтов муки.

Только к вечеру моряки достигли берега, разыскали там хижину и переночевали. Когда же утром они вышли на берег, то на месте сплошного ледяного поля и торосов увидели чистую воду. Корабля нигде не было. Жестокий шторм, разыгравшийся ночью, отогнал от берега льды. Как выяснилось потом, им повезло: судно, раздавленное льдами, погибло вместе с людьми. Но тогда Инков и его товарищи этого еще не знали.

Лето шло к концу, надеяться на скорое освобождение не приходилось. Поэтому люди стали готовиться к зиме. Починили хижину, запаслись топливом и олениной. Когда окончился порох, из гвоздей, вытянутых из досок, прибитых к берегу, сделали наконечники и при помощи ремешков из оленьей шкуры прикрепили их к длинным жердям. С таким оружием не страшно было охотиться на медведя. Кроме того, Инков с товарищами изготовили луки из гибких елочных ветвей, найденных на берегу. Стрелами они убивали оленей, большие стада которых паслись на острове. Расставленные во многих местах ловушки поставляли зимовщикам песцов. Летом на острове собирались стаи птиц. Во время линьки они настолько ослабевали, что их можно было убивать палками. Рыбу же робинзоны ловили, опуская в воду самодельные мешки из оленьих шкур. Чтобы поддерживать постоянный огонь, поморы изготовили из глины посуду, обожгли ее и наполнили жиром. Фитиль скрутили из выброшенной на берег пакли и кусков своего белья.

Прошел год, другой, третий. Напрасно всматривались люди в морскую даль. Ни одного паруса. Тем временем одежда и обувь износились. Пришлось шить их из оленьих шкур. Шили нитками из оленьих жил, пользуясь вместо иголок большими рыбьими костями. Соль испаряли из морской воды. Труднее всего было поморам в конце полярных ночей, когда усиливались морозы.

Они постоянно ели сырое и мороженое мясо, разрезанное на мелкие кусочки, траву, пили теплую оленью кровь, много двигались. Траву, которую называли "салата", они запасали летом и сохраняли зимой квашеной. Такой образ жизни спасал их от цинги. Только зимой 1748 г. ею заболел и вскоре умер Федор Веригин. А через несколько месяцев заполярных робинзонов подобрало русское судно.

Шесть лет и три месяца провели поморы на суровой земле Груманта. Эта сенсационная робинзонада нашла широкий отклик не только в России, но во всем цивилизованном мире. Робинзоны были вызваны в Санкт-Петербург, где ими заинтересовался один из фаворитов императрицы Елизаветы Петровны князь Шувалов. Воспитатель его сына француз Леруа с их слов описал необычные приключения российских полярных робинзонов. Однако при этом сильно исказил их имена, в частности, назвал штурмана Алексеем Химковым. В действительности это был Иван Андреевич Инков. Да и сам Иван Инков написал книжку "Приключения четырех русских матросов, к острову Ост-Шпицбергену бурею принесенных". О жизни и приключениях русских полярных робинзонов вы сможете подробно узнать из книги капитана дальнего плавания, полярника, и писателя-географа Константина Бадигина "Путь на Грумант".

Это сообщение отредактировал Temuchin69 - 6.11.2017 - 10:26

Temuchin69
В детстве читал про них, художественный роман. Не помню точно вот названия.
Но все события, один в один.

Напомнило о книге «Приключения Робинзона Кукурузо»...

В 1882 г. в журнале «Русская старина» появилась заметка писателя Александра Сибирякова о «русском Робинзоне». Его прототипом стал Сергей Петрович Лисицын. Потомственный дворянин, выпуск­ник физико-математического факультета Императорского Санкт-Петербургского университета и корнет лейб-гвардии Гусарского полка.
Отставной дуэлянт

Сын офицера русской армии, погибшего в бою под Силистрией, Сергей Лисицын воспитывался тёткой в имении Сосновка Курской губернии. Окончил университет с дипломом кандидата математических наук. Но к преподавательско-научной деятельности юного дворянина не влекло. Он по­ступил в лейб-гвардии Гусарский полк.

Яркую жизнь столичного гвардейца погасила дуэль с полко­вым адъютантом. Все остались живы, но пышный гусарский ментик пришлось сменить на унылый сюртук чиновника. Стать ещё одним петербургским «Акакием Акакиевичем» отставному гусару? Это невыносимо! Потому он с восторгом принял приглашение родственника, служившего на Аляске, отбыть на край американского континента. И в один из дней 1847 г. 24-летний столичный хлыщ ступил на палубу корабля под Андреевским флагом.
Отставной корнет Лисицын был принят в офицерской кают-компании очень дружелюбно. Но гусар, он и в отставке гусар. Однажды гость в пьяном виде наговорил дерзостей в лицо командиру корабля и был отправлен под арест. А из своей каюты стал подбивать караульных матро­сов на мятеж. Капитан приказал скрутить подстрекателя, завязать ему глаза и высадить на пустынный берег.
Совсем один

Когда арестант освободился от пут и сорвал повязку с глаз, на горизонте он увидел уходящий корабль. Благородный капитан оставил ему не только чемоданы с одеждой, три пары сапог, тулуп (Охотское море - не тропи­ческий океан), пару пистолетов, шашку, кинжал, запас сахара и чая, золотые карманные часы, складной нож, пуд сухарей, две фляги с водкой, но и письменные принадлежности с запасом писчей бумаги, чистые записные книжки, бритвенный и чайный приборы, огниво, запас спичек, карандаши, краски, бумагу для рисования, 2800 рублей кредитными билетами и даже 200 гаванских сигар.
Ко всему этому прилагались отличное ружьё с 26 зарядами и записка командира корабля: «Любезный Сергей Петрович! По Морскому уставу вас следовало бы осудить на смерть. Но ради вашей молодости и ваших замечательных талантов, а главное, подмеченного мною доброго сердца я дарю вам жизнь... Душевно желаю, чтобы уединение и нужда исправили ваш несчастный характер. Время и размышления научат вас оценить мою снисходительность, и если судьба когда-нибудь сведёт нас снова, чего я душевно желаю, то мы не встретимся врагами. А. М.». Дворянин Лисицын сроду ничего не делал своими руками: в имении его обслуживали крепостные, в полку опекал ден­щик. Зная, что корабль шёл по Охотскому морю, он надеялся, что его оставили на одном из клочков суши гряды Алеутских или Курильских островов. Но вскоре убедился, что его положение хуже некуда. Он был зажат судьбой в клещи двух морей. Перед ним плескалось холодное Охотское море, а за спиной шумело дремучее «зелёное море тайги». А в ней - медведи, волки, рыси, ядовитые змеи…

За неделю «русский Робинзон» устроил себе дом с печью, смастерил мебель. Сделал пращу, лук и стрелы (благоразумно решив беречь патроны к ружью). И правильно - зимой в его дом рвалась голодная волчь­я стая - убил из ружья 8 хищников в упор. А перед этим подстрелил медведя, обеспечив себя тёплой шубой и запасом медвежатины. Ловил рыбу, собирал и сушил грибы.

Но какой же Робинзон без Пятницы? 12 апреля Сергей Лисицын прогуливался по бере­гу, оценивая последствия весенних штормов, и увидел лежащего ничком человека. Без сил и чувств. Выяснилось, что Василий, так звали несчастного, - с транспорта, шедшего в Русскую Америку. Судно дало течь, все с него сбежали, а его с сыном забыли. Корабль нашли неподалёку. Помимо 16-летнего паренька на нём оказались две овчарки, коты, 8 холмогорских коров, бык, 16 волов, 26 овец, запасы продуктов, инструменты, семена ячменя и ржи, а ещё оружие, телескоп, две подзорные трубы, самовар, строительный и огородный инструмент.

Семь месяцев одиночества напрочь выветрили у «барина» всю дворянскую спесь. С таким хозяйством и ещё с двумя парами крепких и умелых рук они за лето не только обновили дом и баню, но и научились делать масло, сметану, сыр и творог. Вспахали поле и собрали урожай ячменя и ржи. Организовали обильный лов морской и речной рыбы. Начали сбор и пере­работку грибов, ягод и лесных трав. Словом, зажили трудовой коммуной.
Пираты и дикари

На коммуну время от времени пытались напасть китайские контрабандисты. Вот и пригодилась корабельная пушка с судна. Однажды к этому побережью Охотского моря подо­шли боевые корабли русского флота, посланные защитить наши границы от непрошеных китайских гостей. Русские моряки и помогли поселенцам отбить китайцев. В 1857 г. писатель Александр Сибиряков встречался с гостеприимным хозяином медных и золотых приисков в Приамурье Сергеем Лисицыным. Залежи медной руды и золота тот когда-то нашёл, будучи в одиночестве. Он был назначен правительством ещё и управляющим этими землями. Василий «Пятница» был при нём. Его сын учился в Московском университете.

А в Петербургском университете за счёт Лисицына учились оба сына командира корабля, который когда-то высадил смуть­яна-гусара на пустынный берег. Став богатым человеком, Сергей Петрович нашёл старика, проводил его в последний путь и взял на себя все заботы о его детях. История «русского Робинзона» закончилась богаче литературного. И человечнее.

Из последнего:

ЧТО? За пару часов можно выкипятить чайник морской воды и получить недельное количество соли. В чем проблема то?

робинзон в ожидании корабля

Это облака.

Скорее всего неправильная трактовка сказанного. Готовили на обычной с добавлением соленой "по вкусу"

А он и есть атолл. Suwarrow. Северная группа островов Кука.
Не путать с Така (Суворова) - часть цепи Ратак (Маршалловы острова). Но это тоже атолл.

Это сообщение отредактировал Dog67 - 6.11.2017 - 14:30

Романтично.

На острове без баб, семь лет с мужиком прожить.
Романтика шопесдец.

Это сообщение отредактировал Вальдымар - 6.11.2017 - 15:12

Кто то из нынешних жертв цивилизации попав на остров сдохнет через день без интернета????

Робинзон- Пятница, говорите..

Дык атолл и есть ))))

Пятницу уже запостит кто-нибудь? из того самого фильма

А вот эти чем не робинзоны? Если основная причина робинзонады - разгильдяйство, то тут всё нормально, сходится.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%80%...D0%B8_%D0%A2-36

2008 год.
Где-то на зимнике между Фестивальным и "Иглами"(Игольско-Таловое).
Вывозили технику по зимнику весной 2007, зимник рухнул, осталась техника и мужик, сторож. Кругом тайга и болота - до Иглов вёрст 30..40 до Фестивального ЕМНИП 30.
Жил мужик на подножном корму до начала движения по зимнику в начале 2008.
Правда ружьё было, какие-то припасы, но тем не менее - один в тайге, без связи.
Мужики говорили, что и плакал и смеялся, когда увидел первые машины идущие со стороны Иглов.

Моего бывшего подрядчика, Игорька Скакуна забыли в тундре на БКЭС.
Хорошо были какие-то продукты и главное электропитание БКЭС.
Иначе всё могло кончиться печально - мороз за -40.
Вспомнили что люди в тундре лишь через неделю.
Скажите не бывает?
Да сплошь и рядом! Генподрядчик нанимает толпу субподрядчиков, часто десяток различных шараг, порой Генподрядчик на планёрке начинает тупить, когда его спрашивают о количестве его людей.

Таких историй про наших Российских "Робинзонов" могу рассказать не одну.
Капитализм!
Часто бросают целыми бригадами и не всегда на месторождении, бывает тупо в тайге и тундре.
Вообще, смотря разные шоу типа "Остаться в живых" постоянно думаю
-Ведь не надо никакого антуража и больших затрат - вербуйся в первую попавшуюся в Интернете строительную контору, обещающую золотые горы, типа Томского "Паводка", к примеру.
И постараться "Останься в живых", а неким МЕГАБОНУСОМ ещё и получить обещанные деньги.
Вот это было бы настоящее РЕАЛИТИ ШОУ!

Кстати, пусть "Казымтруба"(Казымтрубопроводстрой), строившая Верхне-Салатское и не была представлена одним "Робинзоном", но если снять онлайн фильм о быте и прочем её работников, без прикрас, то Российское кино выйдет на недосягаемый уровень и все "Оскары" наши будут.
8 месяцев вахта, отвратительные условия проживания(я смягчаю) и прочие прелести.
В посёлок строителей и пожарный инспектор с нашего промысла и охрана ходили только человек по 5 , одному там пожалуй и не выжить...

ЯП пожил пару лет на Мас-а-Тьерра.

В журнале Вокруг света нн.. 2-3 за 1991 год и н.8 за 1992 года печатались истории об экспедиции Полярный робинзон -90 про пацанов которых закидывали на отдаленные острова и как они там выживали
Если кому интересно сканы этих журналов можно прочесть тут
http://samlib.ru/w/wereshagin_o_n/robinzon.shtml не реклама и не спам

взвыл бы без интернета через пару дней

Прямой хук, это как свинговый джебб?

Таки не помню, в каком году, "Михаил Сомов" пришел к нам с топливом и хавчиком для ПС. Начало октября, к Шалаурова и Санникова хрен подойдешь, арендовали вертушки Тиксинского авиаотряда для перевозки груза с парохода на берег (на Сомове вертолетная площадка, наши вертокруты, прошедшие Афган и прочие Мозамбики, только в радость кидались на такую работу) Скинули последний груз на Санникова, забрали полярников, и полетели в Тикси. На острове Столбовой, на заброшенной станции, присели на дозаправку. Перекачали топливо, покурили, выпили за окончание навигации, поссали, поржали, загрузились и полетели.
В Тикси, в управлении, пересчитали багаж и пассажиров, и... одного не досчитались. Давай вспоминать, кто и когда его видел, все сошлось на том, что он отошел на Столбовом по нужде, и после его никто не видел.
Арктика, октябрь, когда вылетали с Санникова, -24 за бортом было.
Завели другой борт, вызвали другой экипаж (этот по сан нормам уже не влктал, больше семи часов в воздухе) полетели на Столбовой. Садимся, чувак сидит в доме, растопил печку, улыбается:- а я знал, что вы вернетесь!
Дуракам везет, да! )))

В гробу я видел тккие приключения