«Как мы жили на «Мистрале»

2 вроде как раз на ТОФ собирались отправлять. Так что да, против Японии в первую очередь.

сопливая, если честно, статья
если ЭТО ПРУФ - x-true.info то и слов не нужно излишних
предложение модераторам тему оправить в другой раздел, более подходящий
имхо - придумано все практически, значит - вброс (г)

До сих пор считаю, что не нужны они нам были, в первую очередь из за того, что строились не у нас, военная техника в такой богатой ресурсами стране, должна строиться только в ней, для своей армии.

Огромнейшая ошибка Французов, всему миру показали, что они продают военную технику и не готовы принять, что она может быть использована по своему прямому назначению. Хотя, у нас тоже тут двойные стандарты, с Ираном, мы же ему отказались продавать С-300, тоже жопу америке лизали, тьфу, аж вспоминать противно.

У нас за не боевое дежурство платят по 100-150к рублей в месяц на севере, а им за 6 месяцев 100-300к за боевое дежурство. не верю.

Эх фотки бы машинного отделения посмотреь.....ГРШ...вспом оборудования...

Причем на веслах нах.

Как сторонники приобретения Мистралей, так и критики отмечали его ценность в качестве корабля управления. А также большой радиус действия и высокий уровень комфорта для экипажа при выполнении боевых задач. То есть, если задача высадить на берег неск. коробочек и пару рот пехоты в тактическом тылу врага - то наши БДК вполне справятся. Если проводится морская операция на существенном удалении от мест базирования - то тут технологии Мистралей нам бы помогли. Во всяком случае, я так понял. Лично я только "за" чтобы такие корабли у нас начали строиться как можно быстрее.

Нахуй эти "Мистрали" не нужны..
Это корабль для полицейских операций по усмирению негров и прочих индейцев у которых нет ничего кроме древнего АК и все тяжелое вооружение состоит из ДШК без прицела.
Наши же "негры и арабы" коих теоретически можно усмирять - вполне себе доступны и с родных наземных аэродромов.
Эта нарядная елочная игрушка в нормальной морской войне требует для своей защиты нехилой АУГ, под зонтиком которой этот чудо-корабль только и может остаться на плаву..
В противном случае его потопит первый же штурмовик, причем из бортовой пушки, так как по этому морскому небоскрёбу не промахнется даже слепой.

Вобщем это две яхты океанского класса для катания ожиревших многозаездных пассажиров..
Другого применения этим тазикам не придумать.

получение технологии.
деньги вернут, а пакеты документов - пойдут наваром.

Походу вы косяки то часто курите

Впервые в русском языке слово «дюжина» упоминается с 1720 года. Первоначально оно использовалось моряками. Слово заимствовано из французского douzaine или итальянского dozzina, которые, в свою очередь, произошли от латинского duodecim (duo — «два» и decim — «десять»).

Да и сейчас многие считают дюжинами, ну это конечно те у кого немного мозгов есть и образования.

Собственно это слово часто мелькает:
Наше радио - Чартова Дюжина
Так же такси Три Дюжины

Это сообщение отредактировал heee - 9.06.2015 - 22:53

18 кораблей из 24 стран ? Это как ? Я бы понял когда 24 корабля из 18 стран , но не наоборот .

У натовцев на 4 государства 1 корабль просто

Потом скопируют и нам продадут...или эти же перепродадут.

Боюсь на деньги можно рассчитывать не в полной мере: РФ должна кой-чего по международным решениям- тем же акционерам Юкоса. Кроме того, Украина претензии выдвинула. А, как слышал, необходимо обращать взыскание именно на собственность государства. Россия сама исполнять эти решения принятые, и те, которые будут приняты, не намерена. На здания посольств также не получится - не все в собственности, да и статус особый. Вот и откусят от тех денег, что должны вернуть за мистрали. Есть у меня такой мысль. (На истину не претендую)

Ну, флаг в руки эти посудины ЕС для того, чтобы стремиться использовать не российским ВМФ.
Посмотреть бы на этот цирк - там 75% процентов всего и до 95% оборудования для Российской Федерации предназначены. И всё под РФ, что касаемо авиации, заточено. Вранье? Ну, пущай и так, хотя это вряд ли.
А имущества французского на просторах нашей необъятной родины - до фига и больше. Заводов немало. Гугл рулит.
Это я насчет того, что контракт контрактом, а решение ангажированного "суда" - само собой - для сочувствующих свидомизЪму

PS

Да и корпоративный долг России следовало бы учитывать. Корпорации Роосии Есу должны немало. Можно и не платить, не так ли? В счет того же ЮКОСа?

Это сообщение отредактировал EZEZ - 9.06.2015 - 23:31

если что я не читал!!!
вдруг гостайна

Типа того. Представителей от стран было больше, чем кораблей поместилось.
Украинцев (тоже курсантов) вообще на итальянском вертолетоносце привезли. Только их почему то никуда не выпускали.

Сдается мне, джентльмены, что это тот офицер интервью давал, у которого дочь в Крыму есть...

Вероятно хотели использовать эти Мистрали в миротворческих операциях ООН: и флаг демонстрировать и бабки зарабатывать.Не срослось.
СССР кучу кораблей закупал и в Италиии и Германии до войны, потом Англия и США свой металлолом по лендлизу поставляли, а после в той же Польше и ГДР. Так что не вижу ничего предосудительного в покупке непрофильных кораблей за рубежем.Другой вопрос цена и как по хамски французы себя повели.Но тут каждый блюдет свою выгоду.
Удивили рассуждения военного моряка по поводу возможных электронных закладок.

Мне кажется, этот "офицер" крайне далёк от электроники вообще.
В конце девяностых годов компы для военных спецслужбы шманали на закладки, и находили. Производитель в свои изделия может закладывать различные косяки. Это может быть не злой умысел, а ошибка разработчика. Или дыра была оставлена для отладки. Случаи дистанционного вредительства известны. Были проблемы у наших нефтяников-газовиков. В Иране центрифуги пошли вразнос. Техника стороннего производителя- это всегда чёрный ящик. Когда и что в нём сломается- неизвестно. Военная техника должна быть абсолютно надёжной на 100 процентов. Не зря Китай для государственных учреждений закупает технику стопроцентно китайскую со стопроцентно китайским софтом. Дорого. Но необходимо.
Наши тоже не стоят на месте. Делают свои процессоры и софт. Дорого. Но нужно.

Это сообщение отредактировал diag - 9.06.2015 - 23:38

А что не так? В классическом варианте дизель вращает ходовой винт напрямую. А на мистрале дизель только вырабатывает электроэнергию, а винт вращает уже электродвигатель. В классическом варианте повороты делаются рулем, а на мистрале стоят по бокам электродвигатели с гребными винтами (подруливающее устройство), которые и придают боковой момент.

Это сообщение отредактировал yaphunter - 10.06.2015 - 00:43

согласен. вид уродливый. наша техника всегда славилась элегантностью.
а это какая то плавучая коробка высокая

Да ну на,он с Мистраля,как я с Патрисы Лумумбы.Не с университета слез.
Галимый бред типа "Новой гаДзеты".
Да и не фраерок типок,так - чипушило.

И такие корабли строятся уже почти век. Ничего тут нет от "современных веяний". Это обычная, отработанная годами технология.

Ну бывает же три два танка на три страны.Латы,литы и прочие шпроты.
Или это денежные единицы я назвал?