Постройка плота, Небольшой фотоотчет о создании плота

А права на управление нужны?

Права есть

Приготовьте подводный парус.
Осадка не большая, парусность плота большая. При встречном ветре будете в лучшем случае на месте стоять. Да и есть особенность течения, что самая высокая скороть на середине глубины. Верхняя часть тормозится об воздух, нижняя часть об дно.

ТС зачёт, но сука чуствую ща хохлы возьмут это на вооружение и замутят таки наконец свой мля флот

Друзья, абсолютно всем советую! Плот - это приключение! Это командный дух и отличный отдых в кругу друзей. Собрать плот не такое и дорогое удовльствие, когда это происходит на команду, но впечатления, приятные воспоминания останутся на всю жизнь.

Два мотора с собой 15-ка и 40-ка

ТС, твой следующий уровень:

Супер плот! Но ЯП покрасил деревяшку!!!
А оцинкованная бочка это очаг!!!

очуметь..)

Возможно еще покрасим

на 2 недели это им дрыгатель по мощнее и топлива по больше тогда может и успееют за этот срок

В фильме "Верные друзья" был плот настоящий.... А так молодец.

Эээх ТС !
поторопился!
26 июля запостил бы, ващее была бы тема!!!

Это сообщение отредактировал Exsspert - 13.07.2015 - 19:15

Я уже писал выше, нет цели пройти это расстояние за две недели, у нас не спортивный сплав, , не успеем за две, пройдем за три, водки хватит

ЯП -сила !
Если чё, пиши , всем ЯПом отмажем.

Терпежу не хватило, плот уже две недели стоит на реке, командировка тянется как резиновая, решил запостить пока свободное время есть.

Хорошее судно у вас вышло. Немного смущает узел крепления бочки к раме через монтажный хомут. Был опыт перевозки топлива в таких бочках. Закрепляли в кузове бочки стяжками для грузов, так через некоторое время появлялись сквозные дырки от этой капроновой ленты. И как будете бороться с пробоинами?

Спасибо за поддержку!!! Прорвемся!!!

Ну вообще-то срать в воду это самое экологичное дело, в отличии например от того чтобы срать в лесу.
Говно в воде и часа не проплавает, рыбы сожрут.
А вообще, еще в дорюриковой Руси сортиры строили на сваях на реках в Гардарике.

http://www.fishingsib.ru/reports/view/425/,
Посмотрите, у нас похожая конструкция, а с пробоинами мы бороться не будем, их просто не должно быть, в этом году вода большая.
P.S: Потеря одной, двух бочек не сильно повлияют на грузоподъёмность плота в целом

В этом году мы с друзьями во второй раз сплавлялись на плоту по Мсте. В том году по Луге.
Пару вопросов Тсу, если конечн увидит.


1. Не боитесь такой парусности? Мы все "стены" так скажем, заделывали тентом, который быстренько накручивался на брусок и закидывался на второй этаж. Бывало что даже при поднятых стенах и активной работе на веслах, нас тупо несло против течения и прибивало к берегу) Да у вас есть мотор. У нас его не было...таки была идея обойтись минимальным набором современных прибамбасов) А уж слушать работу двигателя вместо тишины природы тем более.

2. Что собираетесь делать после сплава с плотом? Мы разбирали плот и тащили к кому нибудь на дачу. В этом году просто докупили немного материала и собрали обратно. В следующем году поступим так же.


PS
Будет время может тоже сделаю отчетик. Уже третью неделю не разобрать фото...штук 600 нащелкали где то)


Sibir42 Еще...речка у вас выбрана большая. Пробоин можно не боятся.
Но тут тоже на любителя, когда речка шириной с километр и больше нет той романтики) А вот когда она 20-30м....лес над головами спускается. Красота! Но в том году мы пробили одну бочку носовую, в итогу нос заметно проседал. В этом году по Мсте нас знатно по камням потаскало...частенько садились на камни\валуны...но от этого сплав только интереснее. Пороги были....рыбаки с берега говорили что мы умрем xD но мы все преодолевали)

Это сообщение отредактировал ShimoN - 13.07.2015 - 19:30

Парусности не боимся, а плот будет приписан в конечной точке сплава во дворе у родственников, с возможностью собрать его за один день и пойти ниже по Оби, например до Сургута.

А с МЧС как то маршрут согласовывался или нет? И как с судоходством на вашей реке? Плотный трафик?

[А флаг на корме поменяйте]

Низяя, могут водные полицейские докопаться. Тоже самое и про череп с косточками..

Это сообщение отредактировал animasola - 13.07.2015 - 19:45

К вопросу о расстоянии и времени в пути:
"Итого за десять неполных дней было пройдено (по лоции) 463 км. Причём за первые пять - 300 км, дальше, просто тормозили. И всё равно в первоначальную точку финиша пришли на 2 дня раньше, но поскольку целью был "процесс" приняли решение, не спеша дойти до Нарги, где 12 июля мы и пришвартовались. Плот по дороге не продали, поэтому решили не бросать его и вернули обратно в Новосибирск.

Погода всю дорогу нам благоволила, не пекло, не мочило, ветер только попутный.

Много купались, рыбачили мало. Народ очень доброжелательный, с рыбой проблем не было.

Несмотря на совершенно сумасшедшую воду, вне сомнений, если бы на плоту был бы, хотя бы один настоящий рыболов как БКБ или tvn, он получил бы «несказанное удовольствие», а команда изобилие рыбы. При существующих размерах и грузоподъёмности 3 тонны, думаю, команда человек 5-7 не мешала бы друг другу ловить рыбу одновременно. В принципе, как показала практика, всё это вполне можно делать и на море.

БольшУю часть пути шли по чУдным протокам (Симаны-лиманы и тд).

Для маневров использовали Хонду 2.0, которая позволяла добавлять 4 км/ч,

так что вёсла использовали только при швартовке, или для гимнастики.

Скорость течения было от 3 до 6 км/ч. Рекорд был 9 км/ч по ветру, шатёр был парусом. Вспоминая навыки виндсерфинга, ветер также позволял маневрировать от берега к берегу в определённых пределах."
источник: http://www.fishingsib.ru/reports/view/425/


Добавлено в 19:48

В МЧС необходимо сообщить маршрут и определиться через какое время выходить на связь и сообщать о своем местоположении. Перед выходом обязательно зарегистрируемся
Судоходство на Оби достаточно плотное, но есть протоки, симаны, лиманы, без выхода на судовой ход.

Добавлено в 19:49

Черепа с косточками точно не будет