6000 Миль на 2х колесах по США. Часть 3

Я честно говоря не понял прикола - Ненависть здесь не живет (hate has no home here) - чем вам эта надпись не угодила? Толерастия... есть еще как обозвать базовый принцип добрых людей?

Может пизды им еще дать? ммм?

Но ведь сцались маслом, факт.
И Харлеи (не владел) и Уралы (владел).
И дурацкий дюймовый крепеж с настолько огромным шагом что например болт в 1/4" больше похож на саморез не терпят вибрации тоже факт.
А вот старые Хонды и тогда не сцались и счас не сцуца.
И болты у них не отваливаются на ходу.
40 лет почти мотоциклу а едет как молодой.
400 км за раз с двумя остановками запросто.
И это с люлькой, походными шмурдяками, супругой и дочкой в коляске.
Кот местный, дочка поймала когда он потерял бдительность.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 19.01.2020 - 23:43

Мечта. Мотоцикл. Негде хранить. Я жертва мегаполиса...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на африке твин всю южную часть сша проехал. Для перегонов - лучше нет. А стх тяжелый, на любителя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты ведь не из убеждений, а по национальной традиции. Тогда их надо было бы за нетерпимость, а это противоречит их кредо. Так что в следующий раз обязательно проверь толерастию на прочность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У джапанцев тоже бывает, что откручиваются, либо тупо что-нибудь отламывается. Например на Стидах врожденная болячка с подрамником. Он либо лопается, либо отламывается кронштейн крепления номера. А всё из-за того, что стоп-сигнал и кронштейн номера имеют слишком большую массу и крепятся они как-раз к этому самому подрамнику. ЗЫ: на канале "Мотолюбители ТВ" один чувак рассказывал, что на Хонде Аське 750 из-за вибрации постоянно откручивался один болтик в левом пульте, пришлось сажать на фиксатор резьбы.

Гараж, охраняемая парковка.
ЗЫ: мечты нужны для того, чтобы их исполнять.

автор, ты же вроде семейным положением в разводе. давай рассказывай - полюбому в неваде на ранчо любви заезжал

Русская народная присказка-скороговорка. "Хуйпиздасковородаджигурда". Используется для связки слов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бывает. Но это единичные случаи.На моей GL1100 ничего без моего разрешения не откручивается. Даже ни один из пяти имеющихся на мотоцикле пневмоамортов не сдувается за зиму.

Харлей ездит без потери масла, только если ездить спокойно. Стоит на нем давануть, и не выдерживает. Прям как русский мотоцикл)))
Катала осенью Харли несколько недель, чужой правда. После пары топов с нуля, обнаружила пятна на мотоджинсах, и масло на коробке. Муж поэтому тоже отказался от Харлея.
А еще это дикая вибрация.... Совершенно не женский мотоцикл.

Я откатал наверное на всех возможных Харли моделей с начала 80-х годов, у самого были и бигтвины и Спорти и даже на V-Rod три сезона гонял... сейчас у меня в гараже целых два ХД :) И не испытывал никаких проблем с вибрациями кроме старых Софтеилов и старых Спорти, где двигатель прикручивали жестко к раме.
На современных ХД (начиная с 1999 года бигтвины и с 2004 года XL) сильные вибрации есть по факту только на холостых, а на турингах (ездил довольно много на Electra Glide 88" и 103" и РодКинг 88" и 107") вообще на ходу вибраций не замечаю.

И да, на японцах я тоже много откатал, в том числе катал на предке мота из топика (ST1100 PanEuropian).

Ну а так конечно все индивидуально, мотоцикл - это фан, а фан у каждого свой. Поездка класс, по белому завидую, сейчас пока у меня нет возможности свалить на 3 недели чтобы также прокатится за океаном, пока катаюсь по евразии.

Сцались, особенно когда у них была предусмотрена смазка цепи маслом из картера ;)

Вот у меня опыт езди на мотоциклах уже 30 лет (начиная с 15 лет с мопеда), в том числе на совковых, потом на японцах, потом на Харли. Все обслуживал сам, я даже в гараже сварил себе мотоподъемник (подъемный стол) и с удовольствием сам тюню свои мотоциклы.

Дык я чего скажу - по надежности ХД очень надежные, в пране ремонта и тюнинга - все конкуренции. На моих глазах у мотобратьев умерло несколько Вулканов - и все, запчастей нет, или все стоит бешенных бабок, только оригинал и прочее. А на ХД мне ваще пофигу на все, на мой мотоцикл новая поршневая вместе с горшками в сборе стоит от 700$ новая за комплект.
Я когда ездил на Хондах - тоже с ними возился, как вспомню эти пляски с ГРМ на сибихах - жесть.

И да, попробуй найти хоть одно пятнышко масло под моими мотоциклами (их два у меня сейчас) ;)

Это если успеешь. Успеешь до того как тебя мусора росгвардейцы или наряд ППС в отдел увезут.

За тему ТСу безусловно петруха. Стиль изложения - норм. А вот фоток бы поболее надобно. Но, понимаю, что управляя мотом - сильно не пофотаешь на ходу, а если каждый раз из-за фотки останавливаться, то путешествие пиздетс долгим получится.
Выше кто то удивлялся - что странно, что и комментов мало и петрухи..... Присоединяюсь к удивлению.
В общем жду следующую тему. И фоток побольше бы.

Вы ничего не понимаете в Харлеях. Нормально обслуженный ХД ездит без потерь масла, максимум может чуть кинуть через сапун, но это любой v-twin, включая японцев. Проблема многих ХД (как и японцев) в том, что зачастую это старые ушатанные мотоциклы на которыми сильно не ухаживают, и судить по ним о всех мотоциклах данной марки не стоит.
Особенно по мотоциклу на фото, модель Sporster, судя по всему R-версия на жестко закрепленном двигателе - да, это очень вибрирующий мотоцикл. Более того, это несколько особенный мотоцикл даже в линейке ХД, и судить по нему о ХД в целом никак нельзя. Есть у них мотоциклы, на которых вибрация на ходу не ощущается, например Софтеил на твинкаме или туринги.

Это сообщение отредактировал Klounada - 20.01.2020 - 01:19

Отличный рассказ с картинками! Удачи тебе!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но-но!
Хонды не ломаютца!


С удовольствием покатался-бы на чем нибудь другом, и Харлее тоже, Но за те деньги что я выручу за свою старушку я ничего даже близко сравнимого по мощности-комфорту-надежности не куплю.
Так что останусь ортодоксальным хондофилом-геронтоголдоводом, и буду и дальше хаить Харлеи, Уралы и китайцев (мото) и негров (негров).
Ведь должен-же человек что-то субъективно недолюбливать...

Это ниссан мурано, кабриолет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а я не могу в поездках спать в гостинице. ну не то, что бы совсем, но в палатке я себя чувствую комфортнее.
про холод и дождь. одеваться нужно по сезону, хороший дождевик, а в холод непромокаемая одежда. хорошая обувь. ну и само желание ездить в любую погоду.

Ломаются к сожалению
Любая техника требует к себе периодического внимания. Те же некоторые Хонды болеют растяжениями цепи ГРМ, говенными натяжителями и прочим. В прошлом сезоне мотобрату пришлось свою Шадовку капиталить конкретно, так шта ломается все. Вопрос в том, насколько легко и дешево чинится, и тут у ХД конкурентов нет.

Ну а по части недолюбливать - это да

Тачка так себе сказать честно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, я видимо перерос эти приколы "спать в палатке", да просто лень ее раскладывать / собирать, она вместе с оборудованием для приготовления пищи занимает место в багаже.
А хочется чистую теплую постель в поездке и хороший душ утром, а в идеале чтобы за ночь твои шмутки постирались и высушились, с утра хороший завтрак. Опять же, к 46 годам уже есть некоторые травмы/болячки которым противопоказаны ночевки в холодной палатке.

Поэтому мотель/отель, хотя когда-то ночевал и в палатке, особенно на всяких фестах

ТСу плюс однозначно. Интересно пишет. Легко, просто, с фотками.
На будущее прошу побольше бытовухи, побольше внутренних нюансов. А то вся эта Америка, как в кино. А хочется узнать, как там внутри.
И ещё, я пропустил видимо. Как ты туда вообще залез в эту пиндосию, да ещё на байке?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

согласен и тоже охуеваю. ТС респект, пиши исчо, было интересно.

Ну эт ток если ТС-у жить надоело. В Штатах нельзя заходить на частную территорию.