До дома за пять минут или как я попрощался с жизнью три раза

пробовал спорты не мое это, бешенная табуретка, ситуация за доли секунд меняется ну его нах. По душе неспеша на Вираге катить по шоссе.

да хоть ложкой супа захлебнёшься, если в голове только нитка натянутая, чтобы уши не отвалились )

А ты сравни тяжесть травм, при столкновении на машине и на мотоцикле на скорости 60км.

Сам был свидетелем в плотном потоке машина догнала мотоцикл, и вроде не сильно их стукнула ( скорость потока 40-50км) после падения не один не встал. Подошел полицейский постоял а потом накрыл девчонку. И все это было находится между Кремлем и кинотеатром Ударник.

В юности так маму вез рано утром на автовокзал, при Советской власти такси в нашем мухосранске не было, вез на ЯВЕ, не быстро. Но по её описанию, ощущения у неё были как у ТСа. Больше она никогда не соглашалась сесть мне за спину на моцике, а сказать по совести, сейчас , много лет спустя, с большой завистью смотрю на байкеров, ВСЕГДА им уступаю , но вот за руль байка уже не рискну, постарел, а может поумнел, ну не мне решать!

Поржал!
У меня моцык для рейдов за пивом, метров 700 и обратно.
Ну ещё воды привезти на огород, урожай вывести.
Гонять на древнем Днепре невозможно, да и не охота уже.

Кто быстро ездит-того медленно несут...

Не, на мотоцикл я никогда не сяду.

На "Уралах" за грибами в лес гоняли, классно было. А на двухколёсный ни за что не сяду, лучше пешком пройдусь.

Езжу на CBR600RR,спортбайк,ежели кто не в курсе.Мой начальник,когда увидел,раскудахтался-Ой,моему сыну срочно такой нужен!...пацан классе в 5,точно не помню.Что-то доказывать бесполезно,у человека глаза загорелись.Давай,говорю,прокачу,потом уже решишь.Посадил,нацепил шлем-поехали.На второй передаче до 170 раскрутил,чувствую,что стучит мне по горбу-Стой,хватит!.Больше про покупку мота и речи не было...пацан стал заниматься компом,шахматами и прочей филателией.

Помню на трассе М4 автостопил в 4 утра, и остановился парень на ладе. Гнал 3 часа под 180км в час.... Я все могилки и крестики по дороги сочитал. Протрезвел в раз! Он тоже говорил- просто надо привыкнуть, ты мало ездеешь.

Хехе ТС ну ни капли не наврал) Я после открытия категории и покупки экипа поехал со своим инструктором на его литре 2-м номером, причем поехал с Москвы в Ногинск покупать себе первый мотик, то еще расстояние) ну первые минут 10-15 я думал, что ну его нахрен, не нужен мне мотоцикл) но потом привык.

А так да 2-м номером страшно до сих пор.

Это сообщение отредактировал Amaks83 - 17.07.2016 - 20:10

Аналогично катала соседа-паренька, он влез в мотокомбез моей подруги, ну и разогналась тогда еще на литровом джиксере по МКАДу до 170 - офигел и домой поехал на такси.
Ездили вдвоем с подругой в родные края, по М4, стрелка спидометра уходила за 270, на навигаторе 261, и не боялась она, просто делала как надо - прижалась и повторяла движения пилота.

Это сообщение отредактировал AlDianochka - 18.07.2016 - 00:18

просто автор мало выпил

Я тоже с мотоциклами не дружу после первой и единственной поездке на нём в качестве водителя (Иж планета или спутник или юпитер пятый уже не помню). Ручной тормоз перепутал со сцеплением и через руль. Хорошо скорость была небольшая, отделался испугом и парой царапин.
з.ы. на мопеде рассекал только так.

До сих пор не сажусь ни к кому вторым номером.

А мне, что ездить вторым номером, что возить кого-либо ссыкотно.

Вожу только дочь. А так тоже один люблю кататься.

PeterNalivan
а какой смысл, позвольте узнать , было разгоняться до 265 км\ч?
И где смысл лететь на 200 км\ч быстрее основного потока?!

Это тоже было, когда с девчонками ездили купаться, а потом немножко мерялись движками, по дороге домой Вот тоько в восьмидесятых ЯВЫ и Чезеты были, а мотоэкипа не было.
Зато по приеду с пляжа у тебя всегда было два мокрых пятна на лопатках и по дороге домой её руки плотно обхватывали талию, а голова лежала на твоём плече.

машина зверь - давай подвезу- ээээ

у меня сваааадьбааа!

В 91-м году, выпившие были, поехали за добавкой в деревню, на мотоцикле М 72, с коляской, я на заднем, высоком сиденье, еще один - в люльке. Поехали, а там был спуск с поворотом, поворот крутой,буквально 90 градусов, водитель заснул и уехал прямо. А прямо, там овраг начинался, скорость была км 90 в час, врезались передним колесом в дальнюю стенку оврага и полетели. Упал я, на меня водитель, сверху мотоцикл, выхлопной прижег мне ногу. Так мне больно стало, откуда силы взялись, толкнул мотоцикл так, что он на колеса встал. Вылез я из-под водителя, правой рукой помахал, чувствую, неприятно и больно мне, позже оказалось, что ударился плечом и вырвал ключицу в том месте, где она к грудине прикрепляется. Ключица срослась, плечо болит и рукой бросить ничего не могу далеко. Был сильный ожог ноги о выхлопную и, почему-то нога, на которую упал мотоцикл, икроножная мышца, стала, как каменная, а потом из ней так текло, аж дырка образовалась глубокая, почему - не знаю до сих пор. Водитель умер в тот же день, отказался ехать в больницу, а у него было внутрибрюшное кровоизлияние. Третий, в момент нашего полета юркнул в люльку, здорово ударился грудью и ключ на 14 ему в попу воткнулся. Вот так и покатались, больше не езжу на мотоциклах, ибо боюсь!