Работа в Польше. Мифы и реальность.Водитель грузовика доставки до 3.5 т. Моя история

Как то вы странно считаете. Без вахты вы по 30 дней в месяце работаете? То есть в год у вас 6 выходных? ( 31-е число месяцев)
Обычно при работе 5 на 2. Получается 21 рабочий день в месяц. Не сильно от 15 на вахте отличается. А если считать что на вахте обычно не по 8 часов работают, а скорее всего по 12, то выходит 12*15= 180рабочих часов в месяц.
При восьмичасовом рабочем дне и 21в месяц выходит 8*21=168. Так что хуйня эти ваши расчеты.

Ты сейчас тут всём кастрюлям карту испоганил, они упорно в каждой теме кричат что меньше 20 никто не зарабатывает, проклянут тебя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Европейские и канадские водители выступили. Жду когда американские профи поведают о своей жизни. Только пусть рассказывают те кто знает что такое ездить в основном ночью, те кому крутят логбук и кто за сутки проезжает до 1300 миль. Вот это будет довольно интересно. И конечно интересно узнать какой выхлоп за сутки такой езды бывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас с деревень мужики так работают, 15 смен или в день или в ночь, тоже 60 им удобно, так как дома хозяйство и дела, в итоге 60 в месяц и выходит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я далек от дальнобойства.. Но поясните, КАК туда залезать?? То есть еще и армейку необного пообновить?

Так и не едь. Зовёт кто?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ии 160 я могу и у себя дома зарабатывать, но это если ебашить без выходных, нах надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Утконосе парни рассказывали Московские что по сотке за вахту норма. В категория. 15/15. Но там специфика, не просто из точки А в точку Б. Как курьер Утконоса прошлой зимой в рекордные Московские снегопады с телегой по сугробам кочевряжился - видео интернет облетело.
Мы в Питере за те же 15 дней 3/3 так же от 50 получали, кто пошустрее и по 80 и по 100 были пара чел. (6 мес там проработал и дальше б работал если бы не ушли)
Сейчас в Москве и Перекресток базу открыл, не знаю насчет вахт, но в СПб 70 тыщ и выше тоже реальная вполне цифра у них. (Но и вджобывать надо, меня со всем моим как я думал огого каким опытом грузоперевозок с 2013 года на Транзите и с 2007 года вообще хватило на 3 недели, забил и дальше на себя катаюсь).

Вот тоже хотел спросить сразу после прочтения стартпоста про 1000+ км за сутки - а чё с тахографом простите?
Неужели не ставят? Почему-то на европейских коммерческих тачках окна под карту тахографа или места для установки честенько встречаются.

Все банально просто, люк внутри над местом пассажира))))

я хуй его знает, как можно проезжать по 1000 а тем более 1500 км. в день. если каждые 100 км. не останавливаться размяться и прогуляться, после 300 км. начинает задница затекать и колени болеть. может со мной что не то, но ну его нахуй. я в 25 лет прокатился на 2500 км. с одной ночевкой на легковой. ну его нахуй, не хочу я в дальнобои, тем более за 1000 евро в месяц. геморрой и простатит потом дороже лечить выйдет после пары месяцев такой работы.

Ну как проработавший некоторое время на бортовой Газели, с Вами в корне не соглашусь. Одно дело когда я путешествую с семьёй на машине и совсем другое когда работаю на грузовике. Хоть и не большом. Не минусил, минусю тока отмороженных ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да легко, на маленькой от Тюмени до Волгограда без проблем доезжаю за один присест, а простатить и геморой от переохлаждения и трахатся почаще надо и не будет проблем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это с 850 или 1300 или 2000 ? ты же не новичек )

Ну это да. Тут дело удовольствия и удобства сидений. Я ездить люблю. Катаю летом Астрахань-Карелия. Селигер, Валдай и т.д. сплю за поездку час и то одним глазом. Люблю дорогу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я зарабатываю как водитель фуры.
У меня маршруты Турция, Балканы, Грузия, Армения, РФ и Казахстан.
Поляки мало хотят ездить сюда.
Вот и ЗП выше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работал на себя, без спалника.. За пол года 100т км накрутил. Работа интересная, но надо забыть про дом и семю. Милионов ненакосиш, но жить можно..

Без спалки тяжело.
Мотор 3.0?
Если был меньше, то не так весело)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Озон?

На границах мелкие тоже с фурами стоят в общей очереди или просто в красный коридор как легковой можно?

Румыния - Болгария - легковыми
Болгария - Греция - легковой
Греция - Турция - грузовой
Турция - Грузия - грузовой.
А дальше как пойдет. Иногда погранцы направляют в легковой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно.
Есть ещё яндекс макет, но там условия хуже и машины хоть и тоже форды, но без всего.
У озона подогрев, магнитола, кондиционер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

2,3, хватало, живой попалса..

Маркет мне показался изначально даже по телефонному звонку с какими-то дикими условиями сложновыполнимыми. Хоть и рядом с домом база но даже не пошёл вживую смотреть.

Ну почему, вполне возможно. 4 года откатал на Фиат-Дукато макси, на него "С" нужна, по 1300 в один конец. Утром рано выехали, вечером прибыли, переночевали, утром загрузились, ночью дома. Два водителя, правда. Получали по сотке баксов чистыми за рейс. Как уже писали выше, дома почти не бывали. Плюс зрение стало подсаживаться. Доктор посоветовал сменить работу, что и сделал, сам уже подыскивал к тому времени. Нашёл, вспомнил, что такое нормальные выходные и отпуск.

У нас пара человек попробовали - хватило на пару смен. Там же система яндекс каршеринг - такая жопа

Размещено через приложение ЯПлакалъ