Тяжкая жизнь «среднего класса» в Москве

это если на денек, но что такое рыбалка без ночевки с посиделками у костра!? особенно где-нибудь на Оке!

ИМХО бывшего когда-то давно замкадыша, ныне живущего в провинции (на юге), имеющего 2 авто, 2 гаража в шаговой доступности, деревенского дома в 30 км от квартиры:
Т.е. МОЕ мнение: "Боливар не вынесет двоих". В вольном переводе означает - Как вы не успокаивайте себя, но МСК, да и любой другой милионник не позволят в каждой семье иметь авто. И государство решит эту проблему экономически. Все больше и больше людей будут отказываться от авто. Вопрос будет стоять так: хочешь иметь тачку - переезжай в провинцию. Поинтересуйтесь как много жителей Токио или Пекина имеют авто в пересчете на 1000 жителей.

Это сообщение отредактировал Итуруп52 - 29.09.2017 - 16:25

Из личного.
На машине - 30 минут( с пробками пиздец какими 50-80).
На ОТ - 2,5-3 часа с обычными пробками, не 10+ баллов в снегопад.
Глупо ездить на машине, да?

У меня матери под 80, и на дачу всякую муйню на 3 семьи вожу раз в неделю. Машина нужна. А на работу- на ОТ.
А вообще, заебала эта подмена понятий - "мы возьмём с Вас ещё более дохера денег, чтобы сделать для Вас город удобнее." Ну и где, лядь эти удобства? Плитка с пробками?
Про капитальный ремонт с утеплением фасадов и сменой окон после Лужка забыли, зато платёж на него принудительный ввели.(Я не сторонник и не противник Лужка - просто для сравнения).
То же и про транспорт с дорогами. За те деньги, которые сейчас дерут, в ОТ сервис должен быть, как на Швейцарских авиалиниях в 60-е годы. И расписание также выполняться. А дороги и тротуары должны быть, ну хотя бы, как у финов после снегопада или дождя -чистыми...

Сразу видно. Ты не из москвы.
Угадал?

Да пиздеж это все.
У меня с учетом каски и платной дороги(той самой которая самая дорогая в европе, ибо не варик без нее) не выйдет столько.
САМЫЙ максимум с учетом ТО у офф диллера раз в год получится тыщ 250. Это вот прям если очень сильно округлить в бОльшую сторону.
Что нужно делать с фольцвагеном на 450к я хз.

Да и пох, живем один раз, для себя любимого ничего не жалко в пределах разумного)

Ну да, во всем мире в крупных городах отказываются от приоритета личного транспорта, потому что невозможно насытить желание каждого жителя ездить везде на машине, но они же все дураки, правда? Ограничить использование машины- это не мазохизм, это суровая необходимость и реальность большого города, с которой придется рано или поздно смириться. Лучше рано, тогда процесс хирургического отрезания задницы от автомобильного кресла будет протекать легче. Твоему городу нужно, чтобы лично ты отказался от машины, он задыхается от таких ярких индивидуальностей, которые считают, что стоять пердеть в пробке хрен знает сколько времени это комфорт, что заставлять своими повозками все возможное пространство это тоже комфорт. У меня тоже есть машина, но использую я ее тогда, когда не могу обойтись без нее. И меня все эти ограничительные меры слабо касаются. Хуже всего тем, кто не может с ней расстаться. Но тут надо работать над собой.

ну я давно посчитал,что на такси дешевле. И купил новую машину

Нет, не угадал.

Что за маршрут такой внутри Москвы, чтобы три часа на ОТ ехать а на машине полчаса?

захотелось взял на прокат, а так покупать ну его нах.

Киевское шоссе МКАД - Можайское шоссе Оди.

Так по области можно и более длинные маршруты придумать. Один только вопрос- почему не выбрать место работы так, чтобы туда можно было при необходимости не только на машине добираться? Зимой выпадет снег все встанет к чертям собачьим и что? В области встанут все подъездные дороги и пиздец. Это очень глупо не предусмотреть варианта в виде электрички или метро на случай жопы на дорогах. Люди выбирают себе геморрой в виде места работы куда только на машине можно доехать, забивают все дороги, а потом рассказывают всем как им хреново в пробках.

Хорош эту пропагандонскую хуйню нести
Отказываются - в единичных случаях, и то, не методом геноцида, а банальной пропагандой. Даже в автофобском Нью-Йорке, на который так дрочат хипстеры-дурбанисты, по факту парковки есть на каждом шагу, движение организовано по-человечески, а улицы никто не додумывается сужать

Это сообщение отредактировал Shadowru - 29.09.2017 - 17:36

Поинтересовался.
В Токио - больше 450 автомобилей на 1000 жителей (в Москве 300)


Завязывай читать всяких проплаченных блохеров и начинай думать своей головой, проверяя факты.

P.S. Только что я по пути с работы заехал за женой, которая с ребёнком была в поликлинике, по пути мы заскочили на плодоовощную базу, где купили 20-килограммовый арбуз и фруктов ещё на десяток килограмм, потом заскочили на почту и, припарковавшись на стоянке возле дома, спокойно отнёс это всё домов. С момента выезда с работы до момента входа в квартиру ушло чуть больше часа. Ровно столько, сколько занимает моя поездка с работы домой на ОТ

Это сообщение отредактировал Shadowru - 29.09.2017 - 17:39

Ну у меня в Воронеже(миллионник)в семье два авто.И пока норм их содержим

То есть ты фанат под холодным дождём или в -25 на остановке стоять?Ну удачи.Я лучше в пробке но в тепле и с музыкой

не накладным,а просто ненужным
сам отказался от личного авто лет 5 назад
не вижу смысла держать под окнами повозку,и жить по её правилам

такси,каршеринг и ты мобилен,без гемороя со своим авто

Приколись-я в тёплое время года на даче живу.75 км в один конец.И чё-такси или каршеринг?А можт на электричке?

Это сообщение отредактировал ЛуисВу - 29.09.2017 - 17:41

А у меня полный багажник инструмента для зарабатывания денег.2 человека (я и напарник) сразу все унести не можем. Так,что я пока на машине поезжу.

Я тоже так раньше думал пока машину не купил.
Когда купил, оказалось, что машины есть почти у всех, и я ни разу не первый парень на деревне. Статуса класс С не прибавляет аж никакого. Может даже наоборот.

Это сообщение отредактировал bratvl - 29.09.2017 - 17:42

Да-да, я смотрю, в тех же Тольятти и Самаре прям все на ладах рассекают, ага. Молчу даже про Забайкалье и Дальний Восток. А по теме, я, например, не выезжаю без надобности в центр в будние дни, стараюсь выезжать пораньше, чтобы пробки проскочить, а днём в Москве ситуация не столь катастрофична. Плюс, Москва Москвой, но за МКАД , например, доступность общественного транспорта сильно преувеличена.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

такие как ты не в счёт.у вас тачка - инструмент заработка

я в пробках развлекался следующим образом - выводил формулу сколько жоп приходится на тачку
и знаете,до сих пор большинство составляет одна жопа/одна тачка

Раньше люди имели автомобили, а теперь автомобили "имеют" людей ))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+