Та самая Волоколамская - станция-призрак., (29 фото)

спасиб, очень красиво и познавательно, тем более для меня, человека, который на самолетах летает чаще, чем на метро ездит! обнял!

А для каких технических целей два рельса между основными? Всегда вот узнать хотелось. Не тольковедь в туннелях лежат, иногда и на станциях.

Это сообщение отредактировал Шадор - 31.03.2010 - 01:13

Технично снято, индустриальная тема в фото - всегда особый шик.

ыыыыыыыыыыыы
свежие декорации для моих ночных кошмаров....

интересненько так...

Станция и правда изначально называлась(планировалась) как Волоколамская(слышал и другие варианты,а то что щяз построили новьё и назвали Волоколамская так это совсем другая история),живу с деЦтва на Щукинской,годах в 80-х ее при проезде даже видно целиком было тк она освещалась,потом свет погасили(видимо включают только при обслуживании) и видно ее стало только если вглядываться в кромешную тьму.А строилась она не под какой-то там мифичееский район который как вы пишете должны были построить на месте(рядом) Тушинского аэродрома,и именно как выход на этот аэродром,и заморожена она была потому ,что не окупилось бы ее содержание, и вообще она стала нах не нужна,тк пользовались бы ей раз в году _))Партия короче поторопилась,сказали сделать,сделали,а потом только подумали(Строгино кста которое через реку от станции,тогда и в помине не было,на его месте была небольшая деревня куда я с мамой ездил на пароме(моста тоже не было) за парным молоком,поэтому ее и для "Строгино" приспособить по тем временам не могли)и насчет планов застройки этого места вобщем чушь,в 70-х 80-х аэродром никто не собирался застраивать(а места чтоб построить еще микрорайон рядом,там просто нет,поле вобщем ограниченное),ибо он был действющим и там проходили парады итд итп,это только с развалом СССР там все забросили да и полеты запретили(причем запретили не только потому что над Москвой летать стало нельзя и других сказок,а просто из-за тупых братков которые накупили там в 90-х себе самолеты уже считай списанные,и устроили "воздушные бои" после того как поотрывали себе крылья само собой со смертельным исходом,в существовании аэродрома была поставлена жирная точка.Думаю если даже построят(свежо придание...но верится с трудом) там стадион "Спартак",то название врядли такое оставят на станции,фаны тогда потребуют еще чендь в ЦСКА переименовать или в Локомотив ))))Динамо одного хватит )))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 31.03.2010 - 05:08

затвор жесть. для чего он все-таки нужен?

Развод это скриншоты. пара настоящих фото.
но графика очень реалистичная.

Это сообщение отредактировал Merzavchik - 31.03.2010 - 12:04

отличные фоты. ай молодца

кто сказал скрины?
фото очень даже реальны, пусть и выглядит футуристично.
пыль и грязь - бывает на стадии строительсова..
автор использует задержку затвора, в темных помещениях получаются насыщенные краски, размазанные фонари на движущихся объектах - очень красиво.

Недавно сбылась одна моя небольшая, но старая мечта - побывать на легендарной станции - "Призрак". Удалось оказаться на ней во время обхода, когда вся станция была полностью освещена. Честно говоря, особого впечатления она на меня не произвела - ассоциация о обычным метростроем, с поправкой на то, что мимо ездят поезда, но тем не менее одной мечтой меньше.
Напомню : В ходе строительства участка Октябрьское поле - Планерная, под Тушинским аэрополем была построена полноценная станция. Но при пуске участка в 75 году, Волоколамская так и не была пущена в эксплуатацию. Ее открытие было перенесено до лучших времен, когда аэрополе будет застроено жилым массивом. Но из- за некоторых проблем, главной из которых было обилие грунтовых вод и болотистость местности, массив так и не был построен. Недавно нашлось применение для пустующей территории - спустя много лет, был утвержден проект о строительстве стадиона "Спартак". Станция находится в непосредственной близости к будущему стадиону и эффективно выполнит функцию "разгрузки" пассажиропотока во время матчей. Предполагают открыть к 2015...
А мы на нее посмотрим прямо сейчас.

Репортаж про эту станцию возможно уже был на сайте, но это никак не повтор, а отдельная история.

Это сообщение отредактировал SamNamos - 25.04.2012 - 00:53

1. В самом перегоне, я оказался еще во время движения. Отсиживаясь в большой противовдутьевой сбойке за станцией, считю минуты, в ожидании последнего поезда. Эта большая сбойка есть за многими станциями 70х - 80х годов постройки, и служит для рассредоточения потока воздуха во время приближения поезда к станции, а за одно и складом некоторого оборудования для обхода.

2/

3. Очень скоро мне это занятие поднадоело и начались забеги на средние дистанции Во время одного из таких забегов, в тоннеле зажегся свет, а еще через 15 минут пришлось спрятаться от взора дюжины ночных рабочих восседающих на скамьях несущегося на всех парах мотовоза.

4.

5. Нужно поторопиться - на станции могут высадить обход для проведения профилактических работ или осмотра электроники. Прибавив шагу, вскоре показался съезд, который находится сразу перед искомой целью.

6.

7.

8. И наконец вот она - моя старая мечта.

9. Как только я сделал этот снимок - послышался шум приближающегося мотовоза. Хм... Сейчас могут высадить кого- нибудь. Лучше переждать все действо где- нибудь в укромном месте.

10. ... спустя пару часов отдыха, мы выходим из укрытия. По идее обход уже подходит к концу и все мотовозы возвращаются в депо, а рабочие на станции.

11. Кстати, на станции очень много наскальной живописи

12. Будущий выход с лестницей, упирающейся нынче в потолок.

13

14. Увлекшись созерцанием, автор не услышал едущего в сторону Тушинской мотовоза. Когда он уже выехал на платформу, я чудом успел сигануть с платформы. Мотовоз остановился и долго стоял на платформе. Неужели заметили?