ЧПУ. Приёмка нового оборудования

"КырПыр" убили, как и ЗиЛ, АЗЛК... А потом удивляются и говорят за импортозамещение...
У нас то же убили и Станки-Автоматы, и ЗиЛ...

Где на эту профессию обучают? я серьёзно. для сына интересуюсь. Куда пойти учиться на ремонт станков ЧПУ и их программирование.
Лучше в личку

Блдж, даже в станка "патрон" - от известного Тайваньского производителя....мда....всЁ просрано?!

Вагоностроительный завод "Аммендорф" (VEB Waggonbau Ammendorf) - бывший поставщик классных ж/д вагонов из ГДР.
Лет 10 назад я был на нем по производственным делам. Скучная картина еле выживающего завода. Красивые плакаты с проектами новых вагонов в кабинетах. Народа совсем мало в цехах. Прошу главного инженера показать сварочный автомат на сварке деталей несущих конструкций вагонов для Сименс. Он ухмыльнулся, провел меня в дальний угол и указал на сварщика, который сварочным полуавтоматом вручную варит такие швы, что я решил, что это сделано на автоматической линии.
Спросил, сколько он платит такому сварщику. Говорит, что 1500 евро, в городке под Лейпцигом безработица и такой зарплате рады.
Видать не только у нас последствия перехода к капитализму имеют довольно печальные последствия.

Помоему, в этой схеме пидарасом является начальник, который не смог грамотно организовать производство. А сборщик быть может так делает, потому-что ему так показали. И вот он забивает очередной болт молотком за 20 тыщь в месяц, зная, что если будет закручивать отверткой, зарплата от этого не прибавится, а скорей всего снизится, т.к. снизится производительнось. А на репутацию завода ему абсолютно пох. Это проблемы руководства, а не его.

Ты, я смотрю, опытный специалист по таким аферам?
Или так, вульвобол-теоретик?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сегодня тоже 3ий день пытался на кубовый миксер элкона валы запресовать. Сука. Какие все-таки уебки, кто берется изготавливать высокотехнологические запчасти. Уралмаш с его УНБ и НБТ отдыхает. Понимаю тебя, коллега!

Уважаемый директор завода, производящего эти станки! Вот представьте: Вы покупаете новенькую машину, а там тосол в масло протекает, саморезы порожков молотком заколочены, люфт рулевой градусов 20, а чтобы переключить передачу Вам советуют подёргать за ремень ГРМ (именно так Ваш пусконаладчик и посоветовал, хотя для этого удобная кнопочка есть). Но, в целом, машина ездит. Не будете же Вы к таким мелочам придираться.
дорогой !! ты только что описал автомобиль "УАЗ"!!!

Станки эти китайские. КМТ это собирательный бренд местной конторы, под которым могут скрываться разные производители, а тахогенератора на них сроду не было, это энкодер.

Ну, хуй знает ивАновские обрабатывающие
центры на экспорт шли.

Да это и есть одно и то же. КМТ и SOLEX, брэнды двух конкурирующих российских контор под которыми завозятся в страну станки с одних и тех же китайских заводов

После пуско-наладочных или ремонтных работ на новом оборудовании по ночам его владельцы не звонят, по любым неисправностям, возникшим после ваших работ?
Например, 10 единиц станков ЧПУ за пару месяцев, а ещё если они интегрированы в линию с другим оборудованием. Интересует опыт, как поступаете в таких ситуациях?
Персонал, который обслуживает новое полученное оборудование, как правило неопытен. А в России как правило ещё и не проходят полноценное обучение от производителя (экономя на стоимости).
Не бывает такого, что руководство предприятия установленного оборудования начинает звонить ночами и жаловаться мол вы что-то начудили, теперь оно не работает? А после приезда оказывается, что наладчик/оператор перепутал кнопки управления или, как-то случайно поменялись параметры машины. А матерый наладчик Петрович решил, как ему показалось оптимизировать режимы резания, тем самым уменьшив срок жизни режущего инструмента.
Об оплате разумеется речь не идёт, так как по мнению владельца современная умная машина с ЧПУ и линейными двигателями должна обладать нейронным мозгом и не допускать проблем ошибок извне, а ещё должны быть заведены ошибки на любые всевозможные ситуации (вплоть об информировании, что оператор отошел в туалет).

Покупать что-то в КАМИ = не уважать свой бизнес. Чуваки давно слали всех лесом с гарантией. Монополисты хреновы.

Это сообщение отредактировал curoles - 16.05.2021 - 22:00

Под этим брэндом КМТ один другому станку рознь. Там когда покупаешь с менеджерами общаться надо они присоветуют, но возможно придётся чуть вылезти из бюджета. Одни мои клиенты послушали и не прогадали. Брали первый станок 4 года назад под серийное производство. Хотели взять КМТ KTL55/500 с наклонной станиной. Их уговорили взять KTL56/500. Я видел и тот и тот. С виду это два брата близнеца. Ну не тут было. Они сделаны на разных заводах, один типа гаражного производства, другой солидный. Так вот они трудятся на нём без остановок уже 4-й год. Проблем с ним особо не имеют, несмотря на разгильдяйство операторов которые постоянно лупят револьверкой в патрон. Производство разрослось сейчас до 5 таких станков и хозяева ими довольны.

Столкнулся я один раз с этим титаниумом. Станок на нем запускал. Так тяжко мне ещё ни разу не было. Постоянно на телефоне с производителем, документации никакой. Косяк за косяком, причём такое ощущение, что на клиентах эксперименты ставили. Так как я им в процессе запуска косяки нахожу, а они прошивочку на ходу правят и высылают. По расчёту параметров реечной передачи вообще в документацию описание с моих расчётов добавляли. С документацией у них вообще полная беда. Их стойка CNC8 слизанная с FMS3000, ещё имеет худо бедно документацию, так как её тоже строка в строку слизали у модмашевцев (там даже судебные дела есть в интернете), а вот по CNC11 вообще полная жопа. Недавно смотрел, за эти три года так и не поменялось у них ничего в плане документации. А вот техподдержку они ещё и платную сделали. И так они со своим говном по цене к фанукам подобрались, так теперь и перегонят их за счёт потока денег от платной поддержки, так как без помощи станок не запустить по нормальному на этой системе.

Походу тоже не очень.
Вот такой фрезерный зверёк мне попадался ФС65МФ3 https://www.yapfiles.ru/files/2550577/11.jpg
Вот так там плавает двигатель оси Y https://www.yapfiles.ru/files/2550579/12.jpg
И ещё они очень любят электроаппаратуру IEK :) https://www.yapfiles.ru/files/2550582/13.jpg

Ментом, военным, вообщем кем угодно, кто на кормушке у гос-ва, производство в России херят, будет сидеть потом обычным слесарем максимум

Это сообщение отредактировал RJey - 16.05.2021 - 22:33

Да нигде наверное. Какую то базу сейчас даёт центр становление. А так по книгам производителя систем ЧПУ. Главное понимать как устроен станок, как связаны между собой его основные электронные узлы: ЧПУ, ПЛК, привод. Специфика интерфейсов их взаимодействия у каждого производителя своя. Азиаты Fanuc и Mitsubishi стоят в сторонке и похожи друг на друга. Немцы Heidenhain и Siemens очень сильно отличаются друг от друга и от азиатов. По отечественным системам, типа Балтсистема, вообще мозг сломаешь. Это так... общераспространённые системы, а так их целая куча. Также необходимо знать основы приводной техники, электрику, электронику, как работают всевозможные датчики/сенсоры и актуаторы. Желательно также базовые знания в пневматики и гидравлики. Без этих знаний сложно будет что-то программировать. Ну а также представлять себе механику, чтобы когда станок перестаёт выдавать заданную точность, была возможность проверить, по механике проблема или в системе управления, например. А так устраиваться на какой-нибудь крупный завод, так как ответственность за поломку станков там будет минимальная и тренироваться на них. Искать неисправности, разбираться в логике программ электроавтоматики, переписываться с изготовителями при решении проблем, что-то модернизировать. В общем, нарабатывать опыт. Оплата конечно будет небольшая поначалу, но потом знания можно будет применять уже вне завода, совсем за другие деньги.

Купи САСТА была тема они капиталят советские станки. Только их приходиться перекапиталивать.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как обычно, это же Путин заставил так делать? Или людям просто похер друг на друга?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1000% из 100 возможных, Вы правы! Последние лет 5 только на таких заказах и живу. Всё что собрано на Российских производствах требует напильника, и рук с головой, растущих откуда положено (из плеч). Хотя, в нынешнее время хороших теоретиков пруд пруди, практики только у них нету…. А без практических навыков, прикладывать теорию к мертвому железу можно неделями, а то и больше…. Потому что большинство техдокументации не соответствует своему оборудованию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заказывали в Китае полуавтомат для выдува бутылей на 5 галлонов.
Приехал вместе с пусконаладчиком. Через 3 дня пусконаладчик уехал на родину без акта приемки - он не смог запустить станок. Ещё через неделю различных доработок станок запустили. обошелся заводу чуть дороже ящика водки, китайцам так и не заплатили, а на предложение приехать забрать его себе они вежливо отказались.

Ну вот я, к примеру, понял, и чо? Что изменилось-то?
Ну хотя да, если начальство надумает станочный парк обновлять, будет мнение по поводу этих шерамыжников...

Кое что понял. из написанного. Потому как, в свое время, юзал обрабатывающий цент WaldrichSiegen, что на ГАЗе.

В 90 работал на ремонтно механическом заводе. Так все новые станки полностью перебирались, можно сказать кап.ремонт делали. В отличие от кап. ремонта только винты не протачивали, заднюю бабку не растачивали и станину не шлифовали, а остальное все по полной программе.