А Коцюба им такой и говорит...

Зря надеешься. Не вернутся - 100%. Опыт всех революций по всему миру это показывает: сначала революция, потом массовые чистки среди революционеров, потом приход к власти тирана и возвеличивание революции (памятники, плакаты, агитация, книги,...), потом восхваление идей революции за любой прогресс (даже если бы он состоялся и без этой революции), разоблачение тирана, возвеличивание тирана...

Везде и при всех революциях так было (Франция, Россия, Куба, Китай, ...). Почему эта должна стать исключением? Это логика развития событий любой революции.

Читал недавно Бунина ("Окаянные дни"): один в один ситуация как сейчас на Окраине - даже страшно становится.

Это сообщение отредактировал Уфимский - 29.05.2016 - 10:13

Надо хохлам подсказать, что на Николаевских верфях надо начать строить самый большой в мире авианосец который сможет принимать самые большие самолеты Мрия!

да, осталась, Путин её помиловал

Не заостряй на этом внимание,бро. Они же найдут "дневники Бандеры" с набросками самолета.

А они что , биплан будут делать ? Песен наслушался, грамотей

Для справки: у классической компоновки самолета - одно крыло ( две плоскости крыла).

Да они в реальности. Просто у них своя реальность - виртуальная.

Ну задумывался он для военных нужд , для гражданской авиации такой самолет реально не нужен.

Как нашли чертежи раскопок Черного моря и планировки Крымских гор и Карпат да великие укры и не на такое способны

Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта многоразового космического корабля «Буран». Основным назначением тяжёлого транспортного самолёта в рамках данного проекта была перевозка различных компонентов ракеты-носителя и космического корабля от места производства и сборки к месту запуска. Также существовала важная задача доставки космического челнока на космодром в случае приземления его на запасных аэродромах.

Кроме того, предполагалось использование Ан-225 в качестве первой ступени системы воздушного старта космического корабля, что требовало от самолёта грузоподъёмности не менее 250 тонн

тут

Это сообщение отредактировал EZEZ - 29.05.2016 - 10:31

Нужен для переброски укропатриотов по всему миру. Загружают туда в виде десанта всю кодлу и по указке сшп перебрасываются в страны для смены правительств

Да куда там "для военных"... Он конкретно под "Буран" создавался. Как и "Энергия".
"Энергию" закрыли вместе с "Бураном", слишком дорого для обычных задач в космосе.
"Мрию" эксплуатируют - потому как уже есть. Но вторую строить - дорого и незачем. Потому-то я и не верю что найдут финансирование.

А мне название поста понравилось )))

Сразу вспомнилось "пророческое" - Без меня тебе, "любимый мой", лететь с одним крылом!...

п.с. Спорить с 404 нельзя - они уже солнце на ночь научились выключать... страшно подумать, что же дальше?

Это сообщение отредактировал yurist33 - 29.05.2016 - 10:40

Завистью? К чему?
Нет, это грусть-печаль, была сестра родная, да заблядовала, наследство родительское пропила-прогуляла, по пьяни хозяйство своё раздала, разломала, разорила, в долги влезла по не могу, вопит, что старший брат её бьет и денег не дает, да еще всех жизни учит.
И бросить жалко, родня всё ж, как-никак, и жить вместе не получается, потому что полоумная.
Чему тут завидовать?

Очень сомнительно что кто-нибудь решится вкладывать деньги при нынешнем полжении дел.

"Мрия" так и останется мрией(мечтой).

Я не авиатор, но мне кажется, что для сборки планера деталей недостаточно

Турук

Вторая машина была готова на 70% (на момент развала союза), где-то в начале 2000-х собирались достроить, надо было около 100 млн долл. Некоторое время слухи ходили что Россия хочет купить вторую машину.

Сама постройка самолета - пример кооперации производств по авиазаводам бывшего СССР - Ташкент (крыло), Ульяновск (негабаритные фрезеровки...), Москва (пилотажно-навигационный комплекс), Запорожье (двигатели Д-18), Горький - шасси...
Украина такое вряд-ли в одиночку потянет, удовольствие очень недешевое, других проблем навалом.

как детки: с одним поигрались, бросили... схватили другое, бросили - надоело)))

Начхать на то что там у людоедов происходит, главное что у нас и в частности когда у нас будут массово производить самолеты для пассажирских и грузоперевозок? А то все время то в 10-ом, то в 15, то 20, а сейчас уже о 2030-х годах говорят...

Пиар, он такой. В итоге продадут остатки технической документации через аукцион меж пиндосов и китайцев. А коцюба и иже с ним отправятся на пмж в ту же пиндосию. А заводу просто пизда придет.

Вам будет интересно узнать,как и из каких частей собираются Боинги,а также Роллс-Ройсы ,телефоны и компьютеры.Погуглите,образование ещё никому не повредило..Могу как пример сказать,что мой телефон с возможностями айфона собран в китае из запчастей 8 стран..А титан для Боингов поставляется из России..

Это сообщение отредактировал uralzp - 29.05.2016 - 11:45

Секретная информация: украиские военные стратеги разработали супер современный истребитель Бандера "Богдан", но он не взлетает :

им тут недавно запас надежды пополнили

А вы знаете что для самолетов еще двигатели нужны?