Москва. Как бороться с идиотизмом ЦОДД?

Отдал 400 рублей за парковку, съездив в больничку, где потратил ещё 1650 рублей (2 часа). Задумался о том, что ещё чуть-чуть и можно смело машину нахуй продавать, ибо страховка, обслуживание, бензин - жопа бюджету. Ныне авто в Москве - предмет роскоши, а скоро и зависти.

Это сообщение отредактировал Palau - 27.09.2016 - 21:19

4 Гражданская та же херь. Парковались там всю жизнь, никому не мешали, пробок не было никогда. А теперь всё, пиздец. Где парковаться - не известно.
Не москвич, к другу туда в гости езжу.

мне до работы 15 км, без пробок за 20 минут долетаю на машине... с утра 30-40 минут. На это занимает 1.5 часа... пока один автобус до метро дождешься, можно 20 минут простоять, пока он 20 минут тащится до метро, на метро 1 остановка, и еще один автобус... это просто ад)))))

Тут видео в продолжение темы
http://www.yaplakal.com/forum28/topic1459645.html

Вспоминая ул. Первомайская, всегда по ней проезжал по трамвайным путям, не заезжая на встречные трамвайные пути, потому что по ПДД, это пересечение двойной сплошной линии. Теперь же, учитывая, что там очень многие, грубо говоря "тупят" едя 30-40 км/ч, проехать по улице стало сложно. Впрочем, пока не было сплошной линии, было тоже самое. Видимо религия не позволяет ехать со скоростью 60-70 км/ч. Но мы не об этом.

Что касается парковок, то это очень плохо, так как на самой улице очень много магазинов. Теперь получается, чтобы в них попасть, необходимо использовать общественный транспорт и ехать на своих двоих. Конечно, машина нужна не всегда, но когда она действительно требуется, то припарковаться совершенно не куда.

Я не против платных парковок, но сделайте плату за них вменяемой. Не 40, не 60, и тем более не 80 рублей за час, а 20-40. Но не более. То, что сейчас, полный грабеж. Нет, ну понятно для чего так задрали ценник, чтобы парковались только по необходимости, а не потому что там можно, и средства позволяют.

По-хорошему, как это делается грамотно. Вначале делаются парковочные места, открытая надземная стояка или подземная стоянка, по необходимости вводится плата за стоянку, и только потом вводятся ограничения на остановку и стоянку. У нас же все иначе. Вначале запрещают, потом деньги стреляют с тех, кто не может машину свою припарковать около своего дома.

Боюсь нахватать шпал... Но - на хуя переться в Москву всем на личном авто?... Общественный - идеально работает... Нт, надо всем переться на своем авто в центр города... Иботне хуй. Все правильно. Не живешь в Неризиновой - катайся на общественном, или вали на хуй... А то блять не нравится им Москва... И так засрали своими помойками.... ИМХО.

Мне нравятся такие топики.

Вас ебут, а вы все за Е...ную Россию голосуете.

Когда у нас в ЦАО были митинги - основные комментарии были - ааа ебать москалей, так вам и надо козлам.
У нас в Химках такого не будет.

Теперь живите с Оленеводом.

«Когда нацисты пришли за коммунистами, я молчал, я же не коммунист.
Потом они пришли за социал-демократами, я молчал, я же не социал-демократ.
Потом они пришли за профсоюзными деятелями, я молчал, я же не член профсоюза.
Потом они пришли за евреями, я молчал, я же не еврей.
А потом они пришли за мной, и уже не было никого, кто бы мог протестовать».

Денег нет, но вы держитесь!

Это сообщение отредактировал Матис - 27.09.2016 - 21:44

Прешься ты.

А МЫ ЖИВЕМ ТУТ.

проблемы москвичей до фанаря ) есть прописка? сосите хуй если коротко

А причем здесь москвичи.У нас везде,нужно развивать дорожную инфраструктуру и решать это кардинально и с умом.А у нас,все решается только знаками и запретами,на большее ума не хватает.Москвичам тоже нужно ехать и машины где то оставлять

Максим Ликсутов
Российский чиновник
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. В прошлом эстонский и российский предприниматель. В рейтинге богатейших бизнесменов России по версии журнала Forbes за 2013 год вице-мэр Москвы Ликсутов занял 157-е место с капиталом в 650 млн долларов США. В рейтинги 2014 и 2015 годов уже не входил. Википедия

Родился19 июня 1976 г. (40 лет), Локса, Эстонская ССР, СССР

Он просто не успел))

Ха-ха, как сейчас помню при Лужке было:

был задан вопрос почему в Москве высокая стоимость земли и жилья?

Ответ простой до безобразия: А почему они должны быть низкими?

Это отвечал кто-то из Лужковских заместителей.

Судя по почтовому адресу говноконтора не может позволит себе выделенный домен. То ли жадность, то ли тупость...
Как правило первый признак шаражки.... Правда тут она утверждена на самом высоком уровне, что как бы намекает.

На мой взгляд, все делается правильно. Постепенно необходимо пересаживать людей с авто на ОТ, но естественно развивая общственный транспорт. Либо добиваться того, чтобы люди доезжали до ТПУ и там оставляли машину...

Как пример, я живу на Теплом стане уже 15 лет и за последние полгода вокруг метро появилось куча парковочных мест, т.к. снесли много магазинов и сделали парковку из неиспользуемого пространства. До этого все машины парковались во дворах. Естественно, люди вполне могут доезжать до теплака сейчас из области, бросать машину и ехать на метро. Но это можно добиться только тем, что парковаться в центре будет либо негде либо дорого.

При этом, если мне нужно в центр по делам, я за пару часов 100р заплачу за парковку, а те кто на целый день едут и просто свою жопу везут до работы в машине, то и платите за комфорт...

Это сообщение отредактировал igorsol - 28.09.2016 - 00:00

18 сентября надо было бороться..

Меня заминусят, ну и фиг с этим.
Я за платную парковку, и да у меня есть автомобиль + я живу в районе за Мкадом где есть уже давно платнатная парковка!
1. Хочешь парковаться у метро? ты житель прописанный рядом? Резидентское разрешение.
2. Никто даже не задумался что речь идет о проезжей части. Мне как жителю пофигу сколько там мест у дороги.
3. Установка шлагбаума, если мало мест во дворе, организация парковки в соседних дворах, была проблема у нас в Жулебино, после открытия метро, собрались и договорились + как ни странно управа помогла и со шлагбаумами и с освальтированием парковки для жителей, да(!) парковка в 5 минутах хотьбы!

Короче лень, и город обязан мне местом под повозку следует из топика))) но увы никто ни кому ни чем не обязан) тем более нужно просто включить голову перед покупкой автомобиля, велосипеда и пр, где тупо его оставлять/парковать)))

Biotest

Нахрена подсказал ? теперь они свою недоработку исправят, ёпрст.

Я НЕ живу в районе за МКАДом, и мне пофигу на платную парковку "у вас там уже давно". Я не хочу парковаться "у метро", я хочу парковаться рядом со своим домом в котором проживаю 20 лет.

Гражданин , платящий налоги, не должен "задумываться" о том, как именно ему извернуться, подстраиваясь под ухудшения условий жизни, вызванных спонтанной инициативой неких абстрактных представителей "власти", в настоящий момент стоящих у кормушки.

Жителю не может быть "пофигу" сколько там мест у дороги, которая проходит в непосредственной близости от его дома. Приобретая автомобиль - на момент приобретения ситуация оценивалась более чем адекватно.

Места во дворе может и не быть , а по факту - нет и двора как такового. Не стоит говорить "а у меня шлагбаум - а вы не умные и ленивые". А у половины района "нет шлагбаума", и некуда его поставить. И нет новых мест под "освольтирование парковки для жителей" , ни рядом, ни в 5 минутах, ни в 30 "хотьбы".

Город не обязан - город есть совокупность жителей, граждан, налогоплательщиков. Это не мэрия, не никому богом неизвестный "ЦОДД", ни какое либо абстрактное предприятие созданое под эгидой "государственности", или дай боже какой то чиновник. Они , существуют для того что бы облегчать существование граждан, и никак иначе.

Слушал как-то интервью с замом Лексутова на эту тему. Так он в открытую, на таясь - мы рассматриваем улицы Москвы как ресурс для собирания денег в бюджет города.

То есть, эти люди за наши кровные налоги ночей, можно сказать, не спят, как бы с нас еще больше денег слупить.
Еще раз, не сделать город удобнее для всех жителей, как пеших, так и автомобильных, а содрать побольше денег. Да заодно еще и поссорить жителей между собой.
Бороться, в смысле писать куда выше - бесполезно. Это не баг, это фича.

Вы ребята, и на зиму, тоже жаловаться будете?
Понаставили у вас знаков? Чего ж вы не соберётесь, и не поборетесь?
А это от того, что - это грузит совсем немногих. Или вам лень, собраться и побороть чиновников.
В сети проще , в сети безопасней.

Вот бы нам в город таких чиновников!
А то паркующиеся олени уже одолели.
Привезти свою жопу по пробкам на работу, запарковать похер как свою машину, а вечером, всем стадом по домам, как лососи на нерест.
А то что её или его машина весь день мешает проезду, это херня.
В один из районов города, ведёт всего одна дорога. А в том районе порт. Так на той дороге, власти дали добро на открытие ресторана. И вот сползаются любители пожрать, и ставят свои рыдваны, и в два и три ряда. Голодающие. А то что проехать уже нельзя, им не понятно.
А если там сделать платную парковку, то можно денег поднять нормально. На тот же городской транспорт.

а что 60-80 в час это много что ли?

сносить нах полрайона и строить паркинг?

как решать будем кого сносить?

Но общественный транспорт ведь полнейшая залупа! Не потому что я сноб и мне не нравится толкучка, а потому что хуй куда доедешь когда надо. Можно час простоять, пройдет одна маршрутка и та битком. Надо пилить 4 остановки пешком, потом с двумя пересадками, потом еще пешком.