Как выглядят туалеты для машинистов на локомотивах? Почему они не работают и как с этим справляются машинисты?

Йух отрежет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так и знал, что усатый недобарин этот эпизод не просто так в говноподелие своё вставил - такова селеви ваша

В заключение тех, кто слил в парашу ситуацию с сортирами в поездах. А еще говорили, что наши поезда - самые поездатые поезда.
А тут - в заключении. И отправить обратно на горшок того, кто такие ошибки делает. Правила русского языка пусть учит. Говорят, что в сральне знания лучше усваиваются. Я так казахский и белорусский в свое время неплохо освоил.

Это сообщение отредактировал uniJap - 29.10.2021 - 03:47

Раньше когда были вакуумные туалеты в поездах, сыпали щебенку вдоль путей для разбивания говн на ходу и смывали хлорной водой для дезинфекции. От этого буйным цветом колосился клен и ирга с реписом и фениками ветрошумозащитных трехрядных полос вдоль линии железок.

Кто перегонял в 90-х тачки из Владика, знает как это, справлять нужду на "рогатке" или "сетке"))) Особенно дамы, которые гоняли со своими мужьями, а то и в одного!)))

Это сообщение отредактировал veetu - 29.10.2021 - 04:00

Встретил одного мужика тогда, он гнал тойоту из Владика и у него передние передачи полетели, всю дорогу ехал на задней вперед глядя по зеркалам.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 29.10.2021 - 04:03

Я в детстве ездил на грузоаом поезде ссал в открытую дверь из тепловоза на ходу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ваша картинка напомнила.
"Приезжай ко мне на БАМ,
я тебе на рельсах дам."

Кочет, локомитивы, сортиры...
простите, а при чем тут все бабы-козлы?

а теперь давай про крановщиков на башенном кране )))..

А за меткость метания – значок "Ворошиловский стрелок"

А кто не попадает - по футболу?

так жезлы сбрасывают на ходу в аппарат Трегера.

И как в СССР в данном конкретном случае о людях не подумали? Конструктивно туалет в локомотиве не предусмотрели? Так предусмотрели, его сами люди и заваривают. Мыть впадлу, лучше на ходу или в кусты насрать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы наверное вонищи не было в тепловозе который работает в повышенном тепловом режиме. Посмотрите сколько решеток вентиляции и жабер на нем сбоку. У него движок постоянно работает на высоких оборотах для генератора и холостого хода у него нет как на автомобиле.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 29.10.2021 - 05:01

В данном случае пишется как раз «в заключениЕ».
«В заключениИ» - это обстоятельства места, (где?) в заключениИ
Так что на горшок, впёред и с песней, учи русский язык правильно, и поменьше выебывайся.

Предлог «в заключение»
От существительного образуется производный предлог, который в одиночку не является членом предложения, а сочетается с существительным в форме родительного падежа и соответственно образует с ним единое целое в смысловом и синтаксическом плане.
Пример:
В заключение доклада оратор привел неопровержимые аргументы в пользу своей точки зрения.
Привел аргументы (когда?) в заключение доклада.
Производный предлог с существительным является тоже обстоятельством, но со значением времени в отличие от синтаксической функции словоформы «в заключении» (обстоятельство места):
в заключение выступления;
в заключение беседы;
в заключение учёбы.
ВЫВОД
Предлог «в заключение» всегда имеет значение времени и пишется с конечной буквой «е».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СССР и ранней России никто не думал о машинистах и дальнобоях. Даже сейчас мы не можем серийно выпустить Камаз с простейшими удобствами - спальником, холодильником, кондеем и пр. Даже не понимаю почему.

Всё там есть (я про ХХ). И жабер половина - жалюзи холодильника и воздухозаборники вентиляторов.

Замечал на некоторых теплоходах ржавый борт прямо под окном рубки. Притом туалеты на теплоходах есть. Автопилота нет. А окно поближе

Отец ездил от автобазы на уборочные в советскую азию. ЗИЛы погрузили даже не на жд платформы, а почему то внутрь вагонов из под угля, шофёры сидели внутри Зилов. Вообще не предусмотрено где люди будут есть, испражняться, и никаких средств связи четыре дня пути. Доехали чумазые. Родина порой была сурова.

ТЕМА ПЕРЕПЛЮНУЛА КОВИД !!!!

ЗАЧЁТ !

Я человек бесконечно далёкий от локомотивов, но как ни странно, могу добавить свои две совершенно достоверные копейки про устройство туалета на локомотиве.
Так получилось, что я оказался в служебной командировке в ...локомотивном ремонтном депо в США, в славном городе Сент-Луис. И был там на "служебной экскурсии" по ремонтному ангару, или цеху...больше похоже на ангар, большое цельнометаллическое строение где внутри (был август) стояло под 40С и выше, несколько расставленых там и тут воздуходувок и огромные чумазые мужики в оранжевых комбезах с грохотом махали всяческими железяками.
Так вот, завели в кабину дизельного локототива. В кабине слева стоит вертящийся железный стул, справа вертикальная стойка с приборами и тоже привинченый к полу стул. А у этого именно локомотива впереди нечто вроде как бы "капота", этакий здоровенный нос спереди. Примерно, вот как на картинке внизу. Но под этим "капотом" разумеется никакого мотора нет. Это как бы цельнометаллический пустой внутри буфер. И вот впереди по середине кабины прямо вниз ведут 2-3 ступеньки, в этот "нос", там железная дверь, открываешь - и там абсолютно пустая "комнатка" без всяких окон и точно посредние этой маленькой пустой комнатки установлен...унитаз. Спиной по ходу поезда (тут приходят на умы кадры "...будешь ты летать со свистом, задом наперёд"). Так что, когда состав прибывает на место назначения, первым в него спиной верёд въезжает "локомотивщик" сидя на сортире. Как-то так.

Это сообщение отредактировал Mops2021 - 29.10.2021 - 06:49

Ну, кто раньше возле ЖД путей жил, и приходилось по ним ходить, все знали что меж рельсов не ходить, и вовсе не по тому что шпалы положенны не в шаг человека. А то что пассажирские поезда ездят

А я думал там дети механизмы крутят, как в кино "Сквозь снег".

фото ??