Октавия Скаут 11 год, продам

ТС, не в твой огород камень, просто пиздец как взгрустнулось. В какие времена мразотные живем то, вернее в какую говнояму жителей страны загнали...

Старое говеное сгнившее корыто - почти за лям денег....Это охуеть, товарищи...
Я помню еще когда в РФ жил, за полляма можно было купить себе ну совершенный улет тачку с салона, новую и свежую, как первокурсница....

Удачи с продажей....


Это сообщение отредактировал Dantuxa - 22 окт 2026 в 21:27

Цитата (WhiteNIC @ 22 окт 2026 в 21:26)

Цитата (Pyatak1981 @ 22 окт 2026 в 22:12) Вот кусок порога Ну для вага (у друга А7) это нормально. А мы в Самаре!!!

Еще раз спасибо за ап! Я сразу про буквы спросил у товарища, на всякий случай! А то и утопленник в Москве и Рязани, и я продаю кусок гнилья!)

ахаха...скаут с дубликатом....ахаха

Цитата (Dantuxa @ 22 окт 2026 в 21:26)

ТС, не в твой огород камень, просто пиздец как взгрустнулось. В какие времена мразотные живем то, вернее в какую говнояму жителей страны загнали... Старое говеное сгнившее корыто - почти за лям денег....Это охуеть, товарищи... Я помню еще когда в РФ жил, за полляма можно было купить себе ну совершенный улет тачку с салона, новую и свежую, как первокурсница.... Удачи с продажей....

В 2013 году я купил себе новую А7 октавию , пригнанную с Чехии в полном фарше за 1097000, с пробегом 70 км

Цитата (Dantuxa @ 22 окт 2026 в 21:26)

ТС, не в твой огород камень, просто пиздец как взгрустнулось. В какие времена мразотные живем то, вернее в какую говнояму жителей страны загнали... Старое говеное сгнившее корыто - почти за лям денег....Это охуеть, товарищи... Я помню еще когда в РФ жил, за полляма можно было купить себе ну совершенный улет тачку с салона, новую и свежую, как первокурсница.... Удачи с продажей....

Сегодня на РБК, какой то хрен отрицал, что у нас не кубинский вариант, типа у нас есть автопром. Какой у нас строй я хз. ТСу удачи.

Цитата (Шизоманьяк @ 22 окт 2026 в 22:30)

ахаха...скаут с дубликатом....ахаха

Бля ... в чем проблема дубликата у авто 2000+ !!! Вот у меня аут 2003, первые номера у владельца, потом Я, потом Я снова т.к смыло номер при переправе в брод. Лишняя запись!!!!
У жены Ситроен С2 взяли уже с дубликатом ... пробивали ... большая часть машина перезаписывалась между родственниками.

Цитата (Pyatak1981 @ 22 окт 2026 в 22:28)

Цитата (WhiteNIC @ 22 окт 2026 в 21:26) Цитата (Pyatak1981 @ 22 окт 2026 в 22:12) Вот кусок порога Ну для вага (у друга А7) это нормально. А мы в Самаре!!! Еще раз спасибо за ап! Я сразу про буквы спросил у товарища, на всякий случай! А то и утопленник в Москве и Рязани, и я продаю кусок гнилья!)

Я в какой-то момент хотел сменить аут 2003 года на Скаут как у тебя, но потом понял, А зачем!!
Две одинаковые машины, да полный привод по разному реализован, НО для семьи это одно и тоже.

Цитата (WhiteNIC @ 22 окт 2026 в 21:53)

Цитата (Pyatak1981 @ 22 окт 2026 в 22:28) Цитата (WhiteNIC @ 22 окт 2026 в 21:26) Цитата (Pyatak1981 @ 22 окт 2026 в 22:12) Вот кусок порога Ну для вага (у друга А7) это нормально. А мы в Самаре!!! Еще раз спасибо за ап! Я сразу про буквы спросил у товарища, на всякий случай! А то и утопленник в Москве и Рязани, и я продаю кусок гнилья!) Я в какой-то момент хотел сменить аут 2003 года на Скаут как у тебя, но потом понял, А зачем!! Две одинаковые машины, да полный привод по разному реализован, НО для семьи это одно и тоже.

У Субару по интереснее полный привод реализован, я сейчас взял ниссан теану с полным приводом, даже в ней интереснее реализация пп, нежели халдекс

Цитата (WhiteNIC @ 22.10.2026 - 21:50)

Бля ... в чем проблема дубликата у авто 2000+ !!! Вот у меня аут 2003, первые номера у владельца, потом Я, потом Я снова т.к смыло номер при переправе в брод. Лишняя запись!!!! У жены Ситроен С2 взяли уже с дубликатом ... пробивали ... большая часть машина перезаписывалась между родственниками.

А зачем при потерянном номера делать новую запись в ПТС? Это какая-то форма извращения? В чем проблема сделать заново свой номер и повесить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hatber @ 22 окт 2026 в 22:14)

Цитата (WhiteNIC @ 22.10.2026 - 21:50) Бля ... в чем проблема дубликата у авто 2000+ !!! Вот у меня аут 2003, первые номера у владельца, потом Я, потом Я снова т.к смыло номер при переправе в брод. Лишняя запись!!!! У жены Ситроен С2 взяли уже с дубликатом ... пробивали ... большая часть машина перезаписывалась между родственниками. А зачем при потерянном номера делать новую запись в ПТС? Это какая-то форма извращения? В чем проблема сделать заново свой номер и повесить?

Ну конкретно в моем случае, лишняя запись, это смена прописки в пределах одного субъекта

Цитата (Pyatak1981 @ 22 окт 2026 в 21:02)

Цитата (LG5 @ 22 окт 2026 в 20:56) Цитата (Pyatak1981 @ 22 окт 2026 в 19:14) на 150000 ремонт двигателя с заменой поршневой, устранение болячек(масложора). "Жигули" в 70-80-х примерно столько ходили до ремонта движка... А с Вашей "Шкодой" что такое случилось? ну, у них и на 100 случалось) тут кому как повезет

Так а что с ними не так-то, просветите? Я не паясничаю, мне правда интересно.

Цитата (WhiteNIC @ 22 окт 2026 в 20:46)

Цитата (Линтяй @ 22 окт 2026 в 21:22) Укажи, что МКПП. Когда сцепление менял ( у них это недешево выходит, с маховиком). Шитая? Зачем маховик менять со сцеплением? Субару Аутбек 2003 года 316000 миль, маховик родной! Думаю если не увлекались тюнячками, то вас переживет. Удачи в продаже!!!!

Потому что он(маховик) двухмассовый. Хорошо если он развалится в руках, когда будут менять сцепление по износу. А бывает, что он начинает стучать и разваливаться до замены. Ппц какая дорогая хреновина.

Цитата (LG5 @ 22 окт 2026 в 22:24)

Цитата (Pyatak1981 @ 22 окт 2026 в 21:02) Цитата (LG5 @ 22 окт 2026 в 20:56) Цитата (Pyatak1981 @ 22 окт 2026 в 19:14) на 150000 ремонт двигателя с заменой поршневой, устранение болячек(масложора). "Жигули" в 70-80-х примерно столько ходили до ремонта движка... А с Вашей "Шкодой" что такое случилось? ну, у них и на 100 случалось) тут кому как повезет Так а что с ними не так-то, просветите? Я не паясничаю, мне правда интересно.

Да не, мне абсолютно не сложно, единственное, своими словами не буду, вставлю цитату!
Повышенный расход масла («масложор») — распространённая проблема двигателей 1.8 TSI (EA888) концерна Volkswagen, Audi и Skoda. Чаще всего она связана с конструктивными особенностями поршневой группы, но усугубляется рядом факторов эксплуатации.\
Конструктивные особенности поршневой группы. В ранних версиях двигателя (Gen2, например, CDAB, BZB) инженеры сделали маслосъёмные кольца тонкими, а дренажные отверстия в поршнях — микроскопическими (около 1 мм). В условиях городских пробок и неидеального топлива эти отверстия быстро забиваются твёрдым нагаром (коксом). Кольцо «залегает» (теряет подвижность) и перестаёт эффективно снимать масло со стенок цилиндра. Излишки масла попадают в камеру сгорания и сгорают вместе с топливом.

Цитата (Cosworth @ 22 окт 2026 в 22:26)

Цитата (WhiteNIC @ 22 окт 2026 в 20:46) Цитата (Линтяй @ 22 окт 2026 в 21:22) Укажи, что МКПП. Когда сцепление менял ( у них это недешево выходит, с маховиком). Шитая? Зачем маховик менять со сцеплением? Субару Аутбек 2003 года 316000 миль, маховик родной! Думаю если не увлекались тюнячками, то вас переживет. Удачи в продаже!!!! Потому что он(маховик) двухмассовый. Хорошо если он развалится в руках, когда будут менять сцепление по износу. А бывает, что он начинает стучать и разваливаться до замены. Ппц какая дорогая хреновина.

Не могу ничего сказать, не сталкивался) Это и на механике 1.8?
Это сообщение отредактировал Pyatak1981 - 22 окт 2026 в 22:29

Цитата (hatber @ 22 окт 2026 в 23:14)

Цитата (WhiteNIC @ 22.10.2026 - 21:50) Бля ... в чем проблема дубликата у авто 2000+ !!! Вот у меня аут 2003, первые номера у владельца, потом Я, потом Я снова т.к смыло номер при переправе в брод. Лишняя запись!!!! У жены Ситроен С2 взяли уже с дубликатом ... пробивали ... большая часть машина перезаписывалась между родственниками. А зачем при потерянном номера делать новую запись в ПТС? Это какая-то форма извращения? В чем проблема сделать заново свой номер и повесить?

Было время, когда при потери госномера, только перерегистрация.

Ну в целом спасибо ребята, я понял что примерно попал в цену! Особенно спасибо тем кто отписался по делу! Ясно что на яп машину не продать) Хотя своим бы я гораздо больше рассказал бы о всех нюансах, но надо продавать, так как новую я уже купил! В выходные пойдет на разные сайты, название которых не буду называть!
Это сообщение отредактировал Pyatak1981 - 22 окт 2026 в 22:47

Цитата (Pyatak1981 @ 22.10.2026 - 22:27)

Да не, мне абсолютно не сложно, единственное, своими словами не буду, вставлю цитату! Повышенный расход масла («масложор») — распространённая проблема двигателей 1.8 TSI (EA888) концерна Volkswagen, Audi и Skoda. Чаще всего она связана с конструктивными особенностями поршневой группы, но усугубляется рядом факторов эксплуатации. Конструктивные особенности поршневой группы. В ранних версиях двигателя (Gen2, например, CDAB, BZB) инженеры сделали маслосъёмные кольца тонкими, а дренажные отверстия в поршнях — микроскопическими (около 1 мм). В условиях городских пробок и неидеального топлива эти отверстия быстро забиваются твёрдым нагаром (коксом). Кольцо «залегает» (теряет подвижность) и перестаёт эффективно снимать масло со стенок цилиндра. Излишки масла попадают в камеру сгорания и сгорают вместе с топливом.

От части соглашусь с тобой. VAG подобосрался сильно в начале с моторами BZB,CDAA,CDAB и прочими TSI моторами. Но они исправились. Да, на это это ушло время и генерации. Там люди работали и поняли свою ошибку. Они её исправили тем не менее. Г@внотазу это не грозит.

В плане коррозии. У всего почти VAGа есть эта болячка детская. Задние арки сопряжение с задним бампером и пороги особенно это касается тех, кто любит вдавить правую педаль на любой дороге.

Сцепа. Как правило сцепа меняется на таком пробеге с маховиком. Да, маховик двухмассовый. Стоит он относительно не дорого если учесть, что меняешь его через 200+ тысяч км вместе со сцепой. Это расходник.

P.S. У меня машина почти такая же только не полный привод. Пробег 17100 2012 год на МКПП и STAGE1. Я единственный владелец. С мотором ничего не делал кроме замены ГРМ. Расход масла не более литра до замены. ТСу удачи в продаже. Ценник честно маленький. Скаут, хорошая машина!!! Всех VAGоненавистников прошу отнестись с понимаем. Описал просто свой опыт владения своим авто и никого не обсирал.
Всем всем ни жезла, ни гвоздя!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почти копия моей А5-ой(.Продана давно, вспоминаю с уважением.
И цвет каппучино и 1,8 сарай на палке).В то время только начинала подниматься тема с поршневой,но все уже знали про гадкий натяжитель и масложор.Однако,какой она дарит комфорт по трассе,я 1100 пролетал не уставая и без разминки ног.Железа на неё навалом,кому надо -вложатся,в мульсто будет целый Скаут.цена сейчас оправдана +-50т.Удачи в продаже.

Цитата (Tohatols @ 22.10.2026 - 23:06)

Почти копия моей А5-ой(.Продана давно, вспоминаю с уважением. И цвет каппучино и 1,8 сарай на палке).В то время только начинала подниматься тема с поршневой,но все уже знали про гадкий натяжитель и масложор.Однако,какой она дарит комфорт по трассе,я 1100 пролетал не уставая и без разминки ног.Железа на неё навалом,кому надо -вложатся,в мульсто будет целый Скаут.цена сейчас оправдана +-50т.Удачи в продаже.

Если не секрет, на что променял октаху?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Логин13 @ 22 окт 2026 в 23:01)

Цитата (Pyatak1981 @ 22.10.2026 - 22:27) Да не, мне абсолютно не сложно, единственное, своими словами не буду, вставлю цитату! Повышенный расход масла («масложор») — распространённая проблема двигателей 1.8 TSI (EA888) концерна Volkswagen, Audi и Skoda. Чаще всего она связана с конструктивными особенностями поршневой группы, но усугубляется рядом факторов эксплуатации. Конструктивные особенности поршневой группы. В ранних версиях двигателя (Gen2, например, CDAB, BZB) инженеры сделали маслосъёмные кольца тонкими, а дренажные отверстия в поршнях — микроскопическими (около 1 мм). В условиях городских пробок и неидеального топлива эти отверстия быстро забиваются твёрдым нагаром (коксом). Кольцо «залегает» (теряет подвижность) и перестаёт эффективно снимать масло со стенок цилиндра. Излишки масла попадают в камеру сгорания и сгорают вместе с топливом. От части соглашусь с тобой. VAG подобосрался сильно в начале с моторами BZB,CDAA,CDAB и прочими TSI моторами. Но они исправились. Да, на это это ушло время и генерации. Там люди работали и поняли свою ошибку. Они её исправили тем не менее. Г@внотазу это не грозит. В плане коррозии. У всего почти VAGа есть эта болячка детская. Задние арки сопряжение с задним бампером и пороги особенно это касается тех, кто любит вдавить правую педаль на любой дороге. Сцепа. Как правило сцепа меняется на таком пробеге с маховиком. Да, маховик двухмассовый. Стоит он относительно не дорого если учесть, что меняешь его через 200+ тысяч км вместе со сцепой. Это расходник. P.S. У меня машина почти такая же только не полный привод. Пробег 17100 2012 год на МКПП и STAGE1. Я единственный владелец. С мотором ничего не делал кроме замены ГРМ. Расход масла не более литра до замены. ТСу удачи в продаже. Ценник честно маленький. Скаут, хорошая машина!!! Всех VAGоненавистников прошу отнестись с понимаем. Описал просто свой опыт владения своим авто и никого не обсирал. Всем всем ни жезла, ни гвоздя!

Тоже скажу спасибо за отзыв! К вагу нет претензий, на этой почти 10 лет отъездил и был еще 13 года а7 1,8 , вагом доволен, но сейчас взял ниссан по старой памяти(была максима) ну хочется больше комфорта, со скаутом была стройка

Цитата (Логин13 @ 22 окт 2026 в 23:12)

Цитата (Tohatols @ 22.10.2026 - 23:06) Почти копия моей А5-ой(.Продана давно, вспоминаю с уважением. И цвет каппучино и 1,8 сарай на палке).В то время только начинала подниматься тема с поршневой,но все уже знали про гадкий натяжитель и масложор.Однако,какой она дарит комфорт по трассе,я 1100 пролетал не уставая и без разминки ног.Железа на неё навалом,кому надо -вложатся,в мульсто будет целый Скаут.цена сейчас оправдана +-50т.Удачи в продаже. Если не секрет, на что променял октаху?

Лично я, взял теану премиум фур, полный привод из под одного владельца, рестайлинг
но у меня две октахти было, а7 1.8 с салона, потом купил скаут, второй ребенок появился, нужен был багажник, сейчас взял теану, седан)
Это сообщение отредактировал Pyatak1981 - 22 окт 2026 в 23:19

Цитата (Pyatak1981 @ 22.10.2026 - 23:17)

Лично я, взял теану премиум фур, полный привод из под одного владельца, рестайлинг но у меня две октахти было, а7 1.8 с салона, потом купил скаут, второй ребенок появился, нужен был багажник, сейчас взял теану, седан)

Могу только пожелать хорошей эксплуатации от души ну и ни жезла ни гвоздя🤝
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Логин13 @ 22 окт 2026 в 23:21)

Цитата (Pyatak1981 @ 22.10.2026 - 23:17) Лично я, взял теану премиум фур, полный привод из под одного владельца, рестайлинг но у меня две октахти было, а7 1.8 с салона, потом купил скаут, второй ребенок появился, нужен был багажник, сейчас взял теану, седан) Могу только пожелать хорошей эксплуатации от души ну и ни жезла ни гвоздя🤝

Спасибо большое!!

Цитата (Pyatak1981 @ 22.10.2026 - 21:30)

В 2013 году я купил себе новую А7 октавию , пригнанную с Чехии в полном фарше за 1097000, с пробегом 70 км

Не знал что Чехия все в 70 км от рашки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kostya456 @ 23 окт 2026 в 04:09)

Цитата (Pyatak1981 @ 22.10.2026 - 21:30) В 2013 году я купил себе новую А7 октавию , пригнанную с Чехии в полном фарше за 1097000, с пробегом 70 км Не знал что Чехия все в 70 км от рашки

Исключительно для расширения твоего кругозора расскажу о замечательных грузовиках, автовозы называются, когда на них везут машины с завода , обычно пробег не крутится. Так же расскажу вообще фантастику, из штатов они на корабле плывут, причем морских миль тоже на одометре обычно нету! ну и в словах Российская Федерация ты кучу ошибок сделал
Это сообщение отредактировал Pyatak1981 - 23 окт 2026 в 07:34