Воспоминания Омских перехватчиков. С форума 64ИАП

Они использовались вместо спарки.

"Отсутствие учебно-тренировочного самолета вынудило командование авиации ПВО ввести "производственный ценз" для летчиков, направлявшихся на Ту-128. Необходимо было иметь I класс и не менее 400 часов налета на реактивных самолетах в строевых частях (не считая училища). Не знаю, с чьей подачи, но в акте государственных испытаний была зафиксирована летная оценка, что "...Ту-128 прост в управлении и учебно-тренировочного самолета не требует..." Долго и упорно, ценою нескольких разбитых машин, мы добивались разработки и внедрения учебно-тренировочного самолета. Он появился и поступил в части тогда, когда уже все полки были перевооружены на Ту-128. А до этого мы первую группу летчиков учили системе управления сначала на Ил-14, потом на Ту-124. Потом получили по одному Ту-124 на полк, и пришлось из истребителей готовить в спешном порядке летчиков-инструкторов на транспортном (штурманском варианте Ту-124Ш) самолете. Подготовка этих инструкторов вылилась в целую эпопею, но без этого нельзя было освоить в полках Ту-128. Хотя Ту-124Ш в частях называли большим УТИ МиГ-15, именно он вынес основную тяжесть вывозной программы при массовом переучивании авиачастей."

держи

Расшифровка аббревиатур смысла байкам не прибавит. Они особого значения вообще не имеют, просто создают профессиональный антураж.

Честно говоря, большинство ничего не поймет и соответственно никакого юмора не увидит.
Зря столько специфичных слов. Самому читать не особо понравилось, что уж говорить о других.
Это я к чему..Авиационных баек хоть пруд пруди, уже адаптированных для общегражданского слуха и смешных в итоге до уссачки..
Я конечно, как профессионал, поулыбался моментами, но вот для других..

Жаль расформировали полк, бывал там пиздюком, в кабине МиГ-31 фоткался!

Как говорил мой Дед: "где начинается авиация - там заканчивается порядок".
Эх, жаль, что не стал я военным лётчиком...

схожие ощущения у меня были, когда в лес ходил по грибы и заплутал..
идешь, идешь, идешь... впереди вроде просвет - думаешь - слава богу конец лесу... ан НЕТ - опять чаща и по новой... идешь, идешь, идешь... впереди вроде просвет - думаешь - слава богу конец лесу... ан НЕТ - опять чаща и по новой... идешь, идешь, идешь... впереди вроде просвет - думаешь - слава богу конец лесу... ан НЕТ - опять чаща и по новой...

В общем устал я читать...

П.С. Да, кстати.. из лесу то я так и не вышел... волки сожрали

надо призвать к ответу специалиста

Спасибо! Просто жадно обглодал все букафки...!!! И слог хороший и тема мне интересная и... пиши еще!!! Пожалуйста!!!

В рассказах неоднократно упоминается Купино! Это мой город! У нас так же расформировали в 98-м полк...суки.

На некоторых фотографиях с Ту-128 пейзаж очень напоминает Амдерму.

Ту-128 ! - блин, я голову сломал, что за тип на фотографиях...
Тот который с наплывом под носом - это Ту-128УТ - вроде остался "живой" экземпляр? - http://fotografersha.livejournal.com/606049.html

Мальчишками в 80-х на старом немецком ламповом радио где то на дачах под Ростовкой слушали переговоры летчиков вышеуказанного ИАПа - неизгладимые впечатления )

Не знаю, но как по мне, то лучшие времена были в 60-80тые.
Топлива залейся, спирта упейся, приключений неибацца, наказаний ну так выговор на словах в полчаса.
Страна могучая и сильная.

Это сообщение отредактировал BMV64 - 12.09.2016 - 14:32