Просто про инженеров СССР

Если бы не было инженеров, ваша знакомая торгашка до сих пор бы ходила в лаптях и стирала в проруби, потирая жопу соломой.
Самое элементарное, свет, воду, канализацию, ей не боженька подаёт и без которых она сейчас хуй проживет

Ту-2 вообще появился с подачи немцев.

Считалось что пикирующий бомбардировщик может быть только одномоторным. Но вдруг советская разведка доложила что немцы сделали двухмоторный пикировщик. А потом что проектируют и четырехмоторный.
Тут же было выдано Туполеву задание на двухмоторный и четырехмотрный пикировщики, а Петлякову - на переделку истребителя в пикировщик.
Туполев сделал двухмоторник изд.103 (изготовление четырехмоторника было отложено), но к тому времени удалось купить в Германии образец Ю-88 и Туполеву было дано задание переделать его 103 по образцу юнкерса, в частности переместить штурмана из отдельной кабины в кабину пилота, чтобы было как у немцев.
А четырехмоторный пикирующий бомбардировщик немцы таки доделали, и приняли на вооружение в 1942 году.

Опыт войны показал что действительно удачные пикировщики были одномоторными, а двухмоторные были тупиковым направлением.

Если бы Ту-2 создавался без требования пикирования, он был бы другим. Обычному бомбардировщику не нужен такой запас прочности, как пикировщику.

Посмотри ютюб.Там тебе докажут что это всё у Америки спиздили.И ладно бы хохлы,наши хайпожоры с ними заодно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сейчас блогеры, стримеры, манагеры и пидары из госдури.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, для полноты картины неплохо было бы перечислить всех выдающихся инженеров, живших и творивших вне СССР.

Инженеры из детства - Сайрус Смит, инженер Гарин...
Инженеры из взрослой реальности - обрюзгшие, пузатые бумажные черви в пыльных кабинетах, перекладывающие бумажки с одного стола на другой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тут все просто...
В СССР инженер , а их в КБ было дох-я, мог особо не напрягаться. С работы не выгонят, кварталку по любому отвалят, делай хоть что то и збс. Тянули прогресс и науку единицы и их естественно ценили.

А у итальяшек что ?
Ты как не известный инженер можешь прийти к хозяину фабрики только с полностью готовым проектом. И если его одобрят надо крутит жопой чтобы конкурент инженер не вдул.

У нас сейчас одно направление : труба и её защита. Остальное "озеру" не интересно.

Это сообщение отредактировал oldhoha - 20.07.2025 - 19:58

Здесь помогли не немецкие инженеры, а методы ведения войны

Не умаляя их заслуг, я все же иногда думаю, а действительно ли они были гениальными инженерами, конструкторами или больше менеджерами от инженерии? Ведь они не влезали сами в проектирование каждого узла, да хорошие организаторы, но под их началом были десятки действительно талантливых инженеров, фамилии которых никто не знает. В этом есть какая то историческая несправедливость.

А сейчас на Москвиче полный цикл производства? От болта до мотора?
Прикрутить колеса и переклеить шильдик много народа не надо.

Ага ползунов 200 лет жил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пипец какие рукастые были среди них. Я просто с некоторыми сам лично познакомился. Были конечно и такие которые сами разработали, а делали работяги. Но это не отменяет того что чуваки были в теме и шарили в этой теме на отлично.
А сейчас, повторюсь, набрали таких, что если сам не понимаешь, совета спросить не у кого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и фамилий подобным советским инженерам-конструкторам за период существования РФ назвать никто не может.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, а в чём торгашка не права была? Инженеры, действительно, были самой низшей кастой после партийной номенклатуры, работников торговли и прочих. Достать ничего не могли, услуги какие-то оказать тоже. В конце концов, важно не кто создаёт социальные блага (свет-воду условные), а как они распределяются. Торгашка имела доступ к дефициту, в отличие от простого инженера, потому и находилась выше в негласной иерархии. Вся та система наглядно показана в нашем любимом фильме

Это сообщение отредактировал AcmpoHoM - 20.07.2025 - 22:32

Валерий Алексеевич Легасов

Ликвидатор Чернобыльской катастрофы.