Пожар подо льдами. Из истории подводного флота.

Представить то страшно все это, а действовать в таких условиях - нужны титанические усилия. Слава нашим подводникам!

SESHOK
Спасибо за пост, напомнили людям! Я помню этот тяжёлый случай-происшествие, которое неоднократно разбиралось (и разбирается) по действиям л/с во всех (без исключения!) экипажах ПЛ. Это напоминание экипажу как нужно и как не нужно действовать в данных обстоятельствах. В этом плане у моряков-подводников имеется хорошее пособие, написанное поистине - кровью. Это РБЖ ПЛ (Руководство по борьбе за живучесть ПЛ). КУ ВМФ это как бы само собой. Несколько раз в год все экипажи ПЛ участвуют в учениях по БЖ - огонь, вода (иногда под давлением с ИДА 59 и без них). К творчеству Н.И.Черкашина отношусь как к писателю, не более того (он не спец.). У него есть неплохая книжонка для массового читателя "Я подводная лодка", можно полистать Н.Г.Мормуля (Северяне должны его помнить) - "Катастрофы под водой".
SeaUrchin - прав, могу его только поддержать.

Подплав-святые люди. Особливо на атомоходах...По три месяца ебать друг другу мозги, при этом оставаться людьми это многого стоит...
ЗЫ: за время моей службы в боевой задаче было написано:...3-я флотилия АРПК СН... может позже или ранее её 4-й наименовали?

Как быстро съехали с темы Героя, которого кинуло государство в обсуждение хладон/фреон.

Это чё, про холодильники пост??

Или про то, что в современной России бидоны помоевы с рулонами обоевыми гораздо чаще получают медаль "Герой России", чем те, кого реально можно считать Героями?

Мне кажется пост об этом. А звание Героя обесценили, раздавая его всякому шлаку. Нашим мужикам предлагаю вручать медаль "Настоящий Герой России", чтобы было отличие от обезьян.

Мне кажется решить вопрос можно только одним способом, вынести эту историю как-то на ТВ с неудобным вопросом в адрес МО "как же так?". Только тогда эти великие стратеги про пенсионера вспомнят ...

Не совсем в теме но насколько наслышан для боевых стрельб и не только существует возможность вскрыти льдов сначала дистанционно, а потом и остатки самим судном.
Люди более чем заслужили свои награды

Хотел побыть нудным, но полез сначала гуглить. Действительно, на 667 проекте пульт ГЭУ вместе с центральным постом находится в третьем отсеке.
На другом проекте центральный пост в третьем, а пульт ГЭУ ближе корме. Он же является запасным командным пунктом.

Вот, блин, епонский бох! Тут за локализованный пожар (чуть не гибель л/c и ПЛ) строгий выговор от командующего флотилией, а мне, сухопутному дежурному по части "за носки, найденные командующим округом в кровати отдыхающей смены внутреннего караула" - сразу "безрукавку"!

Это сообщение отредактировал voin3985 - 21.01.2017 - 12:09

Ёбаные эстонцы... Уебанская нация.

Я даже шпалу на тебя тратить не хочу

Бля, а пацаны то не в курсе...
ВВМУПП

Это сообщение отредактировал Mouse034 - 21.01.2017 - 14:20

Уменьшится его парциальное давление с ростом давления в отсеке. Кстати станции азотного тушения применены на лодках проекта 636.

про температуру распада фреона на фосген не скажу, читал, что это происходит при попадании фреона на открытое пламя

Интересно, что делал матрос на пульте "Кама"? На 667-х там вахту несли по БГ2 старшина команды электриков, техник-электрик 6-го отсека и командир ЭТГ.
Черкашин, будучи по сути своей не подводником, а замполитом, много небылиц наплёл.

Это сообщение отредактировал 955535 - 21.01.2017 - 16:04

Ну а мы хуеем с АГМнутых)))

В подробности вдаваться не буду, надышались мы как-то фреоном знатно, не специально, естественно. Огня не было. Как бухой становишься, ноги подкашиваются, чувствуешь, что вырубает Дальше не пробовал успевал к воздуху выскакивать. Мужики к доктору ходили, спрашивали, мол надышались что делать, как выводить? Стойте, говорит, на голове, фреон тяжелее воздуха, сам выйдет. Действительно, чем ниже палуба, тем быстрее вырубает.

Это сообщение отредактировал VitekA4 - 21.01.2017 - 20:04

Онжедете

Скотина.

Узнать бы, что такое "подводная выслуга"? Скорее всего, командиру, по происшествии многих лет, когда ввели статус "Ветеран подразделений особого риска", этот статус не присвоили. А основанием для этого,должен быть официальный документ о произошедшей аварии. Значит его не было. И думаю, что и не будет. Откровенно говоря, оснований нет, даже с моей точки зрения. Задымление по вине личного состава, этим же личным составом и устраненное. Не ядерная авария. Не авария оружия. Командир-молодец, но он таким и обязан быть. Не допустил разрастания задымления до полноценного пожара. Принял правильные решения. И то, что командир не сообщил во время сеансов связи о происшествии, говорит о том, что он посчитал, что оно того не стоит. В противном случае, его бы в базе встречали совсем не так. Сам прослужил на К-424 шесть лет, кое-каких участников этих событий знал лично. К писателю Николаю Черкашину отношусь с уважением, но он все-таки был замполитом на дизелюхе, и собственно говоря не специалист. Совсем. Писатель хороший, но на атомоходах не служил.