Китайцы нормальные есть. GAC GS8 Расход на трассе на фото, если ехать до 120км\ч не более 10л на сотню. 2 года владения, только одни положительные эмоции. Климат работает нормально, ничего не потеет. Дополнительно сделана шумка, броня на морду, антикор на днище. Багажник не меньше крузака. Умные матричные фары, включают дальний не светя в глаза встречке. Считывает знаки и подает предупреждающие сигналы о превышении. Адаптивный круиз, пристроился за кем-то и ноги с педалей убираешь. Полноценный андроид с любыми приложениями. Камеры 360. Тямы хватает всегда и везде. Проекция на лобовуху, навигации в том числе. Полный привод.
Это сообщение отредактировал mrVomp - 17 сен 2026 в 09:24
Китайцы нормальные есть. GAC GS8 Расход на трассе на фото, если ехать до 120км\ч не более 10л на сотню. 2 года владения, только одни положительные эмоции. Климат работает нормально, ничего не потеет. Дополнительно сделана шумка, броня на морду, антикор на днище. Багажник не меньше крузака. Умные матричные фары, включают дальний не светя в глаза встречке. Считывает знаки и подает предупреждающие сигналы о превышении. Адаптивный круиз, пристроился за кем-то и ноги с педалей убираешь. Полноценный андроид с любыми приложениями. Камеры 360. Тямы хватает всегда и везде. Проекция на лобовуху, навигации в том числе. Полный привод.
Это ты за 47К км понял, что он "нормальный"? Лет через 5 владения отпишись когда обкатку пройдешь, там и расскажешь как ремонтировать, где запчасти брать, что отрыгнуло и сколько это стоит.
Это сообщение отредактировал Scorpion75 - 17 сен 2026 в 10:26
Это ты за 47К км понял, что он "нормальный"? Лет через 5 владения отпишись когда обкатку пройдешь, там и расскажешь как ремонтировать, где запчасти брать, что отрыгнуло и сколько это стоит.
У меня кореш уже третий хавал покупает. Докатывает до стольника, и меняет на новую. пока конечно особых проблем не было ни на одной из трех машин его актива.
Это ты за 47К км понял, что он "нормальный"? Лет через 5 владения отпишись когда обкатку пройдешь, там и расскажешь как ремонтировать, где запчасти брать, что отрыгнуло и сколько это стоит.
У меня кореш уже третий хавал покупает. Докатывает до стольника, и меняет на новую. пока конечно особых проблем не было ни на одной из трех машин его актива.
У богатых свои причуды. А по сути так и нужно делать с любым авто. За исключением семедесятой серии Крузаков, то там тоже может быть очень грустно, если машину слишком передержать у себя.
tarkey А я по совету друзей - присматриваю деревеньку в белорусской глухомани. Чтобы себе прикупить очередной немецкий трактор по вменяемой цене - заимев ВНЖ. Задрали сцукки с такими ценами....
Китайцы нормальные есть. GAC GS8 Расход на трассе на фото, если ехать до 120км\ч не более 10л на сотню. 2 года владения, только одни положительные эмоции.
Это он нормальный и положительные эмоции пока ты его продавать не начал. Потом придется больно прийти к тому, что в лучшем случае ты его отдашь за половину первоначальной стоимости, но, скорее всего, за треть.
Это он нормальный и положительные эмоции пока ты его продавать не начал. Потом придется больно прийти к тому, что в лучшем случае ты его отдашь за половину первоначальной стоимости, но, скорее всего, за треть.
Купил в 24году, сейчас посмотрел бу 2летки практически также стоят))). Иди на автору посмотри гаки 2поколения 24г. Я купил за 3.7 ( причем там допов было на тыщь 120-140 сигналка, антикор, броня) инфа легко гуглится . и на будущее, если не хочешь выглядеть клоуном, лучше промолчи. Пиздаболов итак хватает
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эти бу также стоят так и будут висеть годам на гавнито. Какой дебил купит бу по цене что и в салоне. Так что ты не гони. Поставить можно и за мильярд. А кетай все равно как был говном так и останется. Не утешай себя. Я тоже сначала так думал что супер но… так что говно и памятник который хер продашь
Это он нормальный и положительные эмоции пока ты его продавать не начал. Потом придется больно прийти к тому, что в лучшем случае ты его отдашь за половину первоначальной стоимости, но, скорее всего, за треть.
Купил в 24году, сейчас посмотрел бу 2летки практически также стоят))). Иди на автору посмотри гаки 2поколения 24г. Я купил за 3.7 ( причем там допов было на тыщь 120-140 сигналка, антикор, броня) инфа легко гуглится . и на будущее, если не хочешь выглядеть клоуном, лучше промолчи. Пиздаболов итак хватает
Сейчас тяжело с продажей любой машины Рынок перенасыщен: а кредиты дорогие Удачи, Тс
Рынок перенасыщен чем? СПб, две недели искал авто, хотелки: 1 владелец, акпп, если были дтп, то не сильные, пробег около сотки. Так вот такие машины стоят от двух, некоторые модели дешевле, некоторые дороже, элементарно честный солярис года 15-16 в районе 1-1.3 это просто удача, двух забрали пока я ехал , авито и прочее не покажут ничего без автотеки, автотека платная, не выходя из дома модно легко потратить десятку, и охуеть, что киа рио 2021 года с пробегом 160 уходят за 2+ ....
У дилеров либо хлам, либо оверпрайс ( на мой скромный взгляд). Фото со стоянки ... Признаюсь саму машину внимательно не смотрел... Почти 10 лет машине, 2 млн, торга на бушку конкретно у этого продавана нет.
Это ты за 47К км понял, что он "нормальный"? Лет через 5 владения отпишись когда обкатку пройдешь, там и расскажешь как ремонтировать, где запчасти брать, что отрыгнуло и сколько это стоит.
Вот есть же упоротые, что не переубедить. Ты один из них) Рассказываю, вкратце.. В 21 взял Атлас 2.4 за 1.8. Гарантия - 5 лет. За это время дилер по гарантии поменял раздатку, муфту, рулевую рейку и перебрал АКПП. На 100к пробега я вырезал кат. и адаптировал под евро 2. Раздатку и муфту я угандошил самостоятельно зимой 2023 (ресурс там был большой). В АКПП на диагностике определилась ошибка emm, хотя коробка вела себя стандартно. Поэтому дилер заранее перебрал. Про рулевую рейку дилер сам диагностировал и заменил в течение дня. Все работы проводились не более 45 дней. 2 раза мне давали после 2-х недель подменный автомобиль (Санта Фе и китайский джаеко). Я его эксплуатировал жёстковато. Рыбалка, охота, грязь, сугробы и т.д. Ну и стиль езды не пенсионерский. В июне 26 с пробегом 110к скинул по трейдину за 1.2 и взял нового китайца классом выше. Через неделю мне звонил довольный новый владелец Атласа. ПС. Так что свои фантазии, что и где отрыгнуло, и сколько это стоит - засуньте в собственное эго.
Это ты за 47К км понял, что он "нормальный"? Лет через 5 владения отпишись когда обкатку пройдешь, там и расскажешь как ремонтировать, где запчасти брать, что отрыгнуло и сколько это стоит.
Вот есть же упоротые, что не переубедить. Ты один из них) Рассказываю, вкратце.. В 21 взял Атлас 2.4 за 1.8. Гарантия - 5 лет. За это время дилер по гарантии поменял раздатку, муфту, рулевую рейку и перебрал АКПП. На 100к пробега я вырезал кат. и адаптировал под евро 2. Раздатку и муфту я угандошил самостоятельно зимой 2023 (ресурс там был большой). В АКПП на диагностике определилась ошибка emm, хотя коробка вела себя стандартно. Поэтому дилер заранее перебрал. Про рулевую рейку дилер сам диагностировал и заменил в течение дня. Все работы проводились не более 45 дней. 2 раза мне давали после 2-х недель подменный автомобиль (Санта Фе и китайский джаеко). Я его эксплуатировал жёстковато. Рыбалка, охота, грязь, сугробы и т.д. Ну и стиль езды не пенсионерский. В июне 26 с пробегом 110к скинул по трейдину за 1.2 и взял нового китайца классом выше. Через неделю мне звонил довольный новый владелец Атласа. ПС. Так что свои фантазии, что и где отрыгнуло, и сколько это стоит - засуньте в собственное эго.
ахуенно-надежная машина). Ладно хоть мотор доездил до 100к
Это сообщение отредактировал checks - 26 сен 2026 в 12:20
Это ты за 47К км понял, что он "нормальный"? Лет через 5 владения отпишись когда обкатку пройдешь, там и расскажешь как ремонтировать, где запчасти брать, что отрыгнуло и сколько это стоит.
Вот есть же упоротые, что не переубедить. Ты один из них) Рассказываю, вкратце.. В 21 взял Атлас 2.4 за 1.8. Гарантия - 5 лет. За это время дилер по гарантии поменял раздатку, муфту, рулевую рейку и перебрал АКПП. На 100к пробега я вырезал кат. и адаптировал под евро 2. Раздатку и муфту я угандошил самостоятельно зимой 2023 (ресурс там был большой). В АКПП на диагностике определилась ошибка emm, хотя коробка вела себя стандартно. Поэтому дилер заранее перебрал. Про рулевую рейку дилер сам диагностировал и заменил в течение дня. Все работы проводились не более 45 дней. 2 раза мне давали после 2-х недель подменный автомобиль (Санта Фе и китайский джаеко). Я его эксплуатировал жёстковато. Рыбалка, охота, грязь, сугробы и т.д. Ну и стиль езды не пенсионерский. В июне 26 с пробегом 110к скинул по трейдину за 1.2 и взял нового китайца классом выше. Через неделю мне звонил довольный новый владелец Атласа. ПС. Так что свои фантазии, что и где отрыгнуло, и сколько это стоит - засуньте в собственное эго.
блядь я за 100к пробега на Мегане один раз чинил отъебнувшую АКПП (дооо, выдумка Сотоны - ДП0), и с тех пор к французам испытываю недоверие. А ты, смотрю, оптимист.
блядь я за 100к пробега на Мегане один раз чинил отъебнувшую АКПП (дооо, выдумка Сотоны - ДП0), и с тех пор к французам испытываю недоверие. А ты, смотрю, оптимист.
А что в ней ненадежно было-то? Всё работало отлично. 5 лет я её в хвост и гриву. То, что наебнул раздатку с муфтой самостоятельно - это можно сделать на любой. Как наебнуть парт тайм, дифференциал и прочее. Дай дураку хер стеклянный.. Были у меня и мазды, и ниссаны - гемора не меньше. Он был другой просто. И дороже. Опять же - эксплуатация и условия. Люди гордятся пробегом в 50к за 10+ лет, а я этого не понимаю. При таком использовании я мог бы обойтись и без авто. Да, я оптимист. Никому не навязываю китайцев) Катайтесь на машинах 2000-х годов - ваше дело. А мне нравится комфорт, мягкость, подогревы руля, стекла и жопы, автопарковка, камеры по кругу, хороший звук, шумка, клиренс, проходимость и т.д. С такими характеристиками европеец будет стоить в 3 раза дороже китайца.
Зато автосервисов стало пиздец как много. И цены у них неадекватно выросли. И я догадываюсь, почему.
Это ты за 47К км понял, что он "нормальный"? Лет через 5 владения отпишись когда обкатку пройдешь, там и расскажешь как ремонтировать, где запчасти брать, что отрыгнуло и сколько это стоит.
Вот есть же упоротые, что не переубедить. Ты один из них) Рассказываю, вкратце.. В 21 взял Атлас 2.4 за 1.8. Гарантия - 5 лет. За это время дилер по гарантии поменял раздатку, муфту, рулевую рейку и перебрал АКПП. На 100к пробега я вырезал кат. и адаптировал под евро 2. Раздатку и муфту я угандошил самостоятельно зимой 2023 (ресурс там был большой). В АКПП на диагностике определилась ошибка emm, хотя коробка вела себя стандартно. Поэтому дилер заранее перебрал. Про рулевую рейку дилер сам диагностировал и заменил в течение дня. Все работы проводились не более 45 дней. 2 раза мне давали после 2-х недель подменный автомобиль (Санта Фе и китайский джаеко). Я его эксплуатировал жёстковато. Рыбалка, охота, грязь, сугробы и т.д. Ну и стиль езды не пенсионерский. В июне 26 с пробегом 110к скинул по трейдину за 1.2 и взял нового китайца классом выше. Через неделю мне звонил довольный новый владелец Атласа. ПС. Так что свои фантазии, что и где отрыгнуло, и сколько это стоит - засуньте в собственное эго.
на атласе давно раздатку стали ставить? Или давно угловой редуктор стал раздаткой?
блядь я за 100к пробега на Мегане один раз чинил отъебнувшую АКПП (дооо, выдумка Сотоны - ДП0), и с тех пор к французам испытываю недоверие. А ты, смотрю, оптимист.
А что в ней ненадежно было-то? Всё работало отлично. 5 лет я её в хвост и гриву. То, что наебнул раздатку с муфтой самостоятельно - это можно сделать на любой. Как наебнуть парт тайм, дифференциал и прочее. Дай дураку хер стеклянный.. Были у меня и мазды, и ниссаны - гемора не меньше. Он был другой просто. И дороже. Опять же - эксплуатация и условия. Люди гордятся пробегом в 50к за 10+ лет, а я этого не понимаю. При таком использовании я мог бы обойтись и без авто. Да, я оптимист. Никому не навязываю китайцев) Катайтесь на машинах 2000-х годов - ваше дело. А мне нравится комфорт, мягкость, подогревы руля, стекла и жопы, автопарковка, камеры по кругу, хороший звук, шумка, клиренс, проходимость и т.д. С такими характеристиками европеец будет стоить в 3 раза дороже китайца.
Зато автосервисов стало пиздец как много. И цены у них неадекватно выросли. И я догадываюсь, почему.
чтоб наебнуть диф до 100ткм на нем нужно проехать без километров 300, чтоб убить партайм, нужно очень сильно постараться, но это будет тяжело. На сухом асфальте вывернуть колеса и и пытаться ехать... но только в теории раздатка умрет, в жизни я не встречал таких случаев.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com