Кусок железа

А было бы классно, если бы Хозяин говорил бы с машиной по немецки....

На самом деле - у много чего есть душа.

Если мы - про автомобили - душа есть. Инженера-разработчика.

А дальше начинается "цирк с конями" - вот эта деталь лишняя, уберём. А вот сюда добавим. Это - долбоёбы "оптимизаторы" для удешевления процесса.

Дальше - производство. Вот надо закрутить болт динамометрическим ключём на 25 н/м, и довернуть на 45 градусов.

Иди нахуй. Мы тут за копейки работаем, кувалдой подкручу.

Вот так и живём.

А своими руками - сделаешь так, как надо.

И хули удивляться, что машинам 50-60-70 лет - а они ездили, ездят, и будут ездить.

Потому что в них - душа инженера-разработчика. А он - не дебил.

Если что, когда я на копейке 43 лет от роду разбирал (как тут заметили, как раз ГРМ) - охуел.

Болты перетянуты, хотя делал "друг" деда - неплохой механик.

Но наворотил такого, волосы дыбом вставали. Долго расписывать. Проверка динамометрическим ключём была - плачевная.

Там, где надо было примерно 30-40 н/м захуярил под СОТНЮ!

Так что - мы заебались с отцом - но сделали.

Потому что оба - инженеры.

Всё правильно написано.

Ага, и поэтому перекупы всегда перепродают себе в убыток. :)

Есть такое. Как фильтр воздушный меняю, так сразу бодрее едет.

Надеюсь, распредвалы, как часть ГРМ, они тоже заменили. Автор же это имел в виду?

Есть у меня товарищ перекуп. Хорошо работает (вторую хату на первичке покупает за 10 лет), вот только общаться с ним невозможно - говно человек.

Хотя так работать - талант нужен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, ну да... попробуй при своей машине сказать что собираешься её поменять на новую - и посмотри что после этого будет.

Я однажды решил поменять свой старый рабочий Соболь на новый. Ну как поменять - на старую машину хотел посадить наёмника, а новую взял бы себе. Купил нового, пригнал на стоянку, поставил рядом с старым. Целый день наводил порядок: перекладывал хабар и инструменты, устанавливал музыку и рацию, короче говоря готовил новую машину и снимал всё своё с старой. Расстояние между машинами было таким, чтобы двери кабины открывались полностью, не задевая другую машину. Я целый день крутился между ними и вечером увидел то, что объяснить не могу никак. Я почти всё закончил, переоделся и мыл руки и в этот момент распахнулась пассажирская дверь на старой машине и снесла зеркало на закрытой водительской двери на новой. Ветра не было. На стоянке я был один. От така фигня...

понравилось) зелень как всегда

Ну так вы сами подтвердили что по запчастям она дороже чем целиком.
Я, как уже тут писал, владею древним бусом, и как содержать его в работоспособном состоянии я знаю, т.к. все работы по нему делаю сам.

простите, на копейке разве не цепь?

это хароший бусик.

главное кузов сохранить.

ну если придраться - форм-фактор расположения мотора не ахти, если честно.

камасутра в чистом виде..

Это сообщение отредактировал krylov - 31.10.2022 - 08:24

Доброе. Кто бы что не говорил, а я стараюсь относиться к технике не как к куску железа. Ведь если посмотреть, то мы похожи. И "кровь" в венах и сердце и суставы. "Мозги", вон, тоже есть =)))
Живые они. Как и мы.

Нет там никакой камасутры, все доступно и открыто и удобно, мотор лежит с сильным наклоном, снизу только выпускной и впускной коллектора, остальное всё сверху. Горбик моторного отсека мне не мешает ни как. А зато сколько свободного места спереди!!!

Это я, "сохраняю кузов" после того как в меня въехала одна бабулька..

Мне ещё мой первый автоинструктор в автошколе говорил, что машина - это женщина и всё чувствует. Если к ней относиться, как куску железа, то и она будет подводить в самый неподходящий момент. Земля ему пухом, умер, хороший человек был. Биденков Владимир Михайлович. Он ещё говорил, вот схвати ты бабу грубо за сиськи, что получишь? Правильно, по морде. Вот и с машиной обращайся нежно и аккуратно. И будет тебе - счастье на дороге.

Это сообщение отредактировал bars76 - 31.10.2022 - 09:51

Лучик света в колесе бытия и рутины. Спасибо Александр.

Хороший рассказ. Поучительный!

Здесь и говорили - что в тексте ошибка, и меняли не ГРМ, а ремень

А я-то как раз в клапана лазал. А для этого как раз надо разобрать ГРМ - грм - это не только ремень/цепь (да, у копейки цепь), но и распредвалы и т.д.