Я — "соучастник" катастрофы Ту-154

Письмо в МАК писалось 13 лет, тем более что к февралю 2016 года МАК себя полностью себя дискредитировал после закидонов Анодиной

ЗЫ Анодина что ли минусит? Или Плешаковы?

Это сообщение отредактировал Insider - 4.01.2017 - 21:56

Кстати, тут после заголовка должно быть видео, где слёзы, куча вырванных волос из жёппы и биение лобом об пол...

Пить. Меньше. Надо.

Этот Доценко, вероятно запросто может сажать "танцующий" Ту-154...

Это сообщение отредактировал Zwieback - 4.01.2017 - 21:38

из канады с любовью
эту версию озвучивали ранее

МАК - это междунродло... междунарроолднднд... международдддный антидоппппингвый камммм.. итет?

А Боровик тоже из Сочи летел?!

На нешинал есть "расследование авиакатастроф" . Если бы это было правда,они давно бы это раструбили.
Тем более за СОВЕТСКИЕ самолёты....

Пиздит "иксперд". Раз море теплее, над ним - восходящие потоки. Стало быть самолёт вверх тащить должно, а не вниз.

Что такое "нисходящие-восходяшие" - знаю на собственной шкуре. Разряд у меня. По дельтапланеризму.

Это дельтаплан, как свеже-побритая лысина - любой поток чувствует.

А, такой махине, как пассажирский лайнер, эти потоки - как "слону дробина". Пилоты - опытные (сцуко, язык не поворачивается написать "были"). Что такое "болтанка" и как с ней бороться, это - "азы" лётного дела.

В общем, не верю я диванным "икспердам", да ещё "из-за дальнего бугра" с территории "вероятного противника".

И сам ничего не хочу определённо утверждать. Работает комиссия, проводятся экспертизы. Пока расследование не закончено - лучше помолчать.

Это сообщение отредактировал VSkilled - 4.01.2017 - 21:40

ну как бы в Сочи часто садятся/взлетают, и повторение такой же климатической/погодной ситуации наверняка имело место неоднократно...да и давно уже изучена там роза ветров и преобладающие направления. а вообще пишет так, будто лично принимал участие в расследовании и анализе причин всех современных авиакатастроф. И вообще, кто он?

Для планеров, парапланов это актуально.(или бумажных самолетиков)

И, тем более, у "тушки" взлётная скорость и масса позволяет всеръёз не рассматривать эти восходящие/нисходящие потоки))

Возможно какое-то похожее атмосферное явление
http://sakvoiazh.ru/fakty/ogromnaia-tycha-...sia-nebesa.html

Это сообщение отредактировал tcp1 - 4.01.2017 - 21:50

У ТС же расшифровано - международный авиационный комитет

http://mak-iac.org

Там в заграницах вообще ни к кому не прислушиваются... и не приглядываются
народ снимает в надежде... "а вдруг..."

сколько самолетов ежедневно вылетает из Сочи? Сколько из них нормально взлетело, и сколько разбилось? Вот тут и кроется ответ на вопрос "жизнеспособна ли эта версия". Понятно, почему от него все отмахивались.

Кто-нибудь знает "профиль" лечения в Сочи, в санатории им. Фрунзе?
Дорогая передача!
Во субботу, чуть не плача,
Вся Канатчикова дача
К телевизору рвалась, -
Вместо чтоб поесть, помыться,
Уколоться и забыться,
Вся безумная больница
У экрана собралась.
Говорил, ломая руки,
Краснобай и баламут
Про бессилие науки
Перед тайною Бермуд, -
Все мозги разбил на части,
Все извилины заплел –
И канатчиковы власти
Колют нам второй укол.
Уважаемый редактор!
Может, лучше - про реактор?
Про любимый лунный трактор?!
Ведь нельзя же! – год подряд:
То тарелками пугают –
Дескать, подлые летают;
То у вас собаки лают,
То руины – говорят! (С)

Ааааа!!! Прастить. те... пжалс. та. Не приз. нал. В гриме.

Так реально воздух отличается и по влажности, и по плотности, и по температуре, и направлению потоков, но это же просчитанные условия. Врядли можно игнорировать это. Но сколько там взлетает и садится самолётов - Много! Так бы каждый третий падал... Не, тут чего то другое или накладка одного фактора на другой.

И таки нечто подобное произошло в Сочи?
Доценко фигню пишет - этож какая разница температур нужна для таких потоков?

Лучше почитайте про сдвиг ветра.

Автор, никогда не сдавайся!
Пиши в Мурзилку, в Спортлото!
В конце концов надо поднимать народ, бить в рельс или в набат!

Даже мне, далёкому от авиации, известно,
от чего упал ТУ-104 с адмиралами.
Достаточно прочитать акт расследования.
Аврально загрузили в багаж попутным грузом руллон типографской бумаги,
если кто такой видел, диаметр 1 метр, ширина 1метр, вес под полторы тонны.
Он на взлёте покатился назад, центровка нарушилась,
самолёт вышел на закритичные углы атаки.

А про разность температур поверхностей,
и от этого силы восходящих потоков любой курсант знает!

В конце концов на этом сайте бывает Лётчик-Лёха, надеюсь он всё по местам расставит.

С того аэродрома ежедневно взлетают десятки бортов, по теории Доценко в Черном море кладбище самолётов должно находиться.

Артем Боровик летел из Москвы в Киев... насколько мне помнится... и как он мог при этом в Сочи разбиться? Непонятно...

По теме - работал в авиакомпании, так мне раз в неделю звонили/писали всякие открыватели проблем в авиации (начиная с положения звезд, заканчивая точной информацией о подготовке атаки пришельцами).

А вообще - грустно, но в России больше не осталось безопасных авиакомпаний.

Вранье начинается с того ,что из Канады летает в Сочи на отдых.
Не верю.

Изобретатели!
.
Изобретите способ показать любому пилоту в реальном времени окружающую
картину восходящих и нисходящих потоков атмосферы. Пусть на карте чем
краснее тем выше скорость воздуха вверх, а синим - вниз. Не давление, а именно
скорость.