Открытое письмо в ПИК

Ну раз злые людишки поставили шлагбаум, то всегда найдётся местечко поперёк оного. Разве может такая мелочь как шлагбаум смутить хозяина жизни из модного дома?

Есть несколько охренительных проблем таких дворов, которые создают сами люди:
1. У семьи может быть не одна машина, а 2-3-4, и они как раз превышают, скажем, норму парковочных мест, заложенных застройщиком.
2. Каршеринги всякие бросают во дворах
3. Стоят ржавые рекламные газельки со спущенными колесами, которые надо к херам сжигать.
Ну и еще таксисты частенько свои арендованные машинки ставят, когда ночевать идут домой. Ну это больше относится к первому пункту.

Это сообщение отредактировал Warmer - 12.02.2026 - 15:51

Ну вам виднее.

У нас кладовка в цоколе 3х3 м2 на старте стоила 400К, сейчас 1.2 М. Просто рабицей огороженное место. Парковка на улице, но всем хватает. Ни разу не парковался дальше 15 метров от дома.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно, что это не проблема застройщика, если он на этапе согласования уже должен обеспечивать парковочные места, согласно категории постройки

Ну ну, в Москве то полно свободных пятаков возле метро полно, да еще и не на отшибе? К чему эти сказочки?
В лучшем случае есть небольшие пятаки, где воткнуть несколько свечек можно, все собственно.

Ты вообще понимаешь какова площадь современного ЖК?
Сотка гектаров вообще не вопрос.
Где ты столько найдешь в Москве возле метро, с развитой инфраструктурой, в черте города?
И это один ЖК, а сколько их нужно таких, как думаешь?

Он и обеспечил.
Но тем, кто купил - мало по нормам.
Они хотят цену как в экономе, парковки они хотят как в элитном проекте. Хотя и тогда будет мало.

Ну дак куму нужно было немного заморочиться и изучить тех.документацию перед покупкой квартиры, а именно ГПЗУ. "Уверял застройщик" так себе гарантия, а в сегодняшних реалиях, верить застройщикам это тоже самое что цыганам на вокзале поверить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот тут в точку, у нас тоже манагер по продажам уверял, что будет гостевая парковка на 75 мм, во итогу совсем ни сколько, а только 5 инвалидных. Кто на нее рассчитывал в ужасе, но как выяснилось даже земля застроем где должна быть эта парковкак, уже городу передана на баланс и ЖК к ней отношения не имеет и усе.

За последние несколько лет около меня (5 минут пешком)Построили 3 жк.Два из них малоэтажных и один большой.Чуть дальше,минут 10 на машине к примеру жк символ 60 гектора.Чуть ближе mypriority басманный,левел бауманская,резеденция архитекторов,с другой стороны бауман хаус,интеллигент жк.Это все свежие,некоторые строятся жк и это только в моем районе,басманном,только огромный ЖК символ,это Лефортово.Все эти жк имеют отличную инфраструктуру,по факту выбор огромный.

Ну это почти все, если не все, бизнес класс и район ЦАО, уровень на порядки выше чем то что в 1 посте, там конечно все более менее нормально должно быть.
А мест то сейчас еще дофига, вон Южнопортовый застраивают, там промзона, на ней хотят Сити 2 забабахать, затон, красота, метро уже есть.

Это сообщение отредактировал Mehanik75 - 12.02.2026 - 16:55

Символ - ну такой себе пример, как раз таки не особо центр. Окраина, да еще и рядом с оживленной дорогой.
Много места 60 гектаров? Серьезно? Нормальный ЖК, если парковок гостевых по числу квартир впихнуть, 200+ гектар, и это один ЖК уровня Символа. Т.е. небольшой и далеко не в центре.


Ты перечислил немного свежих проектов, почти все - бывшая промка, которая тоже не резиновая, в смысле конечный ресурс.
И все - небольшие проекты, на малой площади, ниже 100 га.

О чем я тебе и пишу, что воткнуть можно. Но немного и на этом месте уже что то было.
Т.е. возвращаемся к рассказам о пустырях. Нет, приведенные примеры не пустыри - промышленная зона. Где уже были подъезды, она уже вписана была в ландшафт, коммуникации прилагались.

Пустых пятаков, огромных, в Москве, давным-давно нет.