Имперская система мер насилует здравый смысл

нахой загнивающих, живи в скрепной!

Да это всё просто, если жить там. А мили вполне нормальная величина равна 1 угловой минуте земного шара. Т.е. прям физическая величина. Интересно когда эти имперские величины складываешь и получаешь что то типа PSI)))

Помню, ещё в школе на уроке математики расказывали, что 16-ричная система - самая удобная для использования и в науке и в быту, можно делить на 2 и результат - целое число, и так пока не останется единица, а 10-ричная прижилась потому что на заре матетатики на пальцах считать удобнее было.

двенадцать - потому что по три фаланги на на четырех пальцах.

То есть английскому научиться это нормально, а заодно систему измерений- это уже слишком. На мой взгляд, можно и нужно знать и то и другое. И уметь ориентироваться в мерах. И не надо переводить из метрики в империал. Рулетки и линейки есть и такие , и такие. В машинах спидометры показываю и мили и километры. Все дело привычки и предпочтения.

Потому что у них страна большая. И все дороги, хоть улицы в городах, хоть междугородные трассы, сориентированы по сторонам света.
Там всё заранее известно: междугородные трассы с четными номерами тянутся с востока на запад, нечетные с севера на юг. Даже стриты, роуды, бульвары и авеню в городах обычно имеют вполне определенное направление по сторонам света. А не как у нас: улицы завёрнуты в спирали.

Повбывав бы!

Скоро наши барыги тоже на пакетах и бутылках будут в фунтах разливать, все к этому идет. Раньше полторашка была, а сейчас и 1.35 литра есть. И молоко по 880 мл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долбоёб здесь ты.
Авторство Пушкина давно уже доказано.

https://langformula.ru/daty-na-anglijskom-yazyke/
Не во всем английском так говорят. Разный английский - разный порядок.

Нифига не логично, что 12:00ам - это полночь. Потому что 1:00ам - это час ночи. 11:00ам - 11 дня, по идее следующее число (полдень) должно быть 12:00am, ведь час добавляем, ан нет. уже 12:00pm. А час дня (еще час добавили) - уже 1:00pm.

Кока-Кола, Пепси Ред Булл и т.д. как в стекле, так и в банках не в счёт? Они всегда в унциях были.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можешь поставить на компе 12-часовой формат и ты никогда не увидишь там 12 часов. Так же как и 24 на привычном нам.
____
upd
Хотя я могу и ошибаться, но в таком случае после 11:59 ам начинается 12:00 рм, 12:10 рм, 12:59 рм, 1:00 рм – в таком случае логика тоже ясна – просто исключить ноль из речи, заменив его на 12.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще адреса...
Ну поправьте меня, если я тупой (ибо эта мода у нас тоже началась), разве удобно называть адрес, начиная с номера квартиры, потом дома, улицы и уже в конце - города?

115-53-Мухосранская,Новодрищевск.

...

Про солёного Фаренгейта - взоржал. Но посуди сам. После описанных тобой пиздецов выше, было бы слишком просто пользоваться Цельсием. Так что только хард кор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как заебись на самолётах летать с футовым высотомером.
Кто не знает - он определяет высоту по атмосферному давлению.
Т.е. диспетчер даёт тебе давление своего командно диспетчерского пункта, выставляешь его на высотомере и он показывает высоту именно от диспетчера.
Не твою высоту от земли (фактическую), а именно диспетчера.
Это нужно, чтобы он знал на какой высоте какой борт летит относительно него.

Так вот, говорит тебе диспетчер "давление 760мм рт.ст., занимайте высоту 1500". А у тебя, блять давление выставляется в ДЮЙМАХ РТУТНОГО СТОЛБА, блять. И высота в футах.
Никаких пересчётов в уме тут не делается, под рукой сразу таблицы перевода.

Ну бывает говорит в милибарах, как правило на высотомерах несколько шкал установки.
У меня вообще два высотомера стоит. Но, сука, оба омериканских. Один метровый, другой футовый. В обоих есть миллибары. И в одном инчи на дюйм, а в другом дюймы ртутного столба.
Заебись.
Ну да, ещё скорость в узлах, давление наддува в инчах на дюйм, температуры сразу и в фаренгейтах и в цельсиях... Православными кг\см^2 уже и не пахнет...

7х3=21,нифига не 200

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я, кстати, как-то в 90-х в качалку ходил. Там чувак такой деловой пришел с друзьями, год в америке жил, ну понты конечно по-полной, в русской качалке давай давай такой в зале требовать чтобы ему в фунтах веса накидывали. Вот над ним ржали...

Некоторые исследователи полагают, что в названия шумерских цифр 6, 7 и 8 (когда они уже пользовались шестидесятеричной системой) содержатся следы использования более древней 5-ричной системы.

По удобству формально 16-ричная или 10 не особо разница, но с основанием 16 менее экономичная. А самая экономичная - с основанием e (число Эйлера)

А еще у них вес пуль и пороха не в граммах, а в гранах. Тоже жопа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Время тоже у нас измеряется хер пойми как. Так просто из км/ч в м/c не перевести. Соответственно всё, что связано со временем считается через жопу. Естественно никто, ничего переделывать не будет. Вот так и они не хотят ничего менять.

- Ты знаешь, как они называют 32-мегабайтный DIMM?
- Они не называют его "32-мегабайтный DIMM"?
- Нет, у них там метрическая система, поэтому они называют его "32-метровый DIMM".

Умеешь заинтересовать. Вот расскажи чем это двенадцатиричная удобнее чем шестнадцатеричная система?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трудности пошли с самого начала копирования. Во-первых, не могло быть и речи об использовании метрической системы мер. Ибо если снизить хотя бы на десять миллиграммов вес каждой заклепки, то в результате это могло привести к снижению прочности всей конструкции; если вес хоть немного увеличить, это могло сказаться на весе всего самолета. Туполев понимал, что если копировать самолет, то надо копировать все полностью, включая заклепки, винтики, гаечки, болтики.

Советские торговые представители в Канаде, Англии, США начали небольшими партиями, чтобы не вызвать подозрений, скупать измерительное оборудование. Срочно началось переучивание тысяч инженеров, техников, рабочих на дюймы, футы и фунты.

Для сотен будущих бомбардировщиков началась спешная подготовка тысяч экипажей и десятков тысяч человек наземного инженерного и технического состава.

Сколько галлонов топлива потребуется при нормальном расходе топлива и при отсутствии ветра для полета на 1 000 миль на высоте 30 000 футов? – такие элементарные задачки ставили в тупик не только опытных асов, прошедших войну, но и профессоров Авиационной академии.

Давление в трубопроводе 12 фунтов на квадратный дюйм, – много это или мало?

Может быть, для американских и английских специалистов, привыкших оперировать двумя системами мер, это и не столь трудно, но для советских это была проблема номер один. Из-за этого были допущены тысячи ошибок, каждая из которых каралась беспощадно.

По мере того как новая система измерений приживалась в советской авиационной промышленности и Авиации дальнего действия, появилась и другая, не менее сложная проблема: проблема сохранения тайны, так как каждый, кто проявлял знание английской системы мер, по мнению ГБ, мог быть легко выделен врагом среди тысяч других людей как потенциальный носитель государственных тайн.
– Налей-ка, Маша, полпинты квасу!

– Ты это брось! Ишь, нахватался от блатных!

Виновный, вдруг осознав оплошность, мертвенно бледнел.

– Да ты не подумай чего плохого, я ж обидеть тебя не хотел.

К удивлению Маши-буфетчицы, обидчик ее на следующий день исчезает навеки.

– Ишь, как за чистоту языка взялись. Давно бы так! Вот до курилки все не доберутся, там-то матом эвон как кроют.©

Только по прочинам что в часе 60 минут а не 100 :) но попытки исправить и это - были

Размещено через приложение ЯПлакалъ