И снова про карму

При неграмотной прикурке можно убить электрику прикуривающего. Спалить генератор, например

ТС Гейлорд Факер

Обоснуй плес

А что делать с теми, кто каждый день у всех прикуривается, экономя на покупке нового аккумулятора? У кого нет компрессора для подкачки колес, И они постоянно у всех спрашивают?

Опасения не без оснований на самом деле! У некоторых инжекторных машин, в конце 90-х начале 2000-х от такиого прикуривания мог запросто например сдохнуть ДМРВ ( датчик массового расхода воздуха ), не знаю как это связано в техническом плане, но знаю нескольких попавших на него.

Всё правильно сделал. Мудаков надо лечить их же методами.

да вот есть такая, не поверишь... только не "инициализация", а адаптация и калибровка. В 95% авто при сбросе клеммы стираются данные их рабочих калибровочных таблиц в мозгах пихла и (если автомат) коробоки, не считая салонных мозгов (это все мелочи)... Далее начинается мутный процесс набора статистики заново, во время которого авто ездит, мягко говоря, "не совсем в режиме" на заводских таблицах, которые еще и до кучи рассчитывались для НОВОГО авто и не учитывают его износа (т.е. есть вероятность, что ежели со льющими форсунками и подсосами воздуха на впуске, на "вывернутых" динамических таблицах авто заводилось и как-то ехало, то при сбросе коэффициентов в завод - может тупо не завестись и такие случаи встречались не раз).

ну а тем кто пишет, что "нихуянебудетясторазтакделалпростовывселохи" просьба таки ознакомиться с фундаментальными законами физики и электротехники... Ничего сложнее закона Ома, для того, чтобы понять, что "прикуривание" процедура нифига не безвредная, знать не требуется... Но ежели еще изучить раздел устройства свинцовых АКБ, желание кого-либо "прикуривать" направо и налево - должно кардинальным образом исчезнуть... конечно в случае, если нету лишних 5-500 тыр. на ремонт.

так и не понял тогда, кто из них долбоёп

Закон Ома, епта, читни... Там усе обосновано... Для интересу факультативно читни устройство генератора постоянного тока... Тебе будет интересно узнать, что свои 55А генератор сей выдает только при оборотах в 4.5-5.5 тыщ и то кратковременно и при должном охлаждение, а на холостых ток его не более 15А... В нормальном ПРОГРЕТОМ состояние среднестатистический стартер потребляет в момент завода от 100 до 300А... На холодном двигле и неисправный может жрать до 700(!!!!)А... Далее... напряжение генератора ВСЕГДА выше напряжения АКБ => при прикуривании разница потенциалов будет ПОЛНОСТЬЮ компенсироваться ЗА СЧЕТ ГЕНЕРАТОРА, пока напруга на нем не упадет до уровня напруги АКБ донора, т.е. на заведенной засаживается гена максимально, и только после этого вступает "в игру" донорская АКБ... Диодный мост в гене обычно достаточно хлипкое полупроводниковое изделие, кое от больших токов (которые в штатной ситуации могут возникать ТОЛЬКО ПРИ НЕИСПРАВНОЙ ШТАТНОЙ АКБ) очень быстро наебывается... Дальше обосновывать? Или хорош - сам почитаешь?

Это сообщение отредактировал treeton - 20.12.2016 - 09:59

Может я гораздо хуже тебя ТС? Я дал бы прикурить, зная что потом он будет мучатся ))

Спасибо епта!
Ты написал "при неграмотной прикурке", а как грамотно завести чтоб съебался?

Это сообщение отредактировал Себеш - 20.12.2016 - 09:59

бросок в любом случае будет , бортовой комп сигнализация и много чего еще из электроники даже на заглушенной машине подключены к бортовой сети.
Оптимальный вариант если уж так боишься за свою машину,снять клемму с аккумулятора и прикурить бедолагу.

"грамотно" - запасная АКБ в багажнике... это самое грамотное... Если посреди поля и полный пиздец, то только СО СКИНУТЫМИ КЛЕМАМИ на доноре... меньше последствий...

Это сообщение отредактировал treeton - 20.12.2016 - 10:01

Я бы на месте соседа, завидев тебя съебался бы от позора подальше. и у тебя точно бы не просил прикурить.
Твой кот с лампой

Спасибо еще раз!
Похуй - пляшем

Везет мне, у меня карбюраторная 10-ка, выкрутил "подсос" - толкнул с горки -она и завелась

И правильно сделал. Он бы прикурил и поехал, а ты бы остался с заблокированным движком. Потому как в современных авто компьютеры уход заряда в никуда распознают как серьёзную неисправность, и выписывают тебе поездку на эвакуаторе в сервис-центр.

Инжектора с насосом так же заводяться ))))

Вот почитываю и хуею потихоньку, один выключить забыл что-то, другой топливо херовое залил, третий в ебеня едет и ничего не берёт с собой, четвёртый на кроне пятый год ездит и про карму какую-то пиздят ещё. Ага и виноваты те оказываются, кто прикурить не дал. Карма же ёпт накажет этих негодяев, у которых мозги по полтиннику стоят и которые следят за своими машинами.

Им то поуй они бабки на АКБ экономят!
А то что глубокий разряд АКБ может произойти сульфатация пластин им то чо акб не их,а ваш!
Его то задача завести колымагу свою,а последствия это ваши проблемы!
Может произойти обрыв контакта 1 банки и песта аккуму!

...

Яп тоже так сделал.

Верно пишешь! Из собственного опыта еще скажу - смотреть надо еще и на водителя, который просит прикурить, и на его машину. Мне вот помнится пацанчик попросил прикурить, машина у него Вольво старая изрядно потрепаная, еще и карбюраторная.
Все сделали по правилам: подключили, немного подзарядили с работающей машиной, стали заводить - а она не заводится! Минут 15 он крутил стартером, разбирал карбюратор, чистил, снова крутил стартер, пока я его не послал. В итоге на след день всего лишь -20, а я завестись утром не могу - все выкачал пацанчик.
Плюс он еще в процессе причитал, никто помочь не хочет, а аккумулятор дескать старый, совсем заряд не держит - ну отлично думаю, аккумулятор старый у тебя, а голова об этом болеть должна у окружающих.

О чём и речь. Некоторые ещё и свечи по три срока эксплуатируют. Ну и что что написано менять? Заводится же! Да я всегда так делаю!

Работали вместе с корешом в одном месте. у офиса стоят мой жигуль семерка, его форд фиеста. У меня сдох аккумулятор. Он сказал то же самое, типа у меня электроника может погореть. Было немного обидно, но пох, может он прав. В общем нашли мужика какого-то на волге, он меня прикурил, и денег даже не взял.
Хотя после этого случая я сменил жигуль на патриот, и я прикуривал импортные машины, и они меня прикуривали: ничего не происходило.

Вот вопрос к знатокам: это действительно реально: пожечь электронику при прикуривании? При условии, что полюсы соблюдены?